配送重点总结
配送中心运营管理
一、二、三、四、五、
单选10个多选5个名词解释简答
计算（重心法公式节约里程法）
专题一配送中心运营管理概述
⒈配送的概念：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。⒉配送的特点①“最终配置”，即配送是最接近用户的物流阶段②“配”和“送”的有机结合③配送以用户的需要为出发点④配送是有一定合理的区域范围的⑤配送已逐步成为企业发展的重要战略手段⒊配送中心的概念：配送中心是从事配送业务具有完善的信息网络的场所或组织，应基本符合下列要求：(1)主要为特定的用户服务；(2)配送功能健全；(3)辐射范围小；(4)多品种、小批量、多批次、短周期；(5)完善的信息网络；(6)以配送为主，储存为辅。⒋配送中心的作用
①从供应方的角度（以制造企业为例）
★有助于减少销售的中间环节，降低物流成本★提高企业服务质量，扩大产品的市场占有率★实现库存集约化，提高物资利用率和库存周转率★有利于企业及时获取销售信息②从需求方的角度（以零售企业为例）★配送中心是市场销售体系的保证
★配送中心是实现了物流系统化和规模化的有机结合（资源最终配置、与供应商的关系）★完善了连锁经营体系（库存水平、商品损耗、交易费用）★促进信息沟通⒌配送中心的功能：①基本功能（备货功能储存功能分拣配货功能配装功能运输功能送达服务功能流通加工功能信息处理功能）
②辅助功能（结算功能需求预测物流系统设计咨询功能物流教育和培训功能）⒍配送中心的战略环境分析①配送中心的宏观环境分析（政治与法律环境经济环境社会与文化环境科学技术环境自然环境）（1）消费者行为的变化：个性化、差异化、多样化（2）生产方式的转变：多品种、小批量、高频率（3）零售形式的多样化：24h、电子商务
（4）信息技术的发展：RFID、GPS、POS、EDI等②配送中心行业环境分析（波特五力模型）
（1）新进入者的威胁：外资，制造、零售企业自建（2）现有竞争对手间的竞争：数量多、技术力量雄厚（3）替代服务压力：成本最优化、服务专业化（4）来自客户的压力：价格、服务质量、服务范围（5）来自供应商的压力：供应价格、供应质量③配送中心内部条件分析
（1）配送中心素质分析（地点、资源能力、技术力量、组织结构等）
（2）配送中心产品实力分析（品种、数量、成本与价格、获利能力、技术水平）（3）配送中心财务状况分析（配送中心获利能力评价资金周转状况）（4）竞争优势分析
④配送中心战略环境分析的方法（SWOT）（1）优势(Strength)（2）劣势(Weakness)（3）机会(Opportunities)（4）威胁(Threat)⒎配送中心的竞争战略①总成本领先战略（保证服务水平的前提下，配送成本低于竞争对手）②差异化战略：突出产品差异，提高自身产品竞争力
③目标集中战略：为特定目标服务（服务差异化、低成本）
⒏配送中心的服务定位：⑴经营定位：确定企业在市场中的定位。⑵功能定位：不同类型的配送中心其核心功能完全不相同。（储存型、流通型、加工型、专业型、综合型、城市范围、区域性）
⑶配送商品定位：以满足市场需求为提前（一般消费品、批发经营的传统商品）⑷配送区域定位：配送距离、辐射区域、数量
专题二配送中心的运营模式
⒈配送中心的类型
⑴根据功能不同划分①储存型配送中心②流通型配送中心③流通加工型配送中心。⑵根据业务范围不同划分①综合型配送中心②专业配送中心
⑶根据运营主体不同划分①企业自营的配送中心②第三方运营的配送中③共同配送中心。⑷根据服务对象不同划分①制造业配送中心②商业配送中心
⒉连锁零售业物流配送的特点：⑴订单频繁⑵配送品种多、批量小⑶商品拆零⑷商品更新快⑸商品价格变化快、促销活动频繁⑹退货⑺保质期管理
专题三配送中心规划与设计
⒈.配送中心的规划步骤(1)筹划准备阶段
①确定配送中心的定位及建设目标（建设的必要性、类型、规模、服务水平等）②配送中心的选址③明确配送中心的背景条件（地点、数量、商品类型、库存标准、作业内容等）(2)总体规划阶段
①基础资料分析（订单变动趋势、EIQ、物品特性、储运单位等）
②规划条件（转运能力、物流单位、自动化水平等）③功能流程（功能、作业流程、作业方法）④平面布局（各业务要素所需的占地面积及其相互关系）⑤信息系统规划（信息系统的功能、流程、网络结构）
⑥运营设计（作业程序与标准、管理方法、各项规章制度等）
⑦进度计划（基本设计、详细设计、土建、机械的订货与安装、系统是运转、人员培训等）⑧成本预算（设计费、建设费、试运转费、劳务费等）
⑶方案评估阶段：根据各方案的特点，采用各种系统评价方法或计算机仿真的方法，对各方案进行的比较和方案评估，从中选择一个最优的方案进行详细设计。⑷详细设计阶段①设备制造厂的选定②详细设计⑸系统实施阶段
