运输会战总结报告
总结报告
按照山西省煤炭工业厅《关于在全省开展煤矿提升运输设备专项大会战的通知》及集团公司的文件要求，河东矿高度重视，积极行动，为保证此次会战活动起到实效，特成立会战领导组。
组长：崔瑞军常务副组长：任立东
副组长：白金海毋伯矩吕学隆杨俊卿组员：段常恒何海水郭玉兆乔杰鹏
各采掘辅助队组负责人
会战办公室设在矿机运区。现对此次会战总结如下：一、机运基础管理方面
1、建立健全了矿机运管理机构，完善修订了机运管理制度，重新修改完善了机运管理人员岗位责任制，明确了各级机运管理及操作人员的岗位责任。
2、完善了提升运输设备管理台账、技术档案、维修记录等，做到一台一档，全部按规定计划进行检修，并留有检修记录。
3、我矿提升运输设备主要有崔家沟材料井提升机（JK-3*2.2E）、强力皮带机3部、架空乘人装置3部等全部具备产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标。
二、我矿不存在国家明令禁止或淘汰目录的煤矿提升运输设备。三、提升运输设备监测检验方面我矿提升机2部、提升机用钢丝绳、架空乘人装置3部、架空乘人装置用钢丝绳、主斜井强力皮带、矿车连接环和插销全部委托山西省煤矿设备安全检测中心进行了性能监测及主要部件探伤，全部合格有效。
四、提升运输系统安全保护、信号装置方面
对全矿范围内的提升机、皮带输送机、架空乘人装置、采煤工作面的刮板输送机的安全保护及信号进行了检查，查出的问题隐患全部进行了四定整改，现场定整改措施，定整改时间，定责任人。
五、提升运输设备现场运行情况我矿提升运输设备现运行全部正常。
在会战期间，对钢丝绳磨损严重、锈蚀断丝超限的全部进行了更换，对不合格的绞车勾头、护绳全部岸标准重新制作；一类负荷辅助电源全部实现了双回路供电；井下各地点的挡车设施及跑车防护设施全部进行了核实，并定期进行试验，确保灵敏可靠。
六、提升运输人员持证方面
各级提升运输人员全部持有相应的《安全资格证书》、《特种作业操作证》，均在有效期内。
河东矿机运区201*年12月10日
扩展阅读：运输队201*年工作总结报告
运输队201*年工作调研报告
201*年运输队坚定不移的围绕矿井生产建设这个中心，以服务一线安全生产为大局。结合本队实际，制定规范措施，统筹安排，在全队干部职工的共同努力下，取得了一定的成绩，现将运输队全年工作汇报如下：一、生产工作
1、辅助矿里完成掘进进尺任务
年初，矿里提出了掘进进尺15000米的目标，为辅助矿里完成任务，运输队加强车辆管理，提高了矿车使用效率。通过提高机电设备运转率和现场交接班，减少了运输过程中不必要的时间消耗。每天净提车时间在22小时左右。科学配车，1-10月份在运输队的辅助配合下，每月的掘进进尺任务都能完成，甚至有几个月达到了高限。2、辅助采、掘队组及运转清仓队完成的其他工作
为辅助采掘队组的生产工作，运输队在力保辅助掘进完成进尺任务的前提下，1月到10月份，共为采煤队组和掘进队组，升、下件约为3000车次，包括综采支架、防爆电机车等。下料车约为6700车次。为井下供应30Kg、24Kg、15Kg轨道近百吨。
辅助运转队完成清仓任务。从5月末到10月底共提供车皮约为5000车次。辅助采1上巷铺设15Kg轻轨1100余米。3、辅助煤矿生产的其他工作
（1）回风巷回撤轨道及管材：年初为回收回风巷道废弃的轻轨及管材，运输队组织维修段、轨道段进行主回风巷回撤钢材工程。从-190到-450，累计回撤轻轨208根（每根平均长9m），2寸管20根、4寸管31根、6寸管5根，回撤管平均长4米。另外，在-370到-450段，发挡水墙250米。
