招商一局201*年上半年工作总结及下半年工作计划
招商一局201*年上半年工作总结及
下半年工作谋划
一、上半年工作开展情况（一）工作完成情况
1、完成手拉手汽车城项目前期手续跑办工作，目前征地款已打，征地工作正在进行中。
2、通过手拉手汽车城项目负责人获悉吉利集团拟投资建设整车生产线项目及配套企业后，迅即制定招商方案、积极与市里进行对接，并于4月初邀请吉利集团领导来任就整车生产项目及配套产业进行了实地考察，并为其提供了拟选址，目前我局正在积极联系和跟踪中。
（二）主要做法
1、按照“成本低、效率高”的思路，寻求便捷有效的招商宣传方式。（1）利用县驻沪办的平台宣传任县，推介任县。（2）开通任县第一招商局官方微博，实时发布我县的优惠政策、企业信息、招商动态等信息，便于开展网络招商。（3）搜集、整理“长三角”地区国内外500强、区域制造200强企业295家，以“对口”形式筛选出重点企业98家，通过发邮件、打电话等方式发放我县招商优势、政策宣传资料98份。
2、秉持“亲商、安商、富商”理念，营造良好的投资环境。对每一个洽谈项目，做到细致服务、热情接待的同时，“想投资者之所想，解投资者之所忧”，加班加点，周末值班，共接待
客商20余批次。对入驻企业提供“保姆式”服务，实行专人负责制，安排专人协助“吉利手拉手汽车城”负责人进行了大量的项目前期手续跑办工作，从而建立了良好的合作关系。在此基础上，通过“手拉手汽车城”负责人获悉吉利集团拟投资建设整车生产线项目及配套企业的信息。
3、强化项目储备，全力推进招商工作取得新突破。认真做好招商引资基础性工作，包括宣传推介、外商接待、项目协调、跟踪服务、整理信息等，突出“三库”建设。一抓项目库，充分发挥我县传统产业品牌，突出机械加工制造业、橡塑制品业等产业项目，精心筛选招商引资项目；二抓客户库，对所有联系或接触过的客商建立了客户档案，开展经常性地联系与交流，在节假日寄发贺信、电子邮件或上门拜访，以加深感情，促进投资；三抓外来投资企业库，为来任投资的外来企业建立档案，经常了解经营情况，及时协调和解决困难与问题。根据“三库”建设，积极搜寻招商信息，捕捉招商动态，梳理招商线索，储备一批数量多、质量好、可行性较强的优质项目，做到在建项目、洽谈项目和储备项目的协调统一，保持项目衔接有序、跟进有力。
4、规范工作程序，大力培养招商“铁军”。制定了“招商一局工作路线图”及“项目运行工作程序流程图”，对全局人员工作重点进行了划分。在日常工作中，培养良好的工作习惯，有效的提高了工作效率，进一步加快了工作步伐。
二、存在的问题
1、招商引资信息获取的渠道少，队伍的思想不够解放，招商引资观念有待进一步提升；2、项目攻关的技巧和能力亟待提高，招商引资招式单一，项目谈完后，全程跟踪、全程服务不到位；跑项目的力度不够，缺乏锲而不舍、不达目的不罢休的精神；3、工业项目招商成效不明显，引进的央企、世界及国内500强企业相对较少，科技含量高，发展前景广的项目还不多。
三、下半年工作思路及打算
（一）继续加大宣传力度。充分利用各种传媒工具及各种展会、推介会等，多形式、多渠道广泛宣传我县的经济社会发展成就、区位优势、投资环境、特色产业和重大招商项目；广泛宣传成功的外来投资企业、优秀外来企业家和招商引资先进典型；加大发展软环境整治力度，积极营造招商引资良好氛围。
（二）突出抓好产业招商。围绕我县机械制造、橡塑制品、现代农业等优势产业，按照同类企业集聚的原则实行产业集群招商，有针对性地开展配套产业和上下游产业链招商活动，尤其要抓好装备制造产业链的招商工作，进一步壮大优势产业集群。
（三）积极承接产业转移。主动联系长三角地区，做好转移产业的承接。长三角企业生产成本逐年上升，加上国家宏观政策的调控，东部企业出现外迁高潮，需要进一步加大承接产业转移的力度，抓住东部发达地区产业转型契机，打造承接产业转移新基地。
（四）创新招商引资模式。针对我县产业特点和存量资源优
势，突出扩展新的招商方式,进一步提高招商引资的实效性。除继续采取企业招商、商会招商、以商引商、专题招商、驻点招商、产业链招商等多样化招商外，要进一步推进市场化招商模式：如委托代理招商、网络化招商、专业化招商等新模式。
（五）营造良好发展环境。营造“便捷、高效、联动、诚信”的服务环境和“宽松、灵活”的政策环境，构筑环境高地，形成投资洼地。坚持项目“一站式”服务，加强对项目的协调帮扶跟踪服务，优化招商项目质量和服务质量，全面实施招商引资的二次创业。
（六）加强招商队伍建设。对招商队伍要不间断培训，不断学习最先进的招商技巧和方法，了解最新的产业政策，更新知识，掌握重点，提高技巧，每季度不少于两次。尤其要从细节入手，做到招商活动规范化，制度化。
扩展阅读：二〇一二年上半年工作总结下半年工作计划
201*年上半年工作总结下半年工作计划
驾培科
201*年上半年，我科在处党委和行政的正确领导下，
