警校生实习调研报告

时间：2019-05-29 01:39:48 网站：公文素材库

警校生实习调研报告

目前市区交通状况的调查报告

近些年来，我市经济社会快速发展，城市化水平逐步提高，市民生活不断改善，车辆拥有量大幅增长，城市交通管理难度随之增大。为了解市民对我市市区交通状况的看法，为各级政府及有关部门提供决策参考，台州市统计局社情民意调查中心近日开展了目前我市市区交通状况的调查。调查采用计算机辅助电话调查系统，在椒江、黄岩、路桥三区随机成功访问了市民450人。一、近五成的市民认为目前市区交通秩序一般

调查显示，只有4.4%的市民认为目前我市市区交通秩序好，15.4%的市民认为比较好，两者合计为19.8%。认为市区交通秩序一般的市民占到了45.6%，认为不太好的占17.1%，认为不好的占16.4%，三者合计为79.1%，另有1.1%的市民表示不清楚。

二、市区交通存在的三个比较突出的问题

在问及“您认为当前市区交通存在哪些问题”时，市民集中反映了三个问题：一是道路拥堵，认同率为68.7%。人们普遍反映，拥堵的时间段、路段比过去明显增多。二是停车难，认同率为63.8%。无论是街道，还是小区，停车难越来越成为一个问题。三是秩序混乱，认同率为56.7%。不遵守交通规则的现象比较突出。在问及“您认为造成当前市区交通拥堵的主要原因是什么”时，排在第一位的是认为汽车数量迅猛增长，认同率为75.8%；排在第二位的是认为上下班时间过于集中，认同率为58.0%；排在第三位的是认为市民遵守交通法规的意识不强，认同率为54.9%；道路设施建设规划不合理排在第四位，认同率为48.9%。三、交通违章是影响交通安全的主要原因

在问及“您认为机动车哪些行为对交通安全影响较大”时，排在首位的是乱闯红灯，认同率为66.2%；排在第二位的是抢行抢道，包括临时变更车道、强行超车、乱插队等，认同率为57.1%；车辆乱停靠排在第三位，认同率为49.3%；以下依次是超速驾驶（认同率为48.4%）、酒后驾车(40.9%)、超载行驶（30.4%）、疲劳驾驶（23.6%）。另外，市民还反映了诸如开车打电话、乱按喇叭等行为也对交通安全造成了一定的影响。

在问及“您认为行人及非机动车的哪些行为对交通安全影响较大”时，市民主要反映了以下三种行为：一是乱穿马路，认同率为70.4%；二是乱闯红灯，认同率为70.2%；三是非机动车驶入机动车道，认同率为65.6%。另外，一些行人随意翻越护栏的行为既不安全，也影响了正常的交通秩序。

在问及“哪几类车辆交通违章行为比较突出”时，排在首位的是出租车，认同率为66.7%。市民反映，在没有探头监控的路口出租车经常闯红灯，另外像超速超车、乱变更车道、路边随意停靠上下客等行为也是屡见不鲜，这些都影响了正常的交通秩序，造成很大的安全隐患。排在第二、第三位的分别是电动车（认同率为40.4%）和摩托车（认同率为27.1%），这两类车辆常有乱穿马路、乱闯红灯、逆向行驶等情况，影响了机动车的安全行驶。另外市民认同率比较高的还有大货车和工程车（认同率为22.7%），这类车辆往往是因为超载导致货物沿路洒落，威胁到后面车辆的行驶安全。

四、增强市民遵守交通法规的意识甚为重要

在问及您对改善交通状况的意见建议时，70.2%的市民认为要加强宣传，增强市民遵守交通法规的意识，真正做到“文明出行、礼让为先”；53.6%的市民认为要改善道路设施，例如拓宽老城区部分道路，多建一些地下通道及过街天桥；47.8%的市民认为要加强车辆管理，加大对违章行为的处罚力度；41.1%的市民认为应当适当错开上下班时间；22.7%的市民认为应当倡导短途出行不开车。

201*年9月份，深圳市继续有序地开展交通文明的各项宣传活动和整治道路交通秩序等系列行动，但受台风暴雨袭击和中秋节车流量增大、外来人口明显增多的影响，行人、非机动车违章率比上月有所上升，使本月城市交通文明指数有所回落。具体情况如下：一、全市总体情况

