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能源管理室201*年年中工作总结

时间:2019-05-29 04:35:27 网站:公文素材库

能源管理室201*年年中工作总结

能源管理室201*年年中工作总结

201*年上半年,能源管理室在公司的正确领导下,紧紧围绕“平安能源、绿色能源、和谐能源”的经营愿景,始终坚持“科学化、合理化、精细化”的能源管理理念,有效实现了年初既定的相关目标,现将半年工作总结如下:

一、能源数据方面

能源管理室紧紧围绕年初下达的KPI指标,结合部门特色开展贵阳龙洞堡国际机场(以下简称“贵阳机场”)的能源计量、费用回收代垫等工作。

一是开展能源计量工作。201*年贵阳机场的能源消耗数据如下:

能源用量:15月份,贵阳机场的用电量共计万kW.h,同期增长。预计16月份电量为万kW.h,同期增长;15月份,用水量共计m,同期增长。预计月份用水量为万吨,同期增长。

能源费用:15月份,贵阳机场的用电费用共计万元,同期增长。预计16月份电费为万元,同期增长;15月份,用水费用万元,同期增长。预计16月份水费为万元,同期增长。

回收代垫:截至201*年15月份,费用应回收万元,预计16月份共应回收万元,收支差额为万元。

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二是联系能源用户。目前,贵阳机场需收费的能源用户达家,每月按时抄录用水、电表计达块。截至6月30日,发出通知单将达700份。

二、能源管理方面

能源管理室严格按照《贵阳龙洞堡国际机场能源管理规定》及《贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程能源使用及安全管理规定(暂行)》对能源用户的报装申请及管线核查等能源需求进行审核和批准,既确保了安全用能,又收回了能源消耗费用。

一是严格审核,确保能源用户的安全用能。年初,能源管理室对机场所有用户进行了用能普查,对贵阳机场的能源用户进行了梳理,有效跟进了对机场能源使用情况的动态跟踪。截至目前,共组织完成了近30余家单位的107份用电申请、74份用水申请及68份管线核查申请。

二是核准零星工程的用能情况,确保用能费用的有效回收。截至目前,已完成50项零星工程的用能审核,有效回收用能费用11270元。

三、其余重点工作方面

半年来,能源管理室在苦练内功,打好基础的同时,结合行业特点开展了几项重点工作,对贵阳机场能源管理工作的提升起到了或将起到有效的促进作用。

一是初步建立能源管理系统,为科学、现代的搞好贵阳

机场的能源管理工作打下里程碑。目前,该系统投资近40万元,已初步实现了对用能试验地点的远程抄表功能。能源管理室正积极与合作单位保持紧密联系,已完善该系统的其他使用功能,预计下半年该系统将正式投入运行,并在集团公司的大力支持下逐步将该系统的运用地点铺开,直至覆盖整个贵阳机场。

二是引入电能表检定装置,申请建立《贵阳机场电能表检定标准》。经过半年的努力,贵州省质量技术监督局已经到机场开展了建标评估工作,能源管理室相关工作人员已取得建标所需的相关资质。6月初,贵州省质量技术监督局考核小组到动力能源公司进行最后审核,结果表明,贵阳机场的建标准备到位、具备独立对电能表计进行检定的能力。合格通知书将于近期下达。这表明贵阳机场即将能够独立对上千块智能表、机械表开展检定工作,出具检定证书。从很大成面上节约了送检表计的费用,以及在送检表计过程中消耗的其他费用。这也是贵阳机场节能减排工作的又一举措。

三是重视节能减排工作。能源管理室注重对办公、生活等方面节能知识的宣传,引导全体员工采取小措施节约用电、节约用水、减少耗油。今年6月11日至18日,能源管理室利用国家第22个节能减排宣传周的机遇,以“节能低碳、绿色发展”为主题,从“节约用电、科学用水、合理选用家电、办公节能、科学用车、健身节能”等六个方面,与

机场广大旅客朋友和驻场单位等能源用户进行交流,并开展为期一周的宣传活动。

三、存在的困难及相关建议

截至6月份,贵阳机场在电能方面的支出将达到万元,同期增长,平均每月的用电费用为万元,根据机场目前的用能情况分析,全年电费将达万元,超出年初集团公司下达的万元指标。为此,建议将201*年的电费支出调整为万元。

