201*年个人工作总结(安质部)
201*年度个人工作总结
201*年，由于铁路建设事业受到了极大的冲击，我安质部工作难度也提升了一个层次，在这种大环境下，在部长xxx的领导下，我努力学习，配合部长工作，确保我分部管段内工点在201*年度内安全、质量基本可控。
我在安质部主要负责内业资料的整理完善及配合部长做好现场安全、质量监督检查工作，现将本人201*年的工作情况总结如下：
本线是确保国家能源安全供应的重载运煤通道，开行万吨列车，年运量大，货流密度大；沿线高程变化大，地形条件复杂，气候条件限制大，桥隧比例高，桥隧相连，隧道地质情况复杂，战线长，外部条件十分严峻，安全生产阻力很大。我安质部除了要配合好各施工队按期完成月度施工任务，还要做好施工环节中的质量、安全、环保监督检查工作。作为安质部的一员，我积极响应、认真贯彻国家、集团公司、局指及五公司各项文件、通知的要求，结合分部所在地工作实际，按照“有制度可依、落实安全质量责任、加强施工过程监控、问题整改落实到位”的工作步骤，扎实有效地完成自己的工作。
1.2、3月份，我积极配合部长的工作，对各工程队施工人员进行了安全三级教育培训，增加了施工人员的安全基础知识，增强了施工人员的安全防护意识。
2.4、5月份，响应通道公司《关于开展隧道安全质量专项整治活动的通知》（晋豫鲁铁工〔201*〕64号）文件要求，配合部长每星期对全线工点进行一次安全质量大排查，并建立了“三整治一提高”安全质量问题库，对存在问题进行了汇总分析；同时进行了安全质量施工宣传，要求各工区、工程队高度重视安全质量问题，确保安全、质量可控。
3.6、7月份，配合部长要求各工区、工程队针对4、5月份排查发现的问题进行集中整改；但效果不佳，防水板铺设、钢架间距、拱架悬空、安全步距等问题出现了屡改屡犯现象。
4.8、9月份，配合部长对各工区、工程队现场安全质量文明施工进行监督，巩固6、7月份的整改成果，并对防水板铺设、钢架间距、拱架悬空、安全步距等问题进行重点盯控监管，做到随时都严格按照设计、规范要求施工；除安全步距仍超标外，防水板铺设、钢架间距、拱架悬空等都有明显的改观。
5.10月份，集团公司、处机关工作组来现场指导工作，我安质部积极配合工作组对现场安全质量文明施工进行监督管理，并提供现场数据，同时，我安质部也加强现场安全质量文明施工，重点对安全步距、文明施工进行监管，通过一个月的大力整改，受到了工作组、业主、通道公司、安泽指以及监理单位的一致好评。
6.11月份，为了迎接铁道部审计组的检查，我配合部长对“文件”、“罚款单”、“安全生产费”、“监理工程师整改通知单”、“监理核查”以及我安质部下发的“安全质量整改通知单”进行了整理，目前，除了“文件”局指还未反馈外，其余的已经整改归档完毕；同时配合部长对“应急预案”、“特种作业人员”、“安全员”及“质检员”证件的台账等资料进行了更新、完善，并对安质部全部资料进行了重新整理、归档，确保内业资料管理有序。
7.积极准备信息化工作，先进行录入资料的收集、整理，然后在局指进行了两个月的信息化的资料集中录入，确保信息化资料跟实际工程进度同步，之后每个月根据实际工程进度，及时跟进录入。
8.建立完善了安全质量问题库，对各施工队在安泽指、监理单位及局指等上级单位巡检中指出的安全质量问题做了一个统计，以利于我安质部对各施工队出现的安全质量问题进行随时掌控、分析，制定有效的预防措施，减少安全质量隐患。
9.上级指令执行方面：对收到郑州监督站、通道公司、安泽指下发的“巡查通报”和“安全质量整改通知单单”，监理单位下发的“监理核查报告”、“监理安全质量整改通知单”及局指下发的“安全质量整改通知”，我立即按照“安全质量问题”逐一通知各工区及施工队，要求限期整改，在期限内对整改到位的地方进行验收并留存影像资料，然后集中回复，并将回复送交监理单位确认签字；目前，郑州监督站、通道公司、安泽指下发的“巡查通报”和“安全质量整改通知单单”，监理单位下发的“监理核查报告”、“监理安全质量整改通知单”及局指下发的“安全质量整改通知”已经全部回复完毕，无一拖欠。
在这一年中，我对安质部的工作有了一个深刻的认识，能把握工作重点，积极快速地完成本职工作；对于来年的工作，我会将重心放在施工现场，配合部长加强施工现场的监管、巡查、整改力度，减少安全质量隐患，做到安全质量基本可控。
安质部：xxx
201*年xxx月xxx日
扩展阅读：201*安质部年终总结
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
二一一年安质环保部工作总结
