沥青混凝土拌和站建设标准
中水集团京沪高速铁路三标段项目部沥青拌和站建设标准
沥青拌和站建设标准
第一章总则
第一条为规范中国水电集团京沪高速铁路三标段项目部沥青混凝土拌和站安全文明工地标准化建设，统一标准、保证质量、充分体现水电集团形象，结合项目部实际情况，特制定沥青混凝土拌和站建设标准。
第二章建设标准、要求、原则
第二条沥青砼拌和站的选址应远离居民区，且在风向的下方，严禁靠近生活饮用水旁建设。
第三条沥青砼采用集中拌和方式生产，根据管段工程量合理确定拌和站的规模，并绘制详细现场布置图，现场布置整齐、合理，满足施工需要。
第四条沥青砼拌和站采用电子计量，在显著位置用标示牌标明配合比。
第五条拌和站内各类设备铭牌清楚，料场标明材料名称、规格、批号、产地等详细。
第六条站内机构组织体系和制度健全，职责明确到人，质量安全措施，技术标准等上墙（牌）。
第七条拌和站周围设置围墙，围墙按项目部相关标准执行；所有场地采用C20混凝土硬化或作绿化处理；站内重载车辆运输通道硬化厚度不小于20cm，其余不小于15cm。
第八条料仓按不低于3-5天用料量进行设计，各种料仓按待检、合格区分仓存放，每分仓跨度不大于20m，料仓和料罐数量必须满足施工需要，且排水顺畅。
第九条料仓设置轻型钢结构屋架、彩钢板屋面的封闭系统，达到防
中水集团京沪高速铁路三标段项目部沥青拌和站建设标准
雨、防晒的功能。
第十条站内清洁，垃圾筒统一设置，无垃圾废物堆弃。
第三章附则
第十一条本办法由中国水电集团京沪高速铁路三标段项目部解释，自公布之日起执行。
扩展阅读：关于沥青混凝土搅拌站建设的探讨
关于沥青混凝土搅拌站建设的探讨
中国混凝土网[201*-7-13]网络硬盘我要建站博客常用搜索
摘要：沥青混凝土拌和站的建设是城市市政道路养护维修中的重要一环，文章以在建的新港基地沥青混凝土拌和站为例，详细论述了沥青混凝土搅拌站建设中选址、设备选型、设备配套、安全生产及环保等环节的注意事项以及统筹规划。
关键词：沥青混凝土；沥青混凝土搅拌站；设备选型；配套设备；经济安全运行；环保
沥青混凝土拌和站的建设是城市市政道路养护维修中的重要一环，主要包括沥青混凝土拌和站的规划、选址、加热方式的选择，拌和设备的选型、配套设备、安全生产和环保等。如何建设合理高效的沥青混凝土拌和站，提高拌和质量、减少消耗及降低成本，达到技术先进，经济效益、社会效益俱佳，笔者认为应做好以下方面工作。1场地选址及建设
沥青拌和设备因其自身特点，对场地的要求应从经济、便利、安全生产及环保等方面统筹考虑。(1)场地应选择地势稍高，周围环境干爽的地点。因为原材料的含水量对沥青拌和设备的生产能力、拌和质量有很大影响。含水量高，烘干时间长，燃油消耗大，生产能力下降，生产成本增加。以西安筑路LB1000型沥青混凝土搅拌楼为例，沙石料含水率降低3%，每生产1t成品料可减少燃油3L。新港基地地势低洼，易积水，故在场地建设时，应重视排水管线的建设和干料棚的建设，对排水能力和干料棚的容量应有充分的估算，避免因持续特大降雨，使设备遭遇灭顶之灾。
(2)地质状况。拌和站为大型机械设备，自重和材料的质量非常大，设备各机构如给料机、干燥筒、拌合楼工作中都处在振动状态，故地质要求坚硬，能有效防止地面沉降。而新港回填土方量较大，地面基础松软，在拌和站建设中其地基及周边基础应特别处理。另外拌和站为振动体，应有防共振方面措施，避免波及危害周边建筑物。
