检测三班11年工作总结
201*年治超二班工作总结
自5月10日上岗以来，在上级领导的关心和指导下，在德胜超限超载检测站班子的正确领导下，我们检测二班圆满的完成了本年度各项工作任务。现将我们的具体工作情况总结汇报如下：
一、加强学习，内强素质、外树形象
我们组成员都能够积极参加辽源市公路处和超限检测站组织的各种培训，认真地学习了《中华人民共和国公路法》、《吉林省公路管理条例》、《交通行政执法规范》、《公路安全保护条例》、《超限检测站管理条例》等相关的法律法规以及超限检测站的各项规章制度进行了进一步的强化，并且能够一贯坚持会后讨论交流、互相促进提高。通过学习，使我们充分认识到了治超工作的重要性、紧迫性、复杂性、艰巨性，清楚地认识到了做为一名交通行政执法者肩上担子的沉重性。进一步明确了治超工作的指导思想，那就是要以“三个代表”、“科学发展观”重要思想为指导，以“立党为公、执政为民”为宗旨，真正做到公正执法、高效便民。大家都端正了工作态度，克服了各种不良习气。整体素质有了很大程度的提高。
超限检测工作是交通系统执法窗口单位，直接展现交通人的行业形象。上岗以来，全班人员都能够严格按照站里的
各项规章制度约束自己，时时刻刻用治超站的百分考核管理制度比对自己，做到了着装整齐、文明执法、规范服务，用我们的实际行动展示了一个交通行政执法者的全新形象。
二、规范执法，文明服务1、加强学习，提高能力
治理超限超载工作，每天面临的是各种各样的司乘人员，遇到的问题形形色色，能否正确把握执法尺度，如何妥善处理突发情况，这就要求我们自己要有很强的业务素质。走上执法岗位这半年来，我们检测二班全体队员始终坚持用业务知识武装自己，认真传达、学习上级下达的各种文件，及时正确的领会文件精神。有丰富的业务知识作为后盾，为我们在实际工作中充分发挥职能起到了关键作用。
2、严格执法、文明服务
一直以来，二班全体队员用“五不准”、“十条禁令”等规定以及治超站的各项规章制度严格要求自己，始终坚持不迟到、不早退，保证了超限检测工作的正常进行；始终坚持全员在岗，24小时不间断检测，确保不让一台超限超载车辆过往行驶；始终坚持执行上级下发的有关文件精神，严格按照标准处罚超限超载车辆、严格按照标准收取公路赔（补）偿费；始终坚持文明执法、规范服务，从事执法半年来，无一例举报和投诉；始终坚持“以人为本”的执法理念，采取处罚和教育相结合的方式，既彰显了法律的尊严，又不失宽
严相济的原则；始终坚持卸载转运与处罚相结合，以卸载转运为主、不消除违法状态不放行的执法原则。在检测工作中，我们在坚持严格执法的同时，还一贯注重热情服务，做到了执法语言文明，指挥手势规范，法律法规解释清楚、简洁明了，服务到位。在文书制作和卷宗归档的工作上，我们能够严格按照上级的有关规定，做到了各种文档制作规范整洁、清晰正确，法律依据明确，字迹工整。
3、加强安全生产，杜绝事故隐患
安全生产工作历来是各项工作中的重中之重，必须要从平时工作中的一点一滴做起。在这一点上，我们班组的全体队员分工明确，责任到人，把“四防”工作贯穿到各个角落，极好的保证了检测工作的正常进行。
4、团结协作，创建和谐班组
超限检测班组是治超站的组成部分，班组之间的团结合作、超限员之间的和谐相处，直接决定了治超站的战斗力。自从走上工作岗位以来，我们三班的全体队员都能够以整个治超站的大局为重，不仅在班组内讲团结协作，互通有无，而且还能与其他班组搞好团结，经常进行探讨交流，取长补短，共同进步。正是因为有了全体治超员的共同经营，才造就了我们整个超限站这个大集体积极向上的良好氛围。有了这个基础，我们这个集体是敢于打大仗、打硬仗的，是无坚不摧的。在今年迎“国检”和“百日攻坚战”的活动中，我
们检测三班全体人员积极参与，服从领导，听从分配，不计个人得失，圆满完成了上级领导交给我们的各项工作任务。
三、工作中存在的不足
当然，我们还是一个年轻的集体，工作中还存在许多需要改进的地方，比如：理论知识还有待于进一步提高；工作中灵活性不够，处理问题方法单一等等，所有这些都是我们今后工作中需要解决的重点。成绩只能说明过去，代表不了将来。新的起点，新的机遇，我们检测三班的全体成员将本着“以人为本，坚持科学发展观”理念和追求，继续发扬求真务实的工作态度，团结协作，敬业奉献，脚踏实地的做好每一件工作。
