试车工艺总结
试车工艺总结
本次工艺试车在保证生产工艺流程贯通，为净化分厂输送合格粗煤气的前提下，气化炉完成了4.0Mpa压力下的高负荷性能试验，且并未出现人员及设备的安全事故，可以说气化分厂圆满的完成了公司制定的试车计划及年度工作计划。针对本次试车工作，仍存在一些不足需要改进，因此，对本次试车工作进行经验总结如下：经验总结：
1、在空气运行阶段，空气量要大，控制阀门在全开状态，稍配蒸汽维持混合管温度即可，根据分析调整蒸汽量。在此次试车阶段，空气量在3400~3800NM3/h时，蒸汽量约在1000Kg/h左右。
2、切氧时及切氧后汽氧比不宜过高，否则汽氧比过高容易造成粉灰，使床层阻力增大，造成气化剂走短路，使工况恶化，造成偏烧；同时粉灰易造成下灰不畅、灰锁膨料等问题。
3、空气运行阶段及氧气运行阶段一定要定期转炉蓖，转速不宜过大，1~1.5转/h即可，氧气运行时，灰锁打循环40~50分钟/次即可。
4、褐煤机械强度低，易碎，在开车阶段排煤粉时，灰锁最好要转到3转以上，这时才能将煤粉排净。
5、空气运行时，煤锁应保持空料位，防止煤锁下阀密封不严，煤锁进入温度低、含水量大的粗煤气而造成煤锁膨料。
6、气化炉操作时提负荷要慢，降负荷要快；同时在开车阶段，要尽量做到先提压再提负荷，这样才能保证气化炉的稳定运行。
7、当单系列有2台炉运行时，一定要投用氧气预热器，这样才能有效的提高混合管温度，降低汽氧比。
8、在气化炉开车前，要投用废热锅炉返洗程序，并在开车期间将其设定值控制在合适的范围内，不宜过小，否则容易堵塞废锅底部。
9、空气运行阶段，洗涤冷却循环泵P01出口开度一般维持在4~5扣即可，否则泵的压力和电流都不稳定。
10、从分析数据来看，当CO2和H2偏多时，炉温较低，工况不好控制。要提高炉温，在不改变汽氧比的前提下，提高混合管温度是有效途径之一，但注意不宜过高，否则灰锁温度不好控制。
11、气化炉灰层高度不宜过高，褐煤燃烧后产生的灰较细，床层阻力较大，易使
气化剂分布不均，工况恶化，所以可根据气化炉出口和灰锁温度指示将床层控制在一个合理的高度，不能单纯看气化炉出口温度操作。
12、煤锁震阀的次数应控制在3~5次即可，尤其是气化炉满料状态下，一定要减
少震阀的次数，这样可延长阀门使用寿命，有效的避免因设备原因造成的停车次数。
13、空气运行阶段，炉压较低，且高喷水用量小，单炉高喷水截止阀稍开即可，
否则管线震动较大，容易使CH031和CH032的阀门定位器震坏。
14、空气运行及切氧阶段，中压蒸汽主路稍开即可，一般维持在4~5扣就足够用，
开的太大，在小流量情况下，通过调节阀无法控制气量，混合管温度不好调。15、气化炉运行时，如蒸汽调节阀或氧气调节阀动作调节不准时，可参考分析和
混合管温度及灰样进行调节。技改建议：
1、在气化厂房前增加围堰，通知渣沟，这样可以在停车期间对厂房进行冲洗打扫。
2、可否在厂房内增加空气预热器，以增加混合管温度，这样更有利于培养气化炉床层。
3、如三期设计仍采用鲁奇工艺，建议将煤锁下坡度减小，否则煤锁内容易膨料。4、现煤仓料位计采用的是雷达料位计，误差较大，抗干扰差，建议将其改装成射线或其他抗干扰能力较强的料位计。
5、冷火炬煤气水溢流管线应增大管径，否则排液不及时，在空气量较大时，易造成火炬排气带水，影响现场卫生。
6、各安全阀起跳设定压力不够，影响试车严重，建议在停车大修时，对各安全阀重新进行压力整定。
7、中控室操作电脑不够，影响多台炉同时运行情况下的人员操作，进行将联锁界面设定为可切换工艺操作界面。
8、夹套、废锅及粗煤气取样冷却器排污管线管径过细，影响操作，建议将其扩径。
9、两个系列的液压系统，油质太脏，且备用液压泵都存在问题，建议尽快联系厂家处理备用泵问题，且在停车大修期间对液压油进行更换。
10、煤灰锁阀门及炉蓖大轴密封填料性能较差，新采购的耐高温填料已到，建议在大修期间对所有气化炉进行填料更换，以减少因填料密封不严而引起的气化炉停车次数。
201*年7月16日
扩展阅读：试车方案
蓝星化工TDI工程施工方案
目录
1.概述……………………….22.编制依据………………….23.主要电气设备…………….24.电机运行前检查与启动….25.电机软启动操作步骤…….46.电机变频调速操作步骤….5
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蓝星化工TDI工程施工方案
1.概述
1.1本方案仅适用于TDI主装置（484）电气试车，为保证试车工作的顺利
进行。
1.2安装工程质量必须符合设计及规范要求，电气设备达到安全运行，特
编制此方案。
2.编制依据
2.1化工第二设计院设计施工图
2.2电气装置安装工程电气设备交接试验规范GB50150912.3电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范GB50170-922.4制造厂家提供随机技术文件3.主要电气设备
3.1变频机二台：光气一级压缩机B35002.01(160KW)
光气二级压缩机B35022.01(132KW)
3.2软启动器十台：
P45003(110KW),P16006A(110KW),P37004(75KW),P37012A(45KW),P37012B(45KW),P37012C(45KW),P37017A(45KW),P37017B(45KW),P37009A(45KW),P37009B(45KW)
