沥青混凝土拌和站场地建设基本要求
沥青混凝土拌和站场地建设基本要求
1.场地原则上选在靠近工地施工现场，合理的运距，便于施工管理与协调。
2.对拌和站场区进行合理规划，科学布置；场地进行硬化，建议采用C20混凝土，厚度不低于20cm；场区内不能有积水，保证排水通畅。
3.沥青混合料采用间歇式拌合机拌合，配备计算机及打印设备（没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用）；冷料仓的数量满足配合比要求，不宜少于4个，拌和机料仓间隔板高度不宜小于50cm；拌和机性应保持良好，其能应符合投标时的承诺；改性沥青储存罐中必须配置搅拌设备；拌和机的计量设备通过标定合格后方可投入生产，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的校核每月不少于二次）。
4.集料仓必须搭设雨棚，集料仓数量要满足配合比要求，且不宜少于4个；料仓间宜采用厚度50cm，高度2.5m的隔墙进行分隔；确保各个料仓间不串料。
5.机械设备生产的废水、废油不得直接排入河流、湖泊或其它水域中，应根据地理条件合理设置污水排放系统。
6.拌和机等设备安放要确保安全、稳固，并设专用接地网；作业平台、给料仓、沥青罐等涉及人身安全的部位均应设置安全防护装置；传动系统露的部位应有防护装置和安全检修保护装置。
7.拌和站临时用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，并应安装地线，用电设备实行一机一闸一漏一箱制，不得用一个开关控制二台以上的用电设备。
8.拌和站应设置各种醒目的标识牌，如：配合比标识牌、原材料标识牌、岗位责任牌、岗位安全操作规程牌及各种安全警示牌等。
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摘要：沥青混凝土拌和站的建设是城市市政道路养护维修中的重要一环，文章以在建的新港基地沥青混凝土拌和站为例，详细论述了沥青混凝土搅拌站建设中选址、设备选型、设备配套、安全生产及环保等环节的注意事项以及统筹规划。
关键词：沥青混凝土；沥青混凝土搅拌站；设备选型；配套设备；经济安全运行；环保
沥青混凝土拌和站的建设是城市市政道路养护维修中的重要一环，主要包括沥青混凝土拌和站的规划、选址、加热方式的选择，拌和设备的选型、配套设备、安全生产和环保等。如何建设合理高效的沥青混凝土拌和站，提高拌和质量、减少消耗及降低成本，达到技术先进，经济效益、社会效益俱佳，笔者认为应做好以下方面工作。1场地选址及建设
沥青拌和设备因其自身特点，对场地的要求应从经济、便利、安全生产及环保等方面统筹考虑。(1)场地应选择地势稍高，周围环境干爽的地点。因为原材料的含水量对沥青拌和设备的生产能力、拌和质量有很大影响。含水量高，烘干时间长，燃油消耗大，生产能力下降，生产成本增加。以西安筑路LB1000型沥青混凝土搅拌楼为例，沙石料含水率降低3%，每生产1t成品料可减少燃油3L。新港基地地势低洼，易积水，故在场地建设时，应重视排水管线的建设和干料棚的建设，对排水能力和干料棚的容量应有充分的估算，避免因持续特大降雨，使设备遭遇灭顶之灾。
(2)地质状况。拌和站为大型机械设备，自重和材料的质量非常大，设备各机构如给料机、干燥筒、拌合楼工作中都处在振动状态，故地质要求坚硬，能有效防止地面沉降。而新港回填土方量较大，地面基础松软，在拌和站建设中其地基及周边基础应特别处理。另外拌和站为振动体，应有防共振方面措施，避免波及危害周边建筑物。
(3)场地应选择交通便捷的地点。拌和站需要运输大量的原材料和成品拌和料，要从降低成本和利于施工进行考虑。新港基地毗邻新港沙石料码头，原材料供应充分，运输便捷；基地紧邻二环线，交通运输畅通。(4)施工中应考虑沥青混凝土的施工温度。沥青混凝土由拌和站运至施工现场，随着运距的增加，其温度会逐渐降低，影响路面施工质量。市政拌和站是服务市政处所辖道路的养护维修的。新港拌和站沥青混凝土运至各工地的时间应不会超过45min，应可以满足施工要求(在低温天气应做好混凝土的遮盖保温)。(5)环保因素。沥青拌和站要远离住宅和人口稠密区。随着城市的发展，城市规模的不断扩大，沥青拌和站距离居住区越来越近。无论从近期还是远景，拌和站的环保要求都应尤为严格，降低粉尘、噪音和有害气体排放，加大环保投入，如建设封闭干料棚，干料棚内采取喷雾降尘；围墙周围栽植树木，这是沥青拌和站生存和发展的关键。
(6)依地势确定建站方案。地势包括等高平面和不等高平面。对于新港基地不等高平面，可分为3层：上层和两侧为运输专用道路，中层为料场、油灌区，上层的原材料和沥青可利用自重方便卸到中层；下层放置拌和机，中层料、油经输送带、铲车和管道方便地转送到拌合机中。通过利用地势合理布局，可为顺利生产打下良好基础。2拌和设备的选择
沥青混凝土拌和设备的选择是综合对比诸多因素的过程：生产能力、能耗、燃油种类、电控化程度，设备的技术参数、环保措施、维修、售后服务、技术培训、生产工艺、国产化水平及系统间的协动工艺等诸多方面，应多角度分析、比较，主要考虑生产厂家、生产能力、生产工艺的先进性、经济性及环保等因素。(1)生产厂家。国外产品的技术性能较为先进，在生产能力、质量、节能、环保及自动化控制等方面有优势，但价格较高且维修件和售后服务不及时。如安曼、意大利玛连尼及德国边宁霍夫的产品。
