机场场务培训心得体会
进过7天的紧张学习，由中南局组织的《201*年机场场务和助航灯光维护职业技能鉴定培训班》终于敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲解、精彩案例；上海虹桥机场陈君德老师的丰富经验，无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我接触场务这一工作时间不久，涉猎面有限，通过此次培训班，大大地提升了我的见识及知识。
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：
一、让自己更加了解场务工作的重要性。
场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。
二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。
三、与兄弟机场的同行学习交流。
培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。
学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好XX机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。
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耳旁得来不觉浅
对管理人员培训的几点体会
王淼
为期一周的管理人员培训，时间紧凑，内容丰富，我感到收获不少，加以梳理，主要有三个部分。
（一）
延伸价值观：不战而屈人之兵
新加坡开锐管理咨询公司的劳莘老师，以利乐、九洋的经营之道为案例，阐述了两个企业以重树公众价值观、宣传灌输新理念作为打开市场的利斧，其产品伴随价值观的成功外输，乘势而进，势如破竹，很快得到消费者认同，在竞争中赢得主动。价值观经过宣传路径，以点到链再扩张到网，逐步放大为“蝴蝶效应”，使企业价值观引领下的忠实消费者越集越多。这种以价值观先行，对目标人群实施无形的洗脑、传播和辐射，达到企业产品的有形占领，产生了“不战而屈人之兵”的巨大功效。劳老师提出的“在社会公众中延伸企业价值观是竞争取胜法宝”的理论，给我以崭新启迪。
机场面临激烈市场竞争，探索和实施致胜之道将是长期任务。延伸企业价值观，把企业的核心价值根植在公众心中，让公众对机场的认识从朦胧到清晰、从不理解到打上烙印，从偶尔消费到成为忠实客户，机场的吸引力和竞争力无疑将
更加强大。那么，机场的核心价值究竟是什么？劳老师认为是通达性，我很有同感：第一，机场是航线网络的节点。机场航线数是航空公司在本场航线的总和，一家航空公司不能通达的，多家航空公司汇合形成的机场航线却能弥补单个航空公司的不足；第二，机场是多种运输方式的交汇处。空中的飞机，半空的磁悬浮、城际快铁，地面的公交、出租、私驾，地下的地铁，都在机场合龙，有的机场还连接江河湖海。机场成为综合交通枢纽，已成为中国机场建设的潮流；第三，机场是旅客中转站。机场本身不是目的地，其价值在于快速中转，五湖四海的旅客短暂地停聚于此，其归宿是城市、乡村和景区等目的地；第四，机场是通江达海的前沿。航空连接全球，机场拉近时空。地处西南腹地的四川机场，更是天府之国最捷近最高效的唯一国门。
谋求竞争优势，既要提升硬件，还要拓展机场的核心价值观，让社会公众对四川机场的条件反映就是“通达”。第一，要通过各种载体详细介绍机场的国际、国内航线、航班时刻、特别要重点介绍中转前往高原、旅游景点的特色航线和能够衔接的中转航班，方便旅客出行或中转；第二，向异地消费者推介机场，着重介绍机场周边的著名景区，要清晰地标明距离、在机场采取何种交通方式前往、地面交通的车次、时刻等，让旅客在航空、城际快铁、地铁、公交、出租、自驾等自由选择，使公众的头脑中形成选机场就是选“畅达”
的价值观；第三，介绍机场的餐饮、娱乐、住宿等有关配套服务，要让旅客明白，即使天气等原因造成航班延误，在机场逗留的时间也能轻松愉快地度过。我相信，价值观的长延伸和广覆盖，会让更多的人成为机场常客，会让更多的潜在用户浮出“潜水区”，成为铁杆顾客。
（二）
危机管理：不可须臾放松的必修课
