汽车4S店配件管理1
汽车4S店配件管理（一）
201*-2-1311:10:10
增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利
增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利，而增加盈利的最好方法之一，就必须有一个的良好的库存结构。（开源和节流）
一、库存分析
库存是指响应客户需求，缓冲供需波动，降低成本，最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。按照经济用途可以分为：商品库存和辅助材料库存，根据存在的作用又可以分为：周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。
1、为什么要建立库存
l库存是解决时空矛盾所必须的。既然存在时间和空间的差异，就必须有库存
l所谓零库存是指“库存沉淀为零”，即：备件在采购、陪送、销售等一个或多个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。完全的零库存是不存在的,也不现实的（丰田创造的“TPS”管理）。
l配件库存的作用：维持服务与销售的稳定，应付市场的变化和用户的需求
2、库存分析
库存分析与控制是计划人员的重要工作，探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。通过库存分析，将物料按不同的类别进行分析与控制，依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略，实现公司经营的目标，解决降低库存投资（提高库存周转等）与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。
l库存结构分析方法
对一个存储系统来说，库存结构影响物流周转速度，所以它也是衡量库存质量的一种标准。根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点，可以得到合理库存比例关系。进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。
库存周转率=12个月的出库总成本/平均库存
平均库存=（月初库存+月末库存）/2
通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，就能提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的客户需求满足率。
l不良库存分析方法
关注库存中不合理部分，包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析，通过实际库存和理想库存的结构对比，将不良的库存从整个库存中提取出来。具体产生的原因有：
（1）市场预测偏差
市场预测偏差会造成的额外库存资金。
l为了满足发货，需要预备一定的库存，还必须有一定的在途库存和订货。
l库存周转率必须达到合理指标（3-8）
l部分精品及配件实际的市场需求量比预计的要小，造成部分配件精品积压，如销售部中精品，资金占用较大
（2）配置切换
进行配置切换，基于切换的安全性考虑，各配件都有不同程度的重叠，对库存的影响较大。如安全气囊由内饰不同的演化等等。
（3）结构性偏差
为了应付个别车辆的维修冲击，对一些用量少的配件需做一定量的库存，一般来说这些配件的周转速度要远远低于其他备件，造成库存增大。这也是这6个月不动产中主要原因。
（4）订货管理
由于有些车辆当时出现某种问题，应前台要求订货。而当我们定回来后，客户又不换了，或者维修技师故障判断不准确，可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息。造成的库存积压等。
（5）库存控制缺乏合作性与协调性
企业内部各独立的单元，其使命和目标是不同的，往往是以满足自己最大获利为使命和目标的，例如，前台往往是根据自己的能力制定的，一味的追求产值效益，有时为了获取紧俏商品，甚至夸大订货量，导致供应链的需求放大。企业这种“画地为牢、各自为政”的意识普遍存在，由于不信任、竞争和敌对的态度导致的组织障碍，更是影响到库存控制的成效。
（6）储备计划
