201*年春运工作总结
201*年春运工作总结
201*年我县道路运输春运工作在县委、政府领导的高度重视下，在州运管处和主管局的直接领导下，我所认真贯彻“安全第一、预防为主”方针，按照“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的春运总目标，通过全所和道路运输企业广大干部职工近两个月的共同努力，保证了广大旅客“安全、便捷、舒适、有序”出行以及节日重要物资的及时运输，杜绝了各类恶性事故的发生。总结回顾201*年春运工作，具体做法是：一、加强领导，强化组织保障
春运工作事关社会安定团结和人民生命财产安全，意义重大，任务艰巨。特别是今年春运，遭遇罕见的五十年一遇的冰雪低温天气，恶劣天气给春运工作带来了极大的困难，道路运输安全工作形势严峻，这更加让我们认识到我们所担负的重担之重。为切实搞好此项工作，我所提前介入春运，突出一个“早”字，一是提前召开运输企业春运工作会议，进行早动员、早部署，并先后下发了《咸丰县201*年春运工作实施方案》、《冬季恶劣天气道路运输安全工作应急预案》、《关于进一步加强恶劣天气道路运输安全管理工作的通知》和《关于开展201*年度春运机动车综合性能检测的通知》；同时，县委和政府对春运工作高度重视，在春运来临前召开了全县春运工作启动大会，对春运工作进行了动员和部署。二是成立了三个领导小组，即：春运领导小组，负责春运客流预测、运力组织及运输保障服务；恶劣天气运输安全应急领导小组，负责在恶劣天气情况下，各种社会性事件的处理及紧急疏运工作；综合性能检测领导小组，负责全县所有客运车辆进行综合性能检测，确保参运车辆的技术状况良好。三是抽调了一台稽查车，派驻了两名驻站执行室人员，负责每天协助城内三个客运站搞好站场运输秩序管理和客运车辆“安全门检”及“易燃、易爆、有毒物品”查堵等工作。四是成立了五个春运巡查班，实行24小时值班制度，负责值班当天旅客安全运输组织和各种服务质量投诉及其它事件的处理工作。五是要求各客运企业同样要成立相应的领导小组和工作专班，落实相应的负责人和联络人员，保证通讯畅通，便于各项工作的协调和处理。二、追加措施，确保春运及冰雪灾害时段运输安全运输安全是整个运输行业各项工作的重中之重。为认真贯彻上级相关文件精神及要求，我所高度重视，严格履行“三关一监督”职责，切实做好各项安全防范工作，杜绝了重特大安全事故的发生。
1、组织开展了两次运输安全生产大检查。一是重点对安全生产责任制落实、“三防”设施的配备、客运车辆技术状况、车辆驾驶员从业资格以及客运站场秩序管理和“三品”查堵等情况进行了严格检查，对查出的问题进行了现场指正，并限期整改；二是要求客运企业和客运站要切实履行安全门检职责，每天发班车辆技术状况例检、驾驶员资格审查、“三防”设施配备和超员出站等要严格按相关要求办理；三是要求公司采取切实有效措施，加大内部稽查力度，杜绝客运车辆超速、超员、驾驶员疲劳驾车、冒险行车、违反安全操作规程，不配备“三防”设施以及将车交给不具备相应资格的人员驾驶等违规行为的发生。
2、加强营运车辆技术管理。201*年12月20日-12月31日，我所对全县290台须投入春运的客运车辆和出租车进行了综合性能检测，检测合格率达100%，对检测不合格车辆，必须要求驾驶员进行返修，直至修理合格，经检测确认无误后方可办理春运证、牌及相关手续。3、切实加强客运站安全管理。一是实行危险品不进站、无关人员不进站（发班区）、无关车辆不进站、超载客车不出站、安全例检不合格不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、未经安检人员和站长审核签字不出站的“三不进站五不出站”制度；二是严格车辆发班前例检制度，落实专职安检员认真细致对发班车辆的重要安全部位进行检查，对检查不合格予以返修，对例检不合格或未配带“三防”器材的客运车辆一律不予安排发班；三是落实站内秩序管理人员，对站内车辆、人员秩序进行指挥。4、严格车辆证牌发放。车辆证牌发放实行严格控制，对达不到相应技术要求（未经春检合格）、驾驶员不符合相应资格、未投保承运人责任险或保足相应保额的，一律不予发放“春运准运证”或办理相关加班包车手续。