⒉配送中心的规划要素
(1)E-Entry：指配送的对象或客户（订单形态、出货形态（P-C-B））(2)I-Item：指配送货品的种类（货物品种差异、储位安排）
(3)Q-Quantity：指配送货品的数量或库存量（作业能力、设备配置；面积和空间需求）(4)R-Route：指流通渠道（配送中心的位置、上下游客户的特点）(5)S-Service：指物流服务水平（合理的物流成本下的最佳服务质量）(6)T-Time：指物流的交货时间（交货时间越短，物流成本越高）(7)C-Cost：指配送货品的价值或建造的预算
（物流成本占货品价值的比例；配送中心的规模和自动化程度）⒊配送中心选址的影响因素
(1)经济环境因素：①客户的分布：配送中心是为客户服务的，首先要考虑客户分布。商业配送中心--城市边缘接近客户分布地区生产配送中--靠近生产企业②供应商的分布⑤人力资源条件③交通运输条件：特别是大宗物资的配送。靠近交通通道，如高速公路、铁路货运站、港口、空港等。④货物流量的大小：配送中心的建设一定要以足够的货物流量为条件。(2)自然环境因素
①地质条件：地质坚实、平坦、干燥、承载力较高的地点；远离闹市或居民区
②气候条件：配送中心需要存放货物，自然环境中的湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等都会产生风险，也会增大物流成本。
(3)政策环境因素：必须符合城市规划的要求。政策环境因素包括优惠措施(土地提供、减税)、城市规划(土地开发、道路建设计划)，以及地区产业政策等。⒋配送中心内部规划的步骤(1)规划资料的分析
①物品的特性与状态分析：②ABC分析
③销售额变化趋势分析：就货物销售趋势而言：Ⅰ长时间内是渐增或渐减的长期趋势；Ⅱ一般以一年为周期的因自然气候变化、文化传统、商业习惯等因素影响的季节性变化；Ⅲ以固定周期为单位的变化趋势的循环；Ⅳ以一种不规则变化趋势的偶然变动等。④EIQ分析是以顾客导向为主，且针对具有不稳定或波动条件的物流配送中心作业系统的一种分析方法。其中E代表订单（客户）、I代表配送商品的品项（种类）、Q代表客户订货量或商品的出货量。⑤PCB分析P托盘单位、C箱单位、B单品.⑥订单变动趋势分析：(2)流程分析：
一般常态性物流作业（进货作业、储存保管、拣货、发货、配送仓储管理）非一般常态性物流作业（退货、换补货、配送）(3)作业区域设置(4)物流相关性分析
(5)活动相关性分析(6)总体平面布置(7)修正与评价
⒌储位管理的原则①储存位置明确标识②货品有效定位③及时更新记录⒍储位编码（区段方式、品项类别方式、地址式、坐标式）⒎商品编码（128页）
专题四配送中心作业管理
1.配送中心的一般流程
①订单处理②进货③储存④分拣与配货⑤配送⑥流通加工⑦包装⑧装卸、搬运、补货
⒉不同类型配送中心作业流程（了解以下的每个配送流程图109-114）
⑴中、小件杂货型产品⑵生鲜食品、副食品⑶家庭大件家电、家具等产品⑷长条及板块型产品⑸石油与化工产品
⒋接货准备工作
⒌货物的分类原则（130页）⒍货物验收的内容：
①数量检验②外观质量检验（包装、标签标志、货物外观、开包检验）③内在质量检验（物理结构、化学成分、使用功能）
货物验收方法：①视觉检验②听觉检验③触觉检验④嗅觉、味觉检验⑤测试仪器检验⑥运行检验⒎储存保管的目标
①储存货物良好的养护②货物在库内的有效移动③仓库的有效管理④货物能够方便的存取⑤空间的最大利用⑥劳动力及设备的有效使用⒏储位分配原则
①货物特性：物理、化学特征②周转率：接近或远离出口位置③货物相关性：同时订购④出货顺序：货物的保质期⑤货物的体积、重量：轻重货堆放⒐储存策略（1）定位储存：固定储位、不能互用;方便管理、较大储存空间（2）随机储存:储位随机分配、操作习惯（3）分区分类储存:分类货物用于固定储位
（4）分类随机储存:同一类储区内随机分配储位⒊订单处理作业流程图
⒑堆码方法(看懂图片)
①散堆法:没有包装的大宗货物②堆垛法
重叠式、纵横交错式、仰伏相间式、压缝式、通风式、栽柱式、衬垫式、“五五化”堆垛式③托盘堆码:以托盘作为储运单位，托盘货物层层堆码或存放高层货架⒒分拣与配货：拣货方式：
①摘果式拣选法（单一拣取、人至货前拣货）优点：（1）一单一拣，各用户的拣选互相没有牵制；（2）对紧急需求可以采取集中力量快速拣选方式；（3）拣选完一个货单，货物便配齐，故可无需暂存；（4）其灵活性还表现在对机械化没有严格要求；（5）用户数量不受工艺的限制，可在很大范围波动。缺点：（1）商品品种多时，拣货行走路线过长，拣取效率低（2）拣取区域大时，搬运系统设计困难（3）少量、多批次拣取时，会造成拣货路径重复费高，效率适用情况：（1）用户不稳定，波动较大；（2）用户之间共同需求不多，且需求差异很大；（3）用户需求的种类太多；（4）用户配送时间要求不一；（5）新建配送中心的初期，拣选配货工艺可做为一种过渡性的办法。
