济南市联运总公司201*年安全工作总结
济南市联运总公司201*年安全生产工作总结
集团公司领导：
在集团公司安委会的正确领导下，联运总公司全面贯彻国家及主管部门有关安全工作的法律、法规和集团公司《安全生产条例》，以OHSAS18001职业健康体系为总纲，认真落实集团公司的安全工作部署，坚持“安全第一、预防为主、以人为本、科学管理”的方针，抓基础、抓基层、抓落实，加大安全管理措施，各项指标控制在集团公司规定范围之内，为企业科学发展，提供了强有力安全保障。我们主要做了以下工作。
一、健全安全管理体系，明确安全生产责任
作为交通运输企业，安全就是政治、安全就是大局、安全就是效益，没有了安全，一切都无从谈起，我们明确了在生产经营与安全工作出现矛盾时，应优先解决安全问题，统一了安全管理思想。进一步充实完善了安全生产委员会、防火委员会等组织机构，通过IS9001质量认证体系，制定完善了《岗位分工责任制度》，明确了分工，细化了制度，并通过各种形式和渠道，营造浓厚的安全文化氛围。
总公司常年坚持与各部门、处室、全体员工层层签订安全生产责任书。各部门与各管辖范围内业户在签订租赁合同的同时签订安全生产责任书。将安全生产管理责任分解量化落实。切实构筑了“横到边，纵到底”的责任体系，做到安全管理人人有责、有章可循，贯穿到每一项工作的始终。
二、科学管理，完善制度，扎实有效的做好各项基础工作1、在建立健全和完善管理制度上下功夫。联运总公司结合自身实际和本质安全建设各项标准，建立安保制度、消防安全职责等60余项制度，并汇编成册。为进一步落实安全第一，预防为主的方针，我们绘制了《消防紧急疏散示意图》、《火源、电源分布图》，明确了消防重点部位，并全部上墙；制定了《营运车辆安全生产流程实施办法》，强化了责任追究制度的落实；另外，总公司对安全管理制度细则、安全生产操作规范和各项应急预案等内容进行了多次的修订和完善，确保了制度健全、适用。
2、定期进行安全教育培训。一是始终坚持每月召开一次安委会和各部门安全例会，对驾驶员组织2次安全例会，及时总结安全工作经验教训，传达上级相关指示和文件精神，严格考勤，对未参加者进行补课，并认真做好会议纪录。同时，积极参加集团公司组织的驾驶员培训。在“安全生产月”、“集团公司三个月集中整顿”、“十一黄金周”、“百日安全活动”、“三超一疲劳专项行动”等活动，我们及时召开安全会议，研究部署，制定方案，有序分工，扎实落实。二是我们编写了《联运总公司客运公司员工手册》，对驾驶员和安管人员每月进行系统全面的教育培训，给予知识答卷考核，不断提高驾驶员和安管人员的安全意识。三是我们每年都组织全体干部职工及业户进行消防安全知识讲座活动；多次有针对性组织应急演练，现场提问、现场操作，增强各项应急预案的可操作性和实效性。
3、突出抓好融资旅游车辆管理
我们严格按照集团公司相关要求，结合联运总公司的实际，严把驾驶员的上岗关、资质关、教育关，并对驾驶员及车辆各项资料进行整理归档，建立好各项台账。对所有的融资车辆严格按照行业管理部门的要求及时进行车辆季检、年审、二级维护，确保车辆技术状况良好。起初个别旅游车业户出现抵触情绪，客运公司通过大量细致的工作，加大培训力度，长途车辆必须配备两名驾驶员，强制中途休息，配备六名专职监控人员，合理安排值班时间表，实现监控过程无缝衔接，真正做到24小时值班，结合天气及相关要求，时时发送信息，发现异常情况，立即电话通知驾驶员，了解情况，落实整改，及时汇报，并做好记录。特别是遇有恶劣天气等情况，我们监控人员逐一落实驾驶员及车辆情况，并保持联系，提醒减速慢行，保证行车安全，直到车辆停运为止。同时我们安保处夜间派专人去客运公司监督检查，严控车辆运行关等，让旅游车业户从思想上明白“安全不直接产生效益，没了安全就没有效益”的道理。