天地奔牛铆焊实习报告
气割部分：
一、气割前检查：
（1）钢板在下料前应检查钢板的牌号、厚度和表面质量，如钢材的表面出现蚀点深度超过国标钢板负偏差的部位不准用于产品。小面积的点蚀在不减薄设计厚度的情况下，可以采用焊补打磨直至合格。
（2）在下料时必须核对钢板的牌号、规格和表面质量情况，在确认无疑后才可下料。（3）在气割前，先检查整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全的条件下才能运行，而且在气割过程中应注意保持。二、气割过程：
（1）在进行自动切割时，吊钢板至气割平台上，应调整钢板单边两端头与导轨的距离差在5mm范围内。在进行半自动切割时，应将导轨放在被切割钢板的平面上，然后将切割机轻放在导轨上。使有割炬的一侧面向操纵者，根据钢板的厚度选用割嘴，调整切割直度和切割速度。
（2）根据自动切割及半自动切割方式的不同，调整各把割枪的距离，确定后拖量，并考虑割缝补偿；在切割过程中，割枪倾角的大小和方向主要以钢板厚度而定，割嘴倾角与割件厚度的关系及切割余量如下表所示
割嘴倾角与割件厚度的关系：割件厚度倾角方向倾角度数钢板切割余量表：
切割方式气割下料材料厚度（mm）≤1010~2020~4040以上在进行厚板气割时，割嘴与工件表面保持垂直，待整个断面割穿后移动割嘴，转入正常气割，气割将要到达终点时应略放慢速度，使切口下部完全割断。
根据板厚调整切割参数，切割参数包括割嘴型号、氧气压力、切割速度和预热火焰的能量等，工艺参数的选择主要根据气割机械的类型和可切割的钢板厚度，对未割过的钢板，应试割同类钢板，确定切割参数，同时检查割咀气通畅性。
气割前去除钢材表面的污垢，油脂，并在下面留出一定的空间，以利于熔渣的吹出。气割时，割炬的移动应保持匀速，割件表面距离焰心尖端以2~5mm为宜，距离太近会使切口边沿熔化，太远热量不足，易使切割中断。
在进行厚板切割时，预热火焰要大，气割气流长度超出工件厚度的1/3。割嘴与工件表面约成10°~20°倾角，使零件边缘均匀受热。
三、为了防止气割变形，操作过程中应注意以下几个方面：
（1）在钢板上切割不同尺寸的工件时，应先切割小件，后割大件；
割缝宽度留量（mm）1~22.53.04.0＜10后倾10°-15°≥10垂直0°
（2）窄长条形板的切割，长度两端留出50mm不割，待割完长边后在割断，或者采用多割炬的对称切割的方法。
（3）直条切割时应注意各个切割割嘴的火焰强弱应一致，否则易产生旁弯。四、热切割质量控制：
（1）切割过程中，应随时注意观察影响切割质量的因素，保证切割的连续性。
（2）工艺参数对气割的质量影响很大，常见的气割断面缺陷与工艺参数的关系如下所示：气割表面缺陷和原因分析：缺陷类型切割面粗糙产生原因a、切割氧压力过高b、割嘴选用不当c、切割速度太快d、预热火焰能量过大切割面缺口a、切割过程中断，重新起割衔接不好b、钢板表面有厚的氧化皮、铁锈等c、切割机行走不平稳切割面内凹a、切割氧压力过高b、切割速度过快切割面倾斜a、割炬与板面不垂直b、风线歪斜c、切割氧压力低或嘴号偏小切割面上缘呈珠链状a、钢板表面有氧化皮、铁锈b、割嘴到钢板的距离太小，火焰太强切割面上缘熔化a、预热火焰太强b、切割速度太慢c、割嘴离板件太近切割面下缘粘渣a、切割速度太快或太慢b、割嘴号太小c、切割氧压力太低
焊接部分：
手工电弧焊接过程中的变形成因及对策：