②播种式拣选法（批量拣取）优点：（1）批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间；（2）增加单位时间的拣货量。缺点：（1）对订单无法快速反映，需要等订单累计到一定数量时才做一次处理，因此订单处理前置时间长；（2）批量拣取后还要进行再分配，增加人工搬运次数。适用情况：
（1）用户稳定且用户数量较多，可以建立稳定的分货线；（2）用户的需求共同性强、差异性小；（3）用户需求的种类有限；（4）用户对配送时间的要求不强。⒓配送信息传递⒔配送作业操作⑴行走、搬运
缩短行走与货物搬运距离是提高配送中心作业效率的关键。拣货人员可以步行或搭乘运载工具到达货物储存的位置，这一过程也可以由自动储存分拣系统完成。
⑵拣取货物：拣货信息被确认后，拣取的过程可以由人工或自动设备完成。人工、机动车、传输带、拣选机械、回转式⑶分类集中⒕补货作业（看看）⒖车辆配载原则：①轻重搭配②大小搭配③货物性质搭配④到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次装载⑤装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量和容积⒗配送路线的确定：
确定目标：有以下多种目标可以选择
①效益最高②成本最低③路程最短④吨公里最小⑤准时性⑥运力利用最合理⑦劳动力消耗最低⒘包装的功能(1)保护产品
①防止物品破损变形（例:振动、颠簸、压缩、摩擦）；②防止物品发生化学变化（例:受潮、发霉、变质、生锈）；③防止有害生物对物品侵害（例:鼠、虫及其他有害生物）；④防止异物流入，减少污染，避免丢失、散失。(2)方便流通
①提高效率，便于运输，便于搬运装卸，便于储存。②提高搬运运输效率（集装作用）③传递信息（包装物品的识别、分选、跟踪、装卸说明）(3)提高货物的识别性
包装物的造型及外部印刷文字、图案、色彩等，美化商品、宣传商品。(4)便于使用
不同大小、重量便于消费者选择，包装上的用法、用量、功能、成分等说明便于使用和指导消费。⒙配送物品的包装要求①对于同一物品，包装尽量做到标准化，统一材料、统一规格、统一容量、统一标志和统一封装方法。②根据物品外形特点，选用适宜的包装材料，使其重量和尺寸应变与装卸和搬运。③包装要符合运输要求，做到牢固、稳定，并采取适当的防潮、防震措施。④严禁互相影响或性能抵触的物品混合包装。⑤充分利用包装的容积，节约包装材料。
⑥包装标识必须简明清晰，易于辨认，符合国家规定。
专题五配送中心的现场管理
⒈配送中心现场管理基本要素：①人员(Manpower)②机器设备(Machine)③物料(商品)(Material)④作业方法(Method)⑤环境(Environment)⒉配送中心的5S管理
5S管理是指对现场各要素(主要是物的要素)所处的状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁、提高素养的活动。整理(seiri)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seikesn)、素养(sitswke)，所以简称为5s活动。⒊配送中心5S活动的内容
⑴整理：所谓整理，是指区分要和不要的物品，将不要的物品或废弃或放在别处保管，在配送中心现场只放置必要的物品。
⑵整顿：整顿是将整理后需要的物品进行科学、合理的布置和摆放。它是5S的第二项活动，是配送中心现场改善的关键，是5S的重点。整顿的内容是将物品依使用类别分类，以寻找时间和工作量最少为原则来安置这些物品。通过整顿应达到以下要求：
①物品放置要有固定的场所，不需要花费时间去寻找，随手就可以把物品拿到手。②物品摆放地点要科学合理。③物品摆放要目视化
⑶清扫：清扫就是指把配送中心现场打扫干净，包括通道、货架、输送设备、搬运工具、墙壁天花板及其他工作场所。
⑷清洁：清洁是对经过整理、整顿、清扫以后的配送中心现场状态进行保持，它包括配送中心现场的环境整齐、美观、整洁，现场设备、工具、物品干净整齐，没有垃圾、噪声和污染源，现场各类人员着装、仪表、仪容整洁，还包括员工精神上的整洁。
⑸素养：素养是一种作业习惯和行为规范，就是提高人的的素质。提高素养就是逐步养成良好的作业习惯、行为规范和高尚的品德，自觉遵守各项规章制度，并且能改善人际关系，加强集体主义观念及团队精神，建立良好的企业文化，这是5s活动的核心。