同时我们改变工作理念，从管理业户到服务业户，实现亲情化管理，提供优质服务，陈萍同志带队通过逐一找业户谈心、亲自深入业户家里，了解情况，努力解决驾驶员的后顾之忧。帮助业户联系客源，帮助协调各种关系，其中客运公司陈萍同志带队从去年积极为业户联系艺考包车业务，取得很大效果，为保证安全，陈萍同志带领安管人员到现场进行车辆检查、驾驶员教育，使融资业户服从总公司安全管理。对极个别不服从管理的融资业户，我们采取停运、罚款等措施进行处罚。我们通过强化旅游车管理服务措施，扩大了旅游车规模。在今年济南市交通局综合考评30家旅游客运企业中，得分排名第二。
4、加大现场管理力度。联运总公司始终坚持领导上站值班制度，安保处、客运公司领导每天坚持5：30上站例行检查。根据不同线路，不同情况，不同特点，和存在的不同问题，有针对性、有目标、有目的的做好安全工作，认真检查车辆技术状况，掌握驾驶员的思想动态，把现场各项管理工作落到实处，切实做到“人有问题不上车，车有问题不上路”，并做好检查记录。
5、重视安全检查，狠抓事故整改。总公司始终坚持每月进行安全大检查，重大节日及各项活动进行专项安全大检查。重点对大仓库和场内消防、用电安全方面加大管理力度，通过《火源、电源分布图》，在检查过程中发现不安全因素及时向其主管部门下达整改通知书，限期整改落实。对不服从安全管理的租赁业户，及时进行了调整，保证安全工作的有效落实。根据季节特点，集散站、物业、物流公司给租房业户做了大量的宣传教育工作，严禁院内吸烟、严禁使用电炉子等电器设备取暖、下班后停电落锁等，对大仓库实施了防火墙的改造，各仓库场站管理部门安全人员每天下班前对其业户进行停电落锁检查，并做好记录。三、严格值班，加大安全生产各项投入
1、在安全生产费用问题上，设立了专门的账户，实行安全经费专款专用。总公司于去年4月9日又新增了两台监控设备，加大了院内的监控力度，做到院内监控无盲区。我们在夏季来临之前，对配电室进行了全面检修和维护。总公司按照集团公司安全要求，去年对所有大仓库内置电源改为外置，并投入两万余元改装了漏电保护器。针对季节交替的气候特点，总公司安保处首先落实了院内的消防设备，今年新更新了8kg干粉灭火器40支，35kg的干粉灭火推车6辆，业户根据我们公司安全要求，全部配备了灭火器。配置合理、完好有效，设备管理已责任到人。
2、加大安管队伍人力投入。联运总公司安全管理专兼职人员共计21名，占在岗职工总数近20%，为安全生产提供人力保障。我们严格执行值班制度。为了进一步做好节假日及夜间值班安全工作，自1999年起在警卫人员值班的同时，我们坚持领导值班，对发现问题，都及时解决，杜绝安全隐患。
3、加强GPS监控系统的管理。为落实集团公司GPS、3G视频监控管理规定，充分结合自身实际，联运客运公司安排六名专职监控人员，二人一组，三班倒替，真正做到全天候在线监控，实现监控工作无缝衔接。尤其在春运以来，总公司安保处安排专职人员，负责检查、督促GPS监控员监控及记录情况，并严格按照GPS监控管理规定和违章处罚规定，充分利用GPS监控系统，加大对车辆的行车监控，对发现的车辆违章进行及时处理并做好纪录。同时要求GPS监控员，针对天气变化及超速等违章车辆及时发送信息提醒减速慢行，确保行车安全。
存在的不足及整改：
我们在集团公司安委会领导下，在安全管理中取得一些成绩，保持了安全生产形势稳定，但还存在不少问题。一是极少数融资业户在安全与效益发生冲突时存在侥幸麻痹心里，思想认识上存在安全隐患。我们坚持以驾驶员和融资业户管理、车辆管理为重点，进一步加强源头管理，加大对驾驶员的各种形式的安全教育，增强驾驶员的安全意识，提高驾驶员的素质，预防为主，防患未然。二是由于场站经营业务的需要，人多车杂，为此我们对院内业户车辆实行停车证、通行证管理，严格执行出入车辆登记制度，加大安全检查力度，确保场站安全。