坚持以科学发展为主题，全科同志克难求进、扎实工作，紧紧围绕201*年全市运管工作会议精神和年初签订的目标责任，全面贯彻《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》，以全市驾校规范化管理达标活动为抓手，以推进驾培行业信息化建设为纽带，以深化驾校、教练员和驾驶员信誉管理为目的，保持了驾培行业稳定健康发展的势头。
一、201*年上半年工作完成情况
201*年，在推进驾培管理中始终坚持规范化、智能化管理，不断提升培训质量，全面推进驾校基础工程建设，坚持诚信为本，全面打造行业的品牌，较好地完成了全年的各项工作目标任务。
1、深入开展调研，科学谋划驾培市场发展
201*年上半年，围绕促进行业的健康发展，规范运作，认真调查研究目前行业存在的问题，我科对全市42所驾校的规模、训练场地、教练车配备、教学考试、培训能力和各学校招生、培训、考试模式等情况进行了深入调研，并形成了调研文章。针对调研中存在的训练场地达不到要求、理论教练员缺失、“三定”考试模式等问题提出了建议，并召开了各辖市(区)管理部门和驾校负责人进行了座谈，明确了行业发展的方向和思路，统一了行业内部思想，制定了切实可行的措施。2、组织宣贯《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》于201*年3月1日正式实施。为做好《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》的学习、宣传和贯彻工作，让社会各界广泛了解《办法》的内容并理解、支持驾培行业发展，确保《办法》的顺利实施，我处从四个方面着手切实抓好了宣贯工作。一是利用媒体广泛宣传。我处翻印了5000本《办法》，通过发放宣传材料以及电视台、报纸、网络等媒体对《办法》颁布实施的重要意义和主要内容进行深度报道。二是召开宣贯培训会议。按照省厅召开的《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》宣贯培训会议的统一布置，2月24日，在处十四楼召开宣贯座谈会，组织全市部分驾校负责人、教练员参加了会议，同时将《办法》的学习作为今年教练员再教育的重要内容之一。三是督促驾校开展培训。督促安排各驾校制定切实可行的教育培训计划，组织抓好对教练员的专题培训，并进行学习考试，进一步增强教练员守法执教的意识。四是强化监督检查。我科组织人员对全市驾校进行定期不定期检查，查看各驾校的培训落实情况。
3、规范经营管理，教学车辆配发《道路运输证》为进一步加强对机动车驾驶人培训教学车辆的管理，保障教学安全，根据《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》和省交通运输厅《关于贯彻实施的通知》(苏交运201*12号)等文件精神，我市对驾培教学车辆配发了《道路运输证》，全市2617辆教学车辆将于7月底全部配发完毕。通过教学车辆配发《道路运输证》，使全市教练车辆GPS安装率达到100%，驾培经营者和教练员《劳动合同》签订率达100%，并要求各驾培经营者健全教学车辆管理档案。
4、有序推进智能化，全面提升培训质量
一是强化智能化运用监管。目前我市教练车辆已全部使用计时系统实施了计时培训，在智能化应用上强力规范，对所有科目严格按照规定和标准把关审核，并且还进行培训执教过程的路检抽查。对违规驾校除不予网上审核，严格做好培训学时监管。二是实现智能化管理系统对接。按照省局的工作部署，实现与公安部门的网上对接。日前，我处已和公安车管部门系统对接具体事项进行了专题探讨，所有软件升级已经到位，数据清理已经完成，并对驾驶人培训与考试信息共享系统进行了细致的梳理，在全市范围内进行了安装、调试，确保在10月底前全面使用，新系统的运用从根本上解决了驾校重复劳动、培训与考试信息不透明、程序不规范等问题。三是建立三级网络监控平台。全力推进驾培行业市、县、校三级网络连接，引导各驾校建立内部网络监控平台。目前全市负责从业资格培训的驾校已经实现了三级网络对接，全市100%驾校已建立了内部网络监控平台，网络对接工作正在有序开展。通过信息化监管手段的提升，真正实现了驾驶培训的全过程监督，大大提高了驾驶培训质量。
5、强化规范化建设，夯实驾校基础管理
驾校规范化管理，是规范驾校经营行为，维护驾培市场秩序，提高培训质量的重要举措，是我市驾培管理一项长期的工作，今年以来，我处按照省运管局《关于开展驾校规范化管理达标活动的通知》（苏运驾201*119号）文件精神，进一步落实驾校规范化管理的要求，全面推进驾校规范化管理，对驾校教练场地、教学车辆、设施设备、教练员配备、经营管理制度和工作规范、档案管理、安全管理等条件进行了督查，要求全市驾校加大资金投入，在自身建设方面提档升级，驾校的教学条件、培训能力、学习环境都有不同程度的改善和提高。同时要求驾校加强内部基础管理和教学管理，建立健全各项管理制度，强化各项考核措施；重新梳理了18项驾校管理制度、11项岗位职责、10项公示内容、13本基础管理台帐。
6、狠抓素质教育，提升行业服务能力
