“国培基地”建设档案
迎接“国培基地”验收的档案筹备
教科研中心任务（海兵、江涛）：1、完成“学校准备”的各项资料；
2、安排布置、督促教师个人按时完成任务，并汇总整理；3、制作三个展牌（国培学习、返岗活动、实习生成长）一、国培学习阶段：1、学校准备：
①“国培基地建设”的基本实施方案和整体规划；
②国培教师实施方案（领导机构、组织过程、评价等）；
③教师三年培训计划和方案（体现教师专业成长过程）；
④国培教师的遴选条件、过程和名单，以及分批次及时间
段详细安排；
2、参与国培学员个人准备：①每名学员一个学习成长档案夹；②理论阶段的学习笔记和听课笔记；
③影子阶段的听课笔记和课堂实录（光盘和教学设计、说
课稿、评课稿等）；
④参与课例研修的资料（本家庭的电子稿成品、封皮）；⑤国培学习阶段的“感悟、心得、反思、收获、总结”等；⑥国培收获和成果（期间获得的荣誉原件和复印件）；⑦国培学习期间的研修照片。二、返岗实践阶段：1、学校准备
①国培教师返岗阶段的实施方案（带动和引领作用）；②组织二级培训方案和日程安排（组织过程、照片）③师徒结对带动方案和过程、成果。2、返岗学员个人准备：①教师的个人专题报告稿；
②教师的示范课教案、说课稿、评课记录等；
③个人返岗计划和总结（师徒带动、个人成长提高过程）④返岗成果：徒弟的阶段成绩提高、个人和徒弟的参赛获奖
证书等。
三、顶岗实习生管理：1、学校准备：
①顶岗实习生管理制度（含任课、食宿等）和实施方案和评价制度；
②实习生分批名单及时间段、详细任课情况、最终评价过程和结果；2、实习生个人准备：
①导师“1+1”结组情况（听课研讨、辅导带动、录课反思）；②实习生教学成绩变化（阶段成绩提高反馈、各项数据）；③实习生收获和成果展示（荣誉证书、论文发表等）。
扩展阅读：四川省高职高专教育骨干教师培训个人总结
四川省高职高专教育骨干教师培训个人总结
这次在四川交通职业技术学院举办的四川省高职高专教育骨干教师培训，共有来自全国多个省市的汽修专业19位教师参加。从201*年7月15日到201*年8月15日，历经近一个月的时间。在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动。在自身的努力及同行兄弟姐妹的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。广大学员一致认为：不虚此行，感受深刻！主要总结为以下几方面：一、真诚交友。
这次参加的学员来自全国多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，具有多年的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。通过交流学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
二、创新的办学理念，使我们见识了“国培基地”的办学实力，开阔了眼界，发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。
四川交通职业技术学院是四川省唯一一所交通类高职院校，位于成都市温江区。前身为创办于1952年的四川省交通学校，曾五易校名，四迁校址，1992年被评为省部级重点中专学校；1999年被评为国家级重点中专学校；201*年经四川省人民政府批准独立升格为四川交通职业技术学院；201*年，学院成为四川省第一所通过“教育部高职高专人才培养水平评估”并获优秀级高职高专院校；201*年，学院被教育部和财政部确定为国家示范性高等职业院校立项建设单位；201*年顺利通过国家示范性高等职业院校建设验收。
学院汽车工程系开设有汽车运用技术、汽车定损与评估、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、汽车检测与维修技术等五个专业。汽车运用技术专业创办于1952年，是学院的骨干专业、国家示范性高职重点建设专业。1996年被交通部确定为部级重点专业点；201*年被遴选为教育部高职高专教育教学改革试点专业；201*年被教育部确定为全国唯一一个汽车类高职高专精品建设专业；201*年被教育部确定为汽车运用与维修专业领域国家技能型紧缺人才培养培训基地；201*年被列入中央财政支持实训基地建设项目；201*年被四川省人事厅、交通厅确定为机动车检测维修师和维修士职业水平评定考点；201*年正式列为中央财政支持的国家示范性高职重点建设专业，201*年通过国家验收获得优秀，同年获教育部组织的全国高职院校“汽车故障诊断”赛项冠军。
学院依托与一汽丰田、上海通用、华晨宝马、东风雪铁龙、东风标致、一汽大众、上海大众等知名汽车品牌制造厂商校企合作项目，由各品牌制造厂商为学院提供培训教学车辆、发动机及变速器等总成件、维修专用工具、维修诊断设备、以及日常维修耗材、技术培训课程、各车型技术资料等。校企共建汽车专业类理实一体化实训室和校企合作培训中心共计24个，建筑面积达12160平方米，专业教学仪器设备总值为7619万元。其中与一汽丰田等汽车品牌制造厂商校企合作在校内共建的培训中心为7个，面积达到6000多平米，企业累计投入专业教学设备总值3300万元。另外，学院还有四川省成都汽车检测中心、交苑汽车驾驶培训有限责任公司2个校办实体，建筑面积为50199平方米，承担四川省社会车辆检测和驾驶员、教练员培训任务，年检测车辆30000多辆，年培训人数10000多人。
学交院经验，转变陈旧的教学方式、方法。特别是它靠“校企无缝接轨”、“订单培养模式”、“工学结合方式”解决目前高职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口，就业缺乏吸引力”和“学校专业发展后劲不足”等问题，它较为有特色的办学形式值得我们学习和借鉴。从我们学校实际出发实行教学改革，从改革中汲取营养，力争把我校的办学实力提上一个新台阶。三、全面提升专业技能、专业理论教学水平。
我虽然承担着《汽车电器构造与维修》这门课程的教学工作，但许多知识都存在有缺陷，给自己的教学工作带来了很多困惑与烦恼。这次培训学习，学校安排了“汽车全车电气线路分析与检测”、“汽车检测技术理论与实践”、“博世740诊断仪分析发动机电控元件故障(一汽大众车型)”、“汽车总线”、“速腾车身电器故障诊断及电路分析”、“解码器和示波器”、“汽车保养”、“丰田机电技术入职关键技能培训”、“东风雪铁龙、东风标致汽车诊断关键技能培训”、“宝马汽车诊断关键技能培训”、“上海通用汽车诊断关键技能培训”等内容，其中“汽车总线”、“汽车全电气线路分析与检测”技术和汽车各品牌关键技能培训是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
四、高职教育教学理论与方法。通过学校安排的“德国职业技术教育简介”、“职业教育课程开发实务”、“加拿大BCIT学院BCIT教学模式的理论与实践”培训，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：
1、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。
2、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。
3、鼓励教师制作教学用实验台。既可提高教师能力，又能节省成本。五、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。
在一个月的培训学习过程中,我看到了兄弟学校的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，我发现有部分教师有很强的业务能力，具有从表面现象推理内在本质的技能！有些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！
本次培训内容多、实用性强、定位准、效果佳。可谓一次比较成功的培训。不仅对于个人业务水平的提高有所帮助，同时对职业教育的特点和定位都有了一定的认识。尤其是和来自全国各地的职业院校汽修专业教师的交流，有利于了解各地区职业院校的专业发展情况和教学模式，教学经验手段及存在问题的同异性。开阔了视野、增长了见识、学到了知识、得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。
201*年8月20日
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