联运总公司将扎扎实实的落实集团公司各项工作的部署，牢固树立“安全第一、预防为主、以人为本、科学管理”的工作方针，克服松懈麻痹思想，吸取教训，警钟长鸣，更加认真细致的做好各项工作，为明年的安全管理工作打下良好的基础。
二0一一年十二月八日
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济南市联运总公司201*年安全生产工作总结
集团公司领导：
在集团公司安委会的正确领导下，联运总公司全面贯彻国家及主管部门有关安全工作的法律、法规和集团公司《安全生产条例》，以OHSAS18001职业健康体系为总纲，认真落实集团公司的安全工作部署，坚持“安全第一、预防为主、以人为本、科学管理”的方针，抓基础、抓基层、抓落实，加大安全管理措施，各项指标控制在集团公司规定范围之内，为企业科学发展，提供了强有力安全保障。我们主要做了以下工作。
一、健全安全管理体系，明确安全生产责任
作为交通运输企业，安全就是政治、安全就是大局、安全就是效益，没有了安全，一切都无从谈起，我们明确了在生产经营与安全工作出现矛盾时，应优先解决安全问题，统一了安全管理思想。进一步充实完善了安全生产委员会、防火委员会等组织机构，通过IS9001质量认证体系，制定完善了《岗位分工责任制度》，明确了分工，细化了制度，并通过各种形式和渠道，营造浓厚的安全文化氛围。
总公司常年坚持与各部门、处室、全体员工层层签订安全生产责任书。各部门与各管辖范围内业户在签订租赁合同的同时签订安全生产责任书。将安全生产管理责任分解量化落实。切实构筑了“横到边，纵到底”的责任体系，做到安全管理人人有责、有章可循，贯穿到每一项工作的始终。
二、科学管理，完善制度，扎实有效的做好各项基础工作1、在建立健全和完善管理制度上下功夫。联运总公司结合自身实际和本质安全建设各项标准，建立安保制度、消防安全职责等60余项制度，并汇编成册。为进一步落实安全第一，预防为主的方针，我们绘制了《消防紧急疏散示意图》，明确了消防重点部位，并全部上墙；制定了《营运车辆安全生产流程实施办法》，强化了责任追究制度的落实；结合上级部门下发的《道路运输企业安全生产管理规范》要求，制定了总公司的《安全生产管理规范》；另外，总公司对安全管理制度细则、安全生产操作规范和各项应急预案等内容进行了多次的修订和完善，确保了制度健全、适用。
2、定期进行安全教育培训，扎实推进各项活动。一是始终坚持每月召开一次安委会和各部门安全例会，对驾驶员组织2次安全例会，及时总结安全工作经验教训，传达上级相关指示和文件精神，严格考勤，对未参加者进行补课，并认真做好会议纪录。同时，积极参加集团公司组织的驾驶员培训。在“端午节”、“五一小长假”、“安全生产月”、“9.29事故”、“十一黄金周”、“百日安全活动”、“三超一疲劳专项行动”等活动，我们及时召开安全会议，研究部署，制定方案，有序分工，扎实落实。同时通过简讯、横幅等形式营造活动气氛。二是6月8日，组织全体员工及业户参加消防安全知识培训，同时把各项培训资料整理存档。三是针对不同季节特点及安保部安全工作要求，通过事故案例分析、板报、GPS短信、标语等形式，利用罚教结合的手段，不断提高驾驶员及经营业户的安全意识与遵纪守法的自觉性。四是按照总公司安全生产月工作的要求，6月20日，我们组织全体干部职工及业户在联富宾馆进行应急疏散逃生演练，现场提问、现场操作，全程摄像，增强各项应急预案的可操作性、实效性和可追溯性，同时把资料整理存档。五是9月27日，客运公司陈总主持召开全体职工“双节”安全工作会议，制定双节期间安全工作实施方案及节日期间突发事件应急预案，部署了节假日期间的安全工作任务。