9月份深圳市城市交通文明指数得分为74．27，比8月份减少了1．12分，比上年同期上升了1．22分。从201*年1月份到9月份指数变化情况来看，自3月份指数出现较大幅度下降后，4月份至8月份均保持逐月上升趋势，但本月出现了较大幅度回落，下降到今年年初水平（见图1）。

从各分项指数来看，守法率指数得分为76．45，市民感受度指数得分为52．74，交通设施完善指数得分为66．34，人行道无障碍指数得分为88．40。与8月份对比，除交通设施完善指数微升0．4分外，其它三项分项指数均出现不同程度的下降，其中，人行道无障碍指数下降幅度最大，下降了4．79分（见表1）。下降的主要原因：一是部分行政区多个监测点出现机动车和非机动车停放在人行道上的现象，二是维持道路交通秩序人员有所减少，交通管理力度有所减弱。

二、各区情况1．福田区

9月份福田区城市交通文明指数得分为77．79，比8月份减少了0．61分，比上年同期下降了5．09分，继续保持全市排名第一。从201*年1月份到9月份指数变化情况来看，1月份到4月份呈现逐月下降趋势，但自201*年5月起指数在77分～80分之间小幅波动（见图2）。

从各分项指数来看，守法率指数得分为80．26，市民感受度指数得分为53．62，交通设施完善指数得分为70．83，人行道无障碍指数得分为91．67。与8月份对比，各分项指数均呈现不同程度下降，以市民感受度指数和人行道无障碍指数下降幅度最大，分别减少了3．28分和1．25分。市民感受度指数下降的原因在于个别监测点维修人行道，妨碍了行人顺利通行；而人行道无障碍指数下降的原因在于个别监测点违章设摊、非机动车乱停放等现象有所增加。具体排名及与上月对比情况（见表2）。2．南山区

9月份南山区城市交通文明指数得分为76．78，比8月份增加了0．33分，比上年同期增加了2．44分，在全市排名第二。从201*年1月份到9月份指数变化情况来看，上半年指数均保持在75分上下波动，7月份以来保持逐月上升趋势（见图3）。

从各分项指数来看，守法率指数得分为78．53，市民感受度指数得分为55．57，交通设施完善指数得分为67．29，人行道无障碍指数得分为95．21。与8月份对比，由于个别监测点修建了人行安全岛，增加了交通秩序维护人员，市民普遍反映较好，使守法率指数和市民感受度均有所提高。受个别监测点交通信号灯出现故障和非机动车停放在人行道上的影响，交通设施完善指数和人行道无障碍指数均有所下降。具体排名及与上月对比情况（见表3）。3．宝安区

9月份宝安区城市交通文明指数得分为73．38，比8月份减少了1．20分，比上年同期增加了1．43分，在全市排名第三。从201*年1月份到9月份指数变化情况来看，1－3月份指数呈现下降趋势，4月份至8月份指数平稳上升，但本月有所回落（见图4）。

从各分项指数来看，守法率指数得分为74．78，市民感受度指数得分为51．38，交通设施完善指数得分为71．00，人行道无障碍指数得分为88．00。与8月份对比，除了交通完善指数外，其它三项分项指数均有所下降，主要原因：一是部分交通路口交通维护人员有所减少，使守法率指数和市民感受度指数均有所下降；二是个别监测点四个路口的人行道上非机动车乱停放现象非常严重。具体排名及与上月对比情况（见表4）。4．罗湖区

9月份罗湖区城市交通文明指数得分为73．15，比8月份减少了0．72分，比上年同期减少了1．60分，在全市排名第四。从201*年1月份到9月份指数变化情况来看，一季度指数均保持在77分左右小幅波动，但自201*年4月起指数出现较大幅度下降后，保持在73．5分上下波动（见图5）。

从各分项指数来看，守法率指数得分为76．50，市民感受度指数得分为58．60，交通设施完善指数得分为60．25，人行道无障碍指数得分为77．17。与8月份对比，由于个别监测点交通状况有所改善，市民评价良好，使市民感受度指数比上月有所增加。但守法率指数、交通设施完善指数和人行道无障碍指数均有所下降，其中，人行道无障碍指数下降幅度最大，比上月减少了7．66分，其原因在于个别监测点非机动车乱停放、跨门营业和堆物摆放在人行道上的现象有所增加。具体排名及与上月对比情况（见表5）。5．龙岗区