3.3正常接触器直接启动电机若干台4.电机运行前检查与启动4.1电机运转前应符合下列要求
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4.1.1查看电机铭牌，数据齐全，符合设计要求。
4.1.2电机接线正确、牢靠，接线螺栓应紧固，防爆电机的电缆进线密封
口用橡胶片要堵严，外壳接地线位置正确，均要符合设计及规范要求。
4.1.3盘动电机转子应转动灵活，无杂音和卡阻现象，如有异常必须抽芯
检查，并作好记录。
4.1.4电机绝缘电阻值应不低于0.5MΩ。
4.1.5电机过载热保护值设定为额定电流的1.1~1.2倍。
4.1.6电机控制、保护、测量、信号回路应调试完毕，试转前应进行的试
验项目已按现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验规范》试验通过合格。
4.1.7确认已脱开电机联轴器。
4.1.8核对电机接线相序，确保电机运行的方向正确。4.2电机启动运行
4.2.1根据施工现场的情况，有组织、有计划地安排单机试车。4.2.2试车现场必须有充足的照明，试车现场要划分安全工作区。非工作
人员禁止入内。
4.2.3参加试车人员严格遵守国家安全规程和电气操作规程。
4.2.4试车现场和低压室(或控制室)分别按排电气试车人员，有通讯联络。4.2.5由甲方、监理和试车人员共同检查现场设备(电机铭牌、电缆接线、
电机方向、防爆密封、操作柱、工艺连接、机械安装及过载继电器的设置等)。
4.2.6经检查无问题时，得到现场指挥允许可启动电机。电机第一次启动
时应在空载下进行，确定转向，空载运行时间按照规定为2h，负荷运
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行时间由工艺专业确定。
4.2.7起动时，监视电流指示电机起动过程，起动正常，运行电流应返回
额定电流值以下，使电机转速达到正常运行。
4.2.8电机运行时，检测电机前后轴温度，作好试车记录。
4.2.9发生运行故障及时断开电源，并查明事故原因采取措施进行解决。4.2.10电机正常停车后，作全面再检查。4.2.11电机运行注意事项
4.2.11.1电机电流不能超过额定电流值。4.2.11.2电机振动不超过规范规定。4.2.11.3电机温度不应有过热现象。
4.2.11.4电机运行不许断相。电机在启动运行时发生异常应立即停车，及
时找出原因，处理完毕后方可启动，以免发生人身和设备事故。
4.2.12电机运行期间，按规定做好试车有关的测定记录。5.电机软启动操作步骤
5.1施工检查合格后，测试一切正常。5.2软启动器带电。
5.3进行启动器的面板设置操作(以下内容，保存其设定值)；5.3.1起动限制电流为350%。5.3.2瞬停设定为1(不用)。5.3.3控制模式为0(限流)。5.3.4控制方式为3(键盘与外控)。
5.4现场操作启动电机，软启动过程时，面板显示运行电流值，启动后，
旁路接触器接通，运行电流降到额定电流以下，电机运行为正常。
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6.电机变频调速操作步骤
6.1检查电机接线及二次控制接线，符合设计要求。6.2测试工作一切正常后，变频器的空开合闸(带电)。6.3变频器的控制盘设置操作(以下内容，保存其设定值)；6.3.1电机铭牌参数(额定值；电压、电流、频率及转速)。6.3.2控制盘设置为就地控制(L)方式。6.3.3电机转速控制为键盘方式。
6.3.4电机保护参数(最大运行电流、最大转速等)。6.3.5外部启动、停车及方向参数选择，设定为DI1,2。
6.3.6参数选择；采用键盘、外部位置选择及外部控制信号来源，设定为
EXT1。
6.3.7给定电机欲运行转速值(25%)。
6.3.8然后在控制盘按启动键，开始起动电机。通过在控制盘改变可调节
电机转速(上升与下降)。
6.3.9在控制盘按停车键，停止电机运行。6.4现场操作启动电机；
6.4.1控制盘设置为远动控制(R)方式。
6.4.2给定电机欲运行转速值(50%)，现场启动，开始起动电机。6.4.3通过在控制盘改变可调节电机转速(上升与下降)。6.5现场操作启动电机，DCS给定4~20mA信号调节电机转速；
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6.5.1用控制盘修改设置参数(采用外部控制电机转速信号来源为模拟量
AI2方式)。
6.5.2控制盘设置为远动控制(空)方式。
6.5.3DCS给定10mA信号(电机欲运行转速值为50%)。
6.5.4现场启动，开始起动电机。通过DCS给定转速信号可调节电机转速
(上升与下降)。
6.5.5正常停机可在现场或中控室DCS操作。
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蓝星化工TDI工程TDI主装置(484)
电气试车方案
编制:审核:批准:会签
质量:安全:
中国化学工程第十三建设公司蓝星化工TDI工程项目经理部
201*年4月20日
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