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201*年一建市政总结(2)材料性能要求及特征

时间:2019-05-29 08:51:09 网站:公文素材库

201*年一建市政总结(2)材料性能要求及特征

201*年一级建造师市政工程专业

知识点总结(2)

材料性能要求及特征类:一、城市道路工程

1、沥青性能要求:P9

(1)粘结性条件黏度和针入度;(2)感温性软化点和针入度指数PI;

(3)耐久性薄膜烘箱加热试验,测量老化沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度等;(4)塑性延度;(5)安全性闪点。

2、再生剂的技术要求:P12

(1)具有软化与渗透能力,即具备适当的黏度;

(2)具有良好的流变性质,复合流动度接近1,显现牛顿液体性质;(3)具有溶解分散沥青质的能力,即应富含芳香分。(4)具有较高的表面张力;.

(5)必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量)。

3、路基压实试验目的主要有:P15(1)以便确定路基预沉量值。(2)合理选用压实机具;

(3)按压实度要求,确定压实遍数。(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。

二、城市桥梁工程

1、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件:P721.1产品合格证;

1.2钢材和其他材料质量证明书和检验报告;1.3施工图,拼装简图;

1.4工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告,1.5焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录;1.6产品试板的试验报告;1.7工厂试拼装记录;1.8杆件发运和包装清单。

2、钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能(图)。钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主,人工敲击为辅。P321

三、城市轨道交通工程

1、轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性(没有刚度要求)。P97

2.1渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类P108渗透注浆用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石劈裂注浆用于低渗透性的土层

压密注浆用于中砂地基,黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。电动化学注浆地基土的渗透系数k

3、土压式盾构掘进时,理想地层的土特性是:P120(1)塑性变形好;(2)流塑至软塑状;(3)内摩擦小;(4)渗透性低。

改良材料必须具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。一般使用的改良材料有矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类(我国目前常用前两类)

4、一般对注浆材料的性能有如下要求:P1244.1流动性好;4.2注入时不离析;

4.3具有均匀的高于地层土压的早期强度;4.4良好的充填性;4.5注入后体积收缩小;4.6阻水性高;

4.7适当的黏性,以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流;4.8不污染环境。

5、注浆方式:P125一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式。5.1.同步注浆.

同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、5.2.即时注浆

一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。5.3.后方注浆

掘进数环后从管片注浆孔注入的方式。

一般盾构直径大,或在冲积黏性土和砂质土中掘进,多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中,多采取后方注浆方式。

5.4、二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。

6、地层变形机理,某一断面地层变形P128

6.1第1阶段发生在盾构到达该断面之前,主耍表现地下水位降低产生固结沉降解决方法:

1.前期沉降控制的关键是保持地下水压。2.保持地下水压措施:(1)合理设定土压(泥水压);

(2)对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果,应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数;而对于泥水式盾构则是泥浆;

(3)防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入;(4)土压式盾构在地下水位高且渗透性好的地层掘进时,采取有效防喷涌措施

6.2第2阶段盾构通过该断面前,若盾构控制土压(泥水压)不足或过大,则开挖面正前方土体弹塑性变形引起地层沉降或隆起。解决方法:

(1)开挖面前沉降(隆起)控制的主要措施是土压(泥水压)管理,真正实现土压(泥水压)平衡。(2)加强排土量控制。(3)对于土压式盾构,必要时还应对盾构推力、推进速度、刀盘扭矩等盾构参数进行控制。

6.3笫3阶段发生在盾构通过该断面时,由于超挖、纠偏、盾构外周与周围土体的摩擦等原因而发生地层沉降或隆起。解决方法:

(1)控制好盾构姿态,避免不必要的纠偏作业。出现偏差时应本着“勤纠、少纠、适度”的原则;

(2)盾构外周与周围土体的黏滞阻力或摩擦较大时,应采取注浆减阻措施;

6.4第4阶段盾构通过该断面后产生的弹塑性变形;解决方法:

(1)用同步注浆方式,及时填充尾部空隙。(2)加强注浆量与注浆压力控制。(3)及时进行二次注浆。

6.5第5阶段盾构通过该断面后长时间地发生后续沉降,解决方法:

后续沉降主要在软弱黏性土地层中施工时发生,主要控制措施是:(1)盾构掘进、纠偏、注浆等作业时,尽可能减小对地层的扰动。(2)若后续沉降过大不满足地层沉降要求,可采取向特定部位地层内注浆措施。

