201*年海技2班年度报告
201*级海技2班年度工作总结
大一上期生活丰富多彩,它培养了我们的各方面技能,如今一学期的大学生活很快就要过去,我们学会了很多,各位班级成员都在不断进步，我们班级也在不断的进步,向更美好的明天发展。
在本学期的学习生活里，我们班级里组织了每周两个晚自习来督促同学更好的学习,虽然大学更重要的是自主学习,但我们相信互相学习,借鉴可以让每一同学不断进不步,让集体更团结,更快发展。我们每次晚自习都要求每个同学积极参加,并且安排签到。而对有特殊的活动,不能来的同学需要提前请假。班级里同学学习都很认真,努力。每次自习出勤率95%以上。
在日常生活中同学们相处很融洽,互相帮助.班级里班费都透明化,生活委员会在易班上公布班费开支,及时向同学反馈。在11月11日双棍节和海科1班联谊举办了聚会,这个聚会可以增大朋友圈,让我们认识更多的朋友；在12月7号我们班级里办了一个聚会,一起去吃饭,此次活动增进了同学的友谊,让同学能更近一步认识。我班本学期共举行过4次大型（超过半数人参与的活动）班级活动。1.篮球比赛：开学初期我班和海管班进行了男篮友谊赛。提高了我班的凝聚力。
2.光棍节联谊：11月11日，我班与海科1班共同举办了联谊狂欢活动。提高了两班同学的社交能力。
3.感悟十八大：集体班会，易班上各抒己见，我班同学的关心国事，心怀天下。红色电影欣赏，看完电影后又在易班上交流心得，反思我们现在的生活。
4.1.29青春随行：我班全体同学一同会餐，并进行了午夜狂欢。更加增进了友谊。
现在班级里所有成员都是团员,其中有一名正式党员,一名预备党员,以及六名初级党员。11月25日,班级在教室进行了“红色经典欣赏活动”同学一起观看电影,之后在易班发表讨论观后感。此次活动促进了同学的友谊，同时也加强了团支部的凝聚力，是我们班级成为一个更加团结，互爱，积极，向上的班集体
然而在最受同学重视的易班里，班级里同学都很关注易班动态，积极发言，跟帖，每天基本都以最高增长点0.2增长。在易班上我们班级开展了两次主题班会，是关于十八大祝福语征集和讨论话题一共有102条回复,大家基本做到了100%的参与率.而且,相对于在教室里开班会,同学们在易班上都比较放的开，畅所欲言,效果很好.在班会结束后,我们紧接着有一次案例讨论一共有114条评论.同学参与率100%，并且都积极发言。目前班级里的班级事务都在易班上公布，展示班级活动，等等。更好应用了易班发展。目前，我们已经提出了班级易班建设的全校特点特点：学习氛围浓厚，与学生实际需求结合度高，在易班网盘上传学习资料；班级事物结合度高；线上线下活动互动高，会上传图片，进行活动表决投票。
在全班的一致努力下，班级荣誉也接踵而来。首先是12月6日举行的超级梦想班评选大赛，在各位班委和同学的努力下我们被评为梦想班级，我相信这将会成为我们再次努力的动力。然后在12级易班的‘晒网薪，赢红包’活动中我们取得了优秀的成绩，成为学院获
奖金最多的班级，我们相信有付出就会有回报！还在后来的全校易班交流会上，我班级代表学院参加全校的易班建设经验交流会发言介绍班级建设经验，这是我海技2班的巨大荣誉。如此总总，不胜枚举。
上期班级建设硕果累累，班级荣誉成绩斐然，然我们同学依旧会不断总结，不断反思，不骄傲，不自满，继续努力前行，在来年争取更进一步。
扩展阅读：201*年海洋工程行业分析报告
201*年海洋工程装备
行业分析报告
201*年2月目录
一、海洋工程高景气穿越周期，韩、新优势明显................................3
1、亚洲具备海工装备制造多维度优势...............................................................32、海洋工程处于蓬勃发展期，景气有望跨周期...............................................5
二、韩国：借助海工完成产业升级、垄断高附加值船舶....................6
1、三星重工：世界船舶制造巨头，定位高附加值领域...................................72、现代重工：全球最大的造船厂.....................................................................10
三、新加坡海洋工程：钻井平台异军突起、引领行业......................14
1、推进产业结构调整，海洋工程逐渐替代造船业务.....................................162、吉宝岸外与海事：世界最大的海洋工程集团.............................................173、胜科海事：海洋工程占主导，成为盈利增长点.........................................20