在生产中，焊接作业特别是手工电弧焊作业作为制造、修理的一种重要的工艺方法得到越来越广泛的运用。同时，由于手工电弧焊自身的焊接特点必然引起其焊接变形较大，如不对其变形的原因进行分析并针对其成因提出有效的对策，必将给生产带来极大的危害。一、手工电弧焊接过程中的变形成因
焊接接头包括焊缝和热影响区两部分金属。焊缝金属是由熔池中的液态金属迅速冷却、凝固结晶而成，其中心点温度可达2500℃以上。靠近焊缝的基本金属在电弧的高温作用下，内部组织发生变化，这一区域称为热影响区。焊缝处的温度很高，而稍稍向外则温度迅速下降，热影响区主要由不完全熔化区、过热区、正火区、不完全正火区、再结晶区和蓝脆区等段组成，热影响区的宽度在830mm范围内，其温度从底到高大约在500℃--1500℃之间。金属结构内部由于焊接时不均匀的加热和冷却产生的内应力叫焊接应力。由于焊接应力造成的变形叫焊接变形。
在焊接过程中，不均匀的加热，使得焊缝及其附近的温度很高，而远处大部分金属不受热，其温度还是室内温度。这样，不受热的冷金属部分便阻碍了焊缝及近缝区金属的膨胀和收缩；因而，冷却后，焊缝就产生了不同程度的收缩和内应力（纵向和横向），就造成了焊接结构的各种变形。金属内部发生晶粒组织的转变所引起的体积变化也可能引起焊件的变形。这是产生焊接应力与变形的根本原因。
二、影响焊接结构变形的主要因素及变形的种类：（一）、影响焊接结构变形的主要因素有：1.焊缝在结构中的位置；2.结构刚性的大小；3.装配和焊接顺序；4.焊接规范的选择。（二）、焊接变形的种类有：1.纵向收缩和横向收缩；2.角变形；3.弯曲变形；4.波浪变形；5.扭曲变形。（三）、从焊接工艺上分析，影响焊缝收缩量的因素有：用手工电弧焊焊接长焊缝时，一般采用焊前沿焊缝进行点固焊。这不仅有利于减小焊接变形，也有利于减小焊接内应力。备料情况和装配质量对焊接变形也会产生影响。三、焊接工艺中影响焊缝收缩量的因素有：
1.线膨胀系数大的金属材料，其变形比线膨胀系数小的金属材料大；2.焊缝的纵向收缩量随着焊缝长度的增加而增加；3.角焊缝的横向收缩比对接焊缝的横向收缩小；4.间断焊缝比连续焊缝的收缩量小；
5.多层焊时，第一层引起的收缩量最大，以后各层逐渐减小；
6.在夹具固定条件下的焊接收缩量比没有夹具固定的焊接收缩量小，约减少40%--70%；7.焊脚等于平板厚度的丁字接头，角变形量较大。四、防止焊接变形的方法
（1）尽量采用对称焊接。对于具有对称焊缝的工作，最好由成对的焊工对称进行焊接。这样可以使由各焊缝所引起的变形相互抵消一部分。
（2）对某些焊缝布置不对称的结构，应先焊焊缝少的一侧。
（3）依据不同焊接顺序的特点，以焊接程序控制焊接变形量。常见的焊接顺序有五种，即：a.分段退焊法
这种方法适用于各种空间的位置的焊接，除立焊外，钢材较厚、焊缝较长时都可以设挡弧板，多人同时焊接。其优点是可以减小热影响区，避免变形。每段长应为0.51m。b.分中分段退焊法
这种方法适用于中板或较薄的钢板的焊接，它的优点是中间散热快，缩小焊缝两端的温度差。焊缝热影响区的温度不至于急剧增高，减少或避免热膨胀变形。这种方法特别适用于平焊和仰焊，横焊一般不采用，立焊根本不能用。c.跳焊法
这种方法除立焊外，平焊、横焊、仰焊三种方法都适用，多用在612mm厚钢板的长焊缝和铸铁、不锈钢、铜的焊接上，可以分散焊缝热量，避免或减小变形。钢材每段焊缝长度在201*00mm之间；铸铁焊件按铸铁焊接规范处理。d.交替焊法
这种焊法和跳焊法基本相同，只是每段焊接距离拉长，特别适用于薄板和长焊缝。e.分中对称法