除了上述问题的影响之外，还有配件编码错误，造成订回来的配件不适用；配件选择错误，造成订回来的配件不适用。重新订货，造成库存增加而且是不可用的库存等因素，这就不可避免会产生不良物料。如死库存、低周转配件：
?死库存就是没有用途、要报废的物料。死料定义为：库存项目在当前计划期内需求为零，并且在公司范围内没有最终用途的物料。
?低周转配件就是周转频次低于正常配件的那部分库存。定义为：库存大于6个月需求的配件或周转率小于1次/年的配件。目前由于开业到现在未满一个月，只能将清单中配件列为此类。
公司的计划模式是用可执行的发货计划来驱动整个供应链（厂家公司备件部维修车间等部门）计划的，这样预测与实际需求就会存在差异，再加上版本切换等因素，产生死库存、低周转配件是不可避免的。但必须对其进行控制及处理。
二、库存管理
配件库存管理不仅是对传统的配件进、出、存的业务管理，更是以支持售后服务，提供优质客户服务为目的地存储、收发、计划与控制。
库存投资成本必须同所期望的客户服务水平或缺货成本相平衡。
l一年以上销量为零的配件：死库存，应报废或者折价处理。
l半年以上销量为零的配件：积压件，应通过兄弟单位之间资源共享或者向总部申请折价调剂解决。
l三月以上销量为零的备件：滞销件，一方面通过调整订货和服务营销手段来减少库存，另外通过网点之间的调剂。
三、库存控制
对出入库数据、需求数据进行计划分析，通过查询库存的来源（采购入库时间/由谁下达计划、转库、库存调整）、推算库存形成时间、再查询物料的历史用途、曾经的替代关系、相关的版本切换信息、计划百分比维护记录等进行计划考古，对死库存与低周转配件的产生原因进行分析。同时将其中的典型问题写成案例，把失败的教训写下来，使其他计划人员及后来者少走弯路、少犯同类的错误。
发现了死库存与低周转配件，不仅要对现有的库存进行处理。还需要审视其他环节的库存情况（配件、维护库存；逆向物流库存--待处理品相关库存、故障品库存等），尽可能将损失降到最低。同时需要对其进行监控，通过其他渠道进行处理。
四、库存控制方法的应用
在一个市场变化快、产品更新快、竞争激烈的环境中，形成特色的库存管理模式：在合理的库存范围内，快速满足客户需求，支持公司持续、快速发展。建立合理的库存控制方法，提高了库存管理效率，有利于降低库存。库存控制方法主要有：
1、ABCD分类的应用
计划ABC和仓储ABC两种库存ABC分类方法，计划所用的是配件计划期内需求总金额进行分类控制的，而仓储所用的是配件单价进行分类控制的。计划ABC控制主要是控制订货点，通过设置固定供应天数来实现；仓储ABC控制主要是采用不同的盘点频率、不同的管理方法（如贵重物品管理办法等）来确保库存数据准确率与存货安全。
2、备件流速分类法
根据配件月均需求确定配件的流速分类，月均需求以前6个月的备件消耗为基础，并进行加权平均计算。
3、安全库存控制法
安全库存是预防急单和产能不足而设置的库存量。它能够缓解急单对半成品生产的冲击、均衡生产能力。目前，我们公司主要对配件、辅料等实施安全库存，配件的安全库存一般设置为月用量的1/4到1/2。象仓库配件如果要满足车间维修，前提是我们的备货要充分，可是，总不能把仓库堆的满满的吧，资金和场地不允许，这时就要通过向厂家制作订单来控制我们的库存，以达到最大的满足率。当我们的订单发出后，如果发生缺件，立即以电子档记录下来。如果某一个或某一些备件长期不能满足需求，那就有必要调整某一个或某一些配件的安全库存了。
4、关键配件储备
关键配件储备是为了避免或减少供货市场的波动对配件供应的影响，它包含的配件范围是未来供货市场的波动，预计会影响我司配件的正常供应的采购，如厂家缺货等。
5、供应链管理
一般来说，库存是由库存拥有者管理的。由于无法确切知道用户需求与供应的匹配状态，因此需要库存来应付不稳定的内部需求以及供应链的不确定需求。供应链中的各个企业根据各自的需要独立运作，导致重复建立库存，无法达到供应链全局的最低成本。
当然，尽管在上述几方面都具备的条件下，凡事都会有出乎我们意料的，对这部分意料之外的配件需求，就可以通过火急订单、紧急订单、网点调配、拆借等方法来解决。
扩展阅读：汽车4S店配件出库管理规定[1]
汽车4S店配件出库管理规定
1.目的
规范配件出库管理行为，明确配件出库管理制度，使配件出库过程：凭据有效、计量准确、名实相符、记录清晰、便于追溯。2.范围
本规定适用**集团所有售后服务经营单位备件库的配件出库管理。3.职责
3.1备件仓管员负责本单位仓库的物资存放规划、日常存储、入库、出库管理，
对库存配件出库负具体管理责任；
