我的工作总结
第一篇宿淮铁路
201*年7月我第一次踏上工作的实习岗位，被单位分到测量部，派遣到中交二航局四公司宿淮铁路指挥部测量部。宿淮铁路工程的标段是SHZH1标段。DK0+000DK113+518.298范围内的站前，站后及相关工程（含符离集站疏解站，安徽段铺轨基地，制梁厂建设），线段长113.518km，符离集站疏解线（不含并行段）长5.18km。在这个工程项目中，我接触到了各种测量仪器ＧＰＳ，全站仪，水准仪。同时也接触到了各种构造物，涵洞（框架涵，园涵，明涵，暗涵），各种大小桥梁，小的十几米，大的两公里，路基，其中还包括护坡，取土坑。。。大体施工就不说了，我就写一下我那时干活时要注意的吧！
首先，由于铁路展现太长，所以控制网跑起来太慢了，公司就用ＧＰＳ做ＲＴＫ来进行控制网复测，水准点的复测还是自己亲自动手，３，４等水准测量，这里我学会了怎样平差！控制点基本上是５００米一个，GPS控制点是2公里一对的！当然，碰到特大桥时控制点就要加密了！
其次就是放征地红线，扛着GPS，通过事先算好的坐标，一个断面放三个点(两个边桩+一个中桩)，打木桩，拉红线。当然这道工序精度要求不高，只要在10CM以内就好，求的是速度，红线不拉好下道工序就得耽搁着。当然清表挖沟就没什么好说的了！
涵洞，种类比较多，测量时万变不离其宗。不管什么涵洞只要把框架放好就可以了。注意点就是看图纸时要记好扭角，有些涵洞和铁路是斜交，同时自身也不属于正矩形的，所以算坐标时要当心，看好角度！明涵标高要注意，因为明涵上面没有回填土！
桥，牵涉的就多了！桥梁是比较复杂的结构物，其包括桩，承台，墩身，墩帽，垫石和梁这几大部分组成。
其中，钻孔桩注意的就是钢护筒最好只比钻机钻头大10CM，那样钻孔就不会差太多。承台，由于都属于下部结构，放好角点，控制好标高（一般标高控制低1CM，因为搞墩身的时候调模板会垫砂浆，那样预留1ＣＭ就免得墩身高了！）
墩身形状很多，最简单有效的放线方法就是放轴线，一个十字丝就能控制好墩身的偏位了！当然一般墩身都为钢模，定型模板。要是遇到的不是钢模，那就只能根据图纸算好每个角点的坐标。
垫石，主要就是控制标高，一般都是控制低５毫米。
梁的架设，也就是把梁的边角点放好，然后按照角点架设预制好的梁！不过一般大桥会有现浇段！悬浇部分！这两种很麻烦。可能我无法用语言来表达注意点！
路基，工程利润最高的。其主要测量注意点就是控制好每一次填土的标高，位置。每填一次土就要测出标高，放好边线线，当然，一个断面３个点，打木桩，标高可以划在木桩上！刷坡很关键，你算坐标时要先知道该点的标高，根据坡比来算出坐标，斜坡上标高不一样坐标就不一样！每次回填土时要预留几公分，因为每压一次标高就会减小一点！
宿淮铁路是我起点，学到的比较多，看图纸，算坐标，仪器的操作，外业的测量放线，同时还有现场和施工人员的沟通交涉
第二篇泉州湾跨海栈桥
201*年9月我离开了那个曾经流汗不流泪的地方，宿淮！踏上开往福建泉州的火车，来到了泉州湾跨海栈桥项目部！在这里完全是一个全新的环境和一个个陌生的面孔，第一次在海上作业。在这里，由于水上战线较长，差不多8公里吧（南岸是大桥局，北岸是我们中交），现在已近记不太清楚了。1000多根桩，当然，海上栈桥的钢管桩蛮好打的，完全是打桩船GPS控制，不过GPS完全由我们自己控制，在这里我接触了天宝5700和天宝5800，同事打桩船定位原理其实也简单，说白了就是解三角形！在打桩船的两边架设两台GPS（A，B）与桩锤（C）成等腰三角形，测量出两台GPS之间的距离AB（L1）和桩锤到AB的距离L2那样就可以接触三角形算出C点坐标，也就是桩心坐标！不断的测出A，B的坐标推算出C的坐标同时通知船长移动桩船！注意点：
当然，茫茫大海上打第一根桩是最重要的，第一根桩打的好坏直接影响到整个栈桥的框架，只要框架好了整体就不会出太大错。第一根桩需要GPS定位，全站仪校核！
