新紫阳隧道工程小结
新紫阳隧道工程小结
新紫阳隧道为增建襄渝二线新建隧道，位于紫阳车站下行线重庆端中心里程ZDK369+350处，全长493m。该隧道进、出口均下穿紫阳县城公路及居民密集区，原施工设计图采取弱爆破、短断阶、强支护、衬砌及时的设计原则。具体施工开始后，当地居民对爆破震动产生的影响意见很大，应紫阳县政府的请求，襄渝指挥部于201*年5月21日组织了各方参加的施工方案研讨会，并形成了会议纪要，确定新紫阳隧道按静态破碎法施工。具体施工措施如下：
一、洞口段施工
进口采用IV式V级明洞门，出口采用翼墙式洞门。洞口边坡处均按梅花型布置设置钢花管进行注浆加固，出口洞门外设置两根
9锚固桩，按襄渝二线施隧-298~图施作。9二、隧道施工措施
1、按不同地段的设计要求进行安装钢格栅拱架、施作管
棚及超前小导管注浆、砂浆锚杆安装等施工。隧底开挖穿越炭质千枚岩地段及时按5cm厚度进行喷砼封闭，施工中按《铁路瓦斯隧道技术规范》要求加强瓦斯监测，加强通风，确保施工安全。ZDK369+330~+370及ZDK369+740~+775段通过居民密集区并下穿公路，在公路上铺设20mm厚的钢板进行防护，并对公路路面及山体进行变形观测，确保施工安全。
2、全隧设小避车洞13个，大避车洞兼电缆余长腔3个，
按贰隧参（05）FZDS140图及贰信（01）1009图办理。线路在左侧大避车洞内均设置通信信号贯通地线接地体，按襄渝隧参（05）02图施作。
3、按贰隧参（05）DDFP140-16图施作水沟及电缆槽。
复合防水板后设置环向φ50透水盲管，环向按间距10m一道，边墙纵向设置φ100透水盲管，每5~10m设边墙泄水孔管将地下水引入洞内侧沟排出。环向每5~9m、纵向全长两道施工缝均设置中埋式止水带。出口段洞外侧沟以2‰之排水坡顺接路基侧沟，侧沟起点距洞口1m，并在距洞口2m处路基下设横向盲沟。
4、具体施工措施
全隧各段具体施工措施按下表组织实施：
起点里程ZDK369+285~300ZDK369+300~370ZDK369+370~400ZDK369+400~403ZDK369+403~421ZDK369+421~425ZDK369+425~500ZDK369+500~517ZDK369+517~520ZDK369+520~530ZDK369+530~700ZDK369+700~725ZDK369+725~750ZDK369+750~778长度15703031847517310170252528衬砌IV式V级明洞V级加强复合IV级复合IV级下锚复合IV级一般锚段复合IV级隔离开关复合IV级一般锚段复合IV级一般锚段复合IV级下锚复合III级复合II级复合（无仰拱）IV级复合IV级复合V级加强复合采用图号贰隧参（05）1006-087襄渝二线施隧-296~9贰隧参（05）DDFP140-09贰隧参（05）DMFP140-09贰隧参（05）DMFP140-15贰隧参（05）DMFP140-21贰隧参（05）DMFP140-15贰隧参（05）DMFP140-15贰隧参（05）DMFP140-09贰隧参（05）DDFP140-08贰隧参（05）DDFP140-05贰隧参（05）DDFP140-09贰隧参（05）DDFP140-107襄渝二线施隧-296~9下锚左侧左侧右侧三、全隧完成情况与与质量控制
该隧开工日期201*年2月1日，竣工日期201*年8月25日，总工期2年7个月，主要完成情况如下：
上、下导各开挖：II级170m、III级10m、IV级190m、V级108m，明挖15m计1463方，初期支护：478m、各段加固支护按设计施作完成，二次衬砌：493m（含明洞15m），防排水493m，洞口工程：明挖2326方、锚固桩2个、洞门2个、天沟2个。
全隧所用材料均按设计要求采购或甲方指定，进场材料均要求进行了复检，全部符合要求。
四、施工技术措施与过程控制
全隧除ZDK369+285~+300明洞段明挖施工、锚网喷支护外，其余地段按新奥法施工，采用静态破碎法施工及湿喷技术。上导坑采用达尔达破碎法施工，开挖高度1.7m，采用人工推车运渣至下导坑处，然后再用机械装渣运至洞外。下导采用膨胀剂从上部高度在2米范围内进行破碎，下端全部采用破碎锤进行破碎施工。
围岩为IV级岩石时，上导坑采用达尔达施工，下导采用冲击锤破碎法；当施工到Ⅲ、Ⅱ级围岩时，因岩石较硬，冲击锤破碎效果大打折扣，此时改用膨胀剂将岩石提前胀裂，然后再用破碎锤凿除，提高了隧道掘进速度，为后续施工作业赢得时间，保证了襄渝二线的节点工期按时完成。
五、施工效果
达尔达岩石分裂机为进口设备，楔块硬度大、外形奇特、加工精巧、容易断裂，国内没有替代设备，配件昂贵。达尔达一般在不允许爆破、破除物体数量较少的情况下使用，但在新紫阳隧道如此大规模的使用，楔块断裂频繁，配件更换量大，材料成本高。用达尔达胀裂后的岩石裂缝较小，必须辅助风镐才能彻底破碎。
本隧采用纯机械人工开挖，超欠挖控制较好，避免了材料浪费，使用人工工天数量较多，施工费用与进度不成正比，但降低了施工振动、安全隐患大大减少，从而保证了当地居民财产及生命安全，且保证了地方交通的正常运行。说明该静态破碎施工方法是可行的，安全是可控的，并达到了预期的目的。
中铁十八局集团第五工程有限工司
二00九年八月三十日
扩展阅读：紫阳县隧道岂渣场暨停车场工程1
紫阳县隧道岂渣场暨停车场工程
施工组织设计
编制人:倪喜德审批人:编制单位:安康兴华建设（集团）公司
二00九年九月十五日
1紫阳县隧道岂渣场暨停车场工程施工组织设计
第一章、编制目的
本施工组织设计是我公司对紫阳县隧道岂渣场暨停车场工程的投标文件之一，本施工组织设计反映了我公司拟对本工程中标后进行施工管理的总的构思和部署。若我公司有幸中标，我们将按照本公司的技术管理程序，在和有关方面进行图纸会审后，按照施工组织设计确定的原则和施工方案进行施工管理，以确保本工程优质高速的建成。
第二章、编制依据
第一节、紫阳县隧道岂渣场暨停车场工程施工招标文件。
第二节、紫阳县建筑设计院设计的紫阳县隧道岂渣场暨停车场工程施工图。
第三节、国家、陕西省、安康市颁布的现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规范。
第四节、陕西省、安康市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规程。
第五节、我公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理等制度。第六节、紫阳县隧道岂渣场暨停车场工程施工地点现场周围的实际情况。
第三章、工程概况
该工程位于紫阳县火车站东侧（原小指甲湾）岂渣场，南侧为湘谕铁路，西侧为火车站，地貌为一小山沟。本工程主要是作三道大挡
3墙，数量约9000m,把山沟填筑起来作停车场,修一高度为2米、宽
2度为1.5米、长度为90米；一条220米排水沟；建一高3米面积82m
2的公用厕所和管理用房;同时对停车场地面硬化,面积约4800m。挡墙采用没MU30毛石，M10水泥砂浆砌筑，因高低不一样，断面形势也不一样。其中挡1、3基础为C25毛石混凝土基础。挡1同时作2米х1.2米丁字形拉墙，拉墙间距5米中对中，断面尺寸从基础以上5米宽度由1.2米收成0.9米,长度不变。挡墙外坡线分别为1：0.1和1：0.15，挡1从基础以上6.5米浇0.5米厚钢筋混疑土板。