5、加强恶劣天气运输安全管理。今年春运，天气情况恶劣，冰冻灾害严重，为切实搞好恶劣天气情况下应急运输，我们安排人员下到各企业督促搞好“三防”器材配备检查工作，对恶劣天气情况下未经过交警、公路部门确认能通行的客运线路，要求公司不得发班，即使是能够通行也必须挂“防滑链”和经安检合格方可出站，同时要求客运企业制定措施，落实恶劣天气情况应急运输预案，搞好防冻、防滑工作，并安排所执法人员上路巡查，对各条线路的通行情况及时给企业进行反馈，对确认能安全通行后再安排客运站予以发班。三、强化服务意识，提高服务质量。我所坚持以人为本，规范道路运输经营管理行为，切实提高道路运输行业服务质量和竞争能力，强化了服务意识。一是大力开展“春运杯”竞赛活动，努力提高春运服务质量；二是各客运站向社会公开了服务质量的承诺，接受了社会的监督，增设了售票窗口、延长了售票时间，采取电话定票、上门送票等方式，方便旅客购票。三是保证了旅客供水、供暖及卫生设施的整洁和有效使用。同时确保候车环境卫生，制定了班车晚点和延误后的服务补偿措施。四是全所干部职工以高度的责任感和使命感，不畏严寒抗冰雪，全力以赴保畅通、保安全，特别是春运客流高峰期间，不分白天黑夜到客运站协调车辆，为企业排忧解难，办理相关紧急疏运的有关手续，同时协助企业对调用的外籍车辆的资格以及安全性能进行严格审查，春运期间共调用外籍车辆17辆次，运送旅客820人次。五是积极合理调配运力，及时解决旅客流向需求，春运期间我所为企业共核发各类临时线路牌85块，共调配运力省际加班、包车167趟次，省内加班、包车70趟次。四、切实履行职责，搞好惠民应急运输
为切实搞好恶劣天气情况下民工平安返乡、学生平安回家等应急运输工作，我所在县委、政府的领导下，积极组织应急运力，进行紧急疏运，在恶劣天气情况下应急运输采取严格落实安全防范措施、管理人员现场指挥和跟踪保障服务等形式，确保应急运输安全。元月26日，我们积极组织车辆与县劳动部门一起到黔江方向搜寻步行回家的民工。元月27日，我们又与县交警部门一起现场组织疏运县一中放假学生，安排公司管理人员和车辆到学校发车，2月20日我所又安排车辆为全县经济工作会的近300名参会代表搞好了运输保障服务。春运以来我们共紧急疏运返乡民工6万余人，放假学生达1万余人。五、加强市场监管，规范运输秩序
春运期间，我所深入开展了“三检查、一打击”活动，加强了对客运市场的监管力度，严厉打击各种违规行为。一是针对客运站排班不公平、结算不及时和收费不合理等问题积极进行协调。二是严格执行了县物价局、交通局关于春运运价的规定，确保了我县春运客运票价的稳定，无擅自提高票价、乱收费的行为发生。三是保护了运输经营者和旅客的合法权益。严肃查处各类违规载客行为，切实保护合法经营，春运期间共查处各类违法载客行为32起，收缴罚款1.8万余元。杜绝了“坑、宰、甩”旅客的现象发生。
总之，40天以来我县共投入运力205辆，发送班次5120班次，完成客运量15.67万人次，疏送民工6万人次，概括起来说，我县201*年的春运工作做到了“措施得力、组织有序、服务优质、安全保障”，实现了客货运输安全无事故、除夕之夜不留客的好成绩，圆满地完成了春运工作任务。
咸丰县道路运输管理所二OO八年三月三日
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201*年春运工作总结
