房屋建筑学实习总结
房屋建筑学实习总结
一、概述
房屋建筑学是研究房屋的构造组成、构造原理及构造方法的一门课程，同时还包括介绍建筑设计的一般原则的教学内容。因此本课程在土建类专业的课程体系中占有重要的地位。构造组成研究房屋的各个组成部分及作用。构造原理研究房屋各个部分的构造要求及符合这些要求的构造理论。构造方法研究在构造原理的指导下用性能优良经济可行的建筑材料和建筑制品的构成建筑结构配件以及构配件之间的连接方法。建筑设计知识研究建筑空间的构成组织功能和外观形象的基本概念及一般原则。二、实习目的
1、通过参观实际建筑，进一步提高学生对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。
2、通过参观在建工程及阅读施工图纸，进行现场比较，进一步培养学生的空间想象能力，提高识读工程图的能力。
3、通过实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。
4、通过实习,培养学生劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。(三)实习小结
我对此次房屋建筑学的实习的感受颇深，通过现场参观，我对工业建筑和民用建筑的构造有了感性的认识，也加深了对书本上理论知识的热理解，也将给我们后面要学的专业课打下基础。给我了很大的感悟，通过本次学习我对我们的行业产生了浓厚的兴趣，对未来充满希望，了解到了一些新知识，为以后的工作打下了一些基础，同时通过实习我对西方欧洲的建筑风格及结构有了一定的了解，基本达到了实习的目的。四、实习感悟
虽然说我们的就业前景很广阔，但是，我们也面临着很大的压力。目前中国房地产业的打压，豆腐渣工程的一再出现等等，不得不使我们这些在校大学生提高警惕。怎样更好地掌握知识？怎样拓展自己的知识平面？怎样开发自己的发展空间？怎样让自己更好地适应并生存在这个社会？我们都需要考虑。通过这几天的实习，我不仅发现了自己学习上的不足，知道了自己那些地方还有欠缺，更重要的是让我明白知识和实践的差异。在今后，我不仅要更加努力地学好自己的专业知识，还要抓住一切可用机会去进行实践，在实践中运用并巩固自己的知识，同时提高自己的实践能力。
工程管理10-4邢文远15号
扩展阅读：房屋建筑学认识实习总结
理论需与实践相结合
认识实习总结
一、实习时间：201*年11月24日~201*年11月28日
二、实习计划
时间24日上午24日下午25日26日27日上午27日下午28日上午28日下午
实习内容实习动员，实习安排参观学校综合理工大楼参观浏阳河隧道和“两馆一厅”参观景秀江山第三期工程观看砌筑工程和防水工程的影像资料了解学校教学楼、图书馆的设计和构造参观工业厂房原龙骧公交制造厂观看钢筋加工处理的影像资料三、实习目的和意义
本次认识实习是在我们已学习了工程制图和土木工程材料和房屋建筑学专业知识后的一次实践环节。其目的是通过参观各种民用建筑、工业建筑等，使我们对所学知识有一个感性认识，对所学的专业有一个系统全面的了解，以增强我们学习本专业的兴趣。
通过此次认识实习，进一步提高了我们对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大了所学的理论知识，提高了学习积极性，同时，使我们进一步了解了建筑工程的施工工艺，熟悉了房屋构造，强化了对建筑材料特性及应用的了解，这为我们今后从事生产技术管理工作奠定一定的基础。
四、心得体会
通过这5天的实习，我对自己的知识有了更整体的认识，我将这几天书本以外的知识做了总结，归纳为以下几点：一观念两区别三注意四说明。
1、一观念
一观念说的是人车分流的观念，所谓人车分流，即人的入口和车的入口是分开的，交通流线的设计使得人车能够自然地各行其道。这是在参观长沙市滨江文化园两馆一厅时听到的，刚听到这个观点，我就觉得这个想法超棒。
长沙市滨江文化园它采用人上车下、竖向分离的道路交通系统，巧妙利用了地形高差，在海拔３２米左右标高形成快速便捷的机动车
交通系统，利用停车库屋顶在标高约３８米的平台上形成的步行和非机动车交通系统，通过竖向分离实现交通组织效率的最大化。
新模式实现了将人与车从一个平面中彻底分离开来，为人们提供了真正意义上的人性空间，极有可能引发全新的城市生活方式，深层次地激发城市新的活力。因此，三角洲模式不仅对于长沙，也将对于全国乃至世界都将具有极大的推广价值和深远的社会意义。2、两区别
两区别分别是说沉降缝与伸缩缝的区别和人工挖孔桩基础的摩擦桩与端承桩的区别。
（1）沉降缝与伸缩缝的区别概念间距宽度图示（2）人工挖孔桩基础的摩擦桩与端承桩的区别
摩擦桩完全设置在软弱土层一定深端承桩穿过软弱土层而达到30~70mm沉降缝伸缩缝为克服结构不均匀沉降而设为克服过大的温度应力而置的缝，须从基础到上部结设置的缝，基础可不断开。构完全分开。现浇框架结构55m现浇剪力墙结构45m20~30mm度的一种桩，上部结构荷载要由深层坚实土的一种桩，上桩尖阻力和桩身侧面与土之间的部结构荷载主要由桩尖阻摩擦力共同来承担。3、三注意
三注意分别是注意安全、注意施工组织图、注意六牌二图。