四、下半年工作打算

总体方面是在上半年工作的基础上,围绕KPI指标,在公司领导的正确引领下继续完成好部门各项任务。

一是紧紧围绕公司KPI指标,落实好各项工作。首先,要继续做好能源表计的抄录、费用的收取工作;第二,要严格按程序审核能源用户的报装申请、管线核查及用能检查等工作;第三,要加大节能减排措施的宣传力度。定期开展对能源用户,尤其是施工单位的用能检查工作,既要保证用能安全,又要做好节约工作,杜绝用水过程中的跑冒滴漏等现象。

二是加强能源管理知识的学习,探索适合机场能源管理的模式。一方面结合公司的重点工作,将能源管理系统建设好,运用好。快步加强学习,提升业务知识,锻炼业务能力,把过硬的本领投入到能源管理系统的运行当中,创新的搞好

贵阳机场的能源管理工作;另一方面加强人员培养培训工作,重点熟悉和掌握新建航站楼的相关资料,为对接二期工程后扎实开展能源管理工作打下基础。

我们相信,有了公司领导的指导、各部门的支持以及部门员工对待工作的激情迸发、不懈追求和团结奋进,能源管理室的各项工作将会有效的落地。

能源管理室

二一二年六月二十八日

扩展阅读:201*年年中工作总结

201*年年中工作总结

又半年过去了!

三十岁后时间过得特别快不知觉间,以前经常一起疯玩海喝的同学、朋友,都说忙着顾家看孩子不怎么联系了;不知觉间,电视台不播地方招商引资如火如荼,项目大干快上的新闻,改谈“转型”、“创新”、“升级”、“民生”话题了;不知觉间,网络上已经涌现00后了,职场上已经出现90后“牛犊“了,80后陆陆续续做爸爸妈妈了。猛然间咱70后已步入中年了。

20岁前觉得时间过得太慢,老长不大;30岁后觉得时间过得太快,害怕抓不住青春的尾巴。20岁之前懵懵懂懂、挥霍时间,30岁后再混混沌沌就是不思进取了。古圣人一日三省,咱做不到,但隔段日子,自我总结、反省、思考一下,调整思想和认识上的偏差,以便更好的工作和生活,还是必要的。

201*年过去半年了,下面借半年总结的契机,简单回顾一下工作。

今年2月14日,从技术及生产管理部调到了品质管理部。算上之前模具车间的时间,在公司技术岗位工作了7年多。之前身处技术岗位,碍于立场,有些想法不好表达,脱离技术立场后,少一层顾虑,这次趁年中报告从一个技术者的角度简单表达一些个人想法。当然,纯属个人想法,必定受个人认知和立场局限,如有误谬,也属难免,敬请看过笑过忘过。

宁波工厂在管理上,一直以来,似乎,重“生产管理”,轻“技术管理”。

为何认为工厂轻“技术管理”。一是,宁波工厂没有成功地培养和稳定掌握自主技术的人才。宁波工厂自制件主要是冲压部品,而冲压部品的尺寸精度、外观品质、生产效率,直接取决于冲压模具的状况。从这个角度来说,冲压模具制作、维修技应该是工厂需要自主掌握的技术。但这些年,没有看到过工厂系统培养过冲压模具技工,反而看到的是“铁打的营盘流水的兵”的景象,模具技工走了一波又一波。惭愧的很,七、八年前工厂招进来的模具技工,现在还留在公司的,只我一个了,但几年前就改行了。二是,除冲压部品外,工厂其它部品都是委外协加工,但针对这部分外协部品,工厂没有做到系统地、正确地标准输出。没有标准,供应商怎么来理解并记住要求并制作好的部品?工厂品管又拿什么依据判断供应商部品的好坏?产生品质纠纷时品管部门和供应商各执一词怎么办?我在技术课的四年半,虽然完成了这段时间内新产品的部品标准和成品标准,但没能系统组织完成所有外协部品的品质标准,很遗憾。难处,一是技术课技术员没有现场实践经验,虽然他们一有空就在制作标准,但大部分都因为不切合现场实际操作习惯,没有实践指导意义,没能作为正式文件使用(应付ISO年审用在使用)。作为技术课主管都知道没有实践指导意义,怎样让使用部门信服。本想培养一个懂现场工艺的技术员工,好不容易去年有了机会,取得领导同意,让技术系长小李操作一套模具,谁知出了个小工伤。难,会使用电脑的不懂现场,懂现场的不会电脑,两者都会的,工作态度又好的,工厂工资水平在这儿。