厕所基础采用桩基，桩长5.4米，砖混结构，墙体采用MU10页岩砖，M5混合砂浆砌筑。实木门、塑钢窗，内墙面仿瓷涂料三道（厕所贴1.8米高内墙面砖）,管理用房地面铺地砖,厕所为陶瓷锦砖,顶棚为仿瓷涂料。屋顶为当地作法大屋顶铺紫阳石板，山墙屋顶压砖抹面。
室内照明采用单管日光灯，厕所采用防水防尘灯，电源从城市照明线路引来，电线暗埋，三相五线制接地接零。
给排水工程含十个蹲便器，四个小便器，水洗厕所，卫生器具安装齐全。
本工程招标文件给定工期90天，工程质量合格。本企业投标工期在给定计划工期内完成。
本工程地处火车站傍，施工现场原有的小型停车每天客流量大车较多，夹沟作挡墙基础比较深，沟中心可能渗水比较多。根据我们现场勘察和施工经验，特制定本施工组织设计。
第四章、施工总体部署
本工程要求时间短工期紧，应进行平行作业施工。充分利用工作面安排至少三个班组施工，机械先进场对原有场地进行平整，保证现场的材料堆放和车辆畅通。一个班组负责1、2挡挡墙施工，二班组负责3挡挡墙和涵洞、水沟施工，第三组负责厕所和场地平整夯实，以及混凝土面层施工。各班组单独完成分项工程。
第一节、施工管理机构
我公司是一个技术力量较强建筑企业，将在整个施工过程中严格按照业主要求和现场监理要求以及质量标准程序运作。对于一些重点工序作到样板先行、方案先行，优先采用新工艺、新技术、新材料，提高工程的科技含量。同时在材料、设备的选择上均通过招投标方式，达州车站大厦室内精装修施工组织设计并尊重建设单位意见，使工程能够顺利进行。另外在进度控制、财务管理、成本控制、材料管理等方面采用微机管理，实现各项工作的程序化和标准化，以提高工作效率，降低工程成本。本工程采用项目施工法，由我公司刘小军项目经理部为主，以达州新华建筑公司力量充实该工程管理。该项目部具有全面的工程施工管理经验，且对工程比较熟悉，与建设单位、监理有良好的配合度。对于保证工期、分包商的配合、解决扰民问题等具有
其他单位无法比拟的优势。另外作为上级领导部门的总公司将为本工程提供必要的技术支持、后勤保障、质量、安全体系保障等一系列指导和监督，以使工程能顺利进行。共配备管理人员8名，具体人员如图1-1所示。
姓名工龄长职称职务刘小军10建造师项目总负责人朱文旬11工程师技术总负责人倪喜德10工程师质检员倪喜德10工程师施工员倪喜德10工程师测量员易平5助工安全员刘志雄2技工计量员刘志雄2技工材料员黄自文7技工一组工长罗贤华5技工二组工长罗建平5技工三组工长黄自文6技工泥工工长罗贤华5技工普工工长图11
第二节、施工任务的划分
本工程我公司有幸中标后，安排三个工作面：一是第一班组负责1、2挡挡墙施工，第二班组负责3挡挡墙和涵洞、水沟施工，第三组负责厕所和场地平整夯实，以及混凝土面层施工。各班组单独完成分项工程。
第三节、施工顺序
本工程由三道挡土墙、涵洞、水沟、厕所和停车场五个分项工程组成，根据现场情况和图纸设计，工程重点和工期较长的工程在1挡、涵洞、厕所三个分项工程，三个班组三处同时开工，管理人员跟班作业，统筹安排，保证重点，兼固其他，保证工期和质量。并实现施工的连续性和均衡性。
第五章、主要工程施工方案
第一节、挡墙、土方工程
1、施工测量的准备工作：
（１）了解工程的总体布局、定位及标高情况。（２）对图纸进行校核。（３）确定放线精度。
（４）测量设备、仪器确保在有效期内。２、建筑定位放线：
1）建筑定位依据：根据施工图纸，定位依据为市政规划红线及铁路给定边线。根据本工程特点，首先布设十字主轴线，在根据主轴线布设各单独建筑的平面控制网。
2）平面控制网的精度要求：根据建筑的结构和使用特点，布设主轴线精度为二级，其中：测角中误差为±12"，边长相对误差为1/15000。布设单独平面控制网精度为三级，其中：测角中误差为±24边长相对误差为1/800。布设主轴线时用激光经纬仪，保证足够的精度。
3、基槽土方开挖：1）、施工准备：
（1）审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况，与甲方确认。
（2）施工方案及施工队伍准备就绪，并将土方施工方案下发给专业施工队伍。
（3）基坑开挖平面图的绘制，按边坡支护方案确定每边放坡的宽度。
4、开挖机械选择：采用大型机械及人工配合，开挖选用反铲挖掘机PC400-5两台及自卸汽车。
５、基坑开挖程序：
（1）开挖采取由东向西进行，在西侧放坡作为汽车上下基坑的坡道，挖至西侧边坡附近时，用挖掘机将基坑土逐步堆放在基坑边，形成土台，以利于自卸汽车运输，最后土方用塔吊吊出基坑，开挖采取逐步开挖，与基坑护壁配合进行，地下三层部位分6步挖完，其余部位分5步挖完。
（2）开挖过程中，配备专职测量员，机械大开挖接近设计标高
时，由测量员随时抄平，以控制开挖标高。
（3）由于本工程基坑距原有建筑物较近，为保证原有建筑物的安全，在开挖前，在周围建筑物设立观察点，开挖过程中派专职测量员每天观测一次附近建筑物的沉降状况，并设专人24小时观察建筑物和基坑壁有无异常现象。
6、排水措施：
1）基坑开挖前，应在地面的基坑四周上口外侧1m以外设置水泥围堰并与下水接通，防止雨雪水从地面流入基坑内。
２）利用基坑内集水坑，及时将雨雪水等抽出基坑。
（5）预留土留至验槽钎探前清理，验槽合格后立即打垫层。（7）注意事项：
1）挖土过程中应有测量工及时将标高引测至槽帮上，并随时校核基底标高，避免超挖。
2）基坑挖完后，严禁在基坑边堆载物料或载重车辆穿行，并设专人看护边坡，发现问题及时上报和处理。
3）基槽周围离边坡1m处设1.2m0.6高米两道钢管护栏，并用红白漆做出醒目标记，悬挂安全警示牌，外挂密目安全网封闭，夜间设置红色警示灯。
4)基础挖土时，要注意土壁的稳定性，发现有异常情况时，要立即报告并采取应急措施进行处理。
5）机械挖土，启动前应对机械各有关部位进行检查，经空车试运转正常后再开始作业。操作中进铲不应太深，提升不应过猛
7、基础毛石混凝土浇注：
毛石砼，和普通混凝土要求一样，不过毛石用量有限制，就是在砼里加入毛石，一般毛石的用量不能超过混凝土的1/3，要求是毛石不大于30%，石块最大面不能大于构件宽度的1/2。毛石与毛石不能直接接触形成堆砌，必须要砼填充，，间距不能小于15CM一）、材料要求：
1、毛石：规格20cm左右、无风化、表面干净。
2、石籽：2~4CM河石或碎石，中粗砂，PC32、5水泥，砂、石含泥量不能大于5%。
3、砼：C25砼，现场资搅拌，严格按设计配合比配料，重量法计量，质量需符合要求。二）、主要机具：
混凝土输送泵、振捣棒三）、作业条件：
1、基坑开挖完成，基底土质符合设计要求，各责任单位验收合格，签认齐全。
2、地基清理干净，裂隙、风化带按设计要求处理完毕，经现场甲方、监理验收符合要求。
工艺流程：基坑验收→基底清理→浇筑砼→填毛石→浇筑砼→填毛石→浇筑砼找平→养护。
3、毛石砼按现场实际情况，分段进行。施工缝处设置模板，需直缝留设，注意缝内浮浆清理干净。
4、预拌砼进场后，按验签单要求复验运输时间、塌落度等内容。严禁现场加水，并按规定留置5组试块。
5、毛石砼浇注时，先铺一层砼，厚度在10-20cm之间,接着扔毛石一层,相互不能紧靠,再铺一层砼,循环施工,直至浇注至设计标高.