9月份龙岗区城市交通文明指数得分为72．56，比8月份减少了2．63分，比上年同期增加了4．13分，在全市排名下滑至第五。从201*年1月份到9月份指数变化情况来看，除5月份外，指数呈逐月上升趋势，但本月出现较大幅度下降（见图6）。

从各分项指数来看，守法率指数得分为75．78，市民感受度指数得分为50．40，交通设施完善指数得分为59．46，人行道无障碍指数得分为85．25。与8月份对比，个别监测点交通信号灯故障已得到维护，交通设施完善指数比上月增加了3．71分。而守法率指数、市民感受度指数和人行道无障碍指数比上月均出现较大幅度下降，特别是人行道无障碍指数，比上月下降了12．00分，其原因在于多个监测点存在机动车停放在人行道上的情况。具体排名及与上月对比情况（见表6）。6．盐田区

9月份盐田区城市交通文明指数得分为69．82分，比8月份减少了0．18分，比上年同期增加了1．26分，在全市排名第六。从201*年1月份到9月份指数变化情况来看，一季度指数呈现逐月下降趋势，二季度指数保持在73分上下小幅波动，三季度指数又出现逐月下降的趋势（见图7）。

从各分项指数来看，守法率指数得分为72．62，市民感受度指数得分为54．70，交通设施完善指数得分为49．79，人行道无障碍指数得分为85．42。与8月份对比，由于本月加大路口交通秩序管理力度，个别监测点有义工维护交通，使守法率指数比上月有所提高；而由于路口交通设施维护不及时，非机动车摆放在人行道上，造成市民出行不便，使市民感受度指数、交通设施完善指数和人行道无障碍指数均有不同程度的下降。具体排名及与上月对比情况（见表7）。

扩展阅读：警校生实习报告

实习报告

光阴似箭,来深圳的六个月实践性学习就结束了，回忆起六个月的实习生活,让我感触万千，给我留下了深刻的印象，对我自己也颇有启发，更加深了我对警察的认识和这份职业的热爱。实践是检验真理的唯一标准，这六个月的实习生活让我熟悉了公安业务知识，接触并了解了办案方法和办案流程，掌握了警民间的人际交往处理方式。

在这半年的实习期间我按照学校的规章制度、指挥长及带队老师的指示严格要求自己，自我严格警容风纪，做好内务工作，制定生活学习计划，以在校期间的纪律来要求约束自己，同时遵守派出所的纪律，服从所领导和民警的安排，将在校期间学到的理论知识与实践相结合，踏实的做好完成每一个任务和每一项工作，使自己在警务工作和社会生活方面有了一定的经验。

我此次实践性学习所在的单位是深圳市公安局宝安分局翻身派出所。刚来派出所时我的工作是跟随社区民警搞社区工作，在第一天上班的晚上我就跟随民警按照派出所的安排全副武装在道路上设卡查车。这是我接触的第一项警务工作，初次设卡查车，我什么都不懂，完全是从零向民警学起，先是指示车辆靠边停车，接着请车主熄火、出示证件再到对车辆的严格检查，最后放行等一系列环节，那天晚上一直忙到第二天凌晨三点左右，虽说很累也没查到任何违章车辆，但是心里也很满足，因为我学会了一项公安业务知识，颇感满足。后来又跟着社区民警检查宾旅馆、网吧、休闲会所等娱乐场所，这些检查几乎是每天晚上都会进行的工作，在工作量上的确是挺大的，因为我所在的翻身社区这些娱乐场所是整个派出所最多的，环境是最复杂的。记得在一次检查中在居民小区内发现了一个正在营业的黑网吧，我和民警依法责令其停止营业，并准备收缴其电脑主机，可那老板真的是蛮横无理，大叫辱骂什么都来，最后通过民警和我的耐心说理劝说，在法律的面前那老板终于低头认错并承诺马上停业整改。在做这些工作的同时我还负责每天的校园安保工作，每天早晨六点半起床和民警一起到学校参加安保，护送小学生安全进校学习，这个工作一直持续到7月中旬学校放假。除了这些工作外，我在社区还接触到了“三级联动”、调解纠纷等工作，深圳的“三级联动”给了我很深的印象，这里的设备、体制都很完善，如果某个有吸毒史、犯罪记录或是网上在逃的人在网吧、会所、旅馆、银行等场所登记，很短时间其信息就能传到派出所，民警接警后在几分钟内就可以准确的找到其人，大大提高了办案效率。

