第一季度治超工作小结
旬邑县道路运输管理所
201*年一季度源头治超工作小结
201*年，我所源头治超工作在市运管处的正确领导下，深入贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》和省市关于治超工作的重要部署，在总结去年工作的基础上，重新调整了今年工作的目标和工作重点，切实履行运管机构源头治超职责，集中精力，以落实责任制为核心，以落实货运企业治超责任为切入点，狠抓巡查监管，源头治超工作取得了新的成绩，现将我所201*年第一季度源头治超汇报如下：
一、完善机制，夯实源头治超的基础管理
年初，我们对照省、市相关文件要求，对我所的《源头治超人员岗位职责》、《源头治超人员监督考核实施办法》等相关规章制度进行了重新修订，其次，加强了对驻矿人员的监督检查和明查暗访力度，主要领导随时抽查，对于明察暗访中发现的问题随时给予纠正；第三，加强了巡查监管的力度，除源头治超办每月对各类货源地巡查不少于5次，还见到了其他稽查队上路巡查超限装载的监管职责。使源头治超工作在人员、责任上较去年都得到了进一步加强。
二、加大宣传力度，营造良好的治超氛围
为了使企业真正落实治超主体责任，赢得社会各界对源头治超工作的理解和支持，我们采用各种形式加大舆论宣传力度，积
极利用电视，报刊，政府网站等方式对源头治超的目的意义进行广泛宣传，并深入我县各货源地，在重要路口，货源集散地张贴标语100余条，书写固定标语10余条，发放宣传单800余份，把上级治超的政策、法规宣传到每一个货源集散地和从业人员中，特别是省厅确立的“治超长效机制建设年”活动这一主题深入人心。使今年的治超工作一开始就形成了浓厚的舆论氛围。
三、强化措施，保证源头治超工作的顺利开展
201*年从两家二类以上煤矿春节收假后第一天，我所12各派驻人员就实施24小时驻矿监管，对其它货运企业进矿巡36次，共检查源头出矿车辆7806辆/次，劝返卸载15辆计20多吨，基本实现了二类以上货运装载企业全天候进驻监管，其它货运企业每月不少于6次巡查的治超目标。将以前有违规行为的虎豪黑沟煤矿，鑫川煤业，宋家沟煤矿作为检查重点，采取定时矿口蹲点和在运煤车辆必经路口由路面巡查人员不定时抽查等方式进行监控，有效防止了三类及以下货源地企业非法装载行为的发生。
四、探索监管方式创新，增强源头监管工作的实效性。我所在今年源头治超中，不断探索强化源头监管方式方法，切实转变“监管而不是看管，查岗而不是站岗”的源头监管工作理念，先后和我县9家煤矿签订了治超目标责任书，按类别征收源头治超保证金44万元，同时，对我县其它非进驻监管的煤矿，通过加大对企业违章的处理力度不断强化企业的治超主体责任，基本在我县实现了“运管监督，企业负责，司机参与，社会
支持”的源头治超监管格局。
二、存在的问题
201*年一季度，我县治超工作虽然取得了一定的成绩，但仍有许多问题和矛盾困扰着我们源头治超工作的进一步深入，亟需解决。
一、治超工作的基础还很不稳固，部门联动机制运行还不顺畅，治超合力不强。
二是个别货运源头对派驻运政人员工作支持不够积极。三是我县煤矿大多地处山区，分布零乱，巡查与监管难度较大，几乎占据我所工作的大部分时间，长久以往，势必影响其它工作的正常开展。
四是派驻人员工作黄金监管难度大，部分源头企业因种种理由，给源头监管人员工作生活不予提供方便，甚至故意制造困难，。
治超工作是一项艰巨而长期的任务，任重道远，我们要在各级业务主管部门的指导下，以贯彻落实“治超长效机制建设年”活动为契机，坚定信心，振奋精神，狠抓落实，为保障人民生命财产的安全，为优化道路交通环境，规范运输市场秩序，促进我县经济社会的转型发展、安全发展、和谐发展、科学发展、跨越发展，做出新的更大贡献。
扩展阅读：201*年上半年源头治超工作总结
201*年上半年源头治超工作总结
今年上半年以来，我所源头治超工作认真贯彻省、市、县源头治超视频推进会精神，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，继续在全县范围内大力开展源头治超工作。现将我所201*年上半年源头治超工作总体情况总结如下：
一、源头治超工作总体情况
