宁波货代业发展中的问题及对策分析
国际商务专业毕业论文
宁波货代业发展中的问题及对策分析
[摘要]近年来，宁波的国际货代行业有了很大的发展，但在发展中也存在着一些问题。本文在分析宁
波货代业发展现状的基础上，对宁波货代业在发展过程中存在的问题进行了分析，并提出了一些发展对策，如应进一步明确产业定位，合理规划宁波物流发展体系；加强物流标准化建设，尽快与国际物流接轨等。
[关键词]宁波货代业；存在的问题；对策分析
一、宁波货代行业发展现状分析
货代即货运代理，是现代物流的其中一部分，是专门处理运输过程中的一个重要环节。宁波港是长江三角洲地区的重要港口之一，作为一个港口城市，其货代业发展是相当重要的。目前宁波货代行业发展基本情况如下:
（一）进入本行业的企业日益增多
宁波经济持续高速发展，带动了货代和物流的发展。显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。原先的快递公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司，纷纷更名，冠以“物流”二字；海陆空的承运人也延伸服务，搞物流；制造企业和商品流通企业也成立物流公司；还有那些不知“物流”为何物的人，也加入物流大军。这样，宁波的物流很快就形成了庞大的队伍。
（二）物流企业规模小、实力差
宁波尽管物流企业数量不少，但其整体实力和管理水平还是比较低等的。集中体现为“小、少、弱、差”。即：第一，大部分企业规模小，无论是人员规模、资产规模、营业额规模以及市场份额等都比较小；第二，是物流服务功能少，局限于传统的单项服务，同质化现象严重；第三，由于缺少高素质物流专业人才，导致物流组织能力弱，许多物流企业对现代综合物流似懂非懂，不会制订现代综合物流服务方案，造成物流成本过高；第四、管理水平差。大部分货代企业建立时间不长，从行业的生命循环周期曲线来看，宁波的货代和物流行业处于“开始”阶段。因此，在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面，亟待提高竞争能力。
（三）政府对行业管理不够规范
宁波市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹，货代和物流行业也不例外。目前，政
宁波货代行业发展存在的问题分析
府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”，这种状况叫做“市场秩序缺位”。相关主管部门就行业出现的新问题应进行调研和协调，并且要从国家层面通过立法形式，调整行政管理关系，使货代和物流市场健康快速发展。
二、宁波货代企业在发展过程中存在的问题
（一）货代企业不同程度呈现着“小、少、弱、散”的现象
201*年宁波货代协会对宁波市整个行业运行状况进行了调查。调查统计，目前宁波从事货代企业约有500多家，201*年流通额约占整个宁波商贸经济20％左右。在调查的企业中主营货代企业所占的比例比较少，经营额在500万元以上的仅为三分之一，而“小、少、弱、散”的货代企业占大多数。调查数字显示：宁波货代行业中专业货代企业与自营货代企业的比例虽处于基本平衡状态，但主营货代企业仅占全市整个货代企业还不到15％，而全市第三方物流尚属起步阶段。
（二）货代企业资源的分配和利用不平衡
从调研情况分析，宁波的货代企业设施和资源分布按市场需求基本符合从中心向周围扩散的合理布局，在市三环线以外的仓库占二分之一。其中位于江北范围内的仓库占35％，仓储面积约占全市总面积53％。除了仓储资源分布外，其他货运车辆，装卸设备和仓库资源分布基本相似；但货代企业资源的分配和利用上却存在着很大的不平衡性。如海曙和江北之间的仓储面积为2．2比1．4，而两区之间的仓储量基本相等。江北与江东货运车辆大致相等，而两区之间的货物运输比率相差很大。
（三）物流标准化水平低，信息化程度不高