专题六配送中心设备管理
●自动分拣系统和自动立体仓库（看看）
⒈自动化立体仓库的概念：自动化立体仓库是指由电子计算机进行管理和控制，不需要人工搬运作业，而实现收发作业的仓库。立体仓库也称为高架仓库，采用高层货架以货箱或托盘储存货物，用巷道堆垛机及其他机械进行作业的仓库。
⒉自动化立体仓库系统的构成：(1)货物储存系统：高层货架；托盘(货箱)(2)货物存取和传送系统：堆垛机；输送机系统；AGV系统(3)控制和管理系统：自动控制系统；库存信息管理系统
⒊自动化立体仓库的优点：(1)实现机械化和自动化，节省人力、提高作业效率(2)采用高层货架、立体储存，能有效利用空间(3)采用托盘或货箱储存货物，破损率降低(4)货位集中，便于控制与管理
⒋自动分拣系统：在最短的时间内从庞大的高层货架存储系统中准确找到要出库的商品所在位置，并按所需数量出库，将从不同出位上取出的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。特点：能连续、大批量地分拣货物；分拣误差率低；最大限度减少人员的使用
专题八配送中心的信息管理
配送中心应用的信息技术1、自动识别技术的含义：是指能够对信息数据进行自动识读、自动输入计算机的方法和手段的统称，它综合应用了计算机技术和通信技术。①条码识别技术P258
②射频技术：P261RFID的特点（即RFID与条码的区别）可非接触识别，可识别高速运动物体识别无“盲区”，可以穿透墙壁、地面、人员衣服等物体可同时识别多个识别对象抗恶劣环境能力强抗干扰能力强，保密性强⒉电子数据交换技术（EDI）P265
⒊物流空间技术①全球定位系统（GPS）P269②地理信息技术（GIS）P272
专题十配送中心绩效管理：
配送中心绩效评价指标（319-321）
扩展阅读：运输与配送复习总结
绪论
第一节运输的概念、作用和特征
运输概念：用设备和工具沿着相应的地理媒介和输送路线将人和物等运输对象
从一地点向另一地点运送的物流活动。
作用有利于开拓市场（名词：运输与贸易的平方定律：运输系统的改
善可以扩大货物运送距离，从而扩大市场范围。市场范围扩大的比率超过运输距离增加的比率。）
有利于鼓励市场竞争并降低市场价格有利于劳动的地区分工和式市场专业化性质：公共服务业属于第三产业（服务性是决定运输业生存的重要因素）特征不产生新的实物形态的物质生产部门（运输对象的空间位移）可改变靠东对象的空间位置
是社会生产过程在流通领域内的继续生产和消费时同一过程
具有“网络型产业”特征（运输的网络性生产特征决定了运输业
内各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性）
资本结构有其特殊性（运输业的固定资本比重大，流动资本比重
小，资本周转速度慢）
运输市场含义
构成运输需求者运输供给者运输中介者政府
特征空间性空间特征时间特征
运输需求是派生需求
出售的是非实物性产品（不可感知性、不可分离性、不可贮
藏性、缺乏所有权）
存在较多联合产品
个别市场的进入有一定的困难结构铁路运输
公路运输（汽车运输具有“门到门”的灵活特点）水路运输（外部主要与铁路、管道运输激烈竞争）航空运输（成本比汽车运输高出3倍，比铁路运输高出10
倍；适用于距离长、要求时间短的运输）
管道运输
第二节配送、配送中心的概念及作用
配送定义：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动
作用降低社会物资的库存成本节省运力，降低物流成本压缩库存，降低生产储备
流通社会化、物流产业化的战略选择和送货的区别
配送中心定义：是从事配送配备（集货、加工、分货、拣货、配送），和组织
对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。
形成：是基于物流合理化和拓展市场两个需要逐步发展起来的。
第三节运输与配送的区别及输配送服务
定义输配送是指将被订购的物品，使用交通工具从制造厂和生产地或物流据点
送到顾客手中的物流活动
区别运输时少品种、大批量、长距离的运送；配送是多频率、多样少量、短距
离的运输
运输注重效率；配送以服务为宗旨要点时效性可靠性沟通性便利性经济性
第一章运输方式第一节铁路运输
概念铁路运输指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式特点优点运行速度较快运输能力较大
持续性较强
受气候和自然条件影响较小安全性和准确性较好
缺点投资较大时间较长货损率较高不能实现门到门
功能大量低值、散装、灌装货物及旅客的中、长距离运输技术装备和设施铁路机车铁路车辆铁路线路
成本构成高固定成本、低可变成本，具有较高规模经济效益