当然海上风大浪大，你可以让桩先入土一点在移动桩船，那样可以避免定位难从而影响工期！涨潮退潮时，你可以逆流抢位，根据水流大小多留一段距离，那样下桩的过程中就会正好在落点，不然会因为水流而偏位！
钢栈桥结构简单，施工顺序简单，1.打桩2.焊平联管3.安放牛腿4.上大梁5.架设臂力架6.普面板7.做护栏
其中我们测量的主要任务就是控制标高和平面位置！在打桩结束后在钢管桩上用白油漆画上一个标高，可以让工人割桩头，安平联管。同时在安装牛腿时放好大梁的平面位置点，复测标高！大梁控制死了上面就基本没测量什么事情了！因为位置标高都死了，臂力架顺着架，同时面板不需要我们过问！做护栏时我们隔一段放一个栈桥轴线点就可以，同时给他标高。注意：桩位要是偏的太大可以安装一个大桩帽
基本上栈桥就是这么多，当然有钻孔桩时还要在面板上放桩位。
泉州湾学到的也蛮多，因为自己经历的比较多，事事自己动手，现场，资料。包括现场的调控
第三篇江都海螺码头
201*年1月，我又被调到了江都海螺码头！又是一个全新的东西，之前从未接触过！来到新的工地，全新的东西出现在眼前，“码头”以前从未接触的东西，还要自己负责测量，对于自己是一个挑战，也是一个机遇！
通过图纸可以看出，原来码头其实比路桥简单的多，这个码头全长800多米宽21米，深水高桩码头，3个引桥，1条后沿廊道！总的框架就是这样，控制点4个，整体观测该码头近似于一个大矩形，可以把坐标系转换过来，以码头一角点为原点，码头纵向为X轴，横向为Y轴，那样码头个点坐标就会简单明了的通过相对尺寸算出来！当然，在坐标转换时要注意两点，一是变量，二是旋转角度！由于码头结构物简单，可以画ＣＡＤ图，自己通过图纸算好坐标后再用CAD校核！
码头第一件事就是漫长的打桩过程！该码头包括两种桩，PHC桩和钢管桩！108个排架，每个排架7根，外加廊道等一共也有1000来根！当然码头桩和其他桩不一样，里面有仰俯桩，那样我们就不能通过一般的手段来控制他的位置。仰俯桩属于斜桩，图纸上可算坐标是他在设计标高时的桩心坐标，而在打桩过程中你无法控制到设计标高时的桩心，一个斜面时桩呈现出来的就是一个椭圆，你不能说通过正常的观测桩边来控制桩位！这个时候你就要繁琐的算出来，通过桩的斜率，桩径来算出。仪器高减去桩头设计高度，再通过控制点到桩心距离就完全可以算出俯角控制打桩高度，算出方位角又可以控制该高度下桩的位置！（现在深水码头打桩都为打桩船，他们有自己的打桩控制系统，我们在岸上观测就是控制高度和防止意
外发生！）
打桩结束后就要进行下一个步骤了，有些桩在打的过程中可能会打裂，或者打不下去，那样这样就要割桩头，我们测量会抢在可用潮水高度时，在桩上打出设计标高，画上红油漆做上记号！（码头桩比较密，不可能全部看得见，这种情况下我们我们就至少在一个排架上打两个点，那样施工时可以两点带线）
桩头割完后就要准备搞下横梁了！水上施工难度大，在每根桩上面按上钢抱箍，架上工字钢，那样就可以施工了，等铺上底模，测量就该把下横梁的四个角点放出来。当然下一个任务就是等着验收模板！
接着，就是安装轨道梁，纵梁。。也就是连接每个排架，这样我们只需要在每个排架放出每片梁的轴线（梁是预制好的）。当然里面最重要的就是轨道梁，一定不能偏！安装好后就是上横梁！也就是自爱每个排架上连接梁与梁之间缝隙的！这边要注意的就是会遇到好多预埋件，包括靠船扣件！不需要把每个点放出来。但是要放出每个排架的轴线，同时标高也要标上！
面层，也是比较关键的，外观嘛！这样的码头会有排水沟，同事面层有一定的坡度，就像修路一样！要是坡度没控制好，码头会积水，很难看，最后交工验收很麻烦！在面层测量过程中尤其要注意的就是控制轨道的预埋螺栓了！高度，轴线！
面层结束后就该安装轨道！现在我这个码头是3条轨道，外加后沿廊道一条！轨道是码头比较重要的部分，也是测量至关重要的部分！800多米，如何确保3条轨道一条直线，同时平行向前很重要！在码头两头把轨道轴线放出来，当然要确保相对尺寸正确！（光放轴线以后无法安装轨道的，因为轨道安装时轴线是看不见，那样可以把线平移30CM，减去轨道底口一半宽度7CM，那样以后安装时只要拿卡尺从边线过来23CM就是轨道边了，这种方法个人觉得很好，很方便）在标高控制上，3条轨道要同时向前，就算有升降也要同升同降，误差不得超过5毫米！