201*年春运，车间认真学习、贯彻全国铁路工作会议精神和集团领导在201*年春运部署动员电视电话会议的讲话，以“201*年春运一点事也不能出”统领车间各项工作，全力以赴抓好机车整备质量、库内组织，确保了株机段“三消灭一确保”目标的实现。
1、为贯彻铁道部、集团公司201*年春运工作的部署和要求、落实株机段党委（201*）05号文件《关于开展“四看四最”竞赛活动的通知》，车间党总支制定了《车间党总支“四看四最”活动安排与措施》，要求各党支部充分发挥党支部的战斗堡垒作用，要求全体共产党员在春运主战场发挥先锋模范作用，在车间内形成“讲政治、讲大局、讲奉献、讲责任”的良好氛围，带领干部职工不记得失、不讲条件、克服一切困难，坚决实现春运各项目标，夺取全年工作的开门红；要求各党支部做好干部职工吃大苦、耐大劳、打硬仗的教育。“四看四最”活动为车间春运做了思想动员和思想准备。
2、车间工会极积开展“三不让”和送温暖工作，深入职工中，与职工座谈交流，了解职工思想动态，解决职工工作、生活中的困难。春节前夕，车间看望病困职工5名，节日慰问24家，对2户冰冻受灾职工家庭进行慰问并将受损情况进行上报，把党的关怀和组织的温暖送到职工中。
3、按照技发（201*）9号文件《201*年春运期间保供车、保质量措施》的要求，车间根据整备作业量大、整备机型多，库内整备能力不足的特点，制定了《车间201*年春运预案》、《车间保供车、保质量措施》，并组织有关人员学习。
配合职教科对车间全体人员进行201*年春运培训，全体人员全部培训合格，取得了春运上岗证。
19日，车间召开了车间管理人员，工班长春运动员会议，对各级人员进行思想动员，对各班组前阶段存在的问题进行剖析，对各级人员提出了要求。各调度、工长取消大休，3个安全技术员、1个调度长按4班排班、取消大休，这样检验组白班有3个调度员、2个计划员，晚班有2个调度员、2个计划员，加强了库内组织力量；修理组白班有2个工长，加强了修理组处理故障的能力。
车间召开了生产调度、检验组班长、计划员春运组织、动员会议，再次学习了《库内组织原则》、《防止乘务员接班报活措施》、《重大动态活控制程序》、提高库内组织人员的组织能力。
车间采取班组学习、作业场所挂横幅等宣传形式，宣讲“一点事都不能出”的春运目标、“零故障、零缺陷、零差距”的质量方针，提高全员质量意识，让每个职工都认识到机车质量是行车安全的重要基础，让每个职工都认识到机车发生故障对春运运输的干扰和对行车安全的危害，增强职工提高机车整备质量的责任感和紧迫感。
4、按照技发（201*）118号文件的要求，1月20日前完成了全段SS6B、至20日，SS1、SS3型机车文明化专项整治工作。96台SS6B型机车整治了93台，另有1台机车正在中修，工具组配齐了93台机车的清洁工具和清洁工具挂钩，实现了清洁工具定置管理，配齐了93台机车的电炉插头。120台SS3型机车整治了51台。74台SS1型机车整治了56台。通过机车整治，机车电器、电线路虚、松、接触不良，机车油水跑、冒、滴、漏得到根治，配属机车质量明显提高，机车文明化再上台阶。
在机车整治期间，为保证线上用车，缓解供车与整治的矛盾，车间打破班组界线，由隔离开关工长统一指挥隔离作业，参与隔离作业的人员，必须听从隔离开关工长的指挥，司机申请隔离后，隔开人员、受电弓人员、瓷瓶擦拭人员及时作业，作业完后的机车，检查司机迅速动出，这样缩短了机车占用隔开作业区的时间，挖掘了整备能力，缓解了供车与整治的矛盾。
在机车整治期间，许多职工吃苦耐劳、加班加点，谱写了一个个感人的故事。计划员陆如敏每天都是早来1小时晚回1小时，早来1小时是主动帮助上一班将整治机车调到位，晚回1小时是主动对整治完的机车进行机能试验，确认机车没有人为无意故障，防止乘务员接班报活而晚点出库。一次下白班，为把整治机车从无网线路调到有网线路，他主动帮助晚班人员调了8钩活，直到21：00多才下班。