力来承担。（1）注意安全：安全一直都是最重要的，如果连安全都不注意，我们根本不能在工地正常的施工作业，所以我们必须注意安全，进入施工现场必须戴好安全帽，并且在入场前先按规定进行安全教育，进入施工现场后要自觉遵守安全生产规章制度。同时不准酒后进入施工现场，不准穿拖鞋、高跟鞋、赤身、赤脚进入施工现场，不准在施工现场嬉笑打闹，不准无证操作施工工具。（2）注意施工组织图：该图是设置塔吊、各种工作间的重要依据，我们应该在进入工地前仔细观看该图，了解该工地是如何设置塔吊及各工作间的。从而为自己
以后学习《施工组织技术》打下一定的基础。
（3）注意六牌二图：六牌二图包括：工程概况牌、管理人员名单和监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场平面图、工程立面图。这些东西各施工工地都有，我们在进入工地前应该仔细阅读这些东西，从而从整体上了解该工程的大致内容，同时也对工地上的各项注意事项有个初步的认识。
4、四说明
四说明分别是对框架剪力墙结构、倒置式屋面、屋顶的隔热和挡土墙一些书本以外知识的说明。
（1）框架剪力墙结构
这几天的实习，我们参观的建筑物中，大部分都是采用框架剪力墙结构，那到底什么是框架剪力墙结构呢？
首先我们应该知道什么是剪力墙？剪力墙是由钢筋混凝土浇成的墙体。剪力墙的抗侧移刚度很大（沿墙体平面）。它主要用来抵抗水平作用和承担竖向作用；墙体同时也作为维护及房屋分隔构件。剪力墙结构可建得很高，主要用于12-30层的住宅和旅馆建筑中。它的缺点是空间划分不灵活。
框架剪力墙结构也称框剪结构，这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。因为，在下部楼层，剪力墙的位移较小，它拉着框架按弯曲型曲线变形，剪力墙承受大部分水平力，上部楼层则相反，剪力墙位移越来越大，有外侧的趋势，而框架则有内收的趋势，框架拉剪力墙按剪切型曲线变形，框架除了负担外荷载产生的水平力外，还额外负担了把剪力拉回来的附加水平力，剪力墙不但不承受荷载产生的水平力，还因为给框架一个附加水平力而承受负剪力，所以，上部楼层即使外荷载产生的楼层剪力很小，框架中也出现相当大的剪力。
（2）倒置式屋面
倒置式屋面即将憎水性保温材料设置在防水层上的屋面。倒置式屋面的定义中，特别强调了“憎水性”保温材料，工程中常用的保温材料都是非憎水性的，这类保温材料如果吸湿后，其导热系数将陡增，所以才出现了普通保温屋面中需在保温层上做防水层，在保温层下做隔气层，从而增加了造价，使构造复杂化。其次，防水材料暴露于最
上层，加速其老化，缩短了防水层的使用寿命，故应在防水层上加做保护层，这又将增加额外的投资。材料科学的发展，挤塑聚苯乙烯等新型高效节能材料的发展应用，终于使倒置式屋面中憎水性保温材料之技术难关得以克服，为倒置式屋面的设计应用提供了材料基础。倒置式屋面与普通保温屋面相比较，主要有如下优点：a、构造简化，避免浪费；b、不必设置屋面排汽系统；c、防水层受到保护，避免热应力、紫外线以及其他因素对防水层的破坏；d、出色的抗湿性能使其具有长期稳定的保温隔热性能与抗压强度；e、如采用挤塑聚苯乙烯保温板能保持较长久的保温隔热功能，持久性与建筑物的寿命等同；f、憎水性保温材料可以用电热丝或其他常规工具切割加工，施工快捷简便；g、日后屋面检修不损材料，方便简单；h、采用了高效保温材料，符合建筑节能技术发展方向。
（3）屋顶的隔热
在夏季太阳辐射和室外气温的综合作用下。从屋顶传人室内的热员要比从墙体传入室内的热量多得多。在多层建筑中，顶层房间占有很大比例，屋顶的隔热问题应予以认真考虑，我国南方地区的建筑屋面隔热尤为重
要，应采取适当的构造措施解决屋顶的降温和隔热问题。
屋顶隔热降温的基本原理是：减少直接作用于屋顶表面的太阳辐射热量。顶层通风隔热、屋顶蓄水隔热、屋顶植被隔热、屋顶反射阳光隔热等。而我们在最后一天参观工厂时，看到了顶层通风隔热，如上图所示。
通风隔热就是在屋顶设置架空通风向层，使其上层表面遮挡阳光辐射，同时利用风压和热压作用把间层中的热空气不断带走，使通过屋面板传入室内的热量大为减少，从而达到隔热降温的目的。通风间层的设置通常有两种方式一种是在屋面上做架空通风隔热间层，另一种是利用吊顶棚内的空间做通风间层。而我们所见的怎是第一种。
（4）挡土墙
挡土墙指的是为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的、承受土体侧压力的墙式构造物。又可以定义为：用以支持并防止坡体倾塌的一种工程结构体。挡土墙是用来支撑天然边坡、挖方边坡或人工填土边坡的构造物，以保持土体的稳定性。在公路工程中，它广泛用于路堤或路堑边坡、隧道洞口，桥梁两端及河流岸边等。
按挡土墙的位置可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙等类型。路肩墙可以收缩坡脚，减少占地，防止沿河路堤受水流侵害，并能增强路堤的稳定性。路堤墙主要也是约束坡脚，作用与路肩墙相似。路堑墙设置在路堑坡底，用以降低边坡高度，减少山坡开挖，并能防止可能塌落的山坡土体。
通过这次认识实习，使我的理论知识与实践知识相结合，进一步提高了我对建筑文化、建筑知识、建筑施工以及建筑材料的认识，巩固和扩大了所学的理论知识，同时，使我进一步认识到了书本与实践中的差别，从而激发我对学习的渴望性，希望学更多的知识去解释实践中的东西。
实习结束了，这次实习对我们的帮助意义非常，希望以后有更多这样的实习机会，让我们将课堂上所学的知识付之于实践。
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