陈总反复强调：要以集团、总公司文件精神为指南，“抓落实、重实效、保安全”，做好源头管理，消除一切隐患，加强监管力度，是每一个安全管理细节真正做到严防布控，把当前安全工作当中一切重中之重，当做一项政治任务来完成。9月20日及9月28日，客运公司对所参加“双节”运输工作的驾乘人员进行了教育培训，针对今年出现的新情况、新特点，我们有针对性的对驾乘人员进行增强安全意识、遵守交通规则、面对恶劣天气、复杂路况的教育，提高安全操作技能，提高了从业人员安全素质和处理突发事件的能力。同时客运公司与车主，驾驶员签订了“双节”安全行车责任书，下发明白纸，把安全责任落实到了每部车，每个驾驶员，较好的完成了双节期间的安全生产工作。3、突出抓好融资旅游车辆管理
我们严格按照集团公司相关要求，结合联运总公司的实际，严把驾驶员的上岗关、资质关、教育关，并对驾驶员及车辆各项资料进行整理归档，建立好各项台账。对所有的融资车辆严格按照行业管理部门的要求及时进行车辆季检、年审、二级维护，确保车辆技术状况良好。客运公司通过大量细致的工作，加大培训力度，长途车辆必须配备两名驾驶员，强制中途休息，配备六名专职监控人员，合理安排值班时间表，实现监控过程无缝衔接，真正做到24小时值班，结合天气及相关要求，时时发送信息，发现异常情况，立即电话通知驾驶员，了解情况，落实整改，及时汇报，并做好记录。特别是遇有恶劣天气等情况，我们监控人员逐一落实驾驶员及车辆情况，并保持联系，提醒减速慢行，保证行车安全，直到车辆停运为止。
4、加大现场管理力度。联运总公司始终坚持领导上站值班制度，安保处、客运公司领导每天坚持5：30上站例行检查。根据不同线路，不同情况，不同特点，和存在的不同问题，有针对性、有目标、有目的的做好安全工作，认真检查车辆技术状况，掌握驾驶员的思想动态，把现场各项管理工作落到实处，切实做到“人有问题不上车，车有问题不上路”，并做好检查记录。
5、重视安全检查，狠抓事故整改。安保处始终坚持每月进行安全大检查，重大节日及各项活动进行专项安全大检查。重点对大仓库和场内消防、用电安全方面加大管理力度，在检查过程中发现不安全因素及时向其主管部门下达整改通知书，限期整改落实。对不服从安全管理的租赁业户，及时进行了调整，保证安全工作的有效落实。根据季节特点，安保处、集散站、物业、物流公司给租房业户做了大量的宣传教育工作，严禁院内吸烟、电器做饭、电器取暖，同时做好下班后停电落锁等，各仓库场站管理部门安排安全人员每天下班前对其业户进行停电落锁检查，并做好记录。安保处配合场站管理部门针对院内车、货高峰期，安排专人现场监督调度，保障院内消防通道的畅通。5月30日，总公司顺利通过集团公司半年安全大检查，得到了集团公司好评。同时对集团公司提出的整改建议，进行了及时整改，消除了安全隐患。
三、严格值班，加大安全生产各项投入
1、在安全生产费用问题上，设立了专门的账户，实行安全经费专款专用。总公司通过安装了八台监控设备，加大院内的监控力度，做到院内监控无盲区。我们在夏、冬季来临之前，分别对配电室进行了全面检修和维护。新维护了8kg干粉灭火器40支，35kg的干粉灭火推车6辆，业户根据我们公司安全要求，全部配备了灭火器。配置合理、完好有效，设备管理已责任到人。
2、加大安管队伍人力投入。联运总公司安全管理专兼职人员共计21名，占在岗职工总数近20%，为安全生产提供人力保障。我们严格执行值班制度。为了进一步做好节假日及夜间值班安全工作，自1999年起在警卫人员值班的同时，我们坚持领导值班，对发现问题，都及时解决，杜绝安全隐患。