宁波市物流标准化水平低，信息化程度不高，没有形成合力。从货代国际集装箱运输来看，世界平均集装箱货运量占货运总量的63％，我国不足40％。宁波集装箱运输仅占全国货运总量0．47％，仍处于很低的水平。在调研中还发现物流标准化在宁波市企业之间运作程度也不高，有不少企业虽已开始使用计算机作为企业管理、决策和运作的信息系统，但大部分企业只是将计算机作为一种操作工具用来进行一些简单的单证和表格的处理，这样的货代物流企业还不能称做是物流信息系统上的操作者和使用者。
（四）货代企业人才严重匮乏，从业人员素质偏低
据有关资料显示，宁波市主营货代企业从业人员中，直接经营物流学历在大专以上的占17％，但是物流专业毕业的人员还不足1％。宁波作为发展中的城市，货代的快速发展与物流专业人才的严重短缺形成明显反差，从而严重地限制了宁波城市现化物流发展的步伐。
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三、宁波货代行业的发展对策
（一）进一步明确产业定位，合理规划宁波货代企业发展体系
宁波作为长三角南翼沿海开放城市，随着杭州湾大桥的建成，宁波货代产业定位必须结合宁波城市特征和功能特点，尽可能从宁波的经济特征，区域特征，消费特征以及对货代综合服务的需求出发。一是发展应以服务消费为重点，以物流配送为主要形式。近几年宁波经济发展迅猛，城乡居民消费水平稳步提高，经济的快速发展促进城市消费市场流通规模的持续扩大；同时，城市现代制造业的发展，流通现代化供应链的管理，连锁经营，电子商务等现代生产和流通方式迫切需要物流给予支撑。二是发展应具有集散功能的辐射型物流。随着社会大市场、大流通的不断发展，宁波已逐步形成买全国、卖全国的市场格局。201*年宁波商品购进总额为980亿元，商品销售总额为1428亿元，分别比上年同比增长17．9％和26．1％。三是进一步加快发展集中与分散相结合的物流系统。实现物流设施在布局、功能、业务方向等环节上的优化，达到在城市总体范围内实现货代物流体系的高效运营，提高物流活动集体化和共同化水平，从而促进环境效益的提升。四是由市里有关部门牵头，对全市货代企业加强规划和指导。着重解决宁波货代企业目前管理上存在“纵向上下独立，横向条块分割”的弊端，实现全市货代“资源整合，合作共享”的发展理念；并在此基础上，既注重各种运输方式的综合协调，又积极根据城市货代的辐射范围，重视与宁波区域经济和长江三角洲与其他周边城市物流设施的衔接，上述四个方面将是提升宁波货代形成“长三角”南翼中心城市，成为全国港口型货代枢纽转换功能的关键。
（二）加强立法和政策导向，制订适合宁波货代业发展的法规政策
要加快流通领域法制化，加强立法和政策导向，规划全市货代市场管理，制订适合宁波货代发展的法规政策。一是加快社会物流基础设施的规划，建设，争取在土地占用，资金扶植，税收政策，市场运营环境，政府协调管理机制，加快资源整合，促进优势资本集成。二是鼓励物流基础设施建设，营造货代业信息平台，扶持重点货代企业，建立统一开放货代企业市场。三是制订和完善反垄断，反倾销和价格管理的相关法规，防止垄断和过度竞争。四是以市场作为资源配置的基础手段，打破地区和行业封锁，在尊重市场机制的前提下，制订适合国际惯例的道路运输业，市场配送业及限制过度竞争的管理政策，形成“公开，公平，公正”的良好投资环境和创业环境。
（三）加强物流标准化建设，尽快与国际货代业接轨
物流标准化建设和完善是一项重大系统工程，它涉及到许多领域以及进一步与国际接轨。
宁波货代行业发展存在的问题分析
一是希望国家及有关部门尽快出台和完善物流标准化体系有关规定；二是宁波将结合自身的具体情况和货代业发展的需要，进一步贯彻执行物流标准，尽快与国际货代业接轨。
（四）大力发展国际物流，尽快建立国际化货代业网络
要充分利用自身业务条件和信息网络优势，通过与实力雄厚的国内外大型货代企业合作，引进资金，物流技术和管理经验，提高国际化市场物流占有率。以全球经济为着眼点，建立全球战略，快速跻身国际物流市场。并且充分利用国家对货代业的优惠政策，协调好商检，外管，海关，运输，空港，海港，工商，银行等部门，建立快速统一的电子通关手续，以最快的速度，最低的成本，拓展全球化国际货代。