3.2备件主管负责本单位备件管理，对备件仓库管理进行把关、督促，对库存
配件出库管理负直接领导责任；
3.3售后服务经理负责督促相关责任人认真执行本规定，协调本单位各部门之
间有关备件方面的工作关系，对本单位的备件管理负总责。4.零件报价
4.1备件部应主动了解厂家备件供应情况，动态掌握配件销售价格变化情况，
及时更新配件价格表。
4.2常用配件价格应在接待区域醒目位置予以公布。
4.3备件部报价人员必须对所报出的价格负责；受理前台接待人员、车间维修
人员及客户询价时，必须严格按统一规定的价格表报价，不得随意报价。4.4配件报价单只作为报价工具，不得作为出库依据。5.备件出库
5.1备件领料分为客户付费维修领料、厂家索赔维修领料、保险理赔维修领料
等三种情况。配件出仓前必须确认领料单证的有效性：
5.1.1客户付费维修领料时，备件出库应按S/A签字确认的内容打印配件出仓
单；
5.1.2厂家索赔维修领料时，备件出库应按索赔员签字确认的内容打印配件出
仓单；使用厂家无偿提供的用于招回维修的配件时，应在该配件专项进销存帐目中办理出库，不得与仓库帐混淆。
5.1.3保险理赔维修领料时，单台维修车辆配件总需求小于等于1000元的，由编制日期：201*-7-25颁布日期：201*-8-
前台主管确认，超出1000元的由售后服务经理确认。备件出库应按上述责任人签字确认的内容打印出仓单。
5.2在备件对外销售时，配件销售员打印《配件销售单》，顾客凭《配件销售单》
到前台结算付款。备件出库应按经结算员确认收到款项的《配件销售单》打印出仓单进行发料。
5.2.1打印出仓单前，必须认真核对，确认相关仓位码、配件编码、名称、适
用车型等信息与需求配件完全一致，杜绝出库配件名实不符；
5.2.2对于应该交旧领新的配件，仓库管理员在确认旧件已回收后，根据出仓
单上的内容进行发货；
5.2.3发货时必须先通过系统打印出仓单，再由发货人和领料人共同验货、清
点，确认名实相符、数量正确、质量合格后在出仓单上签字确认。不允许先发出配件，事后补办领料手续。
5.3出库物资必须准确计量。包装量大于单次使用需求量的材料，应按实际需
求量拆零出库，并做到拆零计量准确、成本核算到单台维修车辆；不得按包装量整批出库。
5.4仓库管理员发货时，应根据入库日期按照先进先出原则进行操作；5.5配件出仓后因误领、误发等原因需要退回仓库的，经验收确认没有损坏的，
可办理领用退库，并应及时录入系统，打印退库单，由领料退库人、收货签字确认后，单证交结算员做结算相关处理。
5.6仓管员每收发一项配件都必须及时准确录入**售后服务系统，及时在进销
存卡上准确记录收发时间和数量；进销存卡必须对应仓位、配件名称、配件编码，不可乱放乱记。6.备件借用及调拨业务
6.1本单位维修车间因外出救援或判断疑难故障而借用零件时，借件人应填写
《零件借用申请表》，经服务经理签字确认后方可借用，并确保当日、整洁、完好地归还。
6.2仓管员应主动跟进，及时收回借出的配件，备件主管必须在每天下班前，
检查所借出的配件是否收回。
6.3借件当天配件丢失的，由借件人全额赔偿；借件次日以后发现丢失的由备编制日期：201*-7-25颁布日期：201*-8-
件主管和仓管员共同全额赔偿。
6.4集团公司内部各不同品牌经营单位之间调拨备件时，需要填写《零件内部
调拨申请单》，经售后服务部审批后，以该备件的销售价（最终用户价）的九折进行调拨；集团内同品牌经营单位间调拨配件，由双方直接联系，不必通过售后服务部审批。
6.5仓库处理集团内部调拨备件，必须录入**售后服务系统，调出单位按出库
录入，调入单位按入库录入。必须在办理调拨出库的一周内将出库单上交给财务会计，由会计与对方单位核对无误后办理开发票手续。6.6集团外同品牌特约网点之间借用备件时，必须经过服务经理审批。6.7借出配件，仓库根据售后服务部批示处理集团外备件借用时，必须填写《网
点间零件借用表》，经借用单位加盖法人公章后生效。《网点间零件借用表》必须妥善保管，备件主管必须定期检查，跟进，直至完好归还。6.8借入配件，仓库必须及时以借用入库方式录入**系统，归还该零件时以借
用退库方式在**系统中作出库处理，打印的退库必须单应于当日上缴本单位财务，并确保与借用入库时上缴的借件凭证对应。
6.9借入、借出配件，必须严格履行报批手续，规范装订、妥善保管凭证，设
置备查帐及时有效跟进督促归还，否则，由此造成的损失，由备件主管、仓管员共同全额赔偿。7.奖惩规定
7.1对于备件出库过程中，违反本规定的行为，将给予严肃处理；