8、挡墙砌筑一）适用范围
适用于公路及城市道路工程中砌石挡土墙施工。二）、施工准备1、技术准备
（1）施工方案已审批完成，根据施工方案内容对工人进行技术培训并交底。
（2）绘制砌体平面及立面构造图，设置泄水孔位置。
（3）根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数，制作皮数杆。
（4）确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。2、材料要求
（1）石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求。
表1-1石料规格要求表
石料种类规格要求：片石形状不受限制，最小长度及中部厚度不小于150，每块重量宜为20～30；块石形状大致方正，厚度不宜小于200；宽不宜小于及等于厚度，顶面及底面应平整。用做镶面时，应稍加修凿，打去棱凸角，表面凹入部分不得大于20。（2）水泥
1）应根据结构物所处环境选用水泥品种。对于冬期施工及无侵蚀环境的地区、严禁地区、受水及冰冻共同的作用的环境，宜采用硅酸盐水泥或普通水泥；宜采用火山灰水泥或矿渣水泥。
2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。（3）砂
1）砂宜采用中砂或粗砂并应过筛，当缺少中粗砂时，也可用细砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。
2）砂的最大粒径：用于砌筑片石时不宜超过5；用于砌筑片石、粗料石时，不宜超过2.5.
3）砂的含泥量：当沙浆强度小于M5时，含泥量应不大于7%；当沙浆强度大于等于M5时，含泥量应不大于5%。
（4）水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格使用。（4）砂浆
1）砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。
2）砂浆的配合比应通过实验确定，可采用质量比或体积比。
3）砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm～70mm,气温较高时可适当增大。
（3）计量检测用具：水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。4、作业条件
1）挡土墙基槽按设计要求验收。基础或垫层已施工完毕，并已办理基础隐检手续。
2）测量防线经复核无误，并对桩点进行加密和保护。
3）按技术要求，设置分段施工位置，一般宜设在基础变形缝部位。2、操作工艺（1）测量放线
1）根据设计图纸，按照道路、桥梁施工中线、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。
2）在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。（2）砂浆拌制
1）砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。搅拌时间宜为3～5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm～70mm。
2）砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。3）为改善水泥砂浆的和易性，可掺入无机塑化剂或皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可以通过试验确认。
4）砂浆试块：各个构筑物或每50砌体制作边长为70.7mm立方体试块一组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。（3）基础砌筑
1）将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮树杆之间挂线控制水平灰线高程。
2）基础石料砌筑时，基础第一皮石块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆30mm～50mm,然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。
3）基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。
4）挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按设计要求处理。
5）基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。
6）基础的最上一皮，宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处和洞
口处，应选用较大的平石砌筑。
7）基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触形象。
工程质量的控制措施1．1工程工艺的控制
工程开工前，应审核开工报告，严格按计划施工。施工过程中要经常检查施工计划及方案的落实情况，确保施工正常进行。1．2工程材料的控制
工程材料及辅助材料必须按质、按量、按时供应。搞好进场材料的验收送检制度，杜绝不合格材料的进场。
1)水泥、PVC管等半成品必须有出厂合格证，并做好进场前材料验收及送检，并在有效期内用完。
2)现场要有专人收料，坚；决拒收不合格材料。监理人员加强巡查力度，施工中发现不合格材料应坚决及时清理出施工现场。1．3工程质量保证
1)施工单位工程部由专职质检工程师负责质量管理工作，做好质量记录。
2)各施工作业队设专职施工员，严格做好现场施工工作。
3)监理人员依据监理规范及时做好监理工作，采取多种方法如旁站、画线标记、撬检等，对不合格工程及时返工，同时记好监理日记，做到对每个工点心中有数。
4)对违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程、使用不符合质量要求材料、成品、设备的现象及时制止，有必要时停工整改，对屡教不改人员、队伍及时清退。
5)在做好施工质量记录的基础上，进行质量分析。组织有关人员到做得好的施工作业点参观学习，培养良好的质量意识。1．4施工操作的质量保证
施工操作者是工程的直接责任者，是工程质量好坏的决定因素。1)施工操作者必须有相应的操作技能。
2)施工操作中所有工序要有样板，有隐患处还必须进行隐患预先控制，：坚持做到不合格工序不交工，不合格工程不交工。
在整个施工操作中贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作
管理方法。按监理程序办事，做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。
1．5人员素质的质量保证
在工程质量管理中，施工管理、操作人员素质的好坏，对工程质量起决定作用，必须通过培训学习不断提高他们的工作能力，同时，应提高监理人员对不同情况的应变能力。
各专业技工、施工管理人员、监理人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。1．6正确处理进度与质量的关系
进度与质量是对立的统一，没有质量更谈不上进度。施工中必须处理好它们的关系，各级施工、监理人员必须遵从“进度服从质量”的关系。严格遵守标难、规范，绝不允许为赶工期而忽视质量。监理人员应依据规范进行交工验收，不允许超前计量。
2砌石工程常见质量问题及处理办法砌石工程常见的质量问题主要如下。
1)石料质量差
石材强度等级和规格不符合设计要求，
尺寸形状偏差过大。控制措施：①选用符合要求的料场，进料前对料场进行调查。②严格按照设计要求和施工规范的规定，加强石料的验收和保管工作。③外形尺寸不合格的石料应重新加工修整，合格后方准验收和使用。
2)砂浆品种和强度达不到设计要求和施工规范的规定
控制措施：①检查砂浆配合比，严格按配合比配料。②设计规定用水泥砂浆砌筑时，未经许可不难掺加气硬性胶凝堵料(如石灰等)。③统一采取砂浆搅拌机拌和施工。
3)毛石基础第一批石料未坐实或坐稳，砂浆不饱满等
控制措施：①认真清理基底，同时做好排水工作。②先铺灰坐浆后砌石，砌筑上层时，不得振动下层。③每一层石料应选用块体较大的，砌筑时，大面朝下，对于较大的缝隙应用小石块、砂浆填充满实。4)毛石基础大放脚上下层未压砌控制措施：①仔细选用石料，认真错缝搭砌。②下台阶的上层石块压人上台阶内不得少于l／2石长。5)墙体垂直通缝
控制措施：①正确选用石料，砌筑中注意左右、上下、前后的错缝搭接。②不合要求的石料，要修凿改形后才砌筑。③墙角处用块料较大、形体较完整的石料，实时修凿。
6)墙体内外搭砌不良，形成内外两层皮。
控制措施：①，大小石块搭配使用，每砌一块要与上下1左右错缝搭接，防止平面上4块石块形成十字缝。②每层石砌筑时，墙面丁顺相间或二块顺石一块拉结石，该石长应等于墙厚；当墙厚大于40cm时，拉结石可同两块石料内处拉结。7)石砌体厚度误差过大
控制措施：①边砌边检查纠正。②乱毛石砌体应防止砌筑速度过快，造成新砌墙体变形。
8)砌体尺寸、位置、外形偏差过大
控制措施：①认真检查抄平放线，经校核无误后，方准砌筑。②墙体前后应挂线施工。③砌栓施工时，应设置皮数杆，对于外形不规则的复杂砌体，在砌筑前应按其外形尺寸用木方制作控制架，施工前应检查是否正确，设置是否牢固，位置是否正确。④应按施工规范规定随时检查并校正。⑤随砌随检查，要防止第一步架出现垂直偏差后不校正，而在上一步架调整，从而在两步架交接处出现明显凹凸不平。⑧砌石应挂线，挂线长度超过15m时，应加腰线，以防止挂线下垂过大。，9)墙面勾缝粘结不牢
控制措施：①正确选用砂浆品种和配合比，并严格执行。②勾缝前应检查，有孔洞应用石块修补并先洒水，湿缝，刮缝深度应大于2cm。③勾缝方法应按操作规程进行。④勾缝后适当养护。10)墙面勾缝不齐整
控制措施：①整个挡土墙砌体完全完工后才进行勾缝。②勾缝由专业队伍施工。
11)挡土墙泄水孔不通畅
控制措施：①按设计要求正确留设墙后的滤水层。②在砌泄水孔上石块前将泄水孔道清理干净。砌完应浇水养护。
第二节、涵洞、水沟工程
基坑采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖
按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。施工方案涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，既底宽为8.44m。上口开
挖线宽可根据现场地形进行计算。
基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到{σ}≥200Kpa，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。
钢筋由加工厂制作。现场绑扎。混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土罐车运送到施工现场。盖板是施工现场现浇。（二）、基础施工1、测量：
基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。2、立模：