在“生产管理”方面。个人认为,宁波咖路的生产管理水平,应该是有序、正规、且自我纠错。如宁波工厂这样,产品种类多达三四百种,部品种类多达五六千种(没有详细统计过,粗略估计,应该只多不少),且以多订单、少数量的形式组织生产,能做到各个环节基本不出大差错,实现常态化的有序生产,不是件简单容易的事情。宁波工厂生产管理能力的积累,得益于以前老总一直贯彻的“螺旋式上升”管理改进模式出现生产组织或衔接环节的问题后,先行对策解决,然后迅速组织各部门主管开会分析问题产生原因,理清责任归属,制定防止再发生措施。这样的改善动作周而复始,形成习惯,生产管理水平自然逐渐得到提高。其次,工厂参与生产管理各个环节的中层主管队伍比较稳定,基本都是5年以上老员工,也是管理水平得以保持的原因。

对整个集团而言,生产技术绝对不是最重要的环节,甚至还够不上重要环节(诸如营销、企画、财务、开发等环节,才是整个集团运营的重点)。但对于宁波工厂来说,接收总社开发指示导入产品,接受集团营业部订单,没有营销和开发的职能,是纯粹的生产制造工厂。制造工厂的职能就是提供满足客户QCD综合需求的产品。怎样实现工厂QCD最合理化,单靠生产管理加强显然很难做到。做好生产管理,顶多保证D(交期),但Q(品质)和C(成本),没有技术管理和品质管理做基石,难以提高。从这个角度来说,作为生产制造智能(物作り)的工厂,应该是生产管理、质量管理、生产技术管理三方面并举。顾此失彼,不可能实现产品QCD的最优化。201*年到201*年一年间,花了一年多时间培训、审核,建立起来的ISO9001质量管理体系,其内容也是将以生产管理、质量管理、技术管理三方面并重。

谈了这么多关于技术的话,和自己现在的岗位跑题了。接下来总结一下品管工作半年下来的心得。

品管的工作,难的不是判定NG,难的是在特殊场合下拍板OK。判定NG,肯定是不会有责任,但在特殊情况下,为了满足制造部生产计划,品管不得不做特采决定。特采OK的判断,需要综合考虑产品结构、加工工艺、组装工序、销售方式、消费者使用习惯、投诉处理等因素,确定产品出厂后不会发生不利工厂和品质部门的投诉。这个过程看是简单,但功夫在台下,没有在技术、管理、业务上几十年的浸淫,达不到这般水平。如果不具备这样的经验和功底,会有两种不成熟的做法要么由于心里没底,犹豫不决,该断不断,工作没效率,即使勉强决定了,又心有顾虑,影响生产;要么就是大胆臆断,凭直觉,不管三七二十一,先OK再说,以后出现投诉的话,以后再行解决,这不叫拍板,这叫捣蛋,影响公司品牌声誉。作为一个品质管理人员,这个技能必需要狠下功夫锻炼。

之前,对工厂品质管理方面,也陆续有一点理论上的学习。认识到,品质管理的目地是为了改善品质,所以就需要把从事品质管理工作的人员的检验结果及时、简洁、正确的反映给被检查责任人,带动品质管理体系全员重视品质改善。所以,品管部门检验数据的提炼和表达,非常重要。表达的好,能起到提醒和警示作用,减少下次类似不良的重复发生。所以,到品管三个月后,我着手制作了先行使用的《不良品分析报告》和《品质报告书》,希望可以完美的依照我的认识将品质部门的情报如实通知到工厂各个部门,以及各个供应商处,促进全员品质意识提高。但到目前为止,效果不得而知,因为没有任何一个部门或相关人员询问过读了这些数据后的想法和疑问。

品管部门现在面临着,希望解决的问题。一,有部分供应商不重视品质改善,部品在出厂前不经检验就往宁波工厂塞,甚至同一部品,同一问题,连续退货三次,比如这星期的DC-250滑动板。二,供应商送货计划无法掌握,部品工作量不能做均衡安排。忙时每天加班都检不完,闲时一个外购部品都不过来。不错开安排供应商送货,外协部品挤到一个时间送过来,忙中增加漏检概率,会影响后道组装。资材课虽然在提供注塑件的交货计划,但只能是参考,当不了真,而且除注塑件外的其它部品完全不事先进行送货计划通知。迫切希望改善。

写了很多,就此打住。如有谬误,敬请指正.

品质管理部201*年7月13日

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