这种方法适用于焊缝较短的焊件，为了减小变形，由中心分两端一次焊完。3.刚性固定法
刚性固定法减小变形很有效，且焊接时不必过分考虑焊接顺序。缺点是有些大件不易固定，且焊后撤除固定后，焊件还有少许变形和较大的残余应力。这种方法适用于焊接厚度小于6mm及韧性较好的薄壁材料。如果与反变形法配合使用则效果更好。
对于形状复杂，尺寸不大，又是成批生产的焊件，可设计一个能够转动的专用焊接胎具，既可以防止变形，又能提高生产率。当工件较大，数量又不多时，可在容易发生变形的部位临时焊上一些支撑或拉杆，增加工件的刚性，也能有效的减少焊接变形。
对于弯板的焊接变形一般都是采用火焰矫正，用高温来消除焊接变形。
“CO2”焊接特点
二氧化碳气体保护焊简称“CO2”焊，它是利用CO2气体作为保护的一种电弧焊接方法CO2气体保护焊与手工电弧焊、埋弧电动焊等电弧焊比较，有如下特点：
a.生产效率高：由于CO2焊的电流密度大，电弧热量利用率较高，焊后不需清渣，因此比手工电弧焊生产率高；
b.成本低：CO2气体价格便宜，且电能消耗少，降低了成本；
c.焊接变形小：CO2焊电弧热量集中，焊件受热面积小，故变形小；d.焊接质量好：CO2焊的焊缝含氢量少，抗裂性好，焊缝机械性能好；
e.操作简便：焊接时可观察到电弧和熔池情况，不易焊偏，适宜全位置焊接，易掌握；f.适应能力强：CO2焊常用于碳钢及低合金钢，可进行全位置焊接。除用于焊接结构外，还用于修理和磨损零件的堆焊，我公司主要用于阀体和阀座的连接焊，铸件补焊.
缺点是：如采用大电流焊接时，焊缝表面成形不如埋弧焊，飞溅较多；不能焊接易氧化的有色金属。也不宜在野外或有风的地方施焊。
焊接电流：
CO2保护焊时，焊接电流是最重要的参数。因为焊接电流的大小，决定了焊接过程的熔滴过渡形式，从而对飞溅程度、电弧稳定性有很大的影响，同时，焊接电流对于熔深及生产率，也有着决定性的影响。电流增大，熔深增加，熔宽略增加，焊丝熔化速度增加，生产率提高，但电流太大时，会使飞溅增加，并容易产生烧穿及气孔等缺陷。反之，若电流太小，电弧不稳定，而产生未焊透，焊缝成形差。不同丝径焊接电流选用范围表丝径（mm）0.81.01.21.62.02.4
焊接电流（A）颗粒过渡（30~45V）150~250150~300160~350200~500350~600500~750短路过渡（16~22V）50~10070~12090~150140~201*60~250180~2
电弧电压：
电弧电压也是重要的焊接工艺参数，选择时必须与焊接电流配合恰当。电弧电压的大小对焊缝成形、熔深、飞溅、气孔以及焊接过程的稳定性等都有很大影响通常细丝焊接时电弧电压为16~24V，粗丝（1.6以上）焊接时电弧电压为25~36V。采取短路过渡形式时，其电弧电压与焊接电流的最佳配合范围见下表:CO2短路过渡时电弧电压最佳范围：焊接电流（A）75~1201*0~170180~210220~260电弧电压（V）平焊18~21.519.5~23.020~2421~25立焊和仰焊18~1918~2118.5~2219~23.5
焊接速度：
焊接速度会影响焊缝成形、气体保护效果、焊接质量及效率。在一定的焊丝直径、焊接电流和电弧电压的工艺条件下，速度增快，焊缝熔深及熔宽都有所减小。如果焊速太快，则可能产生咬边或未熔合缺陷，同时，气体保护效果变坏，出现气孔。反之若焊速太慢，效率低，焊接变形大。通常，CO2半自动焊速在15~30m/h范围内；自动焊时，速度稍快些，但一般不超过40m/h。电源极性：
