桩基础工程工作总结
桩基础工程工作总结
一、工程概况：
深圳市****研究院住宅工程由深圳市****设计研究院投资，深圳市建筑设计研究总院设计，深圳市工程质量监督检验总站进行质量监督，深圳市施工安全监督站进行安全监督，深圳市***建设监理有限公司承担施工全过程监理，深圳市**基础建筑工程有限公司承担预应力高强砼管桩和钻孔扩底灌注桩施工。该工程地上15
层地下2层，框剪结构，建筑面积约15428m2。工程质量标准为合格。静压桩于201*年1月30日开工至201*年2月25日结束，钻扩桩于201*年3月1日开钻至201*年3月20日结束。
我公司项目组按照工程特点，编制了操作性较强的监理方案。方案要求现场监
理组根据公司的各项管理制度，在基础工程施工过程中认真贯彻执行，严格监控，
以确保工程质量。
二、施工阶段监理工作成效：
1、工程质量控制：
（1）、该工程，采用Φ500AB型预应力高强砼管桩基础，共计224根，采用静力压桩施工，桩端以强风化粗粒花岗岩作为持力层，单桩承载力标准值为
2100Kn，有效桩长平均为15m，且桩端进入持力层不小于0.5m。后因现场东西两侧道路影响，又无法占用，经建设、设计、监理、施工四方共同研究，并一致同意东西两侧的45根预应力管桩改为15根钻孔扩底灌注桩。因此，本工程预应力管桩实际数量为182根，钻孔扩底灌注桩为15根。在施工准备阶段，现场监理人员能认真熟悉图纸，积极组织主持图纸会审，严密审核桩机施工组织设计，从严控制成桩质量。
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在施工现场，监理人员积极跟机旁站，从桩机就位、桩管起吊、插管、压管、接管、送桩和桩机终压表读数几个连续施工过程，来严格控制静压桩成桩质量，若发现管桩桩头破碎、桩有效长度不够、成桩后桩位偏移等情况立即停止施工，并通知设计单位到现场共同处理。在施工过程中，“宏建”牌管桩因有两根桩被压爆，被怀疑有质量不稳定的情况，监理人员及时与施工单位工程技术人员交涉，同时向监理组领导反映情况，最后决定停止使用“宏建”牌管桩，剩余管桩在监理的监督下运出施工现场。监理组领导则积极组织建设、施工、监理三方召开工地现场办公会，辅以“工程例会”和“专题例会”，及时解决施工过程中影响工程质量的突发事件。（2）、该工程钻孔扩底灌注桩共计15根，其中Φ1800桩4根，Φ1500桩3根，单桩承载力标准值为2100Kn，桩端以强风化粗粒花岗岩作为持力层，桩身砼强度等级为C30,水下灌注砼。
钻桩前，现场监理人员认真参加测量放线并复核桩位和桩机垂直度，材料进场前后认真核对相关资料，并现场取样送检，合格后才允许使用。施工中，严格按照图纸要求和钻孔扩底灌注桩的施工工艺流程对施工全过程严格监控。从定位、钻孔过程、终孔验收、桩长检查、扩底行程检查、钢筋笼制作和安装、导管安装、清孔后沉渣厚度检查、商品砼质量以及砼浇灌、导管埋深及导管反插、拆管节数、桩顶砼面标高等各环节都进行认真检查并记录，特别在终孔时，对岩样进行认真分析鉴定，核实是否与地质勘探报告描述的一致，并根据设计要求的有效桩长、岩层面标高和桩位地表面实际标高情况，来判断桩的终孔孔深。在砼浇灌前，严格审查砼配合比，砼到场后，特别是第一车砼浇灌前，要求施工技术人员严格做好浇灌前的各项准备工作，认真检查清孔后的泥浆比重是否小于1.2g/cm3，导管埋置深度离孔底的距离是否正确，第一车砼浇灌时仔细观察泥浆上返情况是否正常，导管内砼面是否正常，并做好砼试块。浇灌完成后，对桩身砼量实际值与理论值进行比较，以确保充盈系数大于1.1以上。针对施工中的每一道工序，监
Φ700桩8根，