（2）-450更换30Kg轨道工程：-450工程从5月末开始筹备，包括技术准备和材料准备。到8月中旬，运输队负责的轨道铺设工程、450车场水沟发碹工程正式开始施工。为保证工程能在工期内保质保量完成，运输队友区长主持几次工程技术分析会，讨论商议工程中的技术难点及安全措施。同时为鼓励施工人员干劲，为参与施工的人员制定了一些好政策。给能干的、会干的员工更多的经济鼓励、政治鼓励。截止到10月底，-450更换轨道工程，包括延渣、调道及-450车场水沟发碹工作已全部完成。累计更换铺设30Kg轨道840米，改造道岔7组，改造底弯两处。
（3）更换矸石山架子头工程：原为钢结构架子头现改为新型自移式架子头，运输队组织全队力量，提前做好准备工作，合理安排工序和人员，在保证安全的前提下利用5天时间全部工程施工完成，旧架子头撤下，新架子头安装到位，试车运行正常，改造后起山、抻山方便，大大缩短起山、抻山时间，为掘进生产做好了充足的生产准备工作。（4）矸石山新绞车调试及投用：矸石山旧有的电控设备因长期闲，无法再此投用。新投用的电控系统由安装队、厂家和运输队维修段三家共同完成。运输队在厂家的指导下完成了新绞车的试车试验，保护装的投设、翻车机构的投设、调绳装的投设等。新绞车的投用大大提高翻车效率，减少了翻车循环时间。二、安全达标管理工作
1、完善安全管理制度、建立安全管理档案
（1）完善、修改了《运输队操作规程》。按每季度一次对员工进行规程贯彻。
（2）完善了《运输队安全生产管理制度》，修改了副井口下大件、长才、危险品管理规定。
（3）将每周三运输系统安全检查常态化。每周三运输队副段长（含技术员）以上安全例会制度化。
2、1月份10月份运输队完成的安全质量标准化工作（1）副井口空车道防护栏安装。
（2）副井上罐后阻车器达标改造、翻滚笼更换护板，滚笼内阻车器改造。
（3）爬车机改造，包括爬车机滑到、支撑结构、爬子都进行了调整。（4）为副井设备道、材料道保温走廊加工大门。
（5）改造副井安全门一套，加工、制作罐帘门4套。制作罐笼档雨棚一组。
（6）副井绞车机电设备重新刷油亮化。为副井绞车制作防火管理牌版。
（7）副斜井变电硐室改造，为电气设备制作水泥台。开关重新布，线路重新连接。掉线达标，制作电缆桥架。硐室地面重新发碹。副斜井绞车重新刷油达标。（8）副斜井绞车道190370区段，线路积货清理、露出水泥枕，然后重新延渣。安装新地轮60多个，上齐绞车道标志牌。重新安设了轨道绝缘道夹板，加强了轨道了绝缘系统维护，并配齐了标志牌。（9）运输车辆管理：截止到201*年10月份，所有在道矿车及其他特种车辆全部完成打号登记、建立档案等工作。同时加强了对矿车的维护，配齐了矿车碰头，前、后销子、三环链等，累计达标矿车400余台，矿车完好率达到95.7%
（10）彻底修复一台备用矸石山三面翻。
（11）井下备用电机车达标：重新安装了灯、警铃，修复了撒沙装及齿轮罩。
（12）副斜井绞车更换提升钢丝绳。（13）制作矿车拉力试验平台及液压系统。三、机电设备管理工作1、运输能力核定
为了保证运输排矸能力能够满足我矿的设计要求，为完成全年既定目标，运输队通过对现场各个环节的细致摸查，跟班现场写实，缜密的计算，对可能提升能力的关键部位进行合理改造，制定相应的规章措施，同时为了保障设备的正常运行，合理安排检修时间等相关问题，科学、客观的推行圆班升、下车510车的目标，并通过现场实践证实了这一工作的正确与必要性，较前一年提升能力有显著提高。2、设备使用、维修与保养