面层上还有一个大的结构就是皮带机，我们主要通过控制皮带机轴线来控制它的位置，注意点就是拐弯时的焦点能对的上！
3条引桥就简单了，钻孔桩，承台，立柱，垫石，横梁，面层，。。等于就是高架，只是要在不同位置算出不同标高，根据坡度算！
后沿廊道也没什么难度，注意点就是4根立柱有几十米高，你要控制它的垂直度！一种方法吊槌球还有种就是用仪器看！当然上面还有条轨道和皮带机，由于高度太高就只能靠全站仪了，控制轨道轴线只能通过码头面层上的一条轨道定向，仪器转90°，算出两条轨道之间间距打距离！
在整个码头施工过程中，资料报验要及时，当地质检站也会经常来检查，当然来检查之前你要事先测好首先自己要知道哪里有问题，那样检查时自己做做手脚还是可以的！
在这个工地可能是我的一次飞跃！所有的事情都有自己干，图纸，坐标，包括现场遇到突发问题，或许经历这次我会成熟不少！当然，中间也遇到不会的，不懂就问，公司老师傅多，他们都很关心我！
测量时一种态度而不是一种任务，态度决定了你的一切！
吕峥２０１２年７月２８日
扩展阅读：我的出纳工作总结
柳州漓源
我的出纳总结
7月11日这天我正式走进柳州漓源财务室参与出纳工作，到目前为止已近两个月。在这将近两个月的时间里，我独立完成了8月份这月的出纳工作，从而也加深了我对出纳工作和财务工作的了解，以下是我对出纳工作的认知，收获和检讨，工作总结及今后发展规划。
当我在公司里下定决心想做会计，期望能进财务室时，其实是受到一定的争议的。因为我之前说过，自己喜欢做销售，而且也的确在鲜肉部实践过。大家也因此不是很信任我能做好财务工作。但是不去做做怎么知道我能不能、行不行呢，所以我很感谢科长给了我这样一个机会。而且我苦苦学习了四年的知识，我想剔透了，我的确想好好实践并运用起来。既然我下定决心做财务工作时，我就是如此的坚定自己的选择，不退缩并做好了吃苦的准备，磨砺自己的性格。在承担着，外人不信任的压力时，我心里只有一个念想，更要去做成它。
带着这样一种心情我来到了柳州漓源财务室，开始了我真正的财务工作职业生涯，并为之努力。在郭会温和的教导和小琼姐比较严格的指导下，我目前基本能够独立做好出纳工作。而且在财务的熏陶下，我对财务工作也有了新的认识。我们的日常处理业务没有在学习时那样高深，但是却更细致，更繁琐，更深入。以下是我对目前出纳工作的的简单认知，主要分为四个方面：1、银行帐处理；2、现金账处理;3、报表填送；4、其他与财务有关的日常事务，简单介绍我的工作内容，工作收获，工作错误，并加以分析和纠正，以及工作心得。
银行帐处理
工作内容：对于这一块，我目前主要做的就是，给经过经理和郭会签过字的付款单主要为大额付款（预付单、预付审批单、支出证明单、现金报销单等），网上转账，然后盖戳，第二天去银行拿回单，将银行回单和我们付款单据一一对应粘贴，然后登记到银行账簿上，将单据给会计输凭证，偶尔自己也做（目前大部分的会做）。月底时候，将银行帐与银行账簿核对，及时找出问题所在，并完善；月初，将银行帐与KIS、K3核对，发现不对应时，及时告知会计调整。另外，按时去银行发放公司员工的工资和各种福利奖金等。
工作收获：掌握了出纳工作的最基本职能之一。
工作错误：虽然银行账处理比较简单，但是在工作之初，我也犯过一些错
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误。主要集中新业务往来上，登记新公司信息时：
1、没有意识看银行行别，而默认为农行，使当时打给桂林漓源交行的预混料款账号少了一个位数；
2、公司的名称出错，由搜狗默认了，而未检查出来，具体为“柳州华工机电设备有限公司”误为“柳州化工机电设备有限公司”；