201*年在公司、指挥部、项目部的正确领导下，在各个职能部门的支持和配合下，安质环保部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化安全生产责任意识，狠抓安全管理制度、措施的落实，加大安全宣传教育力度，定期不定期地开展安全生产大检查，积极实施安全生产专项治理，层层落实安全生产责任制，遏制了安全生产事故的发生，稳定了安全生产形势，圆满完成201*年初制定的“重特大事故为零、轻伤事故以上为零、无重大生产、设备、火灾事故、环境污染事故、职业病发率为零”的安全环保生产目标。在部门同志的努力拼搏下，理清思路，正确理解上级单位的总体部署和要求，兢兢业业地工作，确保了各项工作的落实。现将一年来的工作开展情况总结如下：
一、本年度开展活动情况1、“安全质量大检查”活动
为认真贯彻党中央的决定和张德江副总理201*年2月12日在铁道部干部大会上的重要指示精神，全面落实铁道部2月13日全路建设电视电话会议精神及铁路局关于立即开展基建项目安全大检查的紧急通知，根据贵阳建设指挥部关于立即开展基建项目安全质量大检查活动的紧急通知的要求，安质环保部于201*年2月14日起至201*年3月30日组织开展了安全质量大检查活动。本次活动分三个阶段，第一阶段：自查反思、检查阶段（201*年2月14日至201*年3月5日）；第二阶段：整改阶段（201*年3月6日至201*年3月20日）；
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
第三个阶段：复查总结阶段（201*年3月21日至201*年3月30日）。本次活动主要检查内容：（1）查思想认识；（2）查建设管理；（3）查工作作风；（4）查人员素质；（5）查现场管理。
2、“三整治一提高一完善”活动
为切实抓好铁路工程建设领域突出问题专项整治工作，按照铁道部关于印发201*年铁路工程建设领域突出问题专项治理工作要点的通知（铁建设函201*206号），根据成都铁路局关于印发成都铁路局铁路工程建设“三整治一提高”工作实施方案的通知（成都建设201*246号）、中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部关于下发指挥部“三整治一提高一完善”活动实施细则的通知（白龙指201*37号）要求，安质环保部于201*年4月20日至12月31日组织开展了“三整治一提高一完善”活动。本次活动分三个阶段。第一阶段：全面排查阶段（201*年4月20日至4月30日）。第二阶段：集中整改阶段（4月30日至9月30日）。第三阶段：分析总结和提高阶段（10月1日至12月31日）。本次活动主要从以下几个方面检查：（1）、质量安全行为方面；（2）合理工期方面；（3）实体工程质量方面；（4）施工安全方面；（5）质量安全“红线”管理方面。
3、“安全月”活动
按照国务院召开的全国安全生产电视电话会议和国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知（国办发201*11号）的部署要求，为切实加强安全生产宣传教育工作，推动国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发201*23号）文件精
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
神落实，根据中铁二十一局集团公司传真电报关于认真开展201*年全国“安全生产月”活动的通知、中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部关于下发201*年“安全生产月”活动方案的通知（指安质201*52号）文件要求，安质环保部于201*年6月1日至201*年6月30日开展了201*年安全生产月活动。本次活动主要从以下几个方面开展：（1）、现场布；（2）安全月宣传；（3）开展“安全责任、重在落实”演讲比赛；（4）开展安全知识竞赛；（5）开展“我眼中的安全生产”摄影大赛活动；（6）进行安全隐患大排查活动；（7）开展施工安全班组评选活动；（8）“安全生产月”各周重点活动内容。本次活动共查处问题67个，整改问题67个，通过“安全月”活动，使我项目部在安全生产、制度管理等方面的工作均上了一个新台阶，进一步增强了各级管理人员的履职责任心，为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。
4、“安全大检查”活动
为了深刻汲取“7.23”甬温线铁路特别重大交通事故教训，深入贯彻落实铁道部全路安全紧急电话会议精神，全力以赴确保运输安全稳定。根据成都铁路局关于立即开展安全大检查活动的紧急通知（成都安201*384号）、成都铁路局贵阳建设指挥部关于立即开展安全大检查活动的紧急通知（贵建指201*115号）的通知要求，安质环保部于201*年7月23日至201*年9月30日组织开展了安全大检查活动。本次活动主要分三个阶段进行：第一阶段，全面检查、整改阶段（7月24日至9月15日）；第二阶段，复查验收阶段（9月16日至9月22