(3)场地应选择交通便捷的地点。拌和站需要运输大量的原材料和成品拌和料，要从降低成本和利于施工进行考虑。新港基地毗邻新港沙石料码头，原材料供应充分，运输便捷；基地紧邻二环线，交通运输畅通。(4)施工中应考虑沥青混凝土的施工温度。沥青混凝土由拌和站运至施工现场，随着运距的增加，其温度会逐渐降低，影响路面施工质量。市政拌和站是服务市政处所辖道路的养护维修的。新港拌和站沥青混凝土运至各工地的时间应不会超过45min，应可以满足施工要求(在低温天气应做好混凝土的遮盖保温)。(5)环保因素。沥青拌和站要远离住宅和人口稠密区。随着城市的发展，城市规模的不断扩大，沥青拌和站距离居住区越来越近。无论从近期还是远景，拌和站的环保要求都应尤为严格，降低粉尘、噪音和有害气体排放，加大环保投入，如建设封闭干料棚，干料棚内采取喷雾降尘；围墙周围栽植树木，这是沥青拌和站生存和发展的关键。
(6)依地势确定建站方案。地势包括等高平面和不等高平面。对于新港基地不等高平面，可分为3层：上层和两侧为运输专用道路，中层为料场、油灌区，上层的原材料和沥青可利用自重方便卸到中层；下层放置拌和机，中层料、油经输送带、铲车和管道方便地转送到拌合机中。通过利用地势合理布局，可为顺利生产打下良好基础。2拌和设备的选择
沥青混凝土拌和设备的选择是综合对比诸多因素的过程：生产能力、能耗、燃油种类、电控化程度，设备的技术参数、环保措施、维修、售后服务、技术培训、生产工艺、国产化水平及系统间的协动工艺等诸多方面，应多角度分析、比较，主要考虑生产厂家、生产能力、生产工艺的先进性、经济性及环保等因素。(1)生产厂家。国外产品的技术性能较为先进，在生产能力、质量、节能、环保及自动化控制等方面有优势，但价格较高且维修件和售后服务不及时。如安曼、意大利玛连尼及德国边宁霍夫的产品。
全国生产设备也部分引进国外产品的技术和标准，由于关键部件和关键系统的技术性能不够成熟，易出故障，设备的稳定性欠佳，但价格较低。国外品牌的国内合资产品，其关键系统和部件采用国外总成，整套系统引进，一些结构件在国内生产，技术标准同国外产品同步，技术稳定性有保证；在国内有生产基地，也相应有了配件、维修件的储备，在售后维修方面应及时一些，因此应首选此类设备。如，百莱玛公司的德基产品，西安筑路与边宁霍夫合作生产的H型产品。
(2)型号与生产能力的选择。应根据施工规模及技术要求来选型。在低等级沥青混凝土路面摊铺工作中或小工程量路面修补工作中，多选用移动式小吨位沥青混凝土拌和机，一般技术标准低、工艺落后、生产品种单一以及先进技术应用少，多为100t/h以下产品；城市道路的建设维修多使用综合作业的固定式沥青混凝土拌和机；高等级公路多使用综合作业的半固定式沥青混凝土拌和机。后两类产品多为100t/h以上产品[1]。从技术要求来说，城市道路对新材料、新工艺及新技术要求将越来越高，相应选择生产设备的技术要求更高。如，百莱玛公司开发出具有SMA木质素纤维吹送技术的德基产品，而先进技术在小吨位的设备上应用得较少。
设备的生产能力首先应能满足施工需求，同时要有前瞻性。结合我处新港基地建设的实际，这项工程是支撑我处长期发展、长期受益的德政工程，这体现在量的超前发展，更重要体现在质的超前发展；市场在于培育引导，先进施工工艺、先进材料的应用在于倡导。综合以上因素，建议应选择生产能力在100～120t/h的1500型设备。
(3)除尘设备。目前，大型沥青拌和站多采用二级除尘：一级旋风除尘，二级布袋除尘，林格曼黑度小于二级，满足国家环保要求；国外设备在引风机和有效过滤面积方面领先，过滤效果好，如玛连尼设备的林格曼黑度达到一级。3经济运行
燃料的多元化、物流的自动化及控制系统高度集成，这些都是有利降低生产成本，达到经济运行的重要因素。燃料的消耗是沥青混凝土生产成本中的重要构成，节能降耗是达到经济运行的重要途径。
