大连石化安全案例学习总结
生产班组大连石化安全学习总结
最近一段时间石油行业事故频发，蓬莱19-3漏油事故、大连油罐连续爆炸等等，既造成了极其严重的环境污染又造成了人员伤亡，对我们石油从业人员产生巨大警示。作为海上石油从业人员，我们处在一个高危的作业环境中，生产班组特别召开会议，学习并讨论大连石油事故，举一反三，进行深刻的自检自查以发现问题的深层次原因，杜绝这类事故发生在我们身边。
通过学习和讨论我们发现，这些大型事故的原因并不复杂，其实就是管理不善造成的，包括操作程序管理不善、承包商管理不善、应急程序管理不善等等，而这些程序管理对于海上生产是最基本也是最核心的内容，所以这些事故的根本原因在于执行力的缺失。在现场工作中，我们应该做到以下几点：
1、四起事故发生背后不只是单纯的技术个案，而是管理的系统问题。我们应该重视对案例的深入探讨，防止头痛医头，脚痛医脚的片面解决。
2、防雷防静电方面：雷雨天气要关注平台冷放空、大船火炬和呼吸塔；冬季、皮肤干燥的人以及传化纤衣物的人，要重点释放静电；日常巡检加强对设备接地线的检查和补充。
3、现场热工较多，务必要有现场负责人全程监护，重视周围环境的动态监测和交叉作业沟通。
4、外输作业中务必严格执行规定，停止任何热工作业，并加强对火炬的观察。5、加强承包商管理，严查承包商资质，现场负责人担负起职责严格监控施工程序，不放过任何安全风险。
6、现场操作严格按照程序要求执行，时刻牢记五想五不干的要求，充分利用JSA分析所有可能存在的风险并找到预控措施，做到细致不盲干。
7、增强现场人员的培训力度，提高技术水平，培养发现隐患、安全操作意识以及安全责任感。8、每项作业应有相应的应急方案，一旦出现事故能够立即启动，缩短反应时间，尽可能降低事故影响。
9、定期开展自检自查，发现隐患点，充分利用隐患卡片，跟踪隐患整改情况，并做到举一反三，发现隐患深层次的原因症结。
秦皇岛32-6油田生产部门
201*-11-26
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大连石化分公司
一大连大连1000万吨年含硫技改项目简介万吨/年含硫技改项目简介万吨?二10.0Mt/a常减压装置构成常减压装置构成?三10.0Mt/a常减压装置原料及性质常减压装置原料及性质?四10.0Mt/a常减压装置采用的新技术常减压装置采用的新技术?五装置的运行与标定情况
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建设的有利条件大连石化有利的地理位置,原油通过管道输送,产品海大连石化有利的地理位置,原油通过管道输送,大连石化有利的地理位置陆出厂,进出便利,营运成本较低陆出厂,进出便利,集团公司全力支持,地方政府积极配合,为该项目创造集团公司全力支持,地方政府积极配合,集团公司全力支持了良好的建设条件和资金保障大连石化公用工程和辅助设施能力宽裕,稍加改造和补大连石化公用工程和辅助设施能力宽裕,大连石化公用工程和辅助设施能力宽裕充及可满足201*万吨/年项目的需要充及可满足201*万吨/201*万吨大连石化加工含硫技改工程前期准备充分大连石化加工含硫技改工程前期准备充分
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项目构成1000×104t/a常减压联合装置1000×t/a常减压联合装置1000600×104t/a煤柴油加氢装置600×t/a煤柴油加氢装置600220×104t/a连续重整装置220×t/a连续重整装置220360×104t/a加氢裂化装置360×t/a加氢裂化装置360300×104t/a渣油加氢装置300×t/a渣油加氢装置30020×104nm3/h制氢装置20×/h制氢装置2027×104t/a硫磺回收装置27×t/a硫磺回收装置27大连1000万吨/1000万吨一大连1000万吨/年含硫技改项目简介
采用专利技术荷兰shell荷兰shell荷兰?1000×104t/a常减压1000×t/a常减压?420×104t/a轻烃回收420×t/a轻烃回收?380×104t/a石脑油加氢380×t/a石脑油加氢?400×104t/a柴油加氢400×t/a柴油加氢?200×104t/a煤油加氢200×t/a煤油加氢
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项目进展情况整个项目201*年开始建设,第一套常减压联合装置整个项目201*年开始建设,整个项目201*年开始建设当年11月份中交,201*年3月一次开工成功.当年11月份中交,201*年月一次开工成功.11月份中交,201*220万吨/年连续重整,600万吨/年煤柴油加氢今年220万吨/年连续重整,600万吨/220万吨,600万吨11月份中交.11月份中交.月份中交6套装置的开工从201*年的3月开始,年底结束.6套装置的开工从201*年的3月开始,年底结束.201*年的