从业经历丰富的民航管理干部学院李桂进老师，以让大家列举本世纪中国民航遭遇的危机作为开端，启动了培训课程。从大家汇总的恐怖袭击、战争、自然灾害、经济危机、公共卫生事件、内部管理等几十余条重创民航的危机事件中，可以看出中国民航作为“科技武装到牙齿”的朝阳产业，发展势头强劲，但高风险如影随行，须高度警惕。
联系到近期播出的新版电视剧《红楼梦》，虽然在细节处理上较老版红楼有所超越，但宝玉和贾兰科举高中，贾家复兴在望，这样的改编却让人费解。“谁解其中味”的曹雪琴想说明什么，这是国人永恒的话题，但我想无论怎样改编，贾家由盛转衰、宝玉等人回天无术是其本意表达吧。不管是封建旺族的“五世而斩”论，还是“昨怜破袄寒、今嫌紫蟒长”的兴亡更替论，实际上，按照李老师的理论，贾家“树倒猢狲散”之前，危机的征兆早已出现：除了王熙凤数落的人口混杂、临期推诿、滥支冒领、苦乐不均、家人豪纵等五
大弊病外，其余的诸如“安富尊荣者尽多，运筹谋划者无一”、仰仗祖功，锦衣纨绔，争权夺宠、荒淫偷盗、不思勤勉等，都是“外面的架子虽未甚倒，内囊却也尽上来了”的表现，都是造成荣宁二府“忽喇喇似大厦倾”的根源。
处在市场竞争中的集团公司，比贾家当然面临更多挑战，自然、经济、政治、法律、宗教等方面因素都可能导致危机产生。危机管理，最重要的是加快危机管理体系建设，做到触觉灵敏、提前防范、处置有力、检讨纠错、第一，完善危机评估体系，加强预警和防范。“风起于青萍之末”。任何危机都有原因和征兆。如果疏于防范，危机的爆发就在所难免。这让我想起划时代电影《泰坦尼克号》坦尼克号”作为当时世界上的最先进、最豪华、最安全的客轮，影片中的台词号称“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”由于过度自负、操作失误、应急乏力而在处女航就藏身大海，1500余名船员和旅客丧生，救生圈和救生艇数量严重不足，又使杰克和露丝的原形艺术家肯特和记者康迪的邂逅爱情定格为旷世绝恋；第二，调动高效资源，迅速处置危机。第82届奥斯卡金像奖最佳影片《拆弹部队》逼真、紧张地再现了驻伊美军拆除恐怖炸弹工作。一旦发现预埋炸弹，拆弹部队就有环环相扣的一连串行动跟进：先遣分队疏散人群，狙击手选位布点，拆弹部队进入警戒区，配合，拆弹手机智、勇敢、专业地拆除炸弹，从而化危为安。
4持续提升。。“泰副手掩护、化解危机，需要锻炼和拥有一支机敏沉着、专业高效和协作紧密的拆弹部队；第三，善于总结经验教训，消除危机负面影响。危机一旦发生，要深刻反思，善于总结，建立健全危机评估、回放和反思系统，从中学习、总结如何避免危机、化危争机、标本兼治的知识和智慧，采取措施，消除危机造成的危害，尽量缩短危机影响持续期。唯其如此，才能如同美国影片《惊魂下一秒》中平时保持低调的克里斯约翰逊，总能判断危机后果，然后出手不凡施用巧劲，使本该发生的灾难及时中止，扭转事物发展的走势，达到趋利避害的目的。
（三）
高效执行：融入企业文化的重要元素
执行力的重要性，已毋庸多费口舌。因此，富兰克林科维公司的培训师綦文田，直奔主题，以案例剖析、现场抽问、小组讨论等图文并茂地讲解了高效执行的四要素。
集团公司要做佳做优，关键在于能否高效执行。可以肯定的说，我们的所有工作环节都有提高效率的空间，高效执行的四大要素在每个班组、每个员工身上都有用武之地。不管是加快设施建设，提高筑巢引凤能力，还是缜密规划，把飞行区有限资源用足；不管是精心保障飞机从落地、滑行、过站、滑出到起飞各环节，提高航班正点率和机组满意率，还是优化流程，提高值机、安检、登机效率，协调口岸联检单位，缩短行李提取时间，抑或是提升货运设施，提高出港
货物的收运、处置、运输、装舱和进港货物的卸货、运输、处置、交付以及国际货的通关效率等，都可以把高效执行的四要素贯穿到各环节的工作中。在确定至关重要的目标和与之匹配的事后衡量后，制定反复讨论尝试、达到共识的事前衡量，切实贯彻，然后设立鼓舞人心、大家公认、显而易见、简单明了的计分牌，建立定期责任汇报机制，不断向既定的二至三个过滤出来的最核心的目标迈进。
苏轼的《思治论》，提出“使好谋而不成，不如无谋。”的论点，推其原因是“论事易，作事难；作事易，成事难”。我想，他老人家如果穿越时空，听了綦老师的课，可能会有新的感慨吧。
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