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理人员都能认真跟机旁站，作好详细记录，确保成桩质量。2、施工进度控制：（1）、工程工期
桩基工程合同工期20个日历天，实际工期47天（静压桩工期27天，钻孔灌注桩20天）。工期滞后的主要原因有：
①、由于静压桩桩机占地面积大，加之1轴线(2交A轴4桩承台改为1根钻孔扩底灌注桩)和11轴线边桩离建筑物较近，桩机就位困难，部分预应力高强砼管桩改为钻孔扩底灌注桩。其中修改设计造成延误。
②、工程地质勘察报告与施工场地地质情况不符，静压桩的有效长度达不到设计要求。因此，2月5日对施工现场进行了补充勘探。
③、2月3日至2月8日天气下雨和钻孔扩底灌注桩的施工用水没有解决，造成延误。
④、由于桩机压爆桩管，处理“宏建”牌桩管耽误了两天工期。
⑤、钻孔扩底灌注桩施工本身比静压桩的施工时间要长得多（15根静压桩占用工期20天）。
对于工期滞后，在我们多次组织并与各方进行协调，取得了一定的成效。（2）、工程投资控制：
施工阶段，我们认真作好桩的原始记录，同时按照设计要求严格控制桩的有效长度。对于施工单位提出的增加工程量的签证申请，我们及时到现场核实，对签证工程量认真计量并报请建设单位审核。对深圳市**基础建筑工程有限公司报送的进度报表，我们按照审批手续及时复核、审批。开工至今，共支付“桩基础分部”工程款94.5万元。未出现拖欠工程款情况。3、安全控制；
针对整个地盘安全隐患，监理单位以分发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式，督促施工单位搞好施工人员的安全教育和搞好安全生产。整个地盘从开工至今，没有出现任何安全事故。
三、组织协调和信息管理：
三、组织协调和信息管理：
好组织协调和信息资料的管理工作。由于现场地质情况比较复杂，施工中不可预见
的因素也较多，施工时就难免出现异常情况，针对这种情况，我们及时召开专题会
议并形成纪要。工程开工以来，我们召开工程例会共计9次，专题会议共计6次，
向有关单位发“监理工程师通知单”2份，向业主发“监理函件”2份。对指导施
工的文件，及时发放到施工单位，对技术联系文件，及时反馈到设计和建设单位征
求意见，签字认可后才进行施工。监理过程中形成的技术管理资料，按照档案管理
的要求，均分类编号归档，切实做到每一道工序都有明确的文字资料存档。
四、桩基检测试验：
1、对于施工中的每一步工序，我们监理人员都认真做好旁站监理，确保工程桩的施工质量。根据质监站和设计院的要求，桩基检测项目如下：
①、低应变法检测全部15根钻孔扩底灌注桩桩身完整性；
②、静载试验方法检测110#、141#、196#号Ф500预应力管桩3根。2、桩基检测结果为：
①、钻孔扩底灌注桩桩身完整性类别均为Ⅰ类，占受检桩总数的100%，检测结果全部合格，满足设计要求。
②、预应力管桩单桩竖向承载值均达到4200KN，满足设计要求。
3、现场制作钻孔扩底灌注桩C30砼试块试压强度：15根桩平均试压强度为C34.4（具体指标见混凝土试块抗压强度试验报告。砼试块抗压强度试验报告编号：1LX201*-1535、1LX201*-1538、1LX201*-1674、1LX201*-1716）。
五、总结：
建设单位、施工单位、监理单位能积极配合和沟通，监理人员能积极巡视工地，对重要工序的施工实施重点旁站，发现问题及时与各方取得联系，及时解决。同时现场监理能及时做好监理日记、旁站记录，做到监理资料与施工同步，积极配合施工单位搞好隐蔽资料签证。但是，监理方面还可能存在不足，今后将通过与建设、
