佛山新港码头运维部实习总结
新港码头运维部实习总结
201*年1月21日至日201*年1月31日，我在新港码头明睿达科技有限公司运维部实习的半个月期间，收获了很多，学到的知识也很多，需要进一步学习的知识更多，总结如下：
在新港实习的前两天主要是熟悉集团周围的环境，了解佛航集团各子公司的运作情况。在到新港码头的第一天，就让我大开眼界，看到如此多的集装箱、大货轮、大卡车，然而，运作得如此井然有序，各个部门分工合作，相互协调，共同完成整个集团运作工作。
熟悉环境之后，就开始跟强哥和阿山去完成其它部门的维护工作。例如，服务厅的电脑出了问题，就要及时进行处理，哪条线可能由于某种原因出现了问题，修不好时就要更换。吊车的显示屏出现了问题，读不了货柜的数据，接到通知后马上要进行抢修，更换显示屏……这都是运维的工作，虽然工作琐碎而繁杂，但是这在整个集团中起着至关重要的作用，运维的工作做不好，就会影响到其它部门的运作，甚至整个集团的工作。所以做好运维工作是如此重要的。
除了维护工作，有时还跟强哥和阿初去宏达进行调研工作。宏达公司比较大，其主要任务是完成货柜、车辆、货轮等的调度及安排工作。我第一次进行现场调研，这就是软件工程所说的需求分析了，深深体会到了调研的重要性，只有进行现场了解，面对面探讨，进行深入的交流，才能确切地了解用户的需求，即宏达公司进行货柜和货车安排所需要软件完成的工作。然而，实际情况和理论存在着很大的区别，理论是经过抽象、简化实际的一种概念，而实际还应该考虑环境及人等因素，如天气、场地等不可避免的自然因素。而人的因素更是起着决定性的作用，调研是人与人之间的交流沟通。用户表达不清，研发人员理解不透彻，都对软件的开发起着重要的影响。做出软件产品后，如果不够易用、不够人性化，用户更倾向于使用人工安排，这样也避免由于使用软件进行安排不合理导致货车人员的不满和争吵。还有一些问题分得很细，货柜有大小之分，分配货柜给货车人员要合理、装柜要尽可能减少占用空间，充分利用货柜的空间，才能使利润最大化，货船到达不同地点、不同区域、不同码头也分得相当细，有些人如果觉得运某种货到某个地点赚不了钱，也不愿意去。软件也很难处理这种因素，这样就给软件开发人员带来极大的困难。这说明了需求分析在软件开发整个生命周期的重要性，需求分析做不好，就会影响到后期的开发，开发出来的软件就不能很好地满足用户的需要，因此完善的需求分析是软件开发成功的一半。
其余时间，我主要是完成我的小任务，任务虽小但用到的知识却非常多，所以我要不断地学习我的任务所要用到的知识，如数据库、jQuery、CSS、XHTML，还有比较难啃的SSH框架知识，现在我只是处于了解阶段。主要是自己通过网上找资料学习，网上找不到的就问阿初，我和他相处的很好，他的技术很不错，他热心地给我讲解我不懂的问题，有时问题特别难处理的，如编码问题、环境问题。阿初也要费很多心思才能解决。在阿初的指导和帮助下，我把我的菜单功能实现了，但不够完善，还没完全整合所有要求的功能。在做这个任务的过程中，我深刻地理解了，邓经理说的一句话：任务虽难，但要充分利用好自己的同事，一个任务，无论通过什么方式，只要完成任务就可以。这就要靠自己多问，多与同事沟通，相互学习，才能共同进步。
在新港实习期间也有不少烦恼，但这是次要的，只要自己想开点，心胸开阔点，一切都是好的。
总之，在实习期间，我感悟到我知道的太少，要学的太多。学校学到的理论知识远远不能满足社会的需求，这需要我在工作的过程中不断学习，不断提高自己的专业水平，才能更好地胜任企业的工作，跟上时代前进的步伐。
王培源
201*年1月31号
扩展阅读：佛山新港码头认知实习报告
认知实习报告
学校：广东交通职业技术学院
学院：口岸商贸学院班级：水运管理091姓名：钟冰石学号：6119093129