7.2仓库工作人员，不认真确认领料凭证的有效性，盲目发出配件，导致损失
的，由有关责任人进货价全额赔偿损失；
7.3所有配件销售单、配件出库单必须由经办人员签名，凡抽查发现未签名单
证，对相关经办人应给予每份50元罚款，由此导致损失的，由责任人按进货价全额赔偿；
7.4违反借用配件规定，导致配件出库漏结、盘亏的，由责任人全额赔偿；借
用零件归还时发现损坏、严重污损的由借用人按销售价赔偿80%，事后发现的由备件部按销售价赔偿80%。
7.5发货经办人未经认真核对实物和单证，导致错发配件的，每次罚款50元；编制日期：201*-7-25颁布日期：201*-8-
领料双方未确认名实相符且导致损失的，按配件进货价由双方各赔偿50%。7.6配件出库不及时录入系统、不及时登记进销存卡，一经发现处以100元罚
款。
7.7坚持原则，拒绝、制止、举报违规行为的，视情形给予奖励100-500元。8.附件：
《零件借用申请表》《零件内部调拨申请单》《网点间零件借用表》
编制日期：201*-7-25颁布日期：201*-8-
附件1：《零件借用申请表》
零件借用申请表
年月日
施工单号车主车型车牌号联系电话用件地点零件借用原因：序号1234零件编码零件名称单位数量成本价备注车间主管意见：日期：售后服务经理审批：日期：借出时间借出状态归还时间归还状态仓管员：借件人：仓管员：借件人：仓管员：借件人：仓管员：借件人：填写说明：
1.本表用于车间向备件仓库借用零件的审批和记录；
2.当车辆维修过程中出现确因技术手段不足，经车间主管确认必须通过借用零件作故障
判断时，或外出救援必须携带相关配件现场排除故障时，使用本表申请借用配件；3.本表由借件人填写，必须如实填写施工单号、维修车辆车牌号、零件名称、零件借用
原因、用件地点（在车间内使用或外出救援使用）等信息，仓管员确认配件名称和编码的正确性，经车间主管签署意见后，报售后服务经理审批；
4.借出零件、归还零件时，借件人和仓库工作人员必须当面确认零件完好状态和时间，
并在本表最下端对应栏目中填写、签名；
5.本表由仓管员保管，本表如有丢失，由仓管员承担全部责任。
编制日期：201*-7-25颁布日期：201*-8-
附件2：《零件内部调拨申请单》
零件内部调拨申请单
编号:年月第次
调入单位：施工单号：车主：序号12345678零件编码零件主管日期备件主管：日期：售后服务部审批：签名：日期：
填写说明：
1.《零件内部调拨申请单》是各经营单位在集团公司内部调拨零件时填写的备件内部调拨
审批单据。
2.《零件内部调拨申请单》必须写清楚调入单位和调出单位名称。同时写清楚需要该备件
的维修车辆的工单号、车牌号码、车型、车架号码。3.《零件内部调拨申请单》必须有本单位财务主管签名。
4.调出单位意见由调出方备件主管查询库存情况后填写是否同意调拨并签字确认；5.所有签名必须由相应负责人亲笔手写签名，否则一律拒绝受理。
调出单位：车型：车牌：零件资料零件名称数量单位调拨单价服务经理日期金额车架号：联系电话：合计金额：申请人日期调出单位意见：编制日期：201*-7-25颁布日期：201*-8-
附件3：《网点间零件借用表》
网点间零件借用表
年月日
借用单位全称序号1234零件编码地址联系人零件名称单位数量电话手机销售价预计归还时间本单位确认向借到以上零件，在预计归还时间内保证完好归还所借零件。逾期未归还，我单位愿按所列销售价支付费用，承担违约责任。本《网点间零件借用表》可作为有效借据，具有法律效力。代表人：（单位盖章）日期：售后服务经理意见：签名：日期：售后服务部审批：签名：日期：借出时间借出状态归还时间归还状态仓管员：借件人：
填写说明：1.2.3.4.5.
仓管员：借件人：仓管员：借件人：仓管员：借件人：集团外同品牌特约网点向本单位借用备件时填写此表，并由借件单位领导签名，加盖该单位法人公章（网点业务类图章无效）。
本表经借件单位凭填列清晰，加盖公章后交售后服务经理签署意见，报售后服务部。本表“借用单位全称”栏应填写借件单位的注册名称；“本单位确认向借到以上零件”中横线上应填写本单位注册名称；（填写网点简称或代码等无效）
借出零件、归还零件时，借件人和仓库工作人员必须当面确认零件完好状态和时间，并在本表最下端对应栏目中填写、签名；
本表由仓管员保管，本表如有丢失，由仓管员承担全部责任。
编制日期：201*-7-25颁布日期：201*-8-
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