基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为3m。
基础模板宽7.44m，厚1.0m。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。
基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。
内支撑及内模施工
内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采
用1.5的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
2.3底板及侧墙钢筋绑扎
在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
2.4绑扎顶板钢筋、立外模
顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。
外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
2.5混凝土浇注
混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
2.6变形缝处理
箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3。变形缝橡胶止水带采用QZ5400型橡胶止水带。
箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25。在变形缝设置处内侧镶嵌3厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。
3、沉降缝：
涵洞每6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。4、混凝土浇筑：
基础采用C25混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础与墙身更好的相结合。
混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。
台背、涵顶填土
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可
进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每22
50m检验1点，不足50m时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。台背回填：
墙身砼模板拆模后，先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土。基底先洒水润湿，再用小型冲击式夯实机夯实。然后分层回填，压实机械用小型冲击式夯实机时，每层松铺厚度为15cm，采用压路机碾压时，松铺厚度20cm。分层回填时，每层压实度须达到96%以上。分层回填至涵顶。
涵洞台背回填填料最大粒径不超过5cm，每侧宽度不小于2倍孔径长度。涵洞回填要两侧对称均匀进行。本部自检员层层自检，监理层层验收，并建立回填专项档案。根据《福建省高速公路试验检测办法》要求：小于150米的填方地段（含桥涵台背）检查频率不少于6处。大于150米少于200米检查频率为8个点，每点都必须合格。
第三节、桩基、房建工程
采用人工挖孔灌注桩做基础，具有机具设备简单，施工操作方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点。因此得到广泛应用。以我之前所在的实习工地为例，建成和在建的砖混、底框和框架建筑大部分采用人工挖孔灌注桩基础，这主要是该地域的地质条件等因素造成的。人工挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层。可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基，作支承、抗滑、挡土之用。对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大的土层不宜采用。
人工挖孔灌注桩是一种通过人工开挖而形成井筒的灌注桩成孔工艺，适用于旱地或少水且较密实的土质或岩石地层，因其占施工用场地少、成本较低、工艺简单、易于控制质量且施工时不易产生污染等优点而广泛应用于桥梁桩基工程的施工中。施工方法
1、挖孔及护壁
人工挖孔灌注桩需要进行人工开挖、扩壁、土石方外运和护壁，是与其他灌注桩类型最大的区别之处。
挖孔、护壁两道工序是紧密相连的也是挖孔桩施工的重要工序，为了保证成孔的安全，在每开挖一米深时，要及时浇注砼护壁。在放线定位后，将桩周围用护栏打围，防止行人进入，确保施工安全，准备好手动葫芦、铅桶、手推运渣车及抽水泵(如地下水位高时要在桩周围打井点降水)。
所有准备工作就绪后进行第一米开挖，挖孔桩第一米开挖、护壁、锁口砼是整根挖孔桩的开始，也是护壁砼成功的关键，开挖到位后，
马上埋设锁口钢筋，在每节护壁与下一节护壁之间要埋设连接钢筋(间距20cm)，为了保证挖孔的可操作性，挖孔、护壁节与节之间采用锯齿形(锯齿形也能增加桩的摩擦力)。
挖孔桩每天只能挖一米，挖好后要及时安设护壁模板，并在当天浇注好砼，夜晚则是护壁砼养护时间；在开挖过程中要严格控制桩的中心线，以保证桩身尺寸满足设计要求；孔内排水一般采用明排，如渗水量过大，必须在孔周围打井点降水；在挖孔到一定深度时，土质情况会发生变化，会碰到岩层，对于坚硬的岩石，可采用风镐掘进，如开挖至设计标高仍未碰到岩层，要根据实际情况超挖。2、成孔、浇注桩身砼
挖孔达到设计标高后，要及时对成孔的各项数据(桩径、偏差、桩底渗水量)进行分析，以便及时采取补救措施；桩身钢筋笼在预制场地上分段加工，在成孔前就要运至孔边，安放到位后要及时固定，以防止其上浮；浇注砼前，要安放好导筒，要再次检查孔底渗水量，渗水量过大，要采用水下砼浇注，如检测需要，可埋设声测管。
有了简单概述后现再关于人工挖孔灌注桩施工及质量控制要点简述如下，在此提出的施工及质量验收要点，应是确保整个工程质量与安全的关键。
2.1、收集资料：
在正式施工前应具备必要的下列工程资料：
（1）建筑物场地工程地质和必要的水位地质资料；（2）桩基施工图及图纸会审纪要；
（3）建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）资料；（4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；（5）桩基的施工组织设计或施工方案；
（6）桩基钢筋砼所用建材（水泥、砂、石、钢筋）的质检报告；2.2、施工前质量管理措施：
1）施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施的位置；
（2）制定施工作业计划和劳动力组织计划；（3）制定机械设备、工具、材料供应计划；
（4）制定季节性（冬、雨季）施工的技术措施；2.3、安全措施：
人工挖孔灌注桩应采取下列安全措施：
（1）人工挖孔灌注桩施工的重要因素是安全控制，施工操作面小，挖孔深度深，不确定因素多，地下水位过高，天气环境恶劣等等因素严重影响挖孔桩施工的安全，安全控制是重中之重；
（2）在开挖前，孔周围要用护栏隔离好，施工时孔口边缘不能摆放尖锐的施工用具，孔口处根据现场条件要安全安放网，防止物体落入孔底，如不施工时，护栏要封闭，要将孔口用盖板盖好（3）挖孔时因孔内潮湿，照明灯电压不能超过36伏，在手动葫芦运渣及吊运护壁模板时，孔上孔内操作人员要密切联系，保持精神高度集中，孔口操作人员一定要将安全带与护栏连接，以防止跌入孔中；（4）挖孔到一定深度时，要经常探测孔底氧气含量及是否有毒气，如氧气含量过低或存在毒气，要在施工前进行通风换气；
（5）在排水时，孔底不能有操作人员，如孔底渗水量过大，要停止施工，及时采用井点降水，如碰到流沙等不良地质情况要另行处理，如遇上恶劣天气，要停止施工
3人工挖孔扩底桩承载力实验研究
现场通过11根有埋设测试元件的现场试验，研究了软土地区人工挖孔扩底桩的荷载传递机理及侧阻力、端阻力的变化规律，文中统计和分析了300根人工挖孔桩的静载试验资料，提出了承载力的计算方法和桩端常用土层的极限承载力取值范围。
由于人工挖孔桩具有直径大、能扩底、单桩承载力高、造价便宜、施工质量易保证、施工机械简易、施工速度快以及对环境影响小等优点，被广泛运用于多层或高层建筑物的基础。
监控与救援方案
1灌注桩孔的施工与质量验收：
1.1对地质资料、检验设备、工艺及施工技术要求是否适宜，桩在施工前，宜进行“试成孔”。
1.2根据建设单位测量基准点和测量基线放样定位，经监理复核，用十字交叉法定出孔桩中心。桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩。并派专人负责。
1.3当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，应采用间隔开挖。1.4第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；井圈顶面应比场地高出150~200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。
1.5修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。
1.6挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。
1.7成孔的允许偏差应满足：桩径±50mm，垂直度0.5%，桩位±50mm.且底部扩大段要按设计挖成圆台状，保证尺寸。4.2钢筋笼的制作与质量验收：
4.2.1钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。
4.2.2焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应。
4.2.3钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允许偏差±10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±20mm；钢筋笼直径允许偏差±10mm；钢筋笼长度允许偏差±50mm.4.2.4加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。
4.2.5钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、
顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。4.2.6注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。4.2.7钢筋保护层的厚度为无护壁时70mm、砼护壁时35mm.保护层用水泥砂浆块制作，当无砼护壁时严禁用粘土砖或短钢筋头代替（砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反应）。垫块每1.5-2m一组，每组3个，圆周上相距120°，每组之间呈梅花形布置。保护层的允许偏差为±10mm.
