四组CTPM年终总结
CTPM一阶段工作总结
201*年气化中心---化工四组
气化四组在公司及气化中心的领导下，在华天谋老师和中心指导员的指导下，化工四组全员参与，严格按照6S/CTPM管理工作标准，进行落实、推进，并取得了一定的成绩，使6S/CTPM管理工作正常有序的进行。通过活动，规范了工作和生产现场，培养了员工良好习惯，不断提高素养，保证了设备安全和人身安全。一、对201*年的工作做以下简单总结：
1，1-2月份主要对CTPM一阶段活动的宣传和培训，使得CTPM活动从“0”阶段顺利导入到“1”阶段，并做好201*的活动计划。
2,3-4月份在维护好上一阶段的前提下，展开一阶段设备初期清扫工作，班组组织各种培训活动，让组员更进一步的理解活动过程中的缺陷、不合理、两源是什么，清扫过程中主要的安全事项，大的清扫流程和方法。
3,5-12月份，做好“0”阶段的维护，在活动过程中按计划每个月每人完成缺陷、不合理和两源各1件，开发工具小组完成2件以上，小组活动稿件3份以上，对各类设备做好三现图，并做标准清理流程。
4，5月中旬展开第一个小组主题活动：降低气化中心作业票证不合格率，由于选的题目大、涉及部门多，在推进办的指导下6月份小组活动主题选定为：降低棒磨机非停车次数，至9月份小组活动主题的八大步完成，取得了预期的效果，也达到领导的肯定。
5,11月份制作各类设备巡检标准卡、4MY管理看板。6，在这一年的活动中，四组接收的二期613工段是环境最差，基础最差，打造难度最大的活动区域，但四组所有成员鼓足了信心，虽然拿过一次蜗牛奖，但经常受领导表扬的先进小组，曾拿过羚羊奖、三等奖、两项获奖提案等。
二、在推进CTPM过程中存在的问题
1，对CTPM的认识不够，在推进过程中很多地方想不到也做不到，只能经过长时间的摸索初步完善，降低推进效率，也容易打击小组人员的信心。
2，推进小组的指导员和安全员都是技术员兼职，在管理上没有起到实际作用。
3，CTPM活动过程中，对员工的精神和物质方面鼓励不到位，导致落实是一种负担。
4，活动经费不足，很多只能用效率最低的办法。三、CTPM活动感想
1，CTPM管理活动是一种要全体员工养成的行为模式，而不是一种形式。更要的是在内心认识的实施，而不是行为上的服从和履行。2，推广中要注意方法，不能照搬别人的做法，应同自己工作区域实际相结合，找到适合自己的方法，6S是不断地改进完善，不是达到了预期的目标就停止，应不断提高要求和目标，不断改进、不断完善。
3，CTPM管理活动不是一朝一夕就可实现的，他需要好几年，所以不能急于求成。不能在工作忙的时候就抛开了，应该按计划实施，不易中断。
4重在细节，也难在细节，细小的地方往往隐藏着很多的隐患，CTPM活动就在现场环境和习惯意识上防微杜渐，消除隐患。四，总结
总结一年的工作，我丰富了自己的人生阅历，提高了自己的工作能力，锻炼了自身沟通能力和应对困难、自我调试的能力。在实践工作中间，不断积累、总结工作经验，使自身综合素质有了很大的提高。6S/CTPM管理活动，虽然只有开始没有结束的一天，尽管是极其艰巨的工作，但我们小组共同努力，全力以赴，一定会给我们提供进一步发展的可靠基础。
气化中心:化工四组201*年12月17日
扩展阅读：东合四组7月份乘务工作总结(1)
七月份乘务工作总结
七月份我班组认真执行上级文件指示精神，以集团公司运输处[201*]54号通话记录要求为重点，抓好段安排《关于做好201*年防洪工作的通知》（东莞东客段技函[201*]39号）中有关信息报告制度。对上级检查发现的问题查找原因、认真整改，车班的各项也平稳有序开展，保证了旅客列车运输安全。七月份车班安全平稳有序，路风无一般不良反映，七月份，车班具体的工作如下：
一、本月的工作：
1、学习上级文电、要求、及时制定工作方案、措施；2、教育班组全员发生水害中断行车时，应及时向列车长报告情况，列车长向滞留地铁路局客调了解调度采取的措施。及时向旅客通报列车遇到的灾害情况和铁路积极采取的措施，动员旅客与乘务员共同克服困难、战胜灾害。发生涉及旅客人身安全问题时，必须立即向滞留地铁路局主管部门报告。
3、强化消防安全管理。“三乘联检”认真检查“两炉一灶”及消防器材等设备设施的作用是否良好，餐车内台气窗运行中严禁打开，茶炉人离必须加锁，入库前（入库已超过5小时）必须息火，炉灶点火严禁用油类浇湿生火，茶炉及煤箱保持卫生清洁，
消防通道保持畅通。加强禁烟宣传，每站开车加强禁烟宣传。
3、加强非正常情况下应急处理的培训，提高干部员工的应急处理能力。遇非正常情况，列车应迅速启动预案，加强对现场的卡控，确保信息畅通。
4、作业演练：（1）始发立岗时，列车广播发挥生产作用，以列车广播第一遍一分钟准备（拿抹布、活动顺号牌）立岗，到边门准备出岗；（2）头班乘务员擦抹翻板及车厢扶手，二班乘务员立岗并检查安全过渡板及安全警示绳。
二、存在问题
1、7月4日，K1029次，合肥站，12号车厢凌新田未带安全警示绳立岗；
2、7月12日，K1029次，合肥站，11号车厢谢艳未及时放置安全过渡板；
3、7月19日，K1030次，东莞东至惠州，14号车厢胡倩旅客去向登记做假。
东合四组201*年7月22日
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