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施工、监理三方互相沟通，来弥补自身的不足，努力提高监理服务质量。***建设监理有限公司规划院项目部201*年8月28日
扩展阅读：桩基础工程小结
广州海缝汽车零部件有限公司厂房B-3工程
桩基础工程小结
一、工程概况
工程名称：广州海缝汽车零部件有限公司厂房B-3工程建设单位：广州海缝汽车零部件有限公司建设地点：南沙区黄阁镇汽配园A3区设计单位：广东建筑艺术设计院有限公司监理单位：广州市建发监理有限公司勘察单位:广州金东勘测工程有限公司施工单位：广东华坤建设工程有限公司
监督机构：广州市南沙区建设工程质量安全监督站基桩高应变检测单位：广东省华南工程物探技术开发总公司基桩应力反射波检测单位：广东省物料实验检测中心
本工程主体结构型式为钢筋混凝土框架结构，建筑物为地上2层，建筑面积7246.4。
二、桩基础概况
本工程基础桩类型为预应力高强混凝土管桩(PHC)，由广东华坤建设工程有限公司负责桩基础施工。桩身混凝土强度等级为C80，桩有效长度为20-28米，沉桩采用50号柴油锤施打，设计桩径为500，管桩型号为HD50－500×125/AB，桩数为151根，设计要求单桩承载力特征值：1400KN。桩为摩擦端承桩，桩端支承于强风化泥质粉砂岩土层，桩端持力层承载力特征值qp=3500kpa（标贯值N=35击），同时使贯入度达到控制值。
三、施工过程简况
201*年6月13日，根据建设、监理、设计及施工单位按设计图的意见，开始基础管桩试压，试了一根桩为1号桩，经试桩情况满足设计要求，随后施工单位马上进行压桩施工。由于本工程工期紧张，经合理安排、科学管理、有计划安排管桩材料进场，克服种种的困难，于201*年7月14号将本工程151根管桩工程施工完毕。
四、基桩检测
受检测桩位由监理单位或建设单位会同勘察、设计、施工单位共同确定，并报质量监督机构。
根据工程实际情况，本工程成桩质量检测采用低应变检测，三桩或三桩以下承台每承台不得少于1跟，普查桩身结构完整性，判定桩身结构完整性质量等级，为高应变动力试验确定桩位提供依据。
参照反射波法检测结果，在确保桩身结构完整的前提下，按不少于8%的总桩数选做高应变动力试验，判定基桩的竖向承载力和评价桩身结构完整性。本工程锤击预应力管桩检测工作拟分两个阶段进行：高应变检测------低应变检测；
于201*年7月19日，我司委托广东省华南工程物探技术开发总公司对基桩进行高应变试验，目的是检测桩的竖向承载力和桩身结构完整性，经与有关单位研究协商确定本次试验共检测13跟工程桩（#3、#39、#42、#46、#51、#56、#94、#103、#112、#115、#130、#137、#143）,所测桩桩身完整，属于Ⅰ类桩。于201*年7月20日，我司委托广东省物料实验检测中心对基桩进行应力波反射法检测，目的是普查桩身结构完整性，经与有关单位研究协商确定本次试验共检测56根工程桩（#2、#6、#8、#12、#13、#18、#20、#22、#27、#30、#31、#36、#38、#40、#43、#45、#49、#50、#52、#55、#57、#61、#63、#64、#69、#71、#73、#76、#77、#81、#83、#85、#89、#91、#93、#96、#97、#100、#104、#106、#107、#110、#111、#113、#116、#119、#122、#127、#128、#131、#135、#138、#140、#144、#147、#150），其中Ⅰ类桩39根，占所测桩数的69.64%；Ⅱ类桩17根，占所测桩数的30.36%。