设备管理的重点在于操作、维护、修理三个环节，不遵章操作就会发生事故，不检查保养不能发现隐患，不修理老化磨损得不到补偿。抓好这三个方面，矿井的生产次序也就基本保持正常。保证每天2小时的停产检修时间，专人专岗，设备包机落实人头。每天维修工设备巡检制度执行；每周由专业队长、班组长、技术员进行全面检查，查排隐患，敦促整改；每月进行系统维修和专项大修。合理安排，全面推进。在检修方面，每次停产检修前，都要制订严格、细致的停产检修计划，编写每个项目的检修安全措施和作业规程，经机电、安全等部门的主管领导进行审核把关，安排专项负责人跟班，检修结束后跟班人员要现场盯着进行试运转，不合格的不能进行验收，保证了每一项目的检修质量；同时为了确保检修质量，增强检修人员的责任心，完善了设备检修质量时限责任制，保证了每一台设备的检修质量，促进了机电设备完好、安全运转，降低了机电事故率。3、规范管理建立制度
规章制度是机电业务活动的准则，是做好机电工作的纪律保证。建立所有设备的检修、保养档案制度。各种油脂、钢丝绳检测，安全保护试验按规定时间进行，杜绝漏检假检现象。细化和加强设备的强制保养工作，认真落实包机责任制。机电维修工和岗位工都属于特殊工种岗位。必须严格执行岗位责任制，班前会议认真贯彻学习，全体岗位司机、维修工明确自己责任，并签字确认。提高维修工和岗位工的责任心。把各种管理措施进行量化管理，每个月由段队长对所管辖的设备责任范围进行检查验收，设备完好率达到规定要求的给予奖励，设备完好率达不到要求的进行处罚。4、设备使用状况
运输机电所辖设备完好率保持在95%以上，杜绝失爆现象发生；电气设备铭牌齐全，“三卡”档案建立达100%；各种电气机械设备全年运转率达到98%以上，各种保护防护设施齐全，动作灵敏可靠。四、党建工作
按照上级公司党委的要求，今年运输队以加强党的组织建设为重点，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党的先锋模范作用，推动煤矿精神文明建设的全面发展，加强党的思想建设，凝神聚力，与时俱进，开拓创新，为煤矿生产建设队伍的稳定和持续发展提供了强有力的思想和组织保证。
（1）严格党的组织生活制度，召开民主生活会，抓好领导班子和干部队伍建设,增强整体合力。
（2）每月组织员工开展四次思想教育活动、不断抓好员工的思想教育工作，跟上煤矿形势发展需要。
（3）每月开展一次支部委员会、一次党课、每季度组织上一次党员大课，使党员逐步增强了党性修养，提高了党员的工作责任感，
（4）进一步搞好党支部组织建设，充分发挥党组织的先锋模范和战斗堡垒作用。
（5）及时完成了党内统计报表上报工作和党费交纳工作。（6）积极发挥党风监督员作用，监督党内工作秩序。
五、标准化执行与设计改造201*年完成矿布的各项标准化改进40余项，为打造文明单位、窗口示范单位做出了应有的努力，其中安装改造项目重点工程项目（新矸石山绞车、新矸石山架子头、-450车场轨道）3项，自行设计施工项目12项，累计维修矿车400余台。标准化推进上升一个新的台阶。
六、节支降成工作1、思想转变有效果。
运输队从经营管理着手，千方百计抓节约，在严峻的形势面前，树立长期过紧日子的思想。教育职工从点滴做起，一颗螺丝钉、一截铁丝头都不能浪费，养成勤俭节约的好习惯，并建立健全材料管理制度、修旧利废方案，杜绝物资浪费现象的发生。同时，加大节能降耗力度，从节约一度电、一滴油、一块边角废料入手，让全队职工树立起节约一分钱就是增收一分利的思想。