（五）加强物流人才培养，造就一批复合型人才
通过各种方式，营造培养人才的氛围，形成聚集宁波货代人才的用人环境。运用各类培训班，专题讲座，研讨会等形式，对宁波市货代业管理，经营人员进行系统的物流理论培训。还要招聘和引进一批高素质的物流经营管理人才。同时有条件、有针对性地提拔选送一批有知识爱岗敬业的物流人员到浙大、宁大等高等院校培训，通过上述的培养途径，经过3－5年的努力，促进宁波货代业人才缺乏问题得到有效的解决，从而稳妥地推进宁波货代业健康地向前发展。
参考文献
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扩展阅读：浅谈对宁波货代业发展的认识
题目：浅谈对宁波货代业发展的认识
［摘要］随着中国加入WTO，货代行业进入了一个全新的竞争格局。面对国外同行的蜂拥而至和国内同行的不断崛起，国内货代公司的发展面临着转型，如何提高自身信息化水平，从而规避风险、提高核心竞争力、成为货代企业生存、发展的关键。本文针对宁波货代业出现的一些问题进行简要的论述，并结合自己在宁波达迅货运代理有限公司的货代业务情况，将理论和实际结合起来，为大家阐述宁波货代业的发展情况。
［关键词］现状；发展；策略；趋势
第I页共Ⅱ页
目录
［摘要］.............................................................I［关键词］...........................................................I目录...............................................................II绪论.................................................................11宁波货代业概况.....................................................11.1宁波的特殊地理位置...............................................11.2宁波货代业情况的介绍.............................................22宁波货代业的现状及存在的问题.......................................22.1宁波货代业的特点.................................................22.2宁波货代业现状以及发展中存在的问题...............................32.3以宁波达迅分析货代业存在的问题...................................43宁波货代业发展策略.................................................43.1公司规模化经营，提高核心竞争力，整合资源.........................43.2健全人员培养机制.................................................53.3创新经营模式，加强网络化经营.....................................53.4加强行业间的协调和互助...........................................5结论.................................................................5【参考文献】.........................................................6