CO2气体保护焊时，主要采用直流反极性连接，这种焊接过程电弧稳定，飞溅少、熔深大。而正极接时，因为焊丝为阴极，焊件为阳极，焊丝熔化速度快，而熔深较浅，余高增大，飞溅也较多，一般只用于阀门堆焊或铸钢件的补焊。左焊法和右焊法：
CO2半自动焊根据焊丝的运动方向有左焊法和右焊法。左焊法电弧对焊件有预热作用，熔深大，焊缝成形较美观，能清楚的掌握焊道方向，不易焊偏，一般CO2气体焊都采用左焊法。采用右焊法时，气体对熔池的保护效果好，由于电弧的吹力作用，把熔池的熔化金属推向后方，使焊缝成形饱满。但焊道方向不易掌控。
CO2气体焊常见缺陷及防止措施：
缺陷原因焊缝成形不良a.电弧电压选择不当b.电流与电压不匹配c.电感值不合适d.送丝不均匀，送丝轮压紧力太小，焊丝有卷曲现象e.导电嘴磨损严重f.操作不熟练飞溅a.短路过渡焊接时，直流回路电感值不合适，太小会产生小颗粒飞溅，过大会产生大颗粒飞溅b.电弧电压太高会使飞溅增多c.焊丝含碳量太高也会产生飞溅d.导电嘴磨损严重和焊丝表面不干净也会使飞溅增多选择合适的回路电感值，调节电弧电压，选择优质的焊丝，更换导电嘴气孔a.气体纯度不够，水分太多b.气体流量不当。包括气阀、流量计、减压阀调节不当或损坏；气路有泄露和堵塞；喷嘴形状或直径选择不当；喷嘴被堵塞；焊丝伸出太长c.操作不熟练，焊接参数选择不当d.周围空气对流太大.裂纹a.焊件或焊丝中P、S含量高，Mn含量低b.焊件表面清理不干净c.焊接参数不当d.焊件结构刚度过大咬边a.焊接参数选择不当，（工大，V大，焊速太慢）b.操作不熟练烧穿a.参数不当（如工大、焊速太慢）b.操作不当c.根部间隙太大未焊透a.参数不当（V小，工小，焊速太快、送丝速度不匀）b.操作不当，如摆动不均匀等c.焊件坡口角度太小，钝边太大.根部间隙太小防止措施合理选择参数；检查送丝轮并做相应的调整；更换导电嘴，提高操作技能彻底清除焊件上的油、锈、水；更换气体；检查或串接预热器；清除附着喷嘴内壁的飞溅物；检查气路有无堵塞和折弯处；采取挡风措施减少空气对流严格控制焊件及焊丝的P、S等的含量；清理焊件表面；选择合理的焊接参数；焊前预热，焊后消氢处理选择合理的焊接参数；提高操作技能选择合适的焊接参数；尽量采用短弧焊接选择合适的焊接参数；提高操作技能；保证焊件坡口质量和装配质量
扩展阅读：车间见习期半年总结
见习期半年总结
自从今年八月份进入南车南京浦镇车辆有限公司，到现在在压铆车间工作学
习已经快接近半年的时间了，这段时间里，我已经成功的从一个学生的角色转变成为一名职场新人。通过现阶段的生产实习以及理论学习，我对公司的现况、部门工作的主体内容等有了深入的认识和理解，同时自身各方面的综合素质和认识能力也有很大的提高。
经过八月份的入职培训，总体上让我对公司的一个整体概况有了一定的认识。包括公司的发展史、企业文化、品牌效应、一些重要的规章制度、公司各个单位部门的职责概况都有一定的了解。尤其是培训当中为期一个星期的军训，使我加深了新同事之间的感情，而且也磨练了意志，同时也锻炼了我在今后的工作当中不管面对什么样的挫折从不会轻易低头。
随着前期入职培训的结束，我有幸被分配到压铆车间，从一开始的完全不熟悉完全陌生到现在开心快乐地的工作，在这期间的生产实习，帮助我获得了相当多的宝贵的知识。一、见习期内学习情况
见习期前期，我主要是学习车间的一些加工工艺流程以及熟悉一部分工程制图的基本知识。1、生产工艺的学习
在见习期内，我先后在车间一工区的下料、切割、折弯、剪冲、压型以及三工区的各个焊接工位进行了现场生产实习，对于各个工位的生产工艺、主要产品、设备工作原理、参数有了一定的了解掌握。