五、各分项验收情况
1.先张法预应力混凝土管桩质量检查及外观质量分项，共27个检验批，已经通过验收。
2.锤击、静压混凝土预制桩分项，共27个检验批，已经通过验收。
六、施工过程中质量管理和技术措施
在桩基础工程施工过程中，未发生质量和安全事故。主要是由于施工前期充分的准备工作及在施工过程中本着“百年大计，质量第一”的指导思想，我司及项目部在工期较紧张情况下，加强管理和加大监控力度，按国家有关安全质量规范、标准和有关技术措施施工。具体措施如下：
1.组织有关人员进行图纸会审，解决设计上存在的各类问题。
2.及时编制预应力管桩专项施工方案并交由有关单位审核。强调对工人的三级教育及安全技术操作有关措施，落实好生产安全责任制。为本工程购买建筑工程施工人员团体人身意外伤害综合保险。
3.按建设单位提供的工程主轴线和标高进行放线，自检复核后与甲方、监理代表办理基线复核验证记录。
4.对周围道路、管线等进行沉降、变形观测记录，发现问题及时反映公司工程部，会同有关部门处理解决。
5.场地平整、临时用电等设施按照施工组织设计方案备置好，按公司文明施工的要求做好现场周边的排水系统。
6.计算工程量，确定管桩材料的进场计划，编制工程进度计划。7.组织有出厂合格证的材料进场，经材料报验后，且符合要求才使用。8.预应力管桩劳动力按计划组织进场。
9.以施工组织设计指导施工，做好方案及技术交底工作。
10.在施工现场，我施工单位安排专业施工员积极跟机旁站，从桩机就位、桩管起吊、插管、压管、接管、送桩和桩机终压表读数几个连续施工过程，都严格按照桩基础有关施工工艺和质量标准进行施工和验收。施工过程中没有发现管桩桩头破碎、桩有效长度不够、断桩等情况。
11.注重管桩定位复测工作，核对好轴线与桩中的关系。
七、安全管理和技术措施
1.开工前编制施工组织设计，结合现场环境、地质水文资料、设计要求等，对工人进行有针对性的技术、安全、计划安排，以及综合治理等的施工交底。
2.组织班前安全活动，做好记录。
3.设专职施工员、质安员巡场负责预应力管桩作业的质量、安全检查、记录和监督工作，及时纠正错误和违规行为。
4.设立安全记录，有安全生产责任制、安全目标管理。按规定在有需要的位置设立安全标志，并在现场悬挂安全标志平面图。
5.现场用电由持上岗证的专职电工操作和管理。
6.对工人进行安全救援知识的教育，场内配备常用的药品，配备安全带、安全绳等以防意外抢救时用。
7.建立以项目经理领导的现场项目部生产安全事故领导小组，制定应急事故救援预案，明确救援领导小组职责，确保突发事故发生，能及时有效组织抢救伤者。
由于采取了上述措施保证了施工安全，基桩施工中未出现大小安全事故和质量事故。
八、文明施工
严格按照文明施工的措施和制度执行，包括场地容貌、封闭管理、材料堆放、生活设施及环境、防火、住宿、饮食、卫生、保健急救、综合管理等。
出车前清洗车辆，交通疏导，每天清扫门口等。
九、工程质量自我评定
在施工过程中未发生质量和安全事故，以上各项措施都得到上级部门及有关单位的协助支持，尤其是建设、质监、设计、监理单位对我项目部的质量、安全、文明施工经常检查，发现问题及时指出，使本子分部工程得到顺利完成，质量安全都达到良好的效果，我司会继续秉承“百年大计，质量第一”的指导思想做好后续的施工工作，抓好质量、安全工作。
我司对本工程桩基础工程进行了认真自检,质量符合相关技术规范、标准；相关质量技术保证资料齐全，我司对本工程施工质量评定为合格。
广东华坤建设工程有限公司项目经理：
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