4.2.8当成孔深度与设计深度不同时，钢筋笼长度也宜随之变化，但摩擦桩的钢筋笼长度可不变。4.3砼灌注施工
4.3.1检查成孔质量合格后应尽快灌注砼。在灌注砼前，应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。4.3.2当有地下水而渗水量不大时，则应抽除孔内积水后，用串筒法灌注砼，串筒末端离孔底高度不宜大于2m，砼宜采用插入式振捣器振实。如果渗水量过大，积水过多不便排干，则应用导管法水下灌注砼。
4.3.3砼的粗骨料可选用碎石或卵石，其最大粒径不宜大于50mm，并不大大于主筋净距的1/3.
4.3.4坚持按配合比投料，砼坍落度不宜过大，以5-8cm为宜，每50cm为一层及时振捣，砼灌注要保持连续。坍落度损失大于5cm/h时，要调整配比。
4.3.5砼拌合料质量控制，每盘砼的拌和时间不得少于90秒，开始搅拌时必须做一次坍落度检测，调整好流动性，且具有较好的粘聚性，灌注时作坍落度损失的观察，以指导砼配合比的调整，拌好的砼应立即使用，有离析现象严禁灌入桩孔。
4.3.6注意桩头砼的标高，应适当超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后，桩头进入承台内50~100mm.
4.3.7桩身砼必须留有试件，对直径大于1m的桩，每根桩应有1组试块，且每100m3砼及每个灌注台班不得少于1组，每组3件，试件的制作必须客观真实，严禁“开小灶”。
4.3.8气温高于30℃时注意缓凝，气温低于0℃时注意抗冻。
4.4、成桩质量检验：
4.4.1砼试块强度的质量检验和桩身动检，桩身动检包括大应变和小应变，可测出桩长、缩径、扩径、断桩及可估算出砼强度，质量检验和桩身动检必须合格。
4.4.2建议有条件的按1~2%抽样，按慢速维持荷载法做竖向静荷载试验，必须满足设计要求。
4.5钻孔灌注桩断桩的形成及预防浅见
4.5.1断桩的形成和原因
在钻孔灌注桩施工中，由于操作失误，设备不良及水文地质条件等的影响，极容易发生断桩现象，造成重大工程事故。因此，找出失误原因，防微杜渐是施工人员必须解决的重大课题。一般而言，常见的断桩形式有以下四种：
(１)混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土软件充填。原因是，由于导管下距孔底过远，混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增大，造成混凝土不凝固。
(２)桩身中段出现混凝土不凝体。原因是受地下水活动的影响或导管密封不良，冲洗液浸入使混凝土水灰比增大。
(３)桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开。原因是由于在浇注混凝土时，导管提升和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原因造成夹渣。
(４)桩身出现空洞体。原因是未采用“回顶”法灌注，而是采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生离析造成凝固后不密实坚硬，个别孔段产生疏松、空洞现象。4.5.2断桩的预防
对断桩的预防，笔者认为，是完全应该做得到的，而且，也是能够做得好的。笔者提出以下的一些意见，供同仁参考。桩孔成孔后，必须认真清孔。一般是采用冲洗液冲孔，冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定。冲孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣。
灌注混凝土前认真进行孔径测量，准确算出全孔及首次灌注孔段的混凝土需要量。特别要注意到基岩中的孔径扩展情况，避免首次灌注量不足。
首次混凝土灌注量要满足把导管下端埋设0.8米以上的要求。
首次灌注时，起始部分或第１２斗投料需采用水泥砂浆，并尽量做到一次性灌入孔内。
灌注导管口径下限应控制在２００毫米以上。导管下端应尽量光滑。其连接处要加放“O”形密封圈，防止冲洗液浸入。导管使用前要进行清洗，除掉污垢与残渣。导管下端距孔底宜为０５米。导管内水泥隔水塞应加放橡皮板，以增强隔水效果。
混凝土配合比应合理，应严格控制其塌落度（一般控制在１６２０厘米为宜）。
在改变水泥标号、品种及生产厂家时，必须先做好配合比试验，按配合比控制质量。
在地下水活动较大的地段，事先要用套管或水泥进行止水处理，止水成功后方可灌注混凝土。
采用从导管内灌入的“回顶”法进行灌注。
准备灌注的混凝土要足量，在灌注过程中应避免停水、停电。
第四节停车场地面基层面层施工
1、施工准备
项目部技术负责人应该在混凝土施工前3~5天内，把将要施工的混凝土的工程部位、混凝土强度等级、施工坍落度、混凝土需求量、混凝土浇注实际安排等技术参数，整理完成。以便备料，同时所用的水泥出厂合格证、水泥复试报告、砼配料单、砂石试验报告单确认符合要求后，才可进行自搅拌。
施工班组在接到施工任务后，应于施工前一天将施工现场以及运输路段进行清理，并对相关人员下达次日施工任务。确保第二天正常顺利开机工作，杜绝临阵擦枪。
本工程为县重点工程，而且混凝土强度等级较高，混凝土等级为C25。为确保工程质量，因此对混凝土配料要求更加严格。水泥优先采用大厂生产的普通硅盐酸32.5水泥。施工单位所用水泥进场时必须有出厂合格证，同时进行复测，检验结果送报项目部，合格后方可用于配料，凡超过三个月的水泥无论复测是否合格均拒绝使用，砂宜优先采用中粗河砂，砂的细度模数要符合要求，含泥量要小于1%。石籽大小、含泥量必须符合要求。
2、模板工程
本工程面板设计厚度200mm,模板支护前施工人员应进行平面放样,确定板宽和收缩缝、膨胀缝的具体位置，根据板宽和缝的位置钉木桩找标高点，然后支模板。3.混凝土的搅拌与运输
搅拌前，应认真检查搅拌机电力连接、供水、是否正常，相关人员以及运输车辆是否全部到位。搅拌前搅拌机应试运行1分钟以上，确保现场无任何异常后方可进行搅拌工作。
运输过程中运输车辆必须严格服从现场管理人员指挥，以防发生交通意外。
混凝土浇筑快完时，由专业工长预测剩余需求量，通知搅拌点按需供应，报送搅拌点最后供应量时，应考虑现场运输车辆以及途中运输车辆和搅拌机中的混凝土量，以防多拌。
当最后一斗混凝土运送完毕后，应及时清洗搅拌机，确保搅拌机的干净、整洁。所有施工器械归还材料库后，施工人员才可离场。
4．混凝土振捣
砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。5、砼成品保护
混凝土浇筑完成后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。其养护时间不少于14d。冬季做好防冻保暖工作，以避免混凝土在初凝时受冻而使结构存在隐患。
拆除模板时应保护砼成品菱角不受损伤，（承重模板应在与结构同条件养护的试块达到规定拆模强度方可拆除）。