通过开展“修旧利废”活动、“聚宝盆”活动，以及将节支降成工作成绩作为每一名员工考评的项目，使员工在思想上提高了对节支降成工作的认识，在行为上也逐渐养成了良好的材料使用习惯，而且这项工作也为员工带来了更多收入和实惠。2、材料管理下功夫。
在材料管理上，对入库材料和出库材料进行核对登记，出库使用时，领取人签名，收工汇报工作讲清材料使用情况，剩余数量，段长在材料使用过程中进行跟踪或抽查，针对浪费和不合理使用情况，在员工效益考核中制定奖罚措施。从根本上杜绝浪费和流失。3、修旧利废见效益。
开展修旧利废活动，在生产中寻找节支降成的突破口。各段队设立“聚宝盆”，对发现的废旧材料进行分类回收，在使用中优先选择废旧材料，节约材料开销。累计截止到201*年10底：
（1）回收用过半截焊条，节省电焊条60多公斤，节约400余元，（2）收集废旧各类螺丝300余个，
（3）井下随矿车升井的各种废旧钢筋、锚杆700公斤用于加工窗口护栏和矿车保险环、各类生产工具等合计节约201*余元。
（4）回收再利用矿车碰头40余块、前销子10个、后销子11个，托轮销子70多个共计价值8000余元。
（5）更换的润滑油用于代替润滑干油，节省材料开资201*余元。（6）收集废旧15.5钢丝绳50多公斤，约合500余元（7）维修报废罐道三星轮12个，节省费用30000余元（8）收集废旧道木用于矸石山折合201*余元
另外，积极响应矿里号召，组织员工连勤加班在回风下山巷道回撤工程中运输队回收15Kg轨道208根，约合20余万元。回收其它管材2寸管、4寸管合计50余根；在副斜井下山巷道回撤管路40余根。为我矿节支降成工作做出突出贡献。4、合理改造出成绩。
井下液压站重新改造地下液压管路，舍弃原有冗余部位，对老化部位抢先处理，避免因管路损坏而导致液压油流失，同比上年节约油脂700KG以上。在副斜井绞车道全程安设标准对轮，减小钢丝绳摩擦损耗，使钢丝绳平均使用寿命延长2个月以上。
加强矿车维修保养，定期进行循环检查，一吨矿车下道率同比上一年明显减少。5、节能节电有转变。
在全队范围内，开展普查“长明灯”活动。对所辖设备实行不使用，不启动，对副井绞车和副斜井绞车等大能耗设备制定规定，不随意开不必要车，减少开车次数，在节能节电方面有显著转变。七、提高员工素质，加强员工队伍建设
1、通过对职工的思想动态分析，采取业务技术培训与安全思想
教育相结合的有利措施，不断增强员工对安全生产的认识，并规范其安全行为，从而达到安全生产的效果。
2、全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。
3、开展安全警示教育月活动。11月23日由安全副队长孙××结合矿发宣传教育材料，圆班对职工讲解龙煤集团近几年发生的几起特大煤矿瓦斯爆炸事故案例，剖析原因，警示员工对待安全决不能有丝毫的松懈和麻痹心理，对运输队安全生产健康发展起到了重要的现实意义。
八、“两保一稳”工作实现常态化1、开展广泛的形势任务教育活动，引导广大职工以实际行动与企业同舟共济、共度难关；
2、加强信访稳定工作。加强党的建设，做好党建和思想政治工作，以高度的政治责任感和使命感，更加务实的作风，坚决打好“保安全、稳增长”会战，努力完成全年各项工作任务，保证龙煤集团安全发展、健康发展。九、仍存在的问题
1、设备使用时间长，部件磨损老化现象普遍，是制约维修的难点。没有条件自行加工，依托外委单位加工周期长，费用高。
2、专业维修技术员工数量少，业务能力低，是制约维修时间和效率的重要原因。