大连1000万吨/1000万吨一大连1000万吨/年含硫技改项目简介大连1000万吨/1000万吨一大连1000万吨/年含硫技改项目简介二10.0Mt/a常减压联合装置构成10.0Mt/a常减压联合装置构成
1000×104t/a常压+630×104t/a减压1000×t/a常压+630×t/a减压常压+630?420×104t/a轻烃回收420×t/a轻烃回收?380×104t/a石脑油加氢380×t/a石脑油加氢?3×150×104kcal/h溴化锂制冷150×kcal/h溴化锂制冷二10.0Mt/a常减压联合装置构成10.0Mt/a常减压联合装置构成
三10.0Mt/a常减压联合装置原料性质10.0Mt/a常减压联合装置原料性质
项目阿拉伯轻质原油比重指数，比重指数，API比重，比重，(15.6/15.6)粘度，粘度，mm2/s，10℃，℃40℃℃倾点，倾点，℃酸值，酸值，mgKOH/g含盐，NaCl，mg/kg含盐，，硫，m%H2S（溶解），m%（溶解），含水，含水，v%RVP，PSI，32.80.8618.16.04提条件被打破，系统马上终止操作，上一步的安全状态。上一步的安全状态。四常减压联合装置新技术应用
加热炉BMS系统，其设计理念主要有四个要点：加热炉BMS系统，其设计理念主要有四个要点：BMS系统3、建立严格的点火程序和逻辑联锁。3建立严格的点火程序和逻辑联锁。如：为了避免供风不足时加热炉冒黑烟，设置了燃烧空为了避免供风不足时加热炉冒黑烟，气流量联锁及空燃比联锁；为了防止燃料因压力波动气流量联锁及空燃比联锁；造成加热炉燃烧器熄火，设计了燃料压力低低，高高低低，造成加热炉燃烧器熄火，设计了燃料压力低低联锁等。特别是为了保证本质安全，要求加热炉始终联锁等。特别是为了保证本质安全，处于强制通风状态，并设置了鼓风机停联锁停炉的强处于强制通风状态强制通风状态，制动作程序。制动作程序。四常减压联合装置新技术应用
加热炉BMS系统，其设计理念主要有四个要点：加热炉BMS系统，其设计理念主要有四个要点：BMS系统4、设置一大一小两个主燃料气流量控制阀4如：在第一个主火嘴点火时，大控制阀关闭，小控制阀在第一个主火嘴点火时，大控制阀关闭，处于最小机械限位，即最小燃烧状态。同时，一大一处于最小机械限位，最小燃烧状态。同时，小两个流量控制阀的冗余设计，还可以在安全联锁动小两个流量控制阀的冗余设计，作时发挥作用。为了避免装置频繁联锁停炉，许多联作时发挥作用。为了避免装置频繁联锁停炉，锁在动作时，最初都是切换到最小燃烧状态，在此基锁在动作时，最初都是切换到最小燃烧状态，础上，联锁逻辑再根据实际情况判断是否需要进行停础上，炉保护。炉保护。
四常减压联合装置新技术应用
加热炉BMS系统：加热炉BMS系统：BMS系统在1000万吨/年蒸馏联合装置的设计中，我们引进应用在1000万吨年蒸馏联合装置的设计中，万吨/的这套加热炉燃烧监控及安全管理系统，通过在开工的这套加热炉燃烧监控及安全管理系统，过程中的反复调试应用，过程中的反复调试应用，使我们进一步的理解了壳牌在本质安全设计上的理念，在本质安全设计上的理念，同时它也帮助我们有效提高了工作效率和安全保障。高了工作效率和安全保障。
四常减压联合装置新技术应用
减压深拔技术减压采用ShellHVU减压深拔专利技术，设计工况下减减压采用ShellHVU减压深拔专利技术减压深拔专利技术，减压采用压渣油的实沸点切割温度可达575℃提高蜡油收率。575℃，压渣油的实沸点切割温度可达575℃，提高蜡油收率。ShellHVU减压深拔技术主要有以下特点:ShellHVU减压深拔技术主要有以下特点减压深拔技术主要有以下特点:较高的减压拔出率，减压渣油切割点可达到575℃575℃，1.较高的减压拔出率，减压渣油切割点可达到575℃，相对国内常规的减压拔出率，可提高5%5%左右的蜡油收相对国内常规的减压拔出率，可提高5%左右的蜡油收率。各中段回流取热段采用空塔喷淋取热技术，2.各中段回流取热段采用空塔喷淋取热技术，大大降低了全塔压降。了全塔压降。较高的加热炉出口温度和较低的转油线温降，3.较高的加热炉出口温度和较低的转油线温降，减压炉出口温度为408℃减压塔汽化段的温度为384℃408℃，384℃。出口温度为408℃，减压塔汽化段的温度为384℃。四常减压联合装置新技术应用
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