辅导老师：涂建军老师
时间：201*年6月1号
地点：佛山新港
佛山新港码头认知实习报告
水运管理091班钟冰石29号201*.06.01
终于等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了大二的下半学期我们会有一个到港口认知实习机会，虽然只有短短的一天，但是我们早已对这一天充满了期盼。实训周刚开始的时候我们急切地期待这这一天的到来。这不仅仅是因为我们这些在校大学生对外界新鲜事物的向往，更是因为我们想急切了解自己在不久的将来要走向的工作岗位的真实情况。
今天我们去实习的港口是佛山新港，它是位于佛山市国家高新技术产业开发区城南园前沿的东平河畔，这是一个佛航物流集团下属的一个子公司，全称是佛山新港码头有限公司。佛山市佛航物流集团有限公司、是广东省佛山市一家集水路货物驳船运输、港口装卸、仓储物流、国际货代、报关报检、船舶代理及船舶修造等于一身的综合性物流企业。佛山市佛航物流集团有限公司的历史可上溯到1953年。公司前身为＂广东省佛山地区港航管理局＂、＂广东省佛山港务局＂、＂佛山航运局＂。至201*年，由广东省佛山航运有限公司转制成立＂佛山市航运有限公司＂。201*年12月，在佛山市航运有限公司的基础上组建佛山市佛航物流集团有限公司。佛山市佛航物流集团有限公司拥有全资子公司及直属企业6家，控股公司2家，现有货运船舶运力2万多吨。
佛山新港码头公司下属控股拥有佛山市禅城区最大的外贸口岸，现有码头岸线485米，拥用1,000吨级泊位9个，集装箱堆场50,000多平方米及7,000平方米的大型仓库，共有6台起重机和龙门吊2台，现货物年吞吐量已达300万吨,集装箱吞吐量达到24万TEU，是佛山市禅城区最大的外贸二类口岸码头。
呵！“火热工地，珠江之畔”我们的校歌形容的是多么的贴切啊。这里虽不是珠江，但不亚于珠江！
早上从学校出发经过了一个多小时的车程，佛山新港码头终于出现在我们的视野内了，车窗里面的我们迫不及待的探头张望，生怕它会从我们的视野内跑掉一样，只见闸口上货柜车进进出出有条不紊，堆场上一排排，一叠叠整齐的堆放着各种船公司的货柜，堆场上还时而有各种工具车在来回作业，一个个笨重集装箱被有着堆场蚂蚁之称的正面吊车整整齐齐堆放在指点的地点，集装箱排列、堆高、搬运、一切的一切的集装箱堆场作业在正面吊的控制下显得那么行动自如。还没下车的我们看到如此火热的工地在车内已经沸腾起来了。
我们的校车缓缓的在港区内的一座办公大楼前停了下来，出来迎接我们的是两千零三年在我们学校毕业的一位师兄，看到我们一大帮来自己母校的师弟师妹们，这位师兄面容如花，还亲切的和我们打招呼问好，顿时使我们倍感亲切。在师兄的带领下我们先来到了一个宽敞明亮的会议室，在这里他给我们讲解了佛山新港的概况、发展史，以及公司的主要机构和业务等等，在讲解中我们了解到，原来师兄在这里工作差不多已经有十年之久了，现在已经是这里人事部的经理了，看着我们直系师兄现在的成绩，不禁再一次激发了我们对自己所学专业优越感以及对自己未来的美好憧憬
踏踏实实工作是我们事业成功的前提！
在和接待我们的师兄聊天的时候我得知原来师兄从学校毕业出来找到的第一份工作的就是在这个港口里，不过他说他那一届就业形势很不好，甚至他们只要有份工资拿就已经很满足了。而他进来这个港口时候，只是一名普通的基层工作人员，可以做的只是一些基层工作，跟船跑业务、了解船上的作业流程，熟悉各个挂靠港口的业务以及作业等等，都是他们那是作为新人必做的功课。正所谓：功夫不负有心，梅花香自苦寒来。进过了几年的基层磨练他一步一步爬上了管理层，如今当上了人事部的经理。