全国生产设备也部分引进国外产品的技术和标准，由于关键部件和关键系统的技术性能不够成熟，易出故障，设备的稳定性欠佳，但价格较低。国外品牌的国内合资产品，其关键系统和部件采用国外总成，整套系统引进，一些结构件在国内生产，技术标准同国外产品同步，技术稳定性有保证；在国内有生产基地，也相应有了配件、维修件的储备，在售后维修方面应及时一些，因此应首选此类设备。如，百莱玛公司的德基产品，西安筑路与边宁霍夫合作生产的H型产品。
(2)型号与生产能力的选择。应根据施工规模及技术要求来选型。在低等级沥青混凝土路面摊铺工作中或小工程量路面修补工作中，多选用移动式小吨位沥青混凝土拌和机，一般技术标准低、工艺落后、生产品种单一以及先进技术应用少，多为100t/h以下产品；城市道路的建设维修多使用综合作业的固定式沥青混凝土拌和机；高等级公路多使用综合作业的半固定式沥青混凝土拌和机。后两类产品多为100t/h以上产品[1]。从技术要求来说，城市道路对新材料、新工艺及新技术要求将越来越高，相应选择生产设备的技术要求更高。如，百莱玛公司开发出具有SMA木质素纤维吹送技术的德基产品，而先进技术在小吨位的设备上应用得较少。
设备的生产能力首先应能满足施工需求，同时要有前瞻性。结合我处新港基地建设的实际，这项工程是支撑我处长期发展、长期受益的德政工程，这体现在量的超前发展，更重要体现在质的超前发展；市场在于培育引导，先进施工工艺、先进材料的应用在于倡导。综合以上因素，建议应选择生产能力在100～120t/h的1500型设备。
(3)除尘设备。目前，大型沥青拌和站多采用二级除尘：一级旋风除尘，二级布袋除尘，林格曼黑度小于二级，满足国家环保要求；国外设备在引风机和有效过滤面积方面领先，过滤效果好，如玛连尼设备的林格曼黑度达到一级。3经济运行
燃料的多元化、物流的自动化及控制系统高度集成，这些都是有利降低生产成本，达到经济运行的重要因素。燃料的消耗是沥青混凝土生产成本中的重要构成，节能降耗是达到经济运行的重要途径。
(1)以表1为例，含水率降低4%，生产每吨沥青混凝土可节约3.6L柴油，折合人民币11.6元；另含水率高会直接降低生产能力，含水率从3%升至7%，生产能力由100t降至60t。所以，原材料的含水率应尽可能低，原材料采购时应选择干燥天气持续时间长时购进，沙石应存放在大型干料棚中，避免雨淋。
注：环境温度15℃，海拔高度为海平面，混合料残余含水量≤0.5%。
(2)燃油的选择，随着全球能源价格的飞涨，轻质油的价格涨幅更大，故改用重油已成为各燃烧器厂家攻关的重点，在燃油的过滤、加热、高压雾化、助燃及喷咀自洁等方面技术日臻成熟，但设备运行时日常维护要求严格；而燃烧热值轻重油基本相当，重油价格要降低40%，所以经济效益明显。
沥青拌和站主要由冷骨料供给系统、烘干加热系统、热骨料提升机、骨料筛分及储料计量装置、石粉供给及计量装置、沥青供给系统、搅拌器、成品料存储仓、除尘设备以及控制系统等组成，非常庞大，控制系统要求高度集成，才能实现各机构间的高效稳定协同动作，人员才能高效精干，物流才能自动化，保养维护周期才能长，方可经济运行[2]。4配套设备
沥青拌和站的配套设备应根据拌和机的生产能力来配置，具体配套应包括油罐、导热油炉、电子衡、配电房、装载机以及试验、化验仪器等。油罐及导热油炉、地中衡、配套机械等设备的数量和规格，应根据设计生产能力来测算。
100t/h的拌和机通常配备4个50t油罐，一个30万大卡导热油炉，一台50t地中衡，50型装载机两台，柴油罐两个，设备总装功率多为350kW左右，以设备额定功率及系数核算出功率配电。5安全生产
安全生产应包括：设备的安全防护和人员的安全防护两个方面。
(1)设备的安全防护。大型沥青拌和楼多位于旷野开阔地带，设备相对较高，又为钢结构，易遭雷击，防雷措施应完备可靠。
由于拌和楼控制元件多、分布广及形式多样，而地面某些部位集电形成高电位，反馈至某些元器件上，而形成相对其它元器件的电位差，进而击穿这些元器件，应做等电位连接和安全防护。
(2)人员安全防护。严格操作规程，标准化作业；多用自动，少用手动；强化设备定期检测、检修；人员交接应技术交底，严格交接规程，并完备应急预案，安全处置意外事故。采取科学手段，严格规章，降低安全成本，实现安全运行。6综合微机化管理
综合微机化管理不仅包括操作室的全自动控制系统，还包括拌和站全面电脑管理。现代化拌和站应加强标准化建设，应包括材料检验、材料出入库、沥青混凝土的拌和质量控制、成品料出厂检验、设备的经济核算及财务管理，建设微机内部网络，实现远程监控，推行科学化、现代化管理，建立高效工作秩序[3]。总之，沥青拌和站的建设是一个系统、全面、复杂的工程，需综合各方面因素，结合自身特点，选好设备，建成一个经济、科学及高效的现代化沥青混凝土搅拌站。〔参考文献〕
[1]田流.现代高等级路面机械[M].北京：人民交通出版社，201*.[2]冯忠绪.混凝土搅拌理论与设备[M].北京：人民交通出版社，201*.[3]韩才林.筑养路机械新技术[M].北京：人民交通出版社，201*.
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