3、发放工资时，转账支票金额填写错误，浪费公司资源，我深感内疚。错误分析：
1、银行行别的错误，是我当时没有选择行别的意识，这说明我做事情不够注重细节；
2、公司名称的错误，表明我被固定思维模式所套住，也没有及时细心发现错误。综合起来，就是我不够细心细致。
3、支票填写出错，表面原因是在学校时学习过的东西已然忘掉，真实原因是自己并未学到位，或者未参入实践。
纠正方式：我将我所犯工作错误都逐一记录到工作日志中，警醒自己一定要注意，同样的错误最好不要犯第二次，并且记在脑中。对于自己尚且不会的，要及时向郭会和小琼姐请教，或者上网搜索，减少出错，有空余时间也得多看书补习。工作心得：
1、我之所以没在已有往来客户的转账中出现错误，是因为我输完后会进行公司名称、账号和金额的一一核对，而新客户出错，则是因为这这方面关注检查的意识不够，不过明白了错误点在哪里，以后多加注意，定然会使这方面的出错率很低，直至为0；
2、如果有时间的话，就将账簿上业务，填入电子表格中，然后将网上行交
易下载，与其对账，这样就可以减轻月底时对账压力；
3、利用有效时间，及时补充自己不会的技能和知识。
现金账处理
工作内容：和银行账转账有点类似，就是将经过经理和郭会签字的单据主要为小额付款（差旅费报销单、现金报销单、支出证明单等），给予相对应的支付，这个用现金即可。日常业务主要包括报销后勤和装卸工组长话费、卖出
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和买回餐票、发放各种现金福利和报销其他各种费用等。同时要盘点现金，发现现金不足时，及时告知会计转账，出纳自己提现。另外，在K3和KIS中进行现金日记账的登记，并与账本的相核对，做到对应。工作收获：对现金比较敏感，同时也更加细致。工作错误：
1、8月份，业务员报账时，现场比较混乱，多支付曾林20元，感谢
他人品好当场归还；
2、8月份月末，现金账的余额为负，这是一个严重的错误。错误分析：
1、多支付现金，外因是现场混乱，内因是，自己第一次报账，没控制好混乱的现场，同时还是自己不够完全冷静、细致；
下次出现多支现金或许就没有这个运气，只能自己赔偿，关键是还是自己工作没到位。
2、余额一定不能为负，要告知会计转账、提现，这点很重要。
纠正方式：将错误记录在工作日记中，以示警醒。工作心得：
因为有了现金账是比较繁琐而容易出错的意识，所以一直都特别谨慎和在意。
1、安全性。只要人意离开就会将日常使用小额现金放入保险柜，将放
有这种印章的抽屉锁好。这一点，我从来都不敢马虎和忘记，虽然是必须的，但是我觉得在这点上，我还是做得不错的。
2、独立性。柳州漓源的现金账有其特殊性。正常的现金账和编织袋账，
不能混淆，分别使用和登记。同时也得保护公司的信息，不能外泄。3、时效性。现金账有及时登帐，一有经济业务发生（收或支），就应
该按单据的实际发生金额进行登记，这样才不会发生漏记或重复记的错误。同时，在空余时间，将现金账输入电子表格，与K3和KIS进行核对，做到及时的检查正误，同时也可以减轻月底核算的压力。
4、完整性。不论是现金报销单、支出证明单，还是差旅费报销、审
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批单，内附单据、发票必须完整，且要有经理和会计同时签名通过，才能进行现金的支付和收取。以免鱼龙混杂，骗取相应费用的伎俩。
报表填送
工作内容:我们公司的出纳，还需兼统计岗位职能填送报表。这个不难，做过一次，知道具体的数据来源就会了。报表分为月报和季报。每个月1号前，上报粮食局粮食报表，统计局B201、P201，经贸局B201；7日前，申报个人所得税和印花税。季报，4日前，上报统计局B203。报表的传送方式是：统计局的需要网上申报和传真发送，粮食局和经贸局只需传真发送即可，地税局的直接去报税大厅申报。
