喷漆工艺的浅析
关于喷漆工艺的浅析
根据近两个月的喷漆的学习，谈谈个人的总结。
首先，在喷漆之前，准备喷漆的物件必须打磨的漂亮，才能保证喷漆上色的质量。根据盱眙和苏州乐享汇的气球，座椅经验来看，打磨的质量越好，物件找平的越是仔细，喷漆的显示质量就越好。
前期物件准备工作结束之后，首先要先整理出喷漆的空间，在条件允许的情况下，排风扇以及抽风扇一定要准备好，这样的做法是在喷漆的过程中，散落在空气中的散漆第一时间被抽走，不至于落在物件上，影响喷漆的效果。然后，进行喷漆。
首先要先给物件上一遍底漆，根据所有喷漆材料，兑好稀释剂以及底漆、底漆固化剂的分量，第一遍喷底漆的时候要远远的把物件稍稍过一遍漆色，这样待第一遍稍微干一点之后，再走第二遍的时候，就容易上漆并接不容易滴挂。在第二遍走漆的时候，就要注意均匀的喷满物件，在喷座椅、或者类似四方形的物件的时候，要注意的是第一、第二或者接下来的几遍走漆，一定是要先走侧边，最后再走顶面，再走侧边的时候，捎带着走一下上下面转弯处，这样的方法，使得喷顶面的时候，不会因为顶面的漆太厚而直接顺流下来。
底漆的主要作用除去要覆盖住物件原来的面目、脏迹，方便喷面漆，还有一个就是要检查物件是否有没有打磨好的地方，如果有，并且影响效果，就要子啊补腻子，在打磨，然后再喷底漆进行观察。
所有的底漆上完，没有特别的不好的影响之下，就可以进行面漆的处理。与底漆一样，面漆也是要和稀释剂、面漆固化剂兑和，尤其重要的是，底漆和面漆的固化剂不能用错，否则影响喷漆效果。
在喷漆的过程中，有很多因素影响效果。第一，喷枪的管子，必须有纱布透空间包裹住，这样可以过滤掉油漆里的一些杂质、大颗粒物件，使得漆面上漆比较细。第二，天气原因。在雾天或者有霾的天气里、在或者夜里，尽量不要再室外进行喷漆作业，这样会使得喷漆不均匀，容易子啊漆面产生雾气的效果。第三，同一颜色的物件上漆，争取一次性兑的漆量足够，因为大多数时候，配置的同一颜色在不同时间所配置的效果不完全一样。第四，也是尤为重要的是，不论是底漆还是面漆，兑的固化剂都不能对多，固化剂理所当然起到固化的作用，但是兑的太多，超出一定负荷，就会产生相反的效果，即干的很慢。
这是几次学习总结的一些经验，更多的还需要学习。
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浅析喷漆的工艺特点
1.2喷漆工艺
1.2.1油漆品种繁多，选择范围广
采用高速公路护栏板油漆工艺的涂装产品已有数千年的历史，工艺成熟，油漆品种繁多，根据成膜物质我国将油漆分为十七大类，生产的各种油漆已多达上千种，新的品种还在不断涌现，既有用于航空、航天等高科技产品上的专用油漆，又有用于舰船的甲板漆、水线漆，还有家庭装修常用的乳胶漆，可谓琳琅满目，门类齐全。用户可以根据产品的性能、用途、使用环境等因素，有针对性地选择油漆，以期达到相对最佳的涂装效果。而粉末涂料目前只是简单地分为室内用和室外用两类。1.2.2工艺手段齐全，适应性强
油漆作为一种有着悠久历史的传统工艺，并随着科学的发展，其工艺手段更加趋于完善。目前高速公路护栏板油漆涂装的方法有刷涂法、浸涂法、淋涂法、辊涂法、刮涂法、空气喷涂法、高压无气喷涂法、电泳涂装法、静电喷涂法等，其中刷涂法、空气喷涂法和电泳涂装法应用较为广泛，一般的厂家绝大部分都采用空气喷涂法和刷涂法，当产品大规模生产且对涂膜表面质量有较高要求时，如轿车表面的涂装，则可采用电泳涂装法。1.2.3设备一次性投资少
如前所述，波形护栏板空气喷涂法是目前涂装厂家使用最广的施工方法，适宜于中、小涂装作业。操作是手工的，喷涂质量的好坏取决于操作者的熟练程度，但生产效率远高于刷涂法。具有施工简单，涂膜均匀、平整光滑等特点。所需设备仅有喷枪、空气压缩机、油水分离器及必要的输气胶管等附件，与喷塑工艺动辄几十万、上百万的设备投资相比，设备一次性投资少，生产成本低，资金回收快。至于常用的刷涂法，是一种最原始和最简单的涂装方法，用漆刷蘸漆后在被涂物上涂展。具有工具简单、操作不受场地所限、被涂物不拘形状和大小等特点，除了干燥快和涂展性不良的挥发性油漆外，任何油漆都可采用刷涂法施工。在采用刷涂法涂装工件时，仅需刷子、拂尘刷、腻子刮刀、砂纸、搅拌用不锈钢或木质搅棒、棉纱和细铜丝网等工具和材料，其成本与喷塑工艺相比，简直可以忽略不计。1.2.4可以简化前处理工序