第II页共Ⅱ页绪论
在国际贸易中，货代业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务酬的行业。作为流通业中的一个重要组成部分，货代业伴随着我国对外贸易的高速增长，已发展成为一个初具规模的新兴服务产业。
1宁波货代业概况
1.1宁波的特殊地理位置
打开中国地图，就可看出，从山东半岛向南，中国的海岸线就向东凸出，然后又向西倾斜，这转弯处就是宁波，一眼就能看出宁波居于中国海岸的中间。长江就在宁波向北不远处。这就决定了宁波在航海中的重要地位。在中国近岸海域，由河水和海水混合形成了一股冲淡水性质的沿岸流，譬如东海沿岸流(又称长江冲淡水)。东海沿岸的海流路线随季节不同而不同。夏季，在西南季风盛行时期(6-8月)，浙江沿岸水北移，在长江口外与长江水和钱塘江冲淡水汇合，形成一股强大的冲淡水流，向东北直指济州岛方向与对马暖流相接，其中一部份汇入对马暖流进入日本海。冬季，长江流量大减，东海沿岸流也随着减弱，在偏北季风吹送下，长江冲淡水与钱塘江冲淡水汇合，沿浙闽海岸南下，并穿过台湾海峡直接入南海。宁波恰恰处在海流线路交汇区域。这就给帆船时代的船舶航行带来了极大的便利。
宁波除了优越的地理位置，还有便捷的水上交通。流经宁波的姚江，虽然向西延伸不远，但在上虞过通明坝有运河通向杭州，与京杭大运河相接。宁波四乡纵横交错的水道也提供了解舟楫之利。在以水路运输为主的古代，为宁波港提供了广阔的腹地。这样优越的条件必然带来宁波港口的繁荣。
宁波经济兴起于南宋。当时，大批南迁人口为宁波带来了先进的文化和技术，使得宁波的农业生产有了大幅度的进步。北方的战事又使得宁波港的地位得到了提高。明清时期，宁波作为重要的港口，其繁荣程度与国家对外贸易的大政方针紧密相关。鸦片战争之后，由于上海的兴起，太平天国的战乱以及西方商人对市场的占领，宁波经济有了较大的倒退。改革开放之后，宁波由于深水港的开发和个体、私营经济的发展再度繁荣。
目前，宁波是长江三角洲经济区南翼重要的商业中心，中国重要的港口城市。宁波个体私营经济发达，纺织、化工、汽车、家电、机械、文具为宁波工业中的重要部门。宁波舟山港为中国货物吞吐量最大的港口。与此对应，临港工业和对外贸易对宁波经济的贡献巨大。进入21世纪，宁波经济日益出现城市制造业空心化的倾向，大量企业开始外迁。对此，宁波市相关决策部门提出发展“总部经济”的构想，通过培养本地优秀企业形成本土化的总部经济中心。[3]作为此构想的
第1页共6页一部分，宁波南部商务区于201*年启动建设，其目标是成为宁波的总部商务基地。目前，已有50余家具有实力的企业进驻。
1.2宁波货代业情况的介绍
在整个国际贸易市场，货代业作为一个新兴的行业，从起初开始发展，到现在在宁波整个市场大大小小已有3000多家货物运输代理企业，他们都具有与船公司签订合同的直接或间接关系。其业务范围有大有小，大的兼办多项业务，如海陆空及多式联运货运代理业务；小的承办一项或两项业务，如某些空运代理和速递公司。主要还是宁波海上货运代理业务占主要位置。截止201*年6月30日，宁波港201*年已完成集装箱吞吐量518万TEU，同比增长17%，半年吞吐量首次超过500万TEU。从这个数据可以看出宁波整个货代市场发挥的作用是不可估量的。其总体规模大，发展速度迅速。由于货运代理业务知识性较强，业务环节较多，涉及面较广。货代业务的复杂性和多样化使得整个货代行业可以根据其规模大小，经营特点和企业历史背景，大致可分为以下几种类型:
1)中外合资经营的大型货代企业。为了引进先进的管理方式，加快与国际市场接轨，现已允许国外一些大船公司、大货代、大实业公司与国内的大外贸公司联合创办合资货代企业。其经营特点是：资金雄厚，管理层次高，服务质量好，效率高。
2）以航运公司、航空公司和铁路为背景的中型货代企业。此类货代中具有代表性的有中远国际货运有限公司，中国外轮代理公司，中国铁路对外服务总公司等。其经营的特点是：可凭借运价优势、航期优势，以方便货主，揽取货物。