工作心得：通过报表的填送，对公司的整体运作有了一定程度的了解。同时也认识到表与表之间也是相互联系的，要注意事务之间的内在联系和外部联系，不可割裂。
工作错误：8月份填写的粮食局的两张报表没有关联性。
错误分析：1号，第一次填写，时间也很紧迫，不够淡定，没有仔细思考和分析，只是将数据单纯的填写上，没有任何的分析思考。
纠错方式：工作日记中记录此次出错，并提醒自己要时刻思考，不能按部就班，完全按别人的说法去做，要有自己的思考。工作心得：
1、做再简单的一件事情时，也要注意思考其中原委，有的来龙去脉
是十分有必要了解清楚；2、检查、核对，永远不能忘；
3、及时督促各部门做好报表，以便工作的顺利完成。现实难题：报表出得比较慢，而各个局又催得比较急。
其他相关事务
工作内容：1、管理好现金和转账支票；
2、监督保管员卖废袋；
3、月底，进行大宗原料、预混料和成品的盘点；
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4、装订原始凭证，销售清单等；5、每月初充业务员汽油卡；
6、购买办公用品并结账、购买劳保购物卡
工作收获：合理安排工作时间，有条不紊处理手头琐碎事务。
工作错误：最大的问题就是在装订原始凭证上。由于是生手，首先装订的比较松，也比较难看，这是我刚开始工作中心中最大的痛，虽然之后的逐渐改进和完善。然后凭证汇总上，6月份的有一本原始凭证的凭证汇总表出错，末张与下本的始张相重合。出错分析：没有足够的严谨。
纠正方式：重新装订，工作日志中记住错误让自己深刻反省。工作心得：
1、事情虽小，但要做好；2、有效利用时间，完成未完事项。
3、要有信心，自己一定能够做好，并且为之付出努力。
以上是我将近两个月的出纳工作内容、认知，下面谈谈我的工作感想，主要是对自身的要求。
首先，给我感受最深的就是作为一名出纳人员，一定要有严谨细致的工作作风和职业习惯。出纳的工作，差不多每天都会银行和现金打交道，稍有不慎就会造成意想不到的损失，所以我们在工作的时候一定时刻都得精力集中，严谨细致，有条不紊。严谨细致对于我来讲，是无尚重要的，这也是我时时提醒自己的：工作时认真仔细，做到收支计算准确无误，手续完备，尽量不发生工作差错。接着，强烈的安全意识也是必须得有的。现金、票据、各种印鉴，既要有内部的保管分工，各负其责，并相互牵制；特别重要的是要有对外的保安措施，从办公室的门、屉、柜的锁，到保险柜密码的管理，把公共财产物资的安全完整作为自己工作的重要一部分。
同时，出纳必须得具备良好的职业道德修养。这让我有些明白科长当时了解我家庭经济状况的原因。要管理好现金账和银行账。另外还需要注意保守公司的机密，做好自己的工作。
展望今后，我认为到目前为止我原则上可以做好出纳工作。在做好出纳工作
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的基础之上，我也正在寻找自己的突破口。人人都是上进的，特别是刚入社会的我们。现在我正努力向郭会学习会计相关的工作方法，并且利用业余时间温习会计实务，希望时刻保持着财会的思维方式。同时，有时间也到车间走走，多了解我们公司的整个生产流程，这也是做好工作的必要条件。
对于财会的工作，我表现的不聪明，但是我可以很努力。这是我的态度。给自己一个目标，然后保持平淡但进取的心，去逐步靠近、达到、甚至超越。既然离家出来工作了，就得对得起自己，无愧于父母，赢得到未来。
两个月的时间一晃就过去了，这段工作时间总体来讲是愉快的，充满收获的，其中也夹杂着对自己的悔恨和反省。真的很感激鹏哥和科长给我成长的机会，郭会和小琼姐给予工作的指导。在今后工作期间，我会努力完善完善好出纳的工作，并利用时间尽快学会K3的实际具体操作。
（以上就是职场新人郭凤平的总结，不尽完善，但是用心总结，还请科长多包含和指正。）
郭凤平201*-09-12
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