（铁路运输的可变成本主要由燃料动力费用、人工开支和税收组成）市场竞争竞争主要来自外部竞争
第二节水路运输
概念是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海
洋上运送旅客和货物的运输方式
远洋运输远洋运输：我国与其他国家或地区之间，经过一个或整个大洋
的海上运输
近洋运输：我国与其他国家或地区，只经过沿海或太平洋的部
分水域的海上运输
沿海运输利用船舶在我国沿海区域各港之间的运输内河运输
特点优点运输成本低运输能力大长距离运输缺点运输速度慢受自然条件影响大可达性差
功能大批量、低价值、长距离货物运输国际贸易主要运输工具之一技术装备和设施船舶的技术装备和设施
港口的技术装备和设施（港口指具有一定面积的水域和路域，
共船舶出入和停泊、货物及旅客集散的场所）
成本结构高可变成本、低固定成本、规模经济效益不突出市场竞争主要来自外部（主要与铁路和管道竞争）
第三节公路运输
概念广义和狭义特点优点灵活性大速度较快实现门到门运输投资少收效快缺点运输成本高气候适应性差装载能力小
功能中小距离的小批量货物运输
技术设备与设施运输车辆（注意运输专用车辆的种类）公路汽车专用公路高级公路>25000一级公路10000-25000一般公路二级公路201*-5000三级公路
第四节航空运输
特点优点速度快舒适
灵活安全
缺点成本高路程短载运能力低
可达性差受气候条件限制
功能中长途旅客运输
体积小、价值高、鲜活物品、邮政运输技术装备与设施航空器-飞机重量基本重量最大起飞重量最大滑行重量最大无燃油重量燃油重量最大着陆重量航空港
成本结构高可变成本、低固定成本、规模经济效益明显市场竞争内部竞争激烈
1944年，52个国家在芝加哥召开了国际民航会议，签订了《国际民用航空公约》，又称《芝加哥公约》
1947年，国际民航组织（ICAO）正式成立通信、导航、监视和空中交通管理系统CNS/ATM
第一章复习参考题：
1．名词解释：铁路运输、水路运输、公路运输、远洋运输、沿海运输、港口2.简述运输市场的含义、构成及特征？3.简述铁路运输的技术装备和设施？4．简述水路运输的特点和功能？5.简述公路运输等级的划分？6.简述航空运输的特点和功能。
第二章运输组织和管理第一节运输管理概述
运输的职能基本职能产品转移职能产品储存职能增值效用品种效用批量效用信息效用风险效用信用效用
运输在物流中的作用运输服务时物流有效组织输入和输出的关键运输费用在物流费用中占很大比重运输方式影响物品包装的要求运输工具决定了配套使用的装卸设备运输状况影响库存量的大小运输管理原则及时、准确、经济、安全原则
第二节铁路运输管理
铁路运输的种类整车运输：一批货物的重量、体积或性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的
零担运输：一批货物的重量、体积或性质均不需要单独使用一辆货车装
运的
集装箱运输最佳装箱货
适合装箱货
原装箱货（边缘装箱货）不适合装箱货
铁路运输合同：具有标准合同的性质，依据国家有关法律、法规的规定而成立，不能由双方
当事人自行商定，也不能更改。
铁路货物运输程序整车货运程序：托运>受理>进货和验收>保管
铁路零担货运程序：托运>受理>进货和验收>制票和承运>保管
>装车>送票
铁路集装箱货运程序：托运>受理>取空箱>装箱>进货和验
收>制票和承运>保管>装车>送票
铁路特种货物运输危险货物运输（我国《铁路危险货物运输管理规则》把铁路运输的危险
货物共分为9类21项）
鲜活货物运输大件货物运输
第三节公路运输管理
公路运输形式零担货物运输定义一次托运货物重量不足3吨的为零担运输
特点货源的不确定性和来源的广泛性
组织工作的复杂性单位运输成本较高运输安全、迅速、方便零担运输机动灵活形式直达式零担班车
中转式零担班车沿途式零担班车
整车货物运输定义单独使用一辆车装运的叫做整车运输特点货源相对单一
运输过程中出现差错的可能性小
运输组织工作较简单运费相对零担运输来说较低
形式取决于车辆装载能力的大小，3吨、5吨、8吨、10
吨以上
集装箱货物运输定义：采用集装箱这种专门容器来装运货物的运输方式
特点装卸功率高
运输工具利用率高
货物运达速度快，使之流动资金周转率高节省货物的运输包装费用提高库场使用率运输过程中货物比较安全运输效率高
公路特种货物运输公路危险货物运输
公路鲜活货物运输公路大件货物运输
公路运输经济核算运费的计算：运费=运价×运量
内部经济核算车辆时间利用指标
车辆速度利用指标车辆行程利用指标车辆载质量利用指标车辆生产率
第四节水路运输管理
水路运输管理定期船运输定义：是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线