跟随社区民警工作近一个月后我转入了案件队，负责协助办案民警接出警、调查处理案件等工作。案件队是派出所中最累的，3天值一次班，每班是24小时，除值班时间外其他时间正常上班。我在案件队工作了五个月，接触到了相当多的案件，也学到了相当多的知识，更重要的是对这个社会有了更多的了解。虽说现在是和谐社会，但在大和谐中总还是夹杂着小的不和谐，盗窃、诈骗、打架等问题是在我们这个仅9平方公里的辖区内是天天都有发生的，在这实习的半年内我所在的探组共受理了223余宗刑事案件和180余宗行政案件。其中盗窃案件约占80%，盗窃一般以入室盗窃和盗窃电动车居多。我辖区的常住人口有27181人，外来暂住且登记的人口有62483人，还有无数未登记的流动人口，人员混杂，所以入室盗窃屡发不止；深圳有禁摩令，所以摩托车很少见，但电动车就是随处可见，而电动车又没有登记上牌，也没有专门的电动车停放处，再加上电动车的价值不高车主的保护意识不强，所以在深圳电动车被盗也成了家常便饭。诈骗主要针对的是老年人和年轻女子，诈骗的类型以网络改号冒充国家权利机关诈骗、电信诈骗、银行卡诈骗、网上购物诈骗等居多，打架主要发生在建筑工地上和一些喝了酒的人的身上。

在办案队实习期间给我印象最深的是凡丽娟被诈骗案，这个案件并不复杂，侦破工作也不难，但是在这个案件的破案过程中却给了我深刻的印象和教训。案件的大概内容是：张琴在其上班的好莱登大酒店认识了一名中年男子，那名中年男子对她很好，经常请她吃饭，带她出去玩，一天中年男子突然找到张琴说其钱包被盗了，公司有笔钱需要打入其银行帐户，就准备向张琴借一张银行卡来用，当时张琴没有银行卡，她就去她朋友凡丽娟那里以欺骗的手段借来一张银行卡给那个中年男子，并让凡丽娟告诉了其密码，然后张琴将银行卡给了那名中年男子。当中年男子拿到银行卡后就背着张琴取走了银行卡里的8万多的钱，并逃往了外地。后来事主凡丽娟发现自己卡里的钱被取走了遂打电话报警，派出所依法将张琴逮捕。在对张琴的审讯过程中因为我的不谨慎，急于追求结果，在做辨认笔录时直接给张琴指出问她中年男子是否是照片中的男子，相当于诱导了犯罪嫌疑人，结果张琴本人也不肯定，得出一个带“可能性”的答案，使得辨认笔录以失败性告终。这个案件特别是这次审讯使我深刻的体会到公安工作的性质对公安人员的表达、论证和记录能力提出了很高的要求，在这点上我还得再更多的实践中学习积累经验，不断的完善自己。在审讯过程中许多犯罪嫌疑人总会采取各种逃避、对抗的手段，比如自伤自残、袭警脱逃；装聋作哑、拖延时间；推卸责任、编造情节；避重就轻；装疯卖傻、佯装有病；隐藏真实姓名、年龄等，针对这些情况，侦查人员在审讯前应该做好充分的审讯工作，选定好审讯的时间和环境，事先深入分析案情和犯罪嫌疑人情况，全面开展调查访问。审讯一定要始终贯彻“以事实为依据，以法律为准绳”的原则，坚决杜绝刑讯逼供现象发生，在审讯过程中要把握好审讯时的语言运用尺寸，善于识别谬误和诡辩，并能有力地加以揭露和驳斥，设法消除犯罪嫌疑人的对立氛围，尊重犯罪嫌疑人人格，使双方形成心理相容。在对犯罪嫌疑的的审讯中，抓住其薄弱环节作为突破口，循序渐进顺藤摸瓜，乘胜追击，适时对犯罪分子施以压力，使犯罪分子将他的犯罪事实全部交待出来，促进案件成功突破，同时力争深挖扩线，并做好详细、全面的笔录，在审讯后还应做好审核工作。

