如何当好一名交警大队长
如何当好一名交警大队长龙山县公安局交通警察大队田光祥
要当好一名交警大队长，根据我地实际，必须发挥“八能”。即：能说，能写，能带队伍，能预防事故，能做群众工作，能协调关系，能掌握现代技能，能理财。
一、能说。交警大队长属于行政管理职位，几乎所有的工作都离不开口才的施展，主持或总结一次会议，需要口才的临场发挥，安排部署工作，需要条理清楚地口述出来，参加重大事故的善后工作，更需要雄辩的口才说服情绪激昂的当事人，指挥处涉路涉事故的群体性事件，口才的技巧以及言语的语气和语调，都将对处事件的顺利进行起到极其重要的影响作用，因此，在培养和发挥自身口才上，交警大队长应作出不懈的努力。
二、能写。在当今公安队伍中，具有写作特长的人简直是凤毛麟角，更由于在写作岗位上很难像一线实战民警一样取得令人瞩目的成绩，致使大多数民警不愿从事写作工作。但作为交警工作，无论是大型会议的材料准备、领导的发言稿，还是年初的工作计划、年终的工作总结，以及各种工作典型经验的推介、宣传资料的组织，都不能离开个人书写才能的发挥。虽然每个交警大队都有办公室以及文秘人员，但几乎没有一个文秘人员的工作思路能够和大队长随时保持一致，他们看问题的高度和角度，深度和广度，以及分析问
题的方法和解决问题的措施更难得和大队长形成高度统一。因此，交警大队长必须经常握笔，逐步提升自我写作水平。
三、能带队伍。交警大队属于一线实战单位，是各级公安机关中最大的警种，其人数远远超过同级人民政府所属的一般局级机构，加之人员身份结构复杂，整体素质偏低，缺少与其他警种交流，导致攻坚克难能力不强，要组织这支队伍完成当前繁重的工作任务绝非易事！因此，作为交警大队长，在带领队伍上，首先是要充分发挥教导员的职能作用，狠抓队伍建设，其次是要履行一岗双责，全面科学地制定队伍管理办法，再次是要模范带头，做到在处理重大问题时身先士卒，最后还要坚持以人为本的原则，以文化建警的方式来塑造一支队伍战无不胜的灵魂。
四、能预防事故。随着社会的发展，各级党委政府和广大民众对安全生产问题越来越重视和关注，而像我们这样的地区，道路交通事故在整个安全生产中占据着左右局势的地位，甚至可以说，道路交通事故压下去了，安全生产的形势也就平稳了，预防事故的重要性由此可见。然而，交通事故发生的原因极其复杂，有道路、车辆、驾驶人的因素，也有交通环境的因素，还有全社会安全意识的因素，更有我们管理的因素等等。尽管如此，交通事故的发生还是存在着一定的规律性，只要我们认真加以分析，再结合当地的实际情况，就完全可以制定出一套切实可行的预防交通事故发生的工
作机制，以最大限度的减少交通事故的发生和人员伤亡。因此，交警大队长必须发挥宏观思考问题的能力，并将其运用到预防事故发生的研究和决策中去。
五、能做群众工作。近年来，涉车涉路涉事故的群众性事件越来越多，出租车驾驶人带车集体上访，有人员死亡的事故中上百群众封堵政府大门、阻塞国省道路，或者抬尸闹事事件不时发生，给社会带来极不稳定问题。在处这些事件中，交警大队长往往都是现场组织指挥人之一，面对悲伤而激奋的人群，尤其是老人和妇女，以及众多不明真相的群众，就要求交警大队长必须具有一套过硬的能做群众工作的本领：一是要头脑清醒，始终按照公安机关处理群众性事件的基本原则处；二是要机智灵活，巧妙运用“三合”办法解答群众诉求，即合法合理合情地解决问题；三是要沉着冷静，态度不卑不亢，临场极限发挥。只有这样，才能既维护好法律的严肃性，又能使无辜群众免受伤害，以利于和谐社会建设。
六、能协调关系。公安工作的路线是党委政府领导下的群众路线，因此，我们不能把交警工作于真空的环境中开展，必须协调好各种关系，取得社会各界的理解和支持。作为交警大队长，首先要积极主动地将交警工作于党委政府的领导下，一切工作都要围绕党委政府的中心工作开展，无条件的支持地方经济和各项社会事业的发展，切忌为了部门
利益牺牲公众利益，以此来取得党委政府的信赖，同时，还要经常性地向党委政府报告工作，遇有重大事件，应请求上级派员加强领导，确保工作不出差错；其次是要协调好与交警工作存在密切关联单位的关系，如，在交通安全管理方面有共同职能的安监、公路、交通、农机、教育、城管等部门，还有财政、审计、经济发展环境优化办公室等，应通过召开工作会、座谈会、上门征求意见等多种形式加强协作与沟通，以取得这些部门对工作的全力支持；再次是要广泛取得社会各界的理解，现阶段，执法环境极其复杂，各种社会关系和矛盾相互交织，稍不慎重，就会激化社会矛盾，给工作带来负面影响，为此，应通过加大对交警工作的宣传力度、主动接受新闻和社会监督等办法来争取社会各界理解。
七、能掌握现代技能。二十一世纪初，人们就把“电脑、驾驶、英语和法律”作为现代四大技能定位，现代管理已进入电脑化时代，作为机动车法定管理部门，交警的各项业务工作电脑化程度更是处于先进行业，如果交警大队长不能熟练地掌握并运用电脑、驾驶和法律等现代技能，便成了外行管内行，其决策工作的科学性和正确性就值得怀疑了。
八、能理财。《道路交通安全法》实施以前，交警部门的人员数相对较少，各种行政收费项目多标准高，而且没有太多的责任和压力，“好过日子”。《道路交通安全法》实施以后，交警部门的安全责任分别以法律和行政等形式被明确
下来，各级党委政府也不断加大对交警的警力投入，农机人员的移交更使交警队伍一夜间壮大了许多，而同时，社会各界更加高度关注交警工作以及涉及群众利益的收费等问题，国家及公安部不断取消交警收费项目和下调收费标准，使得交警在经费上“日子越来越不好过”。在人员不断增多，行政成本攀升，经费收入却不断减少，且工作任务愈加繁重的情况下，如何确保工作顺利进行，是摆在交警大队长面前的新课题，因此，能理财，也就成了交警大队长必须具备的才能之一。
当然，要成为一名优秀的交警大队长，拥有的才能越多越好，同时还应不断加强自身素质修养，与时俱进，开创性地工作，以把交警事业持续推向发展！
201*年5月26日
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谈我做好基层交警中队长的体会和感受
自1996年从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队（现特勤大队）一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。
一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。
中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩；以身作则，带头苦干，
敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。
一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。
在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。
1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。
2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能
和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。
3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。
4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。
二、以身作则，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。
作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中队的管理方
面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。
俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。
三、勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。
四、做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公
安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。
作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。
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