的各个挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
基本特点“四固定”即航线、挂港、船期和运价比较固定
同一航线的船型相似并保持一定的航班密度运价内已包括装卸费用
承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据
货运程序订舱、接货装船、卸船交货
货运单证运单：经承托双方确认后，具有合同效力，也具有
承运人接收物品的收据作用，但不能作为物权凭证提单：在国际海上运输中，主要使用提单。提单是
指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证交付货物的单证。
附加运费1）燃油附加费；2）货币贬值附加费；3）转船附
加费；4）直航附加费；5）超重附加费；6）港口附加费；7）港口拥挤附加费；8）选港附加费
不定期船运特点没有固定的航线、固定的装卸港和固定的船期
没有固定的运价适于运输大宗货物
租船的方式程租：又称航次租船，是指船舶按照船、租双方实现约定的条件，按时开到装货港装货，再开到卸货港口卸货，完成整个航程的运输任务。
期租：又叫定期租船，是按一定的期限租船，
在这个期限内，租船方支付租金，以取得船舶的使用权。
租船的程序询租
寻租的答复报价和还价接受签约
第五节航空运输管理
经营方式班机运输：固定航线上定期航行的航班
包机运输方式整包机：按事先约定的条件和运费，将整架飞机租给包机人的运
输方式
部分包机：多家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机
集中托运方式：是由航空货运公司把若干批单独发运货物组成一整批后，再向航
空公司集中托运
联运方式航空快递
航空运输程序航空货物运输的发运与交接接受委托、准备报关单据
申报海关
航空货物运输的转运
航空运单定义：是一种不可转让的运输合同，由承运人或其代理人出具的一个重要货物
单据，不代表所托运货物的所有权
作用航空运单是发货人与承运人之间的运输合同
作为接受货物的证明航空运单可作为运费账单航空运单是海关放行的基本单据航空运单可用来作保险证书
航空运单是货物收据，也是承运人发货、转运、交付的依据
种类每套12联，正本3联，副本9联，发货人和承运人签署并注明日期后
生效
航空公司的运单：主运单或总运单航空货运公司的运单：分运单
国际航空货物运输的运价和费用计费重量：体积重量都大，以毛重为计费重量；体积重
量都小，以体积计费
运价和费用运价：承运人为运输货物对规定的重量单位
收取的费用
费用：根据运价计算出的每批货物的运输
费用
运价和费用的特点
有关运费的其他规定起码运费
申明价值费货到付款服务费
第二章复习参考
1．名词解释：铁路整车运输、铁路零担运输、危险货物、大件货物、集装箱运输、公路整车运输、公路零担运输、班轮运输
2.简述铁路运输的特点及种类？3.在铁路运输中，对零担运输有哪些规定？4。简述铁路集装箱运输程序？5.铁路危险货物运输管理规则中队危险货物的分类？6.简述公路运输的特点？7.简述班轮运输的基本特点及货运程序？8.简述班轮运费的构成及计算？9.简述运输的职能？10.简述航空运输的经营方式？
第三章集装箱运输与多式联运第一节集装箱运输概述
集装箱的定义是指有一定强度、刚度和规格的专供周转使用的大型装货容器
ISO/TC104的定义：具有耐久性，其坚固程度足以能反复使用；
便于商品运送而专门设计的，在一种或者多种运输中运输时，无须中途换装；
装有便于装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式到另一种方式时；
设计时注意到货物便于装满和卸空；内容积1立方米或1立方米以上。
国际化标准组织制定的集装箱标准规格有13种，最常见的有20英尺和40
英尺两种
种类
集装箱货物分类按货物性质分类普通货物百杂货清洁货细货/精良货
污货粗货
特殊货物
按适箱程度分类最适合
适合边缘
不适合集装箱装载注意事项杂货混装时，应将货区分开
货物在箱内的重量分布应均衡根据包装的强度，决定堆码的层数货与货之间，应加隔板货物装载要严密整齐
装箱完毕，采取措施防止箱口货物倒塌应使用清洁、干燥的垫料
选用的箱子应合格且适用于货物的种类
类型干货集装箱散装集装箱冷冻集装箱开顶集装箱框架集装箱牲畜集装箱罐式集装箱汽车集装箱适用范围适用范围广（除冷冻货、活动物、植物）散货，如运输啤酒、豆类、谷物、硼砂、树脂等；其使用有严格要求冷藏食品、新鲜水果、特种化工产品等需求增长少，仅限于较高货物或尚未得到有关公约批准的集装箱种类省去箱顶和两侧，装载超重货物、规则不一的货物，如卡车、废钢铁装运动物、装载小汽车液体货物，如食品、酒品、药品运输汽车