一工区的下料工位是车间的第一道工序，所有产品在生产之前，都先要经由下料工位进行板材的开卷、校平、剪板之后才可以进行生产。在下料过程中主要使用的工装设备是开卷机、校平机、精密剪板机这几个大型设备。由公司采购进的卷轧板在这一系列设备的流水化运行中被开卷、校平、剪切。
经过下料工位处理过的板材就来到下一道工序----切割。这一工序主要是对前工序展开的板材按照产品的展开图进行切割。主要的工装设备有数控等离子切割机，激光切割机，矫平机。等离子切割过程中会产生大量的灰尘，对工人的身体健康造成一定的影响，在平常工作中必须要戴口罩，激光切割机在切割过程中会产生一定的辐射，所以运行过程中所有人员必须在隔离区外。对于比较厚的板材，由于切割过程中会有应力集中现象，板材会出现弯曲等现象，所以剪切之后再切割机旁边会有矫平机对其进行较平。
随后，产品的成型还需要进行冲裁----剪冲工位。冲裁过程中，冲裁间隙的选择至关重要，冲裁间隙的大小直接影响了冲裁件的断面质量，同时也影响着模具的使用寿命和冲裁力的大小。该工位主要生产产品有小弯梁的落料，立柱钥匙孔，横梁长圆孔，大腰带上的塞焊孔的冲裁等。
对于相当一部分产品而言，还需要进行折弯这一工序。例如许多连接件，必须按照图纸的要求，对产品进行切割后到折弯工位进行加工，这也是一种塑性变形方式。同时我们的折弯工位也为地铁转向架折（压）弯成形，地铁构架基础件铣边。
产品的压制成型----压型工位。对于已下料或切割的材料进行压制成型是压型工位主要的生产任务。不同的材料、不同的成型要求，需要选择合适的设备。这样既保证了产品的质量又不浪费资源。而且对延长设备寿命也有一定的帮助。在我们车间承担着压制件备品件的压制成型，厚板精平，地铁构架基础件的精平。将各个小的零部件组焊调型等是焊接工区主要的工作。从11月至今在各个焊接工位的实习让我对于焊接工区各个工位的产品、组成工艺有了一定的了解。如：焊一工位的主要产品为指示器座；焊二的主要产品为端梁组成、螺栓座组装、牵引梁下盖板、枕梁下盖板、缓冲梁下盖板（用坡口机开坡口）；焊三的主要产品为转角组成、地板横梁组成；焊四的主要产品为心盘座组成、端角柱、风道内外法兰组成；焊五主要产品为立柱组成、调直、茶座支座组成。
除此之外，对于焊接的焊接工艺原理也有了一定的了解。焊接是通过加热或加压，或两者并用，使分离的物体在被连接的表面产生原子结合而连接成一体的成形方法。
焊接的方法可以分为三类：熔焊、压焊、钎焊。在车间内用的焊接方法是熔焊主要是手工电弧焊、氩弧焊、CO2气体保护焊。氩弧焊主要用于车顶内顶板的焊接，CO2气体保护焊主要是用于心盘座组焊。
焊接工艺中焊接材料的选择也相当重要。材料的选择不当很可能会影响焊接强度。焊接材料的选择通常遵循两个原则：“等强度原则”和“同成分原则”。“等强度原则”主要适用于结构钢的焊接，即焊接低、中碳钢或低合金钢的结构件时，应选择与母材强度级别相等或稍高的结构钢焊条：“同成分原则”主要适用于特殊性能钢（不锈钢、耐热钢）的焊接，焊接时为保证接头的特殊性能，应选择与母材化学成分相同或相近的焊条。
焊接过程中，焊接变形对焊接质量的影响较大。对于焊接变形应采取相应的措施。如：焊前预热、加热感应区、反变形法、选择合理的焊接顺序、焊后进行热处理。机械矫正法等。
在车间各个工位实习后，去钢结构车间进行参观实习，对于车体钢结构也有了一定的了解。车体钢结构主要由：侧墙、端墙、车顶、底架四部分组成。2、工程制图的学习