3、加强GPS监控系统的管理。为落实集团公司GPS、3G视频监控管理规定，充分结合自身实际，联运客运公司安排六名专职监控人员，二人一组，三班倒替，真正做到全天候在线监控，实现监控工作无缝衔接。尤其在春运以来，总公司安保处安排专职人员，负责检查、督促GPS监控员监控及记录情况，并严格按照GPS监控管理规定和违章处罚规定，充分利用GPS监控系统，加强对车辆的动态管理，严禁超速、严禁超员、严禁超范围行驶、严禁在高速途中上下客、严禁酒驾、严禁疲劳驾驶。监控人员加强责任心，尤其要加强对旅游车、加班车、包车及长途车的监控力度，严格执行国家4部委标准要求和集团公司相关规定，凌晨2:00-5:00强制停车休息，发现问题及时通过GPS系统向其发出提示，对违章者要及时纠正，并根据规定给予处罚。总公司要求对1000公里以上的营运班线必须建立落实中途休息制度。凡不建立中途休息点、不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的线路，要坚决予以停运。加大对违章、违法行为的处罚力度，对发现的车辆违章进行及时处理并做好纪录。同时要求GPS监控员，针对天气变化及超速等违章车辆及时发送信息提醒减速慢行，确保行车安全。
存在的不足及整改：
我们在集团公司安委会领导下，在安全管理中取得一些成绩，保持了安全生产形势稳定，但还存在不少问题。一是极少数融资业户在安全与效益发生冲突时存在侥幸麻痹心里，思想认识上存在安全隐患。我们坚持以驾驶员和融资业户管理、车辆管理为重点，进一步加强源头管理，加大对驾驶员的各种形式的安全教育，增强驾驶员的安全意识，提高驾驶员的素质，预防为主，防患未然。二是由于场站经营业务的需要，人多车杂，为此我们对院内业户车辆实行停车证、通行证管理，严格执行出入车辆登记制度，加大安全检查力度，确保场站安全。三是针对“9.29”事故，我们认真分析事故原因，深刻吸取事故教训，及时整改安全生产薄弱环节，举一反三，进一步强化驾驶员安全教育培训力度，杜绝类似事故发生。
明年工作计划：
联运总公司将扎扎实实做好总公司各项工作的部署，牢固树立“以人为本，以车为本，预防为主，科学管理”的工作方针，在安全管理上下功夫，从实践中不断总结经验，改进工作，狠抓落实，克服松懈麻痹思想，吸取教训,预防和减少不稳定因素的发生。联系安全保卫工作实际,我们着重强化以下几项工作:
1、将继续坚定不移的按照集团公司的要求,严格落实责任制,且切实将各项安全规章制度和管理措施监督、落实到实处，按照“一岗双责”的要求和“谁主管，谁负责”的原则，把责任落实到每个部门、每个岗位、每个人、每辆车，明确各级工作人员的安全职责、要求及责任，真正实现思想到位、领导到位、责任到位、措施到位、奖惩到位。
2、认真吸取“9.29”、“10.7”等近期事故的教训，狠抓“双基”管理。落实本质安全和职业安全健康管理体系OHSAS18001的要求，建立完善、高效的工作流程。将现场管理、日常巡查、GPS监控与事故责任追究作为工作的突破点，切实抓细、抓严、抓实，经的住实践的考验。
3、做好安全教育工作。定期并根据实际情况召开安委会，研究部署检查总结及奖惩安全工作；确保持证率达100%；按期召开安管人员、各类业户（租房、融资业户）及驾驶员的安全例会，受教育面达100%。
4、按照安全发展观的要求，加强科学管理，踏踏实实的做好安全保障工作，制定各类详尽、实用的应急预案，组织卓有成效的安全活动和应急演练，提高全员（租房业户、融资业户等）应对突发事件的能力，确保各项安全保障工作落到实处等。
5、针对不同时期、不同季节的安全生产特点，将提前准备各项安全工作，切实落实好各项安全工作。
总之，联运总公司将扎扎实实的落实集团公司各项工作的部署，牢固树立“安全第一、预防为主、以人为本、科学管理”的工作方针，克服松懈麻痹思想，吸取教训，警钟长鸣，更加认真细致的做好各项工作，为201*年的安全管理工作打下良好的基础。
二0一二年十二月二十日
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