第二节集装箱运输组织
集装箱货物的流转交接方式
整箱货（FCL:fullcontainercargoload）:一个发货人、一个收货人拼箱货（LCL:lessthancontainercargoload）：多个发货人、多个收货人
集装箱货物的流转程序
整箱货流转：配箱>装货>内运>堆场交接>堆场堆放>装船>海运>卸船
>堆场堆放>堆场交接>内运>拆箱>空箱回运
拼箱货流转：领空箱>配装箱>加铅封>堆放>装船>海运>卸船>运至货
运站>拆箱>交货>空箱回运
集装箱的交接方式门对门交接（DOOR-DOOR）：工厂或仓库到工厂或仓库
门到场交接(DOOR-CY)：工厂或仓库到堆场门到站交接(DOORCFS)：仓库到货运站场至门交接(CY-DOOR)：堆场到仓库场到场交接(CY-CY)：堆场到堆场场到站交接(CY-CFS)：堆场到货运站站到门交接(CFS-DOOR)：货运站到仓库站到场交接(CFS-CY)：货运站到堆场站到站交接(CFS-CFS)：货运站到货运站
集装箱货物运输计费方法集装箱运费以运费吨为计算单位（基本费+附加费）
以每个集装箱为计费单位
货运单证托运单（bookingnote，B/N）
装箱单（containerloadplan，CPL）
设备交接单（equipmentinterchangereceipt,EIR）集装箱提单(containerBillofLading)提货单（deliveryorder,D/O）
集装箱进出口货物运输程序
集装箱运输出口操作程序订舱
接受委托发放空箱
整箱货的装箱与交货拼箱货的装箱与交货货物进港换取提单货箱装船寄送资料
集装箱进口操作程序进港前准备：根据装货港发送的资料，做好准备
重箱进港：收货人拿提货单提重箱。
第三节国际多式联运概述
国际多式联运的概念是指一个经营人组织两种或两种以上不同的货物运输方式完成一票
或单元货物在两国间的全程运输，实行一次收费、一票到底，全程负责的运输方式。
国际多式联运的特点必须有一个多式联运合同
使用一份全程多式联运单据
必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输必须是国际的货物运输
多式联运经营人对全程责任承担责任实行全程单一费率
多式联运的优越性手续简便
安全可靠提早结汇简化包装加快运送
开展国际多式联运的条件要有服务良好的国内外国际多式联运经营网络
要有能组织社会各种运输方式的能力要具备多式联运线路要有国内外建立集装箱堆场要有信息管理系统
要有国际多式联运的运输单证要具备雄厚的资金
要有一支具备专业知识的队伍
第三章复习参考题
1．名词解释：集装箱；集装箱运输；整箱货；拼箱货；CY；CFS；D/R；CLP；EIRe；CTN-B/L、D/O；国际多式联运
2．集装箱的主要种类有哪些？3、集装箱货物如何分类？4、简述集装箱整箱货、拼箱货流转过程？5、集装箱货物的交接方式有哪些？6、集装箱运输的主要货运单证有哪些？7、简述集装箱进出口货运基本程序？8、国际多式联运的特征是什么？其优越性有哪些？9、开展多式联运的条件是什么？
第四章运输合理化第一节运输合理化概述
物流运输合理化的含义在保证物资流向合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，
以适宜的运输工具、最短的路径、最少的环节、最快的速度、最佳的线路、最少的费用、最好的运输服务使物资运至目的地。总体目标：“规模适中、结构合理、发展健康、效益显著”
物流运输合理化的作用加速社会再生产的进程，促进国民经济的持续、稳定、协调发
能节约运输费用，降低物流成本缩短运输时间，加快物流速度
节约运力，缓解运力紧张状况，还能节约能源
影响物流运输合理化的因素运输距离(减少距离)
运输环节（减少环节）
运输工具（车辆和运输方式选择）运输时间（长短/准确性）运输费用（减少占用）
运输方式的选择
决定运输方式的因素不可变量运输品种
运输批量运输距离
可变量运输时间运输成本
不合理运输的形式返程或起程空驶
对流运输迂回运输重复运输倒流运输过远运输
运力选择不当弃水走陆
铁路、大型船舶的过近运输运输工具承载能力选择不当
托运方式选择不当（直达、中转和沿途）
运输合理化的措施提高运输工具实载率
有效地减少劳力投入、增加运输能力以求得运输的合理化发展社会化的运输体系选择合理的运输方式分区产销平衡合理运输尽量发展直达运输直拨运输合整转载运输提高技术装载量
通过物流加工使运输合理化
第四章复习参考题
