物流配送中心实习报告6900892258
物流配送中心实习报告
一：实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，配送中心实习，实习时间共计四十天的。在这四十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二：实习要求：
了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。
三：实习单位概要：1.物流配送中心
武汉福地物流配送中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2.福地物流配送中心介绍：
物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!武汉福地物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在武汉丹水池是因其交通方便，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了福地物流的作业水品!
四：实习感想：
刚到福地配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五：实习结论及建议：物流配送中心存在的问题：
A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六：总结：
总而言之，在福地这几十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。时间不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然福地的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
扩展阅读：物流配送中心实习报告
实习报告
学生姓名：XXX学号：XXXXXXXX专业年级：09级物流工程2班实习时间：201*.5.26－6.15指导教师：陈德良副教授
前言
我是来自中南林业科技大学涉外学院09级物流工程2班的张小蓉。有幸参加了学校组织的，从201*年5月27日至201*年6月15日在招商局物流集团有限公司长沙公司的实习。
经过三年的学习，我们已经掌握了一定的物流知识。于一个大学生来说，实习是一个关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。我们可以主动接触和了解实际生产活动，通过看、听、问和做，提高对物流实际运作流程及现状的感性认识。
由于在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，在已学的理论知识的基础上加入对物流实际活动的理解，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
通过这次实习，使我了解了该物流中心的工作流程以及管理模式，把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流中心的运作模式。它既让我们看到实际的运作状况，也在我们就业之前“实践预演”，通过实习使我们对我国的物流业能有更深的了解，能够使我们更好的完善自己，为以后的工作打下坚实的基础。
本次实习主要分为两个阶段：
第一阶段主要以参观学习招商物流长沙分公司为主；第二阶段以调查垃圾的运输情况以及选址问题。
虽然这次实习只有短短十多天，但无论是我们现在头脑中的思路，还是今后的工作，都带来了很大的帮助。
正文
第一阶段
一：实习单位简介：
招商局物流集团有限公司（CML）是中国历史最悠久的国有企业招商局集团有限公司（以下简称“招商局集团”）的全资子公司，在201*年整合而成，它是招商局集团发展现代物流的核心企业，可以提供个性化、高水平的全程物流服务，主要客户群中的80%均为世界500强企业。招商局物流集团有限公司注册资本为1.5亿元（人民币，以下同），总资产26亿元，净资产15亿元。
CML秉承“爱国、自强、诚信、开拓”的百年企业精神，紧跟世界物流发展潮流，招商局物流集团实现了从传统储运向现代物流的转变。在专业的第三方物流公司中排名第一。
CML长沙分公司于201*年11月注册，201*年8月正式运作。公司面积10万平方米，可调度的运输车辆200余台，叉车14台，手推液压叉车29台，公司拥有先进的、功能强大的SAP物流管理系统。先后为宝洁、沃尔玛、中石油、博士汽车、三一重工、中联重科公司等企业签订物流服务协议，其中，宝洁配送范围覆盖整个湖南、湖北、江西和贵州四省的700多家经销商和超市，三一底盘车和工程车运输项目覆盖全国。随着物流资源能力持续增强，在先进的互联网技术支持下，为工程、机械、汽车行业提供ＪＩＴ和VMI物流服务。201*年计划建成占地约260亩的分发中心，经过若干年的努力，本着“亲力亲为，与客户共同成长，运营成本优化合理”的经营理念，争取在未来5-10年内发展成为湖南省标志性物流企业。
二：实习过程：
这次实习主要是以参观为主，通过专业也说员，我们已经基本了解该物流中心的工作流程、管理模式以及企业文化。
一进仓库大门，首先进入眼帘的就是那仓库平面布局图，简单明了，使我们轻易的就看读懂该仓库都是放置的哪些合作企业的哪些商品。方便了货物的存储、拣选活动，以及规范了流程。该物流中心还设置了立体仓库和平面仓库，根据货物的特性对货物进行合理的堆放。
图表1（仓库布局图）
在解说员的带领下，我们也基本了解了该公司的质量宣言（Everytime,Everybody,Everywhere,Everything），每个人每时每刻在某地做任何一件事的时候，都要铭记质量指标。它代表这该企业的对质量极端重视，在这个竞争日益激烈的社会中，从某程度上说，无质量，谈不上生存，这是一个企业的发展宣言。
图表2（质量宣言）
企业要发展，为了保证质量，该企业，采用多种手段，做了大量工作来保证质量，其中最为出色的是看板的精准管理，采取不同责任人针对不同品类的商品进行负责。
比如说，该物流中心是严格按照仓储管理的要求,对于在该物流中心超过生产日期365天的将停止发货，离失效日期1年的停止发货，存储日期超过152天至912天的货物及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁，以保证顾客买到的是在有效保质期内的放心商品。作为一个消费者，感到很欣慰。当然对于这些日期限制，当然还要依靠专门的管理信息系统进行管理。
图表3（产品过发运期指标图）
该物流中心大部分采用平托盘进行仓储，实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。而且对于某些易散开的货物进行了黑带捆绑保护（如下图红色标记所示），将货损尽量降到最低，效率增加。
图表4（托盘存储方式）
为了规范作业流程，该物流中心也制定了一些流程步骤，规范了操作流程，员工们严格按照章程来操作，减少了不必要的工序，节省人力、物力，讲浪费降到最低。
图表5（出仓流程图）
同时，还总结出了操作过程中，一系列装货备货以及护及员工安全指导，以保证人员安全的操作，也将货损降到最低。
图表6（装货保护指导）图表7（备货及安全指导）
仓库里面，叉车是少不了的操作工具，现场还有叉车司机当场给我们演示叉车取货。引起部分同学一声惊叹。不用爬楼，简简单单的操作，就可以将较高位置的整托盘货物轻轻松松的取下来。将存取的效率大大提高。