第六章保证措施
质量保证体系及技术措施
本工程在施工过程中，我们将严格按GB/T19001-ISO9002质量保证体系组织施工，加强施工全过程质量控制，并严格执行国家现行的质量标准和法规及武汉市地方性质量文件。同时，加强项目质量管理、
规范管理工作程序，不断完成工程项目的质量保证体系，达到预期质量目标。
严格执行《建筑安装工程质量检验与评定统一标准》GBJ300-88，确保一次交验合格工程。
第一节质量保证体系
一、组织机构
成立以项目经理为组长，项目总工、质检负责人为副组长的工程质量领导小组。施工质量管理组织见下图：
公司总工程师项目经理项目总工项目副经理生产技术部质安部器材部技术员优化作业设计施工员施工班组操作试验员试验检验质检员工序检验采购员进场材料质量材料员材料存发质量工程质量第二节、质量管理职责
质保体系中要做到质量管理职责明确，责任到人，便于管理。管理人员职责如下：
1）项目经理：
项目经理要对整个工程的质量全面负责，并在保证质量的前提下，平衡进度计划、经济效益等各项指针的完成，并督促项目所有管理人员树立质量第一的观念，确保《质保计划》的实施与落实，协调好与内外各方面的关系，创造良好的施工外部环境。
2）项目总工：
项目的质量控制及管理者，对整个工程的质量工作全面管理，组织图纸会审、施工组织设计交底、技术交底，主持编制关键工序的作业指导书及质保计划，监督各施工管理人员质量职责的落实，同时指导项目“QC”小组开展活动。
3）项目副经理：
作为负责生产的主管项目领导，要把抓工程质量作为首要任务，在布置施工任务时，充分考虑施工难度对施工质量带来的影响，在检查生产工作时，严格按方案、作业指导书进行操作检查，按规范、标准组织自检、互检、交接检的内部验收。
4）质检人员：
质检人员作为项目对工程质量进行全面检查的主要人员，对工程质量全面监督控制，实行跟踪检查，发现问题及时整改，对出现的质量问题及时发出整改通知单，并监督整改以达到相应的质量要求，定期向项目副经理书面汇报近期质量检查情况及处理措施，并接受甲方及监理公司、各级领导的监督检查及交底验收。
5）施工工长：
工长作为施工现场的直接指挥者，自身应树立质量第一的观点，施工前对每道工序进行书面技术交底。在施工中随时对作业班组进行施工指导、质量检查，对质量达不到要求的施工内容，监督整改。工长也是各分项施工方案、作业指导书的主要编制者，施工前要编制好各分项详细的施工方案及作业指导书，报项目总工审批后指导施工。
第三节质量监督体系
施工质量管理体系的设置及运转要围绕质量管理职责、质量控制
来进行。本工程在管理过程中，将对这两个方面进行严格的控制，详见《施工质量管理体系图》，如下：2.工期保证措施；加强领导、严格管理、优化组织、精心施工、合理安排优质高效。科学安排生产；精心编制施工组织设计：周密合理安排形象进度，做到计划性生产安排、科学性管理，使工种密切配合、流水作业，达到确保工期的目的。
设备料具组织：本工程所需的施工机械、料具由公司统一调度，以满足工程听需要，确保工期。
管理措施：根据工程的规模和特点，我们严格执行施工进度计划和项目经理负责制，实施本企业内部管理的规章制度，保证工程的顺利施工，达到优质高效的目的。
加强思想的力度，强化组织管理，积极开展劳动竞赛，充分调动广大员工的积极性，使整个工程在计划时间内完成。第四节进度保证措施；
组织一个强有力的项目项目班子，保证工程所需人、材、物的调度，并全权指挥生产；组织有施工高层或类似工程建筑业绩的施工队伍组成作业层，担任本工程的施工任务。
材料、机具保证根据现场运输情况及工程量配齐各种施工机具特别是大型机械设备的配备，确保按时进场，施工用脚手架、模板等按需要分批进场。工程材料按阶段工期计划所需用量分批进场。采用施工进度总计划与日、周计划相结合，起进行施进度计划的控制和管理。在施工生产中抓住主导工序找主要矛盾组织流水作业施工，安排合理的施工工序，做好劳动力的组织协调工作，协调好各分项及工种之间的配合工作，通过实现各控制点工期的目标来保证总工期的进度的实现。
根据业主的使用要求及各工序的施工周期，科学合理地组织施工，形成各分项工程在时间、空间上的充分利用与紧凑搭接，做好交叉作业从而缩短工期。
建立生产例会制度，每周如召开一次生产例会，检查周计划执行情况，下达下周计划安排，对未按计划完成的工作，找出原因、并采取相应的措施，保证计划的完成。
实行合理的工期目标奖罚制度，根据工作需要，主要工序采取每日两班，16小时连续作业。
做好施工配合及前期准备工作，拟定施工准备计划专人逐项落实，搞好后勤保障的高质高效。
推广应用科技成果，向科学技术要速度、要质量，采用先进技术和工艺，加快工程进度。
4.施工项目进度计划的检查
在施工项目的实施进程中，为了进行进度控制，进度控制人员应经常地、定期地跟踪检查施工实际进度情况，主要是收集施工项目进度材料，进行统计和对比分析，确定实际进度与计划进度之间的关系。其主要工作包括：
5.跟踪检查施工实际进度
跟踪检查施工实际进度是项目施工进度控制的关键措施。其目的是收集实际施工进度的有关数据。跟踪检查的时间和收集数据的质量，直接影响控制工作的质量和效果。
一般检查的时间间隔与施工项目的类型、规模、施工条件和对进度执行要求程度有关。通常可以确定每月、半月、旬或周进行一次。若在施工中遇到天气、资源供应等不利因素的严重影响，检查的时间间隔可临时缩短，次数应频繁，甚至可以每日进行检查，或派人员驻现场督阵。检查和收集资料的方式一般采用进度报表方式或定期召开进度工作汇报会。为了保证汇报资料的准确性，进度控制的工作人员，要经常到现场察看施工项目的实际进度情况，从而保证经常地、定期地准确掌握施工项目的实际进度。
6、整理统计检查数据
收集到的施工项目实际进度数据，要进行必要的整理、按计划控制的工作项目进行统计，形成与计划进度具有可比性的数据，相同的量纲和形象进度。一般可以按实物工种量、工作量和劳动消耗量以及
累计百分比整理和统计实际检查的数据，以便与相应的计划完成量相对比。
对比实际进度与计划进度
将收集的资料整理和统计成具有与计划进度可比性的数据后，用施工项目实际进度与计划进度的比较方法进行比较。通常用的比较方法有：横道图比较法、S型曲线比较法和“香蕉”型曲线比较法、前锋线比较法和列表比较法等。通过比较得出实际进度与计划进度相一致、超前、拖后三种情况。
施工项目进度检查结果的处理施工项目进度检查的结果，按照检查报告制度的规定，形成进度控制报告向有关主管人员和部门汇报。进度控制报告是把检查比较的结果，有关施工进度现状和发展趋势，提供给项目经理及各级业务职能负责人的最简单的书面形式报告。
第五节
安全保证措施
一安全施工组织措施
（1）对施工队伍进行进场施工安全教育，并签订安全协议后上岗，平时定期召开安全生产汇报会，实行动态管理。
（2）现场建立安全生产责任制，认真执行安全生产纪律和各项安全操作规程，建立安全施工台帐。
（3）在下达生产任务同时，必须进行安全交底。进入施工现场必须戴好安全帽，现场施工人员及管理人员必须戴胸卡后方可进入现场。