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201*年一级建造师市政工程专业

知识点总结(2)

材料性能要求及特征类:一、城市道路工程

1、沥青性能要求:P9

(1)粘结性条件黏度和针入度;(2)感温性软化点和针入度指数PI;

(3)耐久性薄膜烘箱加热试验,测量老化沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度等;(4)塑性延度;(5)安全性闪点。

2、再生剂的技术要求:P12

(1)具有软化与渗透能力,即具备适当的黏度;

(2)具有良好的流变性质,复合流动度接近1,显现牛顿液体性质;(3)具有溶解分散沥青质的能力,即应富含芳香分。(4)具有较高的表面张力;.

(5)必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量)。

3、路基压实试验目的主要有:P15(1)以便确定路基预沉量值。(2)合理选用压实机具;

(3)按压实度要求,确定压实遍数。(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。

二、城市桥梁工程

1、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件:P721.1产品合格证;

1.2钢材和其他材料质量证明书和检验报告;1.3施工图,拼装简图;

1.4工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告,1.5焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录;1.6产品试板的试验报告;1.7工厂试拼装记录;1.8杆件发运和包装清单。

2、钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能(图)。钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主,人工敲击为辅。P321

三、城市轨道交通工程

1、轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性(没有刚度要求)。P97

2.1渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类P108渗透注浆用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石劈裂注浆用于低渗透性的土层

压密注浆用于中砂地基,黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。电动化学注浆地基土的渗透系数k

3、土压式盾构掘进时,理想地层的土特性是:P120(1)塑性变形好;(2)流塑至软塑状;(3)内摩擦小;(4)渗透性低。

改良材料必须具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。一般使用的改良材料有矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类(我国目前常用前两类)

4、一般对注浆材料的性能有如下要求:P1244.1流动性好;4.2注入时不离析;

4.3具有均匀的高于地层土压的早期强度;4.4良好的充填性;4.5注入后体积收缩小;4.6阻水性高;

4.7适当的黏性,以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流;4.8不污染环境。

5、注浆方式:P125一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式。5.1.同步注浆.

同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、5.2.即时注浆

一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。5.3.后方注浆

掘进数环后从管片注浆孔注入的方式。

一般盾构直径大,或在冲积黏性土和砂质土中掘进,多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中,多采取后方注浆方式。

5.4、二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。

6、地层变形机理,某一断面地层变形P128

6.1第1阶段发生在盾构到达该断面之前,主耍表现地下水位降低产生固结沉降解决方法:

1.前期沉降控制的关键是保持地下水压。2.保持地下水压措施:(1)合理设定土压(泥水压);

(2)对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果,应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数;而对于泥水式盾构则是泥浆;

(3)防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入;(4)土压式盾构在地下水位高且渗透性好的地层掘进时,采取有效防喷涌措施

6.2第2阶段盾构通过该断面前,若盾构控制土压(泥水压)不足或过大,则开挖面正前方土体弹塑性变形引起地层沉降或隆起。解决方法:

(1)开挖面前沉降(隆起)控制的主要措施是土压(泥水压)管理,真正实现土压(泥水压)平衡。(2)加强排土量控制。(3)对于土压式盾构,必要时还应对盾构推力、推进速度、刀盘扭矩等盾构参数进行控制。

6.3笫3阶段发生在盾构通过该断面时,由于超挖、纠偏、盾构外周与周围土体的摩擦等原因而发生地层沉降或隆起。解决方法:

(1)控制好盾构姿态,避免不必要的纠偏作业。出现偏差时应本着“勤纠、少纠、适度”的原则;

(2)盾构外周与周围土体的黏滞阻力或摩擦较大时,应采取注浆减阻措施;

6.4第4阶段盾构通过该断面后产生的弹塑性变形;解决方法:

(1)用同步注浆方式,及时填充尾部空隙。(2)加强注浆量与注浆压力控制。(3)及时进行二次注浆。

6.5第5阶段盾构通过该断面后长时间地发生后续沉降,解决方法:

后续沉降主要在软弱黏性土地层中施工时发生,主要控制措施是:(1)盾构掘进、纠偏、注浆等作业时,尽可能减小对地层的扰动。(2)若后续沉降过大不满足地层沉降要求,可采取向特定部位地层内注浆措施。

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