(1)以表1为例，含水率降低4%，生产每吨沥青混凝土可节约3.6L柴油，折合人民币11.6元；另含水率高会直接降低生产能力，含水率从3%升至7%，生产能力由100t降至60t。所以，原材料的含水率应尽可能低，原材料采购时应选择干燥天气持续时间长时购进，沙石应存放在大型干料棚中，避免雨淋。
注：环境温度15℃，海拔高度为海平面，混合料残余含水量≤0.5%。
(2)燃油的选择，随着全球能源价格的飞涨，轻质油的价格涨幅更大，故改用重油已成为各燃烧器厂家攻关的重点，在燃油的过滤、加热、高压雾化、助燃及喷咀自洁等方面技术日臻成熟，但设备运行时日常维护要求严格；而燃烧热值轻重油基本相当，重油价格要降低40%，所以经济效益明显。
沥青拌和站主要由冷骨料供给系统、烘干加热系统、热骨料提升机、骨料筛分及储料计量装置、石粉供给及计量装置、沥青供给系统、搅拌器、成品料存储仓、除尘设备以及控制系统等组成，非常庞大，控制系统要求高度集成，才能实现各机构间的高效稳定协同动作，人员才能高效精干，物流才能自动化，保养维护周期才能长，方可经济运行[2]。4配套设备
沥青拌和站的配套设备应根据拌和机的生产能力来配置，具体配套应包括油罐、导热油炉、电子衡、配电房、装载机以及试验、化验仪器等。油罐及导热油炉、地中衡、配套机械等设备的数量和规格，应根据设计生产能力来测算。
100t/h的拌和机通常配备4个50t油罐，一个30万大卡导热油炉，一台50t地中衡，50型装载机两台，柴油罐两个，设备总装功率多为350kW左右，以设备额定功率及系数核算出功率配电。5安全生产
安全生产应包括：设备的安全防护和人员的安全防护两个方面。
(1)设备的安全防护。大型沥青拌和楼多位于旷野开阔地带，设备相对较高，又为钢结构，易遭雷击，防雷措施应完备可靠。
由于拌和楼控制元件多、分布广及形式多样，而地面某些部位集电形成高电位，反馈至某些元器件上，而形成相对其它元器件的电位差，进而击穿这些元器件，应做等电位连接和安全防护。
(2)人员安全防护。严格操作规程，标准化作业；多用自动，少用手动；强化设备定期检测、检修；人员交接应技术交底，严格交接规程，并完备应急预案，安全处置意外事故。采取科学手段，严格规章，降低安全成本，实现安全运行。6综合微机化管理
综合微机化管理不仅包括操作室的全自动控制系统，还包括拌和站全面电脑管理。现代化拌和站应加强标准化建设，应包括材料检验、材料出入库、沥青混凝土的拌和质量控制、成品料出厂检验、设备的经济核算及财务管理，建设微机内部网络，实现远程监控，推行科学化、现代化管理，建立高效工作秩序[3]。总之，沥青拌和站的建设是一个系统、全面、复杂的工程，需综合各方面因素，结合自身特点，选好设备，建成一个经济、科学及高效的现代化沥青混凝土搅拌站。〔参考文献〕
[1]田流.现代高等级路面机械[M].北京：人民交通出版社，201*.[2]冯忠绪.混凝土搅拌理论与设备[M].北京：人民交通出版社，201*.[3]韩才林.筑养路机械新技术[M].北京：人民交通出版社，201*.
友情提示：本文中关于《沥青混凝土拌和站建设标准》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，沥青混凝土拌和站建设标准：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《沥青混凝土拌和站建设标准》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/714387.html
- 上一篇：本人工作总结201*年度