（4）定期进行安全检查，对检查出的事故隐患做到定人、定时、定措施，认真整改。（5）机具设备做到定机、定人、定期检查，对特殊工种持证上岗。（6）施工现场实行专人，２４小时值班，加强巡视，不得有空缺。对非工地施工人员进出要及时登记、记录，不必要的门、走道要采取措施进行封、堵。
（7）使用明火必须有可靠的消防设备放在附近，并由专人监视，
作业完毕后确定无火种隐患后方可离开。
（8）各楼层配备的灭火器材应妥善保存，定期检查，不得任意损坏，谁损坏谁负责赔偿，并承担相应责任。
（9）对油漆和易燃物品严格按规定单独存放，严禁火种接近。加强合理的仓库管理制度，物品出入做好签收工作。
（10）施工现场必须做到文明施工。施工现场不准吸烟，凡被发现者进行罚款处理，被罚三次者，做开除处理。对易燃易爆建筑垃圾，每天做到落手清，并倒入工地规定地点，集中处理。（11）安全保障体系(见安全保障体系)二施工现场安全分项技术
1、安全用电措施
（1）施工现场用电必须符合建设部JGJ46-83标准和江苏省的有关规定，采用三相五线配电，严禁三相三线制。
（2）施工用电管理，操作由取得上岗证的电工担任。必须严格操作，无特殊原因和保护措施，不准带电作业，正确使用个人劳保用品。（3）本工程所有机械设备用电一律采用接地保护和现场重复接地保护，
接地体采用L50*2*2500打入土中深度为1500。接地电阻不大于4Ω，角钢和接地线要求接触良好，接头用电焊M10螺栓紧固，绿黄色线作为接地线。
（4）配电箱一律选用标准箱，挂设高度1.4m，箱前及两侧1m不准放，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次，按规定作好重复接地。
（5）移动电箱的距离不大于30米，做到一机一闸保护，井架开关一律实行低电压36V起动。
（6）电线进户，应设塑料管子作防火弯，引出线应分清。
（7）单相电气设备设置照明开关箱，配备单相三线制，箱内设漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好的软线，无接头、无损伤、无碾压现象。
（8）现场照明采用高光效、长寿命的照明，对需要大面积照明的
场所，应采用高压汞灯、高压纳灯或混合用的卤钨灯。（9）各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。
2、施工机械安全技术措施
（1）机械操作人员必须持有公司的操作证上岗，必须严格操作规程，正确使用个人劳保用品。
（2）每一台电动机械的开关箱，装设过载负荷、短路、漏电保护装置外设隔离开关。（3）手持类电动工具必须严格遵守《手持电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》，每季度至少全面检查一次；现场使用必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定。3、射钉枪安全使用措施
（1）操作人员要经过培训，严格按规定程序操作，工作时要戴防护眼镜，严禁枪口对人。（2）射钉弹要按有关爆炸和危险品的规定进行搬动、贮存和使用，存入环境地要整洁、干燥、通风良好，不得用火烤、高温加热射钉弹。
（3）建立机械设备技术安全档案，每台设备的例行保护、定期保养及其它安全行动和检测记录确保准确、及时、齐全；两班制人员均实行交接班制度。4、各施工人员安全职责
（1）服从技术领导，严格执行安全操作规程制度，并做好防火工作，有关安全防护设备，未经同意不准任意拆除。
（2）每天施工前，对自己使用的机械设备进行检查，对检查出来的不安全问题要及时解决，使设备正常使用。
（3）对施工设备野蛮使用，需向上级如实反映事故经过，并参加事故现场分析共同接受教训。
（4）时刻关心安全、防火，不断提高对安全防火施工的认识，进入施工工地必须戴好安全帽，防止物材坠落。
（5）施工现场内严禁吸烟，如需吸烟应在指定的吸烟处，以避免火灾发生。
5、油漆工安全操作规程
（1）进入施工场所，严禁吸烟，不准带火种（火柴、打火机等）。领用油漆、化工材料等易燃品，用多少领多少。应将用毕的油漆、化工材料等上盖归库，不得随意乱丢。（2）油漆作业时，严禁使用碘钨灯。喷漆作业时要戴好保护口罩，室内要打开门窗或用排风扇驱气，以减弱喷雾浓度。
（3）漆仓库、配料房除应悬挂“禁止烟火”的标志外，并根据防火要求设置消防器材，还应与其他生产建筑物隔离。
（4）所有沾染漆类及油类的旧盖纸、废纱头等物，应收集在有盖铁桶内，定期处理，以防失火。
（5）上班前对工具、脚手架、梯凳、跳板等，必须经过详细检查，确认安全可靠后，才能使用。（6）在土建工程结束后，或脚手架已拆除情况下，使用倒挂梯时，绳钩要扎紧、挂牢、并检查后，方可使用。
（7）油漆二层以上门窗时，安全带不得栓在窗档上。
（8）操作含毒、酸、碱等腐蚀性的油漆、颜料、溶剂等，应遵守本规程安全生产规定中的有关规定。（9）搬运玻璃时，应戴手套。
（10）安装玻璃时，一律带工具袋，严禁把小钉含在口里，以防吞入腹内，造成事故。并不准上下交叉立体作业，应采取流水作业。
（11）裁下的玻璃条及碎块，禁止任意乱丢。
（12）玻璃未钉牢之前，不得中途停止，以防掉落伤人。（13）门窗玻璃装配完后，应将插销或风钩挂牢。6、木工安全操作规程
（1）工作前应认真学习各种木工机械的安全操作规程。
（2）检查所使用的工具有无损伤或松动。操作时应注意立足点。挥动工具时注意不要碰伤人。
（3）加强消防意识，严禁吸烟及带火种进入施工现场。工作完毕后，须将施工现场的木屑、刨花等打扫干净。
（4）木工使用的材料要精打细算，节约各种木材，并不得将带钉的木头、木板随地乱丢，以防伤害他人。
（5）登高作业时应使用稳固的梯子。要集中思想，同时注意是否
有架空电线影响施工。（6）工作现场要保持畅通无阻。看见有带钉的废木料要立即清除，以防伤人。
（7）使用圆锯前应先试车。发现锯盘裂纹缺牙应立即调换。（8）在锯料时，木料要放稳，两手均衡扒出，以防木块飞出伤人。（9）自觉遵守公司的安全制度，违者处罚。7、电工安全操作规程
（1）在调试电器线路时，如发现自动短路及空气开关自动跳闸，必须查明故障原因后，方可合闸送电。
（2）在施工现场临时搭接电源应注意是否安全可靠。严禁使用已损坏的接线和裸露的电线和电器。（3）在安装或调试过程中经常注意导线保险丝的截面积和容量是否恰当。
（4）值班电工必须严守岗位，加强检查，发现导常情况应及时处理。
（5）总配电箱应有触保器，装门上锁。所有的插头、插座、闸刀都必须完好无损。
（6）凡进行立体作业时，离地悬空高度超过5米，应系安全带，下层作业者应戴安全帽。8、电焊工安全操作规程
（1）工作前必须戴防护用品。电焊钳、电线切勿搭搭在焊件上，以防止损坏漏电。
（2）掌握手钳时，手指不能放在铜头上。严禁脚搭在电线上或电焊棒上。
（3）不准在易燃易爆物资附近进行焊接。
（4）在使用气焊时，严禁抛掷，滚动气瓶，撞击、暴晒及接近高温。