图表6（叉车取货）图表7（工作人员盘点）
在我们参观的时候，刚好看到有员工正在盘点。从专业解说员那里，我们了解到，每个星期、每个月每都有对货物进行盘点，以及业绩总结、货物指数分析，这样可以大致了解该物流中心的工作情况以及对对货物信息的追踪了解。同时，引用了ＱＡＣ、ＢＯＳ、ＲＴＴ等看板管理，实员工们能快速高效的作业。其每年货物周转可达15次之多。而且还参与了物流金融服务存货质押服务。
从全程参观该企业来看，我想这个企业应该非常重视员工的成长，从：“用心管理，专心做事”，这个口号来看，该企业应该十分重视的员工的实际行动，以及他们在工作中的收获，企业每年不定时举行质量活动月，及相关的物流知识竞赛和叉车竞赛，从这些方面可以看出，该企业重视人的管理，即员工与企业共同成长！高素质的员工是企业的最大的财富，高素质的员工加优良的企业文化，这是不可复制的软实力，我想这也是我国企业走向世界始终不可丢的法宝。
但是该企业也存在不少的问题，尽管采用立体仓库，但是没有完全做到自动化，没有采用高效的信息系统进行库存的全场管理，在格力公司的产品仓库，没有采用标准托盘的使用，反而就地存放，这将加大搬运的负担，从而增加了搬运的成本。
第二阶段本次实习主要以问卷调查的形式进行，了解长沙市的垃圾的运输情况以及中转站的选址问题，针对问题提出相应的解决方案。
一、前期准备
通过组员商定调研方向，以及调研的主旨。通过讨论和网上查阅知识，确定调查内容的相关细节，以及问卷的设计与制作。并对小组再分组，以及工作计划书编制。确定垃圾中站在的选址因素.
按照《生活垃圾转运站技术规范CJJ47-201*》的要求，中转站选址应满足下列通过对垃圾司机的调查以及中转站的工作人员的调查要求：1．符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。
2．综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。3．设在交通便利，易清运线路的地方。4．满足供水、供电、污水排放的要求。
同时不应设在下列地区：1．立交桥或平交路口旁。
2．大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。
3．邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。
在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。
二、实施阶段
每组都去相应的地点开展调研工作，调研主要以访问的形式为主，问卷为辅，我们调查了湘江大道木马头垃圾中转站，对工作人员、当地居民以及司机进行了调查，初步了解了该中转站的基本情况。
三、统计分析阶段
针对我们调查的结果，取其调查的可信度，进行分析，并做出统计，得出问题，长沙垃圾中转站选址存在一些问题。四、总结阶段
通过这次调查，我们已基本了解了长沙市垃圾中转站的基本情况，通过垃圾运输司机，我们了解到了木马头中转站的垃圾是在箱满后最后运到了开福区二环线东侧垃圾中转站。而木马头的垃圾中转站主要是集中了长沙市潮宗街、通正街、北正街、通泰街四条街的垃圾，不过该垃圾是没有经过分类处理的。通过当地居民口中得知，该垃圾中转站污染了当地的环境，对垃圾缺乏管理，严重影响了当地居民的生活环境，同时，对于一个垃圾中转站，却有着巨大的利润，而且已经牵涉到了政府以及黑帮的势力。原来一个垃圾中转站的问题根本就没有我们想象的那么简单，情况很不乐观。对于一个学生，我只能表示很无赖。
对于这个垃圾中转站，设在市中心，集居民、商业圈最繁华的地带，虽然那里人口密集，垃圾产量大，但是对于选址，根据上文所提的选址原则，似乎还可以重新考虑选址问题。同时也希望政府不要只考虑个人一己私欲，而不顾人民的安危。
三：实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。作为国人的物流人士也有着切身的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率不够充分的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性【譬如中国劳动力廉价的国情】，严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
我也从该物流中心了解到了，该物流中心是严格按照仓储管理的要求,对于在该物流中心存储日期超过一年的货物及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁，以保证顾客买到的是在有效保质期内的放心商品。该物流中心还设置了立体仓库和平面仓库，根据货物的特性对货物进行合理的堆放，其操作流程都是严格按照章程来操作的。仓库的货物都是根据货物的基本特性进行分区放置，甚至每个星期、每个月每都有对货物进行盘点，以及业绩总结、货物指数分析，这样可以大致了解该物流中心的工作情况以及对对货物信息的追踪了解。同时，引用了ＱＡＣ、ＢＯＳ、ＲＴＴ等看板管理，实员工们能快速高效的作业。其每年货物周转可达15次之多。而且还参与了物流金融服务存货质押服务。该物流中心是及第三方物流、仓储、货代、配送为一体的综合物流服务。通过学习与实践，我已经基本了解了该物流中心的工作流程以及管理,和企业文化，通过这次的实习，使实习与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。
四：实习结论及合理化建议：
对于该物流中心来说：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
2、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多，而批量越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。3、仓库立体货架的利用不够充分，只有83%，仍有发展利用空间。
建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。4、可以有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
对于垃圾中转站来说：
1、对于垃圾中转站来说，需要综合考虑选址原则以及照顾当地居民的感受进行选址。要尽量选取远离居民区的地段，以免对于垃圾的处理不当，影响居民的生活质量。
2、每个地区的垃圾生产量不同，通过调查各个居民区的情况进行分析，合理安排车辆。3、运输路线、运输时间尽量避免运输量大的地段，交通高峰期。4、政府应该以人民利益为重，不要只顾一己私欲。结束语
通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近半个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢长沙招商局物流配送中心能给我们这个难得的机会，这次实习使我受益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我以后的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
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