3）以外贸专业公司、内贸公司的报运部门为背景所组建的小型货代企业。如中粮、五矿、中成、中纺等系统的所属国际货运公司。其经营特点是：在货源、审核信用证、缮制货运单据和向银行办理付款结汇等方面比其他货运代理企业更具明显优势。但规模都较小，服务功能欠完善，缺乏网络化的经营条件。
2宁波货代业的现状及存在的问题
2.1宁波货代业的特点
相对其他城市而言，宁波的订舱代理非常集中，基本以两大国有企业外代和外运及其子公司为主，虽然现在开放了若干口子，但是这些另加的订舱单位还基本局限在几家船公司的订舱权，要有宁波90%船公司的订舱权则非外代和外运莫属。这种现象的产生，也是因为宁波的货代业起步相对还比较晚，成熟度不高引起，相信在未来的几十年中，开放程度会越来越大，而竞争性会越来越强。
现在货代市场属于网络化的市场，客户的需求多种多样，为了能满足不同客户需要，货代公司要在地点、时间、功能三要素上要求自己进行战略部署。宁波
第2页共6页已经成为中国的主要集装箱口岸之一，而且随着公路，铁路，内河的开发和建设宁波口岸的辐射面积越来越广，而浙江一带又是商贸聚集的地方，世界闻名的义乌市场就坐落在浙江。由于宁波的各大船公司的进入，很多物资也可以从宁波出口，所以以前在上海和深圳的货代由于自己客人的需要从宁波发货的现象越来越多，当有一定量的时候，从成本和服务质量及控制力等三方面考虑，就需要在宁波设立分公司或办事处，来保障已有的业务不流失。当然更包括那些国外的大的货代企业纷纷入驻宁波，抢占先机。但宁波的企业相对起步比较晚，外地出货因和外地同行合作为多，附属性过强，这样难于形成自己的网络，被抛弃的风险性较大，和国外合作的机会比较小。
由于在宁波的货代企业超过3000多家，从业人员相对庞大，更多的人对此也很感兴趣，而从宁波出口的物资企业相对比较固定，所以竞争力也相对较大，和大型货代企业相比较，只能有自己最大的价格优势和最有利的船期优势来相互竞争。
2.2宁波货代业现状以及发展中存在的问题
1）市场趋于饱和，竞争激烈。
由于中国加入WTO的原因，进出口贸易近几年发展迅猛，所以货代也随之如雨后春笋般在沿海城市遍地开花，枝繁叶茂，宁波市注册的货代公司大概就有1-2万家，可见竞争程度之激烈。
2）处于产业链的低层，企业规模以中小企业为主，盈利效果不佳
由于该行业的特殊性，需要不停的招揽客户才能维持自己的生存，没有太多的自主控制性，所以一直处于产业链的低层，一旦行业分工被打破，很容易被船公司或者货主所抛弃；而且由于这个行业没有太多繁琐的部门协调工作，通常就是销售揽货-客服操作-完成订舱-收费-结账，所以通常几个人就可以成立一个公司，因此大多数公司人员数量不多。3)行业门槛低，从业人员素质参差不齐
前面说过，由于公司以中小企业为主，资金投入不多，所以对于员工的招聘要求也相应较低，因此对于业务及操作流程难免会出现一些失误和不专业的地方，导致影响这个行业的发展以及人们对它们的不客观评价。4）服务行业工作繁琐，压力大
由于这个行业属于一个中介服务性行业，因此要求从业人员要以客户为上帝，用服务赢得客户，另外工作中涉及的相关行业很多，如船公司，订舱代理，货主，报关行，车队，场站，基本上都需要货代作为沟通媒介与之协调工作，所以事情繁琐，而且有时候周末或者晚上都会有突发事情发生，需要货代去协调解决，几乎没有完整的休息时间，工作压力大已经是不争事实。
第3页共6页5）市场管理混乱，相关法律法规不健全
由于现如今，货代行业没有统一的价格标准，所以不同货代收费标准也大相径庭，导致行业间为了争夺货源，采取降价，折扣，退佣等不正当竞争来达到自己的目的，而且我国法律及行政法规对此也没有明确的界定，也没有相关部门对此进行专门的监督和监管，也是造成市场混乱的一个原因。
根据上面的发展现状，可以看出现在的货代行业竞争相当激烈，而根据近几年的发展现状，未来的行业发展前景也趋于明朗，企业也应该根据自身情况制定相应的对策。