（5）严禁把未熄灭的焊枪放入水中冷却。（6）严禁在乙炔发生器附近有火种。
（7）工作时氧气瓶和乙炔发生器必须严格分离（最近不得小于5米）。
（8）焊接前应检查氧气瓶乙炔发生器和皮管是否漏气。
（9）工作完毕后关闭乙炔和氧气瓶。按规定的安全措施处理放置。9、瓦工安全操作规程
（1）工作前应检查整理场地，防止可能产生撞翻物件、砸伤身体之类事故。
（2）在高空脚手架上接料应防止坠落。下面送料须戴好安全帽。上下操作者必须互相呼应。严禁从高空抛掷工具。
（3）在工作中不得任意搭设飞跳板。脚手架堆物不准超重，不准多人站立在脚手架板上，防止断塌。
（4）拆除墙壁或在墙壁上打孔时，应事先在危险区域内设护栏，并加明显标志。
10、工地仓库保管员安全防火职责（1）必须坚守岗位，做好装潢物资的验收入库、领用登记等手续，切实做好保卫工作。
（2）对油漆、化工材料等易燃物品，特别加强管理，严格收发制度，对漆工领用油漆、化工材料时应严格控制，用多少发多少。对用毕的油漆、化工材料一律随时归库保管。
（3）油漆、化工材料库内禁止做任何作业。仓库内禁止使用日光灯、碘钨灯照明，停电时应用干电手电筒照明，在显眼易取处放置灭火器二台及黄沙箱二只，确保安全无事故。（4）库内杂物、废物要经常清理，保持库内清洁整齐，过道畅通。仓库内除管理人员外，其他无关人员禁止入内，违者追究仓库保管员责任。
三、施工现场文明施工措施
（1）材料堆场整齐、规范。
（2）施工场地及时清运垃圾，做到当日垃圾清运至指定地点。（3）材料进出工地，由专人进行监护，并及时做好落手清工作，保证工地四周道路的清洁。
（4）节约用水、用电，杜绝浪费现象。
（5）施工人员按专业工人操作手册工作，杜绝野蛮施工。（6）成品、半成品由专职人员保管保护，防止污染破损。（7）不大声喧哗，不损坏公物，进入施工现场注意安全。
（8）遵守南京市政府和有关部门颁发的行为规范。（9）夜间作业噪声低于55分贝。
（10）夜间作业照明采取集中照明，避免扰民。四、减少扰民降低环境污染和噪音的保证措施及
（1）遵守作息时间，不违章不扰民。
（2）避免在人们作息时间里，用功率大，噪音大的机械施工。（3）项目部内设专人加强对施工工地的管理，做到施工整洁，工地出口落实外出车辆的清洁措施，加强对渣土运输车辆的管理，保证不乱倒渣土和建筑垃圾。
（4）门垃圾工，负责每日“暴露垃圾”的清理。
（5）全部使用专用袋，所有“暴露垃圾”做到当日入袋。
（6）联系城市环保车辆，在甲方的指定地点、指定时间清运。（7）项目部每日对“暴露垃圾”清运情况进行检查。
积极按甲方要求，做好对施工过程中产生的渣土、建筑装饰垃圾等“暴露垃圾”的规范运输处理等工作。
第七章工程成本控制节支降耗组织和技术措施
工程的成本控制，节支降耗的重点根据形象进度排出材料进场计划，严格控制材料进场数量和现场用料量。排出各分部、分项工程的翻样图，量体裁衣，精确计算材料含量，节约用料。精心编制施工计划，组织立体交叉流水作业，加强技术、质量管理，避免返工，节约用工。加强核算工作，分阶段进行“二算”对比，控制成本分材料管理、劳动力管理和产品保护三个方面，做好成本控制，节支降耗工作将促进工程的进度和质量，将有限的人力和物力充分使用在工程中。
第一节材料的管理：
a.把好材料定货关：
所订购的材料数量、品种、规格、质量要符合设计要求，与材料分析数量一致，其性能符合标准。在价格上采取“货比三家”“价比三家”的原则，尽可能与生产厂家或直销商直接联系。b.把好材料验收关：
不合格的材料杜绝进场，在运输和搬运中损坏的材料及时与供货方联系，办理退货或更换手续。质量员对进场材料的名称、型号、规格、等级进行严格检验，合格后进行验收记录。
c.把好材料保管关：材料保管因材设库，根据“产品标识可追溯性管理程序”的规定进行单独或归类堆放。对木制品、纺织品、壁纸等要注意防潮、防晒，对油漆等化工物品要注意防火。对玻璃、石材等制品要注意防撞击。贵重物品另行设库，防止被盗。
d.把好材料收发关：
各作业组按当天任务单填写当天使用的领料单由项目部统一签发，凭项目部签发的领料单到材料部门限额领料，工地仓库保管员限额发料。实行材料领用责任制，做好专料专用。如有当天未用完的材料，当天下班即送仓库，交由仓库作临时保管。各作业班组如有超额用料现象，项目部即追查原因，如属于作业组无故损坏或浪费，由该作业组全额赔偿。
e.把好材料盘点、回收点：
材料、物资库存期间，每二周盘点一次，严格控制进料数量，防止出现剩余料。各作业班组节约的材料及时退库，并予以相应奖励。回收料、边角料妥善保管，以备工程保修期内使用。
第二节劳动力的管理
劳动力的合理安排，工序间的合理交叉也是控制工程成本的重要因素。项目部管理人员，技术人员均明确分工各司其职，并充分发挥各人的才智和潜力，科学合理的安排施工计划和合理的施工措施。严格控制各作业组操作人数，做到各就各位、各司其职、各尽其职，避免出现误工、滞工现象、杜绝各作业组之间窜岗现象。
第三节做好成品、半成品的保护工作
成品与半成品的保护工作同样也是成本控制的一个主要方面。项目部对各作业组人员进行产品保护的教育，增强每一个员工的产品保护意识，每一单项作业制成半成品或成品，即采取相应的有效的保护措施，确保产品从完成到竣工交付保持完好。避免由于成品无故或意外损坏而造成不必要的损失。
第八章竣工后的保养服务
为体现我公司“不出难题出主意”的服务宗旨，在今后服务方面，公司承诺如下几点服务内容：
（1）工程交付使用后，本公司每季度末及时回访了解工程使用情况，发现质量问题，一周内派员及时整改。
（2）在合同规定的保修期内，如发生质量问题，本公司随叫随到及时维修。逾保修期，本公司仍承诺积极协助使用单位处理好发生的有关问题。
（3）收集用户意见，及时处理业主的用户的来电、来函、来访。对所投诉的质量问题，应及时派员到现场了解情况，属于施工质量问题，立即组织修复，其它原因造成的质量问题，除向用户及
建设单位：施工单位：回访记录：
36回访记录员：有关部门解释清楚，要积极配合修复。回访记录表1.回访制度；
在容易出现质量问题部位设置测定点。2.回访周期：
以三个月为回访周期，对木制品等容易产生质量问题的部位，进行测定，并做好回访记录。
3.协助业主做好日常维护维修工作，指导正确使用。
4.保修期内，如有使用不当出现的质量问题，保证三天内上门维修服务，并做好维修记录。
5.保修期后，定期上门维护检测。
安康兴华建设（集团）公司
二00九年九月十五日
友情提示：本文中关于《新紫阳隧道工程小结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，新紫阳隧道工程小结：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《新紫阳隧道工程小结》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/655813.html
- 上一篇：公路硬化竣工总结
- 下一篇：旬阳县档案史志局民生档案工作总结