在机车文明化专项整治的同时，车间强化机车油润保养工作。春运前夕，为应对春运期间供车紧张，机车小辅修、层次修无法实现，机车超公里运行，车间专门抽调2个保养机班，对整备机车按小辅修的保养标准进行机车油润保养作业。
5、抓好机车整备周期管理。为防止大区域轮乘的机车长时间不进整备点作业的情况的发生，车间指定专人负责对每台SS1型SS3型SS6B型机车整备后上线时间进行跟踪，将超过5天未进库整备的机车号码报段机调室，以便机调室联系，安排机车入库进行整备作业。
6、众志成城，取得了抗击冰冻、确保运输的胜利。
⑴受电弓班组在技术组的支持下，更换滑板84个，受电弓弹簧46个，车顶支持瓷瓶40个，受电弓支架35个，干燥器瓶75个。
⑵受电弓班组发扬能吃苦的精神，对入库机车受电弓、车顶高压电器台台进行打冰扫雪、涂防冻油。
⑶受电弓班组发扬能吃苦的精神，按照集团公司的指示，对入库机车受电弓台台进行了接触压力调整，对10台SS1型机车的受电弓滑板进行了改装。
⑷燃整组克服人员紧张的困难，派出3人6次跟车到京广沿线给各车站发电车给油。
⑸在京广线南段使用内燃机车摆渡，内燃机车上油量猛增的情况下，油泵组人员自动放弃大休，主动参加燃油、滑油的加压工作。
⑹检验组在库内电力机车长时间停留的情况下，为防止受电弓、蓄电池、制动管路及其他部件冻坏，每班2次对机车升弓、充电、加温。
⑺及时学习传达株机段防止滑倒、摔伤的紧急通知，做好防止滑倒、摔伤的工作。车间对辖区的积雪冻冰进行了打冰扫雪，开出了1条行走方便、不打滑的道路，对易滑倒的处所用草垫覆盖；时时刻刻检查职工穿草鞋等防滑措施执行情况；在无草鞋的情况下，车间将机车防寒麻带剪成麻布条分发给职工绑在鞋子上，临时充当防滑用品。
⑻从1月18日－2月12日，车间共发现、消除各类机车质量隐患289件。
7、库内组织平稳有序，消灭了迟拨，确保了机车供应，确保了株韶间内燃机车摆渡任务的圆满完成。1月18日2月24日，整备机车6518台，高峰时日整备机车217台，内燃机车日整备127台；修理组抢修机车24台；日勤组为配合检修车间层次修，合理安排了班次，保证层次修机车、临修机车按时交验。
8、2月18日开始，车间开展了机车砂管整治工作。车间全体干部分3班24小时清通机车砂管，至24日8时，96台配属SS6B型机车已清通84台，另有1台机车在中修（SS6B-6018）,74台配属SS1型机车已清通63台。
9、车间时刻把劳动安全与行车安全放在同等位置，及时学习传达株机段防止滑倒、摔伤的紧急通知和《认真吸取娄底工务段职工重伤事故教训，切实加强当前劳动安全工作的通知》，并提出了3项具体要求。在清通砂管的工作中，安排两人专职放护，坚决执行禁动牌制度，有效的保证了作业人员的安全。
我们虽然做了一点点工作，但还存在许多的问题，工作还有许多不到位的地方。
1、保安全、保质量、保供车还需进一步理顺。前一阶段，由于内燃机车整备量大而内燃整备能力不足，我们注重了保供车，日常安全管理、现场作业质量检查有所忽视，机车整备质量有所下降，发生了1月23日SS6B-1137机车第2齿轮箱缺油责任临修。
2、职工素质离大整备、航空化的要求还有不小的差距。12月，我们虽然进行了检验组、修理组的标准化作业鉴定和技术比武，也计划在1月的工作中巩固取得的成绩、整改存在的问题，但在实际的工作中计划落实有相当大的差距。部分职工精检细修的自觉性不高和精检细修的能力不强，发生了一些漏检漏修，。
3、对天气的影响估计不足。春运前段的冰冻，后段的雨天，我们都有措手不及的体会。
车间将认真总结，紧抓机车整备质量不放松，做到保安全、保质量、保供车三不误，把今后的工作做得更好。
株洲整备车间201*年2月26日
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