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日）；第三阶段，分析总结阶段（9月23日至9月30日）。
本次活动主要从质量安全“红线”、火工品管理、防洪安全、施工安全、劳动安全、路外安全、防火防爆和治安安全、干部作风和工作作风等八个方面进行了详细检查。通过本次活动共发现246个问题，整改了246个问题。通过本次活动取得了以下成效：
（1）根据实际情况，针对检查中存在的问题的进行了整改，活动开展不流于形式，不做表面工作，深刻剖析了产生问题的原因，提出了预防措施。
（2）巩固提高阶段全面梳理、分析隐患、狠抓了问题的整改和落实，进一步完善和落实了安全生产机制。
5、“质量月”活动
根据中国铁建传真电报关于开展201*年全国“质量月”活动的通知（安质201*36号）文件要求，安质环保部组织于201*年9月1日至201*年9月30日开展了“质量月”活动。本次活动共发现89个问题，整改了89个问题。通过本次撒网式的质量月活动真正做到了安全质量“横向到边、纵向到底”的检查目的，及时杜绝了铁路建设生产安全及工程质量事故，确保质量安全管理措施更加有效，保证了施工现场质量安全管理工作更加扎实过硬。在本次活动中我们检查出了一批问题，解决了一批问题，进一步夯实了安全基础，不仅为打造“平安工程、和谐工程、精品工程”写下了不朽的篇章，同时也为全国质量月活动的“建设质量强国，共创美好生活”开展留下了一道亮丽的风景；而且对项目部的质量安全管理体系有效运行和项目施
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工安全质量顺利进展稳步推进奠定了扎实、细致、良好的基础。
6、“五项专项检查”活动
按照铁道部督导组对我指挥部质量安全大检查工作提出的相关要求及成都铁路局关于部第六督导组检查情况通报及整改要求的通知（成铁建设电201*781号）的部署安排，根据项目具体情况，经贵阳建设指挥部研究决定，201*年9月27日至201*年10月15日开展“五项专项检查”活动。为了响应贵建指的要求，安质环保部于9月27日至10月15日开展了“五项专项检查”活动。本次活动共发现92个问题，整改了92个问题。通过本次活动取得以下成效：
（1）对混凝土的质量规范化管理，并将各项工作明确责任人，有利于更好地管理。
（2）制定全面的规范及规章制度，每项标识牌清楚可见，符合标准化管理要求。
7、“继续开展安全大检查”活动
为了继续深入贯彻7月24日铁道部安全紧急电话会议精神，落实成都铁路局周东伟副局长9月28日检查指示，根据指挥部工作安排决定延期一个月继续深入开展“安全大检查”活动。为响应上级的要求，安质环保部于201*年10月1日至10月31日开展了“继续开展安全大检查”活动。本次活动分两个阶段：第一阶段结合前期安全大检查及本次路局督导组建成情况，再次进行全面自查、整改（10月1日至10月15日）；第二阶段复查及分析总结阶段（10月16日至10月31日）。通过本次活动的开展，共发现77个问题，整改了77个问题，取
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得了以下成效：
（1）根据标准化项目部建设要求的各项规章制度，建立健全了施工队的各项管理制度，提高了施工队各级管理人员在安全管理中的责任意识，强化了安全员的安全操作和技术能力。
（2）针对检查出的实际情况进行了自查自纠，不流于形式，不做表面工作，发现问题及时提出整改意见，限期整改，为安全生产提供了保障。
（3）巩固和提高。全面梳理、分析隐患、狠抓了问题的整改和落实，进一步完善和落实安全生产机制。
8、“火灾隐患集中整治”活动
为进一步加强铁路建设系统消防安全工作，严防火灾事故的发生，全面消除铁路建设项目火灾隐患，有效预防和减少建设系统火灾事故发生，确保铁路建设项目安全、稳定、有序推进。按照关于全路开展火灾隐患集中整治活动的通知（铁公安201*10号）和成都铁路局深化消防安全“五大”活动开展“清剿火患”战役工作方案（成铁办201*523号）及关于开展系统火灾隐患集中整治活动通知（建设函201*256号）精神和要求，安质环保部于201*年11月15日开展了“火灾隐患集中整治”活动。本次活动分三个阶段。第一阶段：动员部署阶段（201*年11月15日至11月31日）。第二阶段：组织实施阶段（12月1日至201*年1月31日）。第三阶段：总结阶段（2月1日至2月25日）。本次活动主要从以下几个方面检查：
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
