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实训十四 三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路

时间:2019-05-29 13:28:57 网站:公文素材库

实训十四 三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路

实训十四三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路

姓名:班级:学号:成绩:

实训日期:实训工位号:

一、实训目的

1.理解和掌握三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路的原理2.学三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路的制作。

二、实训所需电气元件明细表:(学生填)代号QSFU1FU2KM1、KM2KM3、KM4RSRSB1SB4M名称型号数量备注三、电路原理

图中KM4为正转运行接触器,KM2为反接制动接触器,用点划线和电动机M相连的SR,表示速度继电器SR与M同轴,动作过程分析如下:

降压起动的过程:

图11-1

反接制动过程:

四、实训步骤

1、阅读原理图,在电柜中找出相应的器件,并辨认各个器件的接线点。

2、接线可参照图11-2,操作者应画出具体接线图。

图11-2

四、检查与调试

1、线路连接完毕,应进行检查,防止接错、漏接或线路故障。在通电试车前,应仔细检查各接线端连接是否正确、可靠,并用万用表检查控制回路是否短路或开路、主电路有无开路或短路。(1)、核对接线

对照原理图、接线图,从电源端开始逐段核对端子接线的线号,排除错接、漏接;核对同一条导线两端的线号是否相同,重点核对辅助电路中容易接错的线号。

(2)检查端子接线是否符合要求

首先检查导线有无绝缘层压入接线端子,再检查心线裸露是否超过2mm,最后检查所有导线与接线端子的接触情况。用手摇动、拉拨接线端子上的导线,不允许有松脱。

2、经检查接线无误后,操作者可接通电源自行操作,若动作过程不符合要求或出现不正常,则应分析并排除故障,使控制线路能正常工作。

六、实训思考题

1、什么是反接制动,图中速度继电器有何作用?

2、在模拟实物装配图中标出线号(控制电路)

七、实训小结:

1、通过本实训,我们得出什么重要结论(收获等),分别是:(1)、(2)、

2、实训过程中出现了什么问题,你是如何解决的?

3、你对完成本实训,有哪些更好的做法?对操作有什么改进建议?

4、本实训中,安全问题和文明操作相当重要,你认为要采取哪些措施,保证安全、文明操作?

扩展阅读:三相异步电动机单向启动反接制动控制电路分析

三相异步电动机单向启动反接制动控制电路分析(图)

原理:由于电源相序的改变,产生相反方向的旋转磁场,而转子由于惯性,仍按原来方向旋转,于是在转子绕组中产生了与原来方向相反的感应电流,此电流与磁场相互作用,产生一个阻碍转子旋转的制动力矩。在此制动力矩作用下,电动机转速迅速下降,实现制动。但当电动机转速接近于零时,必须立即切除定子电源,否则将引起电动机反向启动。此时,利用速度继电器及时切断三相电源,防止奠定机反向启动。另外,在刚反接制动瞬间,转子中感应电动势比启动时要大得多,,长生的制动电流、制动力矩是相当大的,为了限制制动电流和减小机械冲击,在反接制动过程中,在笼型感应电动机的定子电路中串入反接制动动电阻。

线路分析:电机启动时,按下启动按钮SB1,接触器KM1线圈得电,KM1吸合,KM1的常开接点闭合自保持,电机运转;KM1和KM2的常闭接点互锁,使KM1和KM2不能同时运行。电机停止时,按下SB2停止按钮,KM1线圈失电,同时连锁接通KM2线圈,改变电机的相序,电机进入反接制动过程,当电机的转速接近于零时,速度继电器SR,接点打开,断开KM2线圈回路,使电机停止。

两个交流接触器实现Y△降压启动控制线路分析(图)

线路分析:电机启动时,按下启动按钮SB1,接触器KMY线圈得电,KMY吸合,KMY的常开接点闭合自保持,常闭接点将KM△线圈断开,电机Y形启动;同时其另一对常开接点将时间继电器KT线圈接通,时间继电器经过延时,其延时接点闭合,将KM△线圈接通,同时KM△常闭接点将KMY线圈断开,KM△常开接点闭合自保持,电机在△形接线下运行。

按钮、接触器控制Y△降压启动控制线路分析(图)

线路分析:按下启动按钮SB1,接触器KM和KMY线圈同时得电,KM的常开接点闭合,自保持,启动过程结束,手动按下机械连锁停止按钮SB2,KMY线圈失电,KM△线圈得电,电机转入△形运行。

双速电机接线图

一、双速电动机简介双速电动机属于异步电动机变极调速,是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数,从而改变电动机的转速。

根据公式;n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比,磁极对数增加一倍,同步转速n1下降至原转速的一半,电动机额定转速n也将下降近似一半,所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的,不能平滑调速,而且只适用于鼠笼式电动机。

此图介绍的是最常见的单绕组双速电动机,转速比等于磁极倍数比,如2极/4极、4级/8极,从定子绕组△接法变为YY接法,磁极对数从p=2变为p=1。

∴转速比=2/1=2二、控制电路分析

1、合上空气开关QF引入三相电源

2、按下起动按钮SB2,交流接触器KM1线圈回路通电并自锁,KM1主触头闭合,为电动机引进三相电源,L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行,此时电动机p=2、n1=1500转/分。

3、若想转为高速运转,则按SB3按钮,SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电,KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合,为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁,其常开触点闭合,将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起,并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2,此时电动机在YY接法下运行,这时电动机p=1,n1=3000转/分。KM2的辅助常开触点断开,防KM1误动。4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联,SB2的常闭触点与KM2线圈串联,同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联,SB3的常开于KM2线圈串联,这种控制就是按钮的互锁控制,保证△与YY两种接法不可能同时出现,同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路,KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路,也形成互锁控制。三、定子接线图如下

低速时绕组的接法高速时绕组的接法

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