四、中国海洋工程：政策激活资本潜力..............................................22
1、市场口碑初步形成，龙头企业订单旺盛.....................................................222、内需旺盛，行业前景广阔.............................................................................253、积极对外合作，寻求技术创新.....................................................................274、政策强力支持，确立海洋工程战略地位.....................................................28
五、复制新加坡模式，转型者有望得利..............................................30
1、中集集团：收购来福士，挺进海工领域.....................................................302、中国船舶.........................................................................................................313、振华重工.........................................................................................................324、中国重工.........................................................................................................一、海洋工程高景气穿越周期，韩、新优势明显
根据RIGZONE统计，截至201*年11月底，世界海洋钻采平台（船）（含在建）共1426座，其中钻井船136座、半潜式平台379座、自升式平台833座、固定式平台6座、钻井驳船72艘。
与201*年相比，钻井船、半潜式钻井平台、自升式钻井平台及钻井驳船增幅分别为56.3%、66.2%、64.0%、50%。
1、亚洲具备海工装备制造多维度优势
在海工设备市场欧美企业以研发、建造深水、超深水高技术平台装备为核心，垄断着高端海工装备开发、设计、工程总包及关键配套设备的生产。新加坡和韩国则以建造技术较为成熟的中、浅水域平台为主，在总装建造领域占据领先地位：新加坡的胜科海事、吉宝在钻井平台制造和各类装备维修、升级方面占有优势；韩国的现代重工、三星重工和大宇造船等则在FPSO、钻井船制造方面领先市场，截至201*年底，三星重工、大宇造船、现代重工和STX造船手持钻井船33艘，市场占有率达94%；在自升式钻井平台和半潜式钻井平台建造领域，新加坡、中国和阿联酋占据主导地位，截至201*年底，中国、新加坡和阿联酋自升式钻井平台手持订单54座，市场占有率77%；半潜式钻井平台手持订单39座，市场占有率85%。
三星重工、大宇造船、马来西亚航运、吉宝和胜科海事合计占全球半潜式钻井平台和钻井船在手订单超过80%份额。中国船厂中，烟台来福士和中远船务市场份额分别为8%、4%。相对而言，新加坡在钻井平台领域的竞争优势要小于韩国在钻井船和FPSO建造市场的竞争优势，中国和阿联酋等新进入者已在瓜分钻井平台建造的市场份额。
2、海洋工程处于蓬勃发展期，景气有望跨周期
海洋工程剖析机构ODS根据海洋工程产品种类，从更新需求和新增需求两个方面，对世界海洋工程装备未来5年进行了预测：201*年～201*年，世界海洋钻井装置需求总量为83～116座，其中自升式钻井平台为6～12座，半潜式为66～193座，钻井船为11～12座，年需求平均为16～24座；至于FPSO，依据德国DVB预测，今后5年内每年平均新造量为5艘。按照各产品单价计算，未来5年自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船和FPSO的新增市场规模为15亿、480亿、20亿和30亿，所以粗略估计海工平台未来5年的新增市场规模大约为565亿美元。根据海洋平台与海洋工程辅助船的比例1:2.3分析，未来海洋工程辅助船年均需求大致为100艘左右，造价区间为0.5-2.5亿美元，则海洋工程辅助船未来5年的新增市场规模大约为500亿美元。因此，预测未来5年全球海工市场规模为2765亿美元，目前中国的市占率为10%，假设5年后中国的市占率上升至13%（中性估计），则未来5年中国所面对的海工市场为360亿美元，年均规模为72亿美元。
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