一是从业资格证管理。从业资格管理是运政管理机构“三关一监督”工作重要的一关，我处始终坚持标准，严格要求，从报名审核，培训监督、考试把关、审核发证到资料归档，建立了一整套完善的工作程序，坚持“谁审核、谁把关、谁签字、谁负责”。根据全市营运驾驶员培训对象的数量、分布情况进行综合分析，按月制定了培训计划，分别组织了客运、货运、出租车等从业人员的从业资格考试，今年共组织从业资格考试？期,？人考试。二是做好道路运输驾驶员诚信考核工作。根据交通部《关于印发道路运输驾驶员诚信考核办法（试行）的通知》（交公路发201*280号）文件的要求，结合我市道路运输市场驾驶员从业人员实际情况，在行业内建立诚信服务机制，激励道路运输企业切实加强对道路运输从业人员的管理，增加从业人员的服务意识和服务水平，推进道路运输资源的合理配置，提高从业人员的整体素质。三是教练员继续再教育。继续与公安车管部门抓好教练员继续教育，对全市3000余名在岗教练员进行了职业道德、行风警示教育、规范化教学、交通安全方面的培训，《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》也纳入了这次培训主要内容。
二、201*年下半年工作计划
201*年下半年，我们将继续认真贯彻省、市运管工作会议精神，用科学的发展观指导全市驾培市场发展，加强市场调控，强化市场监管，推动科技创新，完善诚信体系，提高培训质量，全力打造依法经营、诚实信用、安全规范、文明从业、公平竞争的驾培市场。为此，根据全省驾培工作会议全面贯彻《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》要求，结合我市实际，201*年下半年主要抓好以下工作：
1、打击违法经营。根据《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》要求，继续开展驾校规范化管理达标活动，并组织市场稽查，对使用未取得《道路运输证》的车辆从事机动车驾驶人培训经营活动、未按规定使用驾驶培训智能化信息系统、使用不符合国家规定教学车辆从事教学等违章行为进行查处，维护良好的驾培市场秩序
2、清理驾校所设桩训点。根据我市目前各驾校实际情况，主要是培训的基础设施较差，培训科目设备落后，规范达标进程缓慢，因此所有驾校在201*年底首先完成硬、软件基础设施完善及科目设置基本满足本校教练车辆训练，所有校外桩训点必须撤除，凡不能做到的将不再给予开班，并按有关规定严肃处理。
3、全面完善驾驶培训学时计时管理工作。加大对驾校经营行为和驾培IC卡学时计时管理系统使用情况的检查力度，查处扰乱我市驾培行业秩序以及IC卡学时计时培训中弄虚作假等行为，对凡弄虚作假或不按规定使用驾培学时计时管理系统的驾校，当年质量信誉考核不合格，将责令限期整改，凡整改仍不合格，吊销经营许可证。积极配合省运管局，做好我市IC卡学时计时培训系统与市公安交警部门的考试系统对接工作。
4逐步建立机动车驾驶员培训合同制度，依据《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》,建立机动车驾驶员培训合同制度，将收费、经营行为、教练员持证上岗、文明施教、廉政建设、教学大纲执行、教学车辆管理等涉及驾校经营资质、经营行为及服务质量的一系列内容写进培训合同，使驾校和教练员的一切经营行为置于有效的社会监督和合同约束之下，将驾培行业逐步打造成群众满意的和谐行业。
5、严格信誉考核。进一步加大对驾校质量信誉的考核力度，以质量信誉考核为抓手，通过考核，进一步推进驾校质量信誉体系建设，规范驾校资质条件和培训教学行为，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进驾校加强管理、提高质量、诚信经营、优质服务。6、积极推进节能教学。加强节能减排宣传力度，从源头抓好节能意识、节能技术培养，完善驾驶节能培训教学体系，在驾校驾驶培训及道路运输从业资格证培训中加大节能减排相关内容。充分运用科技手段，进一步推广运用模拟器驾驶教学、多媒体教学，加大对老、旧教练车改造力度，引导驾校更新使用节能、环保型教练车，同时，加大新能源、新燃料教练车改造力度。
7、持续规范从业资格管理工作。严格报名关。要求各县区运管所和驾校要增强负责心，认真仔细地核查普通客货运输驾驶员人员报名条件及资料的审查，实行“谁审查，谁负责”。严格培训关。发放培训教材，按培训内容、时间和要求进行培训。严格考试关。进一步加强我市经营性道路客货运输驾驶员、危险货物运输从业人员理论考试管理工作。同时，做好开展对我市道路运输驾驶员从业资格证的诚信考核工作。
8、强化教练员队伍建设，严把新增、异动、换证等准入关，继续再教育工作到位，对违章、违规的教练员，坚决给予停教、停训、通报等处理，规范使用全省教练员管理系统。
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