（1）施工现场、员工宿舍、办公场所、物资集中场所、易燃易爆场所等开展消防安全大检查，进行全面火灾隐患排查。
（2）检查消防安全责任制和消防管理制度是否落实，看施工现场、人员驻地、材料和物资堆放存储场所等建筑材料是否符合防火规范要求、消防设施器材是否齐全、动火作业是否符合规定、堆放存放是否符合防火规范要求，易燃易爆场所是否擅自改变建筑使用性质、消防设施器材和防避雷装是否处于良好状态，是否失控漏管。
（3）检查各架子队驻地，查看建筑耐火等级、生产存储场地和人员住宿防火分隔、安全疏散是否符合消防技术规范，是否存在违章用火用电、堵塞安全出口、疏散通道不通畅、违章设员工宿舍等隐患。
（4）查所有工地，特别是已停工和拟停工工点，看消防设施是否配齐、是否完好有效，疏散通道、安全出口是否保持畅通。
二、取得的成绩
项目部最终得分二项最终得分三相最终得分四项最终得分序号1234567891011121314月份201*.04201*.04201*.04201*.05201*.05201*.05201*.06201*.06201*.06201*.06201*.07201*.07201*.07201*.07架子队尖坡进口尖坡出口马夫田隧道尖坡进口尖坡出口马夫田隧道尖坡进口尖坡出口马夫田隧道白云车站尖坡进口尖坡出口马夫田隧道白云车站得分62.7787.5788.7173.987.969.983.380.687.234.110983.685.142.7奖罚（元）罚款20765奖励12984奖励8594罚款10397取消奖励资格罚款11533不奖不罚不奖不罚奖励13420罚款22741奖励22492不奖不罚奖励12469罚款2239279.6868.9879.6360.1857.9（取消考核资格）71.869.189.863.687.480.372.172.173.179.772.5中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结151617201*.07201*.09201*.09跳厂坡大桥尖坡进口尖坡出口40.156.587.9罚款22723奖励1534972.269.171.973.9三、存在的不足
尽管各项工作已取得新的进展，安全生产形势开创了新局面，但总体来说，项目部及施工现场的安全管理深度与我们所期望的高标准的要求仍有不小差距，仍有很长一段路要走，主要体现在：
一、项目部管理层对安全的重要意义未有深刻认识，抱有侥幸心理。安全管理执行力不强、软弱松散，“安全第一”仍是一个口号，而未真正落到实处。当安全与生产发生矛盾时，管理者片面强调生产进度，令安全为生产让步，忽视安全的重要性，使“管生产必须管安全”成为一句空话。作为项目的第一责任人，管理者对施工现场存在的安全隐患视而不见，甚至带头违章指挥，轻视应付。孰不知，隐患不可怕，管理者不负责任的工作态度才是安全管理的最大隐患。
二、分包队伍的整体素质亟待提高。分包队伍作为施工现场的作业群体是项目管理的首要对象，也是安全管理的重点和难点，分包队伍素质的优劣直接影响项目部的管理成效。作业人员随意拆除防护设施、成品保护意识不强、不正确使用劳动保护用品、违规用电、违章操作等时有发生，虽经反复教育和处罚，此等情况仍难以杜绝。可以看出，分包队伍素质不高，管理水平低下是事故发生的主要原因。
三、安全投入不足，力度不够。一方面表现是设备老化、磨损严重、维护保养不及时、带病运转。如施工机具安全防护设施损坏、丢失后维修不及时；灭火器、电闸箱、电缆线、漏电保护器、氧气瓶、
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乙炔瓶压力表损坏后迟迟不予更换等。另一方面，灭火器等消防设施失效不及时更新，安全帽、安全网以及其它防护用品、材料质量不合格、以次充好等，给冒险作业的工人带来不安全因素。加之于工人取暖设施不完善、生活必须品配备不足等，也为事故的发生埋下了安全隐患。
四、下一步工作目标
（1）加大安全管理业绩在考核中的比重，提高管理者对安全管理的重视程度，真正地实现“管生产必须管安全”；
（2）督促充实安全员储备力量，壮大安全管理队伍；
（3）完善组织机构和管理职能，提升安全员在安全管理中的地位和作用，保证安全员能全身心投入到各自的本职工作。
（4）严格奖惩兑现，加大问题隐患整改落实力度，从而使得施工现场的质量安全监控更及时更到位，真正做到防患于未燃。
（5）开展形式多样的安全质量教育培训活动，促进安全质量意识的全面提升。
201*年我部将继续与其它各部门一道，以求真务实的工作态度、雷厉风行的工作作风，更加扎实稳健地做好自己的本职工作，为贵阳枢纽第一项目部安全质量环水保管理工作的崭新局面。
安质环保部201*年12月20日
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