2.3以宁波达迅分析货代业存在的问题
从总体上讲，宁波地区的货代业发展迅速，但除了一些大中型的货代企业发展水平较高外，其他小型货代企业尽管每个月的出口量还算稳定，但是由于这些货代公司的服务还没有达到一定的要求，仍然处于发展初期，发展层次较低，在这些方面，小型货代企业应该向大中型货代公司借鉴，也有待开发。这里针对宁波达迅货运代理有限公司的普遍性和代表性货代企业出现的一些问题进行分析：
宁波达迅公司最初成立于201*年，05年亮出“达迅”品牌。达迅是一家综合型的国际物流企业，专业从事海、陆、空进出口货物运输代理和报关业务。员工达170余人、总公司位于宁波的北岸财物中心4幢5楼整层（自有房产），基础硬件设施完备，管理集卡车60辆，80%配有卫星定位系统、报关报检员20人、仓库仓储面积达5000平方米。目前已经在大连、青岛、上海、深圳等城市及中东、欧洲、东南亚等主要港口设有代理，在绍兴、杭州、义务、台州、温州均成立自己的办事处。同时拥有空运部、国际部、拼箱部、和外贸公司“北岸进出口”。
公司在全球20多个国家和地区拥有健全的代理网络，自备有庞大的集装箱车队和强大的仓储能力，以发展现代物流事业为己任，以领先的服务优势和世界性的物流服务体系，竭诚为中外货主和船东提供全套解决方案和高效、便捷的服务。
宁波达迅的公司规模总体来说还是比较大的，从办公系统以及公司的软件来说是一个不错的实习平台。但也有它的缺点，因为公司的规模它不可能很好的照顾培养新人。近年来的外贸萎缩，对于开发新的客户也增加了不少的难度。公司要更好的发展，需加强客户的开发以及更好的服务。
总体来说，宁波货代业基本出现类似的问题，必须加强更多问题的完善，货代企业才能更好的发展。
3宁波货代业发展策略
3.1公司规模化经营，提高核心竞争力，整合资源
第4页共6页随着经济危机的后续效应，更多的货代会为了客户去拼价格，拼服务，为了十几二十几美金挣得头破血流，一些没有核心竞争力的中小企业将无力维持正常运作，关门倒闭这都是不可避免的。一些大的货代公司也会据此指定相关的规模化经营，加大资金投入，继续发展自己的主营业务，扩大自己的业务渠道，提高自身竞争力，拿到更好的优势资源，完成优化组合，从而完成对市场有效份额的占有。
3.2健全人员培养机制
高校扩招，使更多的人有了得到高等教育的机会，相应的，个人素质也随之提升，货代本来就是一个服务性强的行业，因此只有提高从业人员的文化素质，拥有更好的自学能力，才能不断完善自己，从而提高服务质量，使更多的客户接受本公司的文化理念，才有更多的合作机会。而未来的核心竞争是人才，货代企业也要规范人才流动机制，健全人才管理制度，形成有效的激励体质，加大员工培训，让员工有更多的发展升职空间，从而将个人价值和企业利润结合起来，提高员工的忠诚性和积极性。
3.3创新经营模式，加强网络化经营
现在是网络时代，每个行业的发展都离不开网络，而发展前景的好坏也依赖于自己对于网络开发和推广的效果，通过网络营销和推广，使更多的企业了解本公司的情况，扩大知名度，建立完善的网络化操作流程，使操作流程电子化，简单化，高效化，对每个环节进行有效监督管理，从而提高工作效率，降低成本。
3.4加强行业间的协调和互助
每个公司都有自己的优势航线，基于互助互利的原则，提高各个公司的合作力度，培养良好的合作关系，将资源共享达到最大化。另外根据现有的资源和经济增长方式，开创性的选择新的发展方向，延伸出更多与货代相关行业的服务项目，使公司服务多元化，抓住客户的好奇心理，提供更多的人性化特殊化服务，培养新的客户群。
结论
我国的国际货运代理业是一个新兴行业，自1984年逐步开放经营以来，不断发展壮大。随着中国“入世”以来，我国的国际货运代理企业面临着更多的机遇和挑战，面对综合化、国际化、物流化、专业化的发展趋势，不断增强自身竞争能力，以变革求生存，以生存求发展。
第5页共6页【参考文献】
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