3、材料兑现率低，普遍设备都存在没有备件的状况，随时都有影响生产的隐患。
4、矸石山积货太多，排矸严重受到制约。
5、暗道，绞车房采暖系统没有完成，冬季员工工作环境及其艰苦。6、井下液压站备用齿轮油泵已破损超过两个月，一直未能更换。十、未来工作展望
在即将迎来的201*年，运输队要在运行环境上提出更高、更严格的要求。加快机电管理信息化建设，加强机电队伍员工的培养，加大力度狠抓机电设备的完好率，全面提高设备的性能。从生产环节上下功夫，抓效率，在保障生产的前提下，提高员工安全意识，提高设备安全状况，避免和杜绝各类人身伤亡和设备损坏事故的发生，优化管理，实现运输系统精细化。十一、合理化建议
鉴于在这一年中工作的积累和面临各类情况的反思，经过整理和讨论，提出以下建议：
1、在矿范围内建立机电维修车间，对开关、水泵等设备可现场维修再利用，提高效率并节省大部分采购费用。
2、对地面报废矿车，进行翻新维修，增加在道基数，提高在道矿车的循环效率
并能节省新矿车采购费用。
3、运输环节现在表现为一条龙，当一个环节出现问题，全线生产都受到制约，并且任务量很大，建议改造系统的复合型，具有备用的或者专用的物料提升系统以及备用矸石山。
4、矸石山积货现在已经达到很大程度，对生产与环境保护体现出了一些影响，而且因为山体的坡面太大，翻货必须用水冲，也给地面造成大面积积水，建议在夏季秋季对矸石山进行计划取矸，能更大提高工作效率，也解决了冬天翻货难的尴尬局面。
5、鉴于二矿、三矿改造完成的提升机双系统工程，已经取得了明显的效果，全年生产提升机零影响。建议明年确立项目，对电控系统进行备份改造，能极大的提高设备的运转效率也能缓解长期负荷工作的设备疲劳现状。
6、副井罐道道尖安装时采用木质结构，容易破损，建议更换为钢质结构的罐道尖；另安装罐道的中心线有偏差，稳定性欠佳和运行噪音也比较严重，建议对其进行细致重新调整，一是改善罐笼的平稳，还能有效抑制罐道三星轮的大量损坏。
7、由于副井是入风井，在冬季滚笼暗道内冷空气受负压影响，形成风流进入运输长廊，特别是在冬季老虎嘴挂货特别严重，影响翻车效率，还有工人的作业环境极其艰苦，鉴于我矿地面压风机工作时产生大量热量，且全部浪费排出，建议铺设一条管路，引热空气进入暗道，这样节约了压风机的浪费也改变了工作暗道的工作环境。
8、基于新矿新工人的现状，建议由矿组织或者安排技术人员定期进行培训，到专业厂家或者优秀单位学习参观，吸取别人长处能为我矿所用，学习先进知识理念改变薄弱现状。
9、通过以下几方面的改善有助于稳定员工思想和稳定员工队伍：
⑴民以食为天，首先要改善食堂的伙食。员工不能经常回家，一日三餐在食堂，请想一想，什么时候让员工感觉到进食堂就像回到家里一样，我想食堂的工作就到位了。
⑵住宿条件的完善。环境干净、安静、设施完善是住宿员工的向往。住宿人员调整、外来人员的清理是住宿人员安全的保障。尽量将一个单位、一个班次的人员编制在一个房间。
⑶更衣室、洗浴、洗衣等条件的提高。员工希望穿上干净、烘干的工作服，洗上干净的池子热水，用上完好的淋浴喷头。得到按时发放的劳动保护。更衣处能否增加一些凳子，便于员工更换衣服。
⑷通勤客车的优惠。员工希望通勤车能够通到小区、二九一，我们的员工在那里购的住房，希望能够得到“建设社会主义新矿上、打造最富魅力一流矿井”所带来的实惠。
⑸住在矿上的员工希望能够享受到有益的娱乐活动。
××矿运输队201*年11月23日
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