在车间内三个月的现场实习，让我对车间一些关键工艺有了认识了解，由于所学专业的局限性。自身工程制图的基础很差。在这期间，我利用业余时间自学了工程制图的基本知识，从最简单的图纸开始着手包括图纸图号所代表的意思、图纸上一些符号的识别（如焊接符号）、各类图的识别，到简单零件图的绘制、一些简单零件展开图的绘制。图纸是工艺的一种工具、表现手段，只有能看懂图纸才能很好的做好工艺技术工作。
由于自身所学专业的局限性，为了以后在工作上有更好的发展，在见习期后面一个阶段，介于车间生产的需要，在后期我着重学习精益生产方面的知识。3、精益生产知识的学习
在这一时期，先后参加了三次公司组织安排的国际铁路行业标准（IRIS）的培训。其内容分别为：1）国际铁路行业标准IRIS的培训。2）RAMS工程技术培训。3）ProjectManagement项目管理的培训。这三次的培训经历，让我对质量管理体系开始慢慢的有了一定的了解认识。无论是其一些基本概念还是其应用在实际生产中的一些手段、实施方案都有了一定的了解。
除了参加IRIS的培训外，认真学习车间质量管理第三层文件，对于车间内质量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自学《质量体系国家标准理解和实施》。二、见习期内工作情况
在这一段时间内，对于质量管理体系的学习，让我对质量管理有了一定的理论基础。在导师的帮助带领下，开始着手车间质量管理方面的工作。包括：1）每周对车间相关工位进行工艺纪律检查。检查其产品质量及产品是否按照作业指导书生产。2）每周对车间相关工位进行品质管理点检。根据人、机、环、测、料、法对其进行检查。3）参与每月的质量分析会并做好相关会议纪要。4）编写质量月活动计划，参与质量月活动并且做好质量活动总结。5）编写“压铆车间开展质量、安全专项检查活动通知”及其活动计划。6）编写“压铆车间深化质量安全防控体系活动通知”及其活动计划。7）车间QC小组活动成果的整理汇总以及自己所在小组QC成果发表的准备工作。8）在导师的指导帮助下，提出车间一个合理化改善方案----建立车间质量信息采集清单。三、见习所得
见习期半年内，我所获得的不仅仅是专业知识的巩固，而且也让我从一名刚走出大学校门的学生角色顺利的转化为一名职场新人的转变。同时自身各方面的综合能力也有所提高。
在这半年内，对于车间的生产流程已经能够大致了解掌握，同时对于各个生产环节工艺流程、生产的产品也了解掌握。工程制图基础的学习让我能够独立自主绘制一些CAD图。精益生产体系的知识已经有了一定的基础，车间具体的生产管理办法也已掌握。
见习期内不单单是知识的深化学习，更多的是现场生产经验的积累，理论知识与实际生产的有机结合，与同事的沟通交际。这半年来我所收获的知识，必定会在我以后的工作起到很好的作用。公司所给我就职机会是相当宝贵的，我会尽我最大的努力在以后的工作中学习、吸收更多更有用的知识，为公司美好前景的发展贡献自己一份力。
压铆车间201*.12.
友情提示：本文中关于《天地奔牛铆焊实习报告》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，天地奔牛铆焊实习报告：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《天地奔牛铆焊实习报告》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/657555.html