1、名词解释：物流合理化；物流运输合理化2、物流运输合理化的作用是什么？影响物流运输合理化的因素有哪些？3、运输方式的选择应考虑哪些因素？4、不合理运输的形式有哪些？运输合理化的措施是什么？5、简述节约里程法的基本原理和应用步骤？使用节约里程法应注意哪些事项？
第五章运输信息系统第一节运输信息系统概述
运输信息系统的作用提供运输信息的查询服务
提高运送货物的准确性和及时性，提高客户服务水平提升企业的竞争优势有利于信息资源的共享
第二节运输信息技术
条码技术欧洲使用EAN码，日本使用JAN码，中国也采用EAN码
一个完整的条码符号由两侧空白区、起始符、检验字符和终止符组成条码信息包括前缀码、商品制造厂商代码、商品代码和校验码四部分电子数据交换EDI
运输工具和货物跟踪技术全球卫星定位系统（GSP）：基本构成空间卫星系统地面监控系统用户接受系统地理信息系统（GIS）应用领域电子地图辅助规划交通管理军事应用第五章复习参考：
1．名词解释：运输信息系统；EDI；GPS；GIS
2．运输信息系统的作用是什么？运输信息系统主要内容有哪些？3．条形码的信息组成是什么？
4．ＥＤＩ的作用是什么？实现ＥＤＩ的要素有哪些？
５．ＧＰＳ系统的组成是什么？ＧＰＳ技术在运输系统中的应用有哪些？６．ＧＩＳ技术在物流运输中的应用有哪些？
第六章配送与配送中心第一节配送的概念
配送的分类按实施配送的节点不同进行分类配送中心配送
仓库配送商店配送生产企业配送
按配送商品的种类和数量的多少进行分类单品种大批量配送
多品种少批量配送配套成套配送
按配送时间和数量的多少进行分类定时配送
定量配送定时定量配送定时定路线配送及时配送
按经营形式不同进行分类销售配送
供应配送
销售-供应一体化配送代存代供配送
按加工程度的不同进行配送加工配送
集疏配送
按配送企业专业化程度进行分类综合配送
专业配送
配送的作用配送可以降低整个社会物资的库存水平
配送有利于提高物流效率，降低物流费用对于生产企业来讲，配送可以实现低库存配送可以成为流通社会化，物流产业化的战略选择
第二节配送中心的分类
配送中心的分类专业配送中心
柔性配送中心供应配送中心销售配送中心城市配送中心大区域型配送中心储存型配送中心流通型配送中心加工配送中心
配送中心的职能集货职能—基础职能
储存职能－支撑职能分拣、理货职能－核心职能配货、分放职能－核心职能倒装、分装职能－重要职能装卸搬运职能－基础性职能送货职能－末端职能情报职能－重要一环
第三节配送中心规划
配送中心的规划原则动态原则
统筹原则竞争原则低运费原则交通原则
配送中心整体规模的确定预测物流量
确定单位面积的作业量定额确定配送中心的占地面积
第六章复习参考
１．名词解释：配送、配送中心、共同配送２．如何理解配送定义的内涵？３．配送类型有哪些？
４．配送中心的职能是什么？５．配送中心的类型有哪些？６．配送中心规划原则是什么？
７．影响配送中心总体规模的因素有哪些？８．如何确定配送中心的总体规模
第七章配送中心管理第一节进货作业
卸货作业卸货方式有人工卸货、输货机卸货和码托盘叉车卸货检验商品条形码、点验作业收货验收的目的
收货检验的内容三核对：核对商品条形码、商品件数和商品包装上的品名、规格、细数
全核对：以单对货，核对所有项目收货前的准备工作
商品验收的要求和方法商品条形码验收数量验收质量验收包装验收商品堆垛的要求
收货操作程序和要求收货员接单>货品核对验收>签盖回单>核对交单
第二节出货作业
分发定义：又称分拣，拣货作业完成后，再将物品按照不同的客户或不同的配送路线做分
类工作。
操作方式分类人工分拣优点、缺点自动化分拣优点、缺点
自动分拣系统构成进货输送机
分拣指令设置装置合流输送机送喂料输送机
分拣传送装置及分拣机构分拣卸货道口计算机控制系统
第三节配货作业
配货作业基本流程
配货作业方法摘果方式：又称挑选方式，是用托运车辆，巡回一次完成一次配货作业。适宜于不易移动或每项用户货物品种多而数量较小的情况。播种方式：是将需要配送数量较多的同种货物集中托运到发货场所，然后将
每一用户所需要的数量取出，分放到每项货位处，直至配货完毕的过程。
适宜于较容易移动的货物，即储存货物的灵活性强，以及需要量
较大的货物。
组织配送的工作步骤拟定配送计划
下达配送计划与组织实施
配送发运与送达车辆排程系统VSS节约里程法---VSP第七章练习题
1.名词解释：进货作业、出货作业、配货作业、送货作业、分拣
2.收货验收的目的是什么？收货检验的方法有哪些3.商品验收的内容有哪些？各有什么要求？4.商品堆垛的要求是什么？5、分拣的操作方式有哪些？各有何特点6、自动分拣系统的组成有哪些？配货作业的基本流程是什么？配货作业的方法有哪些？
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