师兄言传身教，用自己亲身的经历教育着自己母校即将要步入社会找工作的学弟学妹，目的只有一个：希望看到自己母校桃李满天下！作为学弟学妹的我们不禁对我们的这位师兄产生了崇拜之情，不是吗，能在这样一个岗位从底层做起而且一做就是差不多十年，并不是人人都可以做到的，没有坚定的信念以及刻苦耐劳的坚强意志是不能够做到的。而我们身边不乏看到有频繁跳槽者几年下来荒废了时光一事无成，无所建树。前车之鉴不能不引起我们的重视，而成功的正面教材更是要我们所谨记，把它当做成一面能够引导我们前进的旗帜。
我们参观的队伍在师兄的带领下浩浩荡荡地在码头的堆场里穿梭。在那里我们近距离的观看了码头上主要工具的作业过程，以及观察了一些港口设备，例如集装箱、叉车、正面吊、龙门吊等等。据介绍，佛山新港码头是在1992年开港的，至今已有将近十年的历史了，主要进行的是集装箱运输以及散杂货运输，由于佛山港属于一个小型码头，远洋大船是不能开进来停靠的，这就决定了它的主要进行的运输业务是中转驳船运输，一般是将货物运送到深圳蛇口港或香港港口然后转大船，去年集装箱吞吐量是25万TEU，散装货运输量也有30万吨，货物的运输总量在佛山众多港口中名列榜首。而今年佛山港预订的目标是集装箱吞吐量30万TEU。
站在码头前沿，看着停靠在码头泊位上一条条船舶，这些船这要是一些散装货船舶，和一些小型的集装箱船舶，迎面吹来了徐徐的江风，我们虽在烈日下参观，但是我们的热情不减，一双双明亮的充满求知欲的眼睛，仍然在不断的探索码头的每个细小的部位，生怕自己会错过了某个知识的角落，同学们也在不断的向师兄我们的讲解员提出自己心中的疑惑，我发现平时我们这一群充满阳光的大学生来到这里几乎个个都成为了“问题青年”。带着我们参观的师兄可能是被我们的热情而积极的求知精神所感染了，虽早已满头大汗，但还是不亦乐乎的顶着烈日在旁边为我们讲解，耐心而又不乏激情。
在这里我们虽被太阳晒的发烫，但是我们是幸福的，无他，只为这里有着一位我们的好师兄！时间过得很快，我们这一次的码头现场参观的认知实习活动就要结束了，这次的佛山新港参观实习，我颇有感触，正如那位师兄所说，我们还是学生在学校就应该好好学习，学习好基础的知识，将来出来工作肯定是可以派上用场的。是啊，现在是知识经济的时代，各个用人单位对自己的员工自身文化条件的要求越来越高，单是他们这个佛山新港来说，他们主要是要招一些有着本科学历的人员作为管理人员，而且其次他们还要求他们要具备英语四六级水平能够用英语进行自由的交流为佳。对于我们这个专业的人来说，师兄建议我们要努力考取一个报关证，在我们这个行业，这个证件的含金量是很高的。还有我们课本里面的有关货物学知识、港口装卸工艺知识这些知识对于我们将来所要从事的工作来说都是有着很重要的帮助的。
当我们坐在回校的车上时，心中百感交集，对于我们这些准毕业生来说，很快就要走出学校这座熟悉象牙塔，步入陌生的社会为了能有一方属于自己的天空而去奋斗。我们即将要面临的一切的一切都是那么的神秘而充满想象。记得在我刚走进这所大学的时候，就满怀梦想，梦想着自己能够在商界驰骋！有句诗是这样写的“寻梦，撑一支长篙向青草更清出”，不错，为了实现梦想我们应该努力的把自己手中的长篙撑起！向着自己预定的目标撑起!
友情提示：本文中关于《佛山新港码头运维部实习总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，佛山新港码头运维部实习总结：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《佛山新港码头运维部实习总结》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/641909.html
- 上一篇：平面广告公司实习报告
- 下一篇：淮南赛瑞通GPS定位运维部 总结