由于高速公路护栏板喷塑工艺通常采用静电吸附方式将粉末涂料直接喷涂到裸露的金属表面，因此对被涂物的前处理工序要求较为严格，在喷塑前必须确保被涂物无油、无锈、无任何杂质，且被涂物表面应有一层均匀分布的磷化膜，用以提高涂膜的附着力和耐腐蚀能力；否则会影响涂膜质量，在不太长的时间内，涂膜就会出现锈迹、脱落等缺陷，严重影响涂膜的使用寿命。而在采用喷漆工艺时，由于底漆具有优良的防锈性能，与基材和面漆的附着力良好，故极大地提高了涂膜的耐腐蚀性能，能确保涂膜的使用寿命。只需对被涂物进行除油和除锈处理，而不需经过磷化处理，即可对被涂物喷涂底漆。因此简化了前处理工序，节约了生产成本，提高了生产效率。1.2.5对操作者的技能要求较高
由于波形护栏板油漆的品种繁多，这就要求操作者对各类油漆的用途、性能、使用范围、施工方法、操作中的注意事项以及各类油漆的配套性都要做详细地了解，并需具有一定的色彩学知识，能根据需要，利用原色调配出被涂物所需的色彩。一般油漆涂膜由底漆、腻子、面漆3部分组成，因此在施工时须掌握正确的涂装工艺，避免出现涂膜质量问题。同时在采用常用的空气喷涂法或刷涂法时，。由于二者均为手工操作，其涂装质量与操作者的技术水平密切相关。一名合格的喷漆操作者，不但应具有相关的理论知识，还应具有娴熟的操作技能。
1.2.6生产周期较长，综合成本高
高速公路护栏板喷漆的工序多于高速公路护栏板喷塑工序。一般来说，典型的喷漆工艺包含以下6个步骤：首先是涂装施工前的准备工作，具体内容为：涂料性能检查、充分搅匀涂料、调整涂料粘度、涂料净化过滤、涂料颜色调整；其次是涂底漆；第3步是涂刮腻子；第4步是涂中间涂层；第5步是打磨；最后一步是涂面漆。在施工过程中，要使用底漆、腻子：稀释剂、面漆等多种材料，各个工序之间须留有干燥时间，有些油漆不能自然干燥，还需进行加热烘干。因此，无论从材料消耗、能源消耗，还是人工成本诸方面来讲，喷漆工艺的综合成本均高于喷塑工艺，且生产周期较长。1.2.7环保性差，有损操作者身体健康
由于油漆含有一定的有机溶剂，在施工和固化过程中，这些有机溶剂易挥发到空气中，在采用空气喷涂法时，还会产生大量的过喷漆雾。上述两个原因产生的废气，如果不经处理直接排人大气，将会对空气、生物及环境造成极大的污染和危害。有机溶剂的毒性很大，吸人体内，将危害人的呼吸器官、神经系统和血系统。涂装生产过程中产生的大量漆雾微粒是湿性粉尘，它包含涂料的全部组成，如颜料、树脂、各种辅助材料及有机溶剂等。这些化学物质进入人体会危害呼吸道、肺、胃及其它器官，还能引起铅中毒。有机溶剂和涂料微粒还会损害皮肤，又可通过皮肤进入体内，造成危害。1.2.8火灾危险性高于喷塑工艺.
我们说采用波形护栏板喷漆工艺的火灾危险性高于波形护栏板喷塑工艺，基于如下3个理由：首先是由于油漆中含有易挥发的有机溶剂，在施工及涂膜同化过程中，溢出的有机溶剂在空气中积聚到一定的浓度，一旦接触明火（火花、火星），就很容易引起燃烧和爆炸，而粉末涂料的成分中不含有机溶剂，故危险性低于喷漆工艺；其次是油漆的燃点、闪点、点火能量均低于粉末涂料，燃烧扩散速度快于粉末涂料，因此在相同的条件下，喷漆工艺的燃烧和爆炸危险性高于喷塑工艺；最后，在采用常用的空气喷涂法涂装工件时，无论是通风设备、还是施工环境以及操作规程均逊色于喷塑工艺，因此前者发生火灾的危险性要高于后者。有一点须特别指出，尽管喷漆工艺的火灾危险性高于喷塑工艺，但是一旦粉末涂料发生爆炸，其爆炸的强度和破坏力将远大于液体涂料。２结语
就目前的高速公路护栏板涂装技术而言，喷塑工艺和喷漆工艺各有千秋，二者之间具有互补性，而不是替代关系，因此在选择涂装工艺时，应具体情况具体分析，扬长避短，从技术可行性和经济合理性两方面进行分析，从中选择出切合实际的、相对最佳的涂装工艺。只有这样才能在确保获得优异涂膜质量的同时，降低涂装成本，为企业创造出更多、更好的经济效益和社会效益。
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