今年以来，我所针对治超工作实际和治超新形势确定了我所的治超模式：在具体工作中，一是结合当前安全生产的严峻形势，严厉打击非法经营的行为；二是大力抓好宣传工作，给企业业主、货运司机讲解法律法规，宣传治超工作的重要性和意义，让他们做到自觉抵制超载超限、非法改装的行为；三是，深入源头货源单位，认真履行监管职责，加大对货源单位装载制度的监管力度。
二、源头治超工作主要做法
（一）加强领导、健全机构。按照“政府主抓、部门协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的工作总体要求，加强对治超工作的整治力度，制定了工作方案，进一步明确工作责任和任务，严格考核奖惩措施，落实了执法责任，形成了各负其责、各司其职的良好工作格局。
（二）周密部署，认真落实。1、今年1月6日至1月15日，根据市、县治超办的统一部署，我所与公路、公安等部门联合开展了“201*年源头治超1号行动”，行动期间，根据超限
超载车辆出没的主要路段和随时变化的时间，每天召开碰头会，就当天的治理工作进行小结，对出现的新情况及各渠道反馈回来的信息进行分析，随时调整治理方案，采用弹性工作制，精心安排、点面结合、出其不意，加大力度重点出击，据统计，全县共出动执法人员900余人次，联合开展执法行动67次，查处案件数29件，卸载货物815.6吨，处罚金额27800元，掀起了治超工作新高潮。2、5月6日至5月15日，开展了“201*年源头治超2号行动”。行动期间，我所根据工作需要，共投入运政执法人员148人，执法车辆9辆，共检查货运车辆130余辆次，卸载货物1200余吨，进一步巩固了一号行动的成果。
（三）严格执法，强化责任。为做好源头治超的责任强化，我所与各单位签订了责任状，集中管理，责任到人。强化执法责任与执法纪律，做到监管不漏户，履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时积极采取责任倒查的方法，对非法改装汽车行为保持高压态势，坚持露头就打，发现一起，查处一起，并认真做好记录。严格执行责任追究制度，对监管不到位、查处不得力、影响整治成效的，追究主要负责人及具体责任人的责任。
（四）强化宣传，营造声势。积极开展源头治超宣传活动，围绕超限超载的危害、治理标准与措施等主要内容，采取多种方式开展治超宣传，使广大群众企业主及经营户及时了解“治超”工作有关规定，从思想上提高了对“治超”工
作的认识。通过在公路沿线及各源头单位张贴标语和治超公告等形式进行广泛宣传，共书写张贴标语20余条，悬挂条幅12幅，出动宣传车35余台次，营造了良好的治超舆论氛围，形成全社会支持、监督治理超限超载的浓厚氛围。
（五）全面监管，防止反弹。源头治超工作是一项长期而艰巨的工作。为切实抓好落实，我所及时组织学习，认真回顾总结治超工作，并调整了治超工作中部分工作机制，根据治超新情况及时开展相应工作，掌握源头单位的基本情况，与相关单位互通执法信息，实现资源共享，加强监管。
（六）加大源头治超的投入力度
为保证我县源头治超工作的顺利开展，我所今年继续加大对源头治超的投入力度，更新了源头治超点的视频监控系统，5月份省局统一配发的源头治超专用车辆投入使用，对源头治超工作起到了巨大的推动作用，也是对超限超载等违法违规行为的一种震慑。
三、逐步建立治超长效监管机制
为进一步巩固和扩大源头治超工作成果，立足源头从根本上解决治理超限超，积极探索建立治超长效监管机制，使检查工作制度化。
今年下半年，我所在源头治超工作中主要将依靠“一个提高、两个加大”中着手开展源头治超工作，一个提高即：积极传达上级会议精神，提高对源头治超工作重要性的认识。严格落实源头治超工作措施，强化源头治超工作。两个
加大即：一是加大超限超载治理力度，严厉打击超限超载违法行为。加大流动巡查力度，以超限超载车辆认定标准图解为标准严查超载行为，重点整治短途超载、夜间超载等违法行为；二是加大源头治超宣传力度，强化群众治超理念，营造良好的社会氛围。通过媒体网络宣传和深入基层宣传相结合的方式，加强对源头治超工作动态、先进典型以及经验成效的宣传，同时对典型案例予以曝光；加大对超限超载的违法性、危害性和相关法律法规的宣传，为源头治超工作的开展营造浓厚的舆论氛围。
二一二年八月八日
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