除了这起给我深刻教训的案件外，我还跟随民警办理了一起故意杀人案。死者是一名年轻女子，接报后派出所领导立即组织警力赶往现场，发现尸体已经高度腐烂，恶臭扑鼻，后在法医的协助下，确定死者是被他人用钝器砸头部、面部致死。死因确定后所领导高度重视，当天正好是我们值班，领导责令我们成立专案调查人员，立即组织配合刑警大队调查此案，随后我们立即开展调查工作，先是现场勘察，提取指纹、寻找作案工具等，然后从死者的身份、死前的人际关系、通讯记录等多个方面同时入手调查，经过多方面的调查发现死者的一名同事曹强有重大嫌疑，然后我们立刻将曹强控制、审讯，但经过对曹强的审讯发现其并没有作案时间。正当案件陷入僵局时有个细节被民警发现死者李红恩的电动车不见了。于是我们立刻去调取监控录像，发现其电动车被一名男子骑走，后经死者李红恩的朋友辨认骑走李红恩电动车的男子是死者老乡梁长志，民警立即追查梁长志的去向，发现其已经坐长途车潜逃回河南老家，于是所领导与河南警方联系，并指定案件组组长连夜赶往河南控制押解梁长志。4天后嫌疑人梁长志被顺利的押解回了我实习的派出所，在充分的证据面前，经审讯，梁长志对其故意杀害李红恩之事供认不讳，也交代了杀人的原因、杀人时间地点工具等一系列问题，至此这起故意杀人案在短短的5天时间内成功告破。这次命案的侦破让我真正体会到了完成工作的喜悦，让我感受到作为人民警察的自豪。从这个案件我深刻的体验到公安人员在办案时对案件要有全面充分的了解，要进行大量的调查取证，掌握详细、全面的犯罪证据；在办案的过程中要善于抓住细微环节，不求工作做得多但工作做得精；同时应坚持公平公正的原则，坚持以事实为依据，坚决杜绝冤假错案的产生。公安工作是项艰苦而充满危险的工作，选择公安就得以饱满的热情不怕牺牲的精神投入工作之中。作为公安人员应始终坚持“全心全意为人民服务”的宗旨，做事要对得起人民，做百姓的一名好儿子。

在实习期间有12天按照深圳市“三级联动测试”的要求，我被临时抽调到派出所附近的福安旅馆监督旅馆按照要求登记入住，做好三级联动测试的相关工作。在这12天工作中我按照所领导的指示严格监督旅店老板如实登记每一名入住旅馆的客人的身份信息，坚决做到了一人一证，在这期间我一共查获了五人冒用他人身份证和使用虚假身份证的旅客。在12天接近尾声的时候，分局市局组织对旅馆的暗访，我所在的旅馆被暗访了两次。其中的一次暗访中，旅馆老板已经为暗访者开好了发票准备入住时被我及时发现，我仔细核对其所持的一代身份证，发现不是其本人，我立即阻止老板开房并及时向派出所汇报情况，最后那人表明身份，是分局的暗访人员，这样我成功的通过了分局的暗访，完美的完成了这项工作。在旅馆工作的那12天中我敬职敬业，每天晚上几乎都是四点之后才睡觉，逐一检查每一位旅客，没有放过任何一个，确保了此次任务的顺利完成，维护了派出所的形象，为派出所争得了荣誉。通过这半年的实习我知道公安民警在执法中要做到合法、合情、合理。公安民警的一切执法行为要符合法律规定,既要遵守实体法,又要遵守程序法；既要了解法律条款的字面含义,又要把握法律条款的立法本意和精神实质；既要了解法律原则的内容,又要准确把握法律的原则规定及其价值取向。在法律规定的自由裁量的范围内,公安民警在执法活动中所采取的措施、作出的决定要符合人的理性要求，符合社会公共利益和善良风俗的要求，符合公平原则和刑事政策的要求，做到权力的行使符合法律赋予该项权力的目的；案件情况与处理结果轻重幅度相当；同样情形同样处理。

现在半年的实习生活已经结束了，回校后我将加强身体素质的训练，提高身体提抗能力，这是公安工作的硬件；同时继续努力学习法律知识和公安业务方面的知识，提高自我理论修养，这是公安工作的软件，为我将来的公安事业垫下坚实的基础。

201*级二大队治安区队田静

201*年12月10日

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