在今的工作中，我们将在上级主管部门的站领导班子的带领下，继续努力，为创建一流的交通行政执法队伍、为保证公路交通安全、为树立交通人的新形象而努力奋斗。
二Ｏ一一年十月十五日
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一、工程特点：
1.由于土建工程项目均属于长久失修，尤其是地面部分，长期以来在油及化学物质的侵泡下损失十分严重。
2.工程量小，形成不了大面积使用人力、物力和机械加速工程进度的要求。
3.空间限制地域多，不利于大范围开工。
4.任务零碎，长短不一，高低不齐。因此综上所述此类工程不便于展开全方位的质量、安全的管理。5.高处作业多，安全防护难以操作。二、现场监理要点：
根据装置检修的施工特点：项目繁杂零乱量少不便于全方位展开规范标准的监督管理。为此，我们在以总监代表为首的大连项目部领导下，采取了以下几个步骤：
1.采取车间对照任务计划单，逐条驻地的确认施工项目；2.在车间的配合下，对于进度进行累计记录；
3.结合施工总网络控制图，对于每一节点的施工质量工期进行严控，微观切入协调，并在午、晚进行轮换值班制，并有值班记录。
4.发现问题及时沟通、汇总、上报项目部。5.认真填写施工记录三、具体措施和存在问题：1.具体措施：
⑴检查使用材料的出厂合格证、材质报告单、复试报告书；⑵检（抽）查特种作业人员的上岗资格证书；
⑶对于关键部位，邀请质量监督站共同监督，并同时要求车间主管人员到位检查；
⑷工序交接采取五家连签制进行确认。
⑸每晚开会仪，解决施工中存在的问题，协调各方协作关系；
2.存在问题：
⑴由于工程特点的原因，不能严格地执行国家及石化行业的规范和标准，只能以现场实际情况，结合施工计划单的要求来处理。同时满足使用单位的认可，如地面刨沟恢复，只能简单要求使用天齿锯将沟边切割整齐。
⑵施工单位的素质也不一样。有全民单位的，也有集体单位的，还有外部单位的，甚至还有个体私营的，管理水平、人员素质参差不齐。有你说你的，有我干我的。象集体单位和私营性质的还好说。全民单位的有个别单位的甚至还是领导，对于监理公开会议都不参加，对于监理指令代答不理，更有甚者连电话都不接。
⑶计划单、任务单、图纸下达不到位，由于监理手中的计划单不全，或者时间滞后，工作提前实施，每条于我后监理，施工管理带来许多不便和工作上的尴尬，对于我们指导和监督工程项目留下了很多隐患，并且计划单下达本身执行标准不清楚，甚至未定标准使施工单位以及监理单位难以执行
⑷计划单用手写、复写，字迹潦草复写力度不够。使我们手中的单子几乎难以辨认，类似于猜谜语一样让人费解，无形中加大了监理准备阶段监督的工作难度。让我们付出了本可以避免或者说本应该不由我们付出的心血。
⑸施工单位均对于在手的土建工作不予以足够的重视，认为活少、量少不足以费神费力的多加人、财、物来认真进行，反正是辅助项目，不影响开车生产。
⑹监理工作存在的差距。基于上述问题存在，监理项目部及专业监理工程师在工程项目监督与管理存在着缩手缩脚，打不开大刀阔斧地工作局面。在各项管理工作中还不够大胆。监管力度上还谈不上主动。这也和业主对于监理工作的全面放权是分不开的。今后如果业主充分信任监理支持监理工作，我想工作会进行的非常好而不是责难、指责和对监理工作的不配合。因为所有成功取决于结论的最后，而不在于工作之中的过程。四、监理工作成果和施工遗留的问题1.监理工作成果
⑴三酮苯全部土建项目共有20多处。其中大部分均为地面凿和恢复项目。因为真正按照工期完成的项目非常少，都在待安装项目完成后再恢复地面。按照工程量分配统计的活说只能算完成60％。⑵室外项目，如配电室外墙涂刷，因为是新下计划，而且这几天天气也不是十分配合，所以目前还不具备施工条件。⑶真正完成的只有13＃滤机室房盖安拆；湿室冷水池防水层重新防水；电缆桥架的除锈刷油；套管区走梯平台栏杆与除锈刷油项目等。2.施工遗留的问题
⑴虽说土建项目基本上不影响重新开车生产，但由于是最后才能完工，甚至个别项目还得等设备全部安装完成后才能动工。因此就存在了产品保护不利的局面。
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