汽轮机实习报告

时间：2019-05-29 19:05:43 网站：公文素材库

汽轮机实习报告

汽轮机按工作原理分为两类：冲动式汽轮机和反动式汽轮机。喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”，不同的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不同方式进行能量转换，便形成不同工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

（1）冲动式汽轮机。主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。

（2）反动式汽轮机。主要有反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。

2.转子静子等部分组成及功能

汽轮机的转动部分称为转子，他是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂，他处于高温工质中，并以高速旋转，因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。

汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴（静叶）、隔板、隔板套（静叶持环）、气封等部件。他们统称为静子。

汽轮机运转时，转自高速旋转，汽缸、隔板等静体固定不动，因此转子与静子之间需要留有适当的空隙，从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气，这样不仅会降低机组效率，还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人，需要有密封装置，通常称为气封。气封按其安装位置的不同，可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。3.凝汽器及加热器

凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽机排汽空间建立并维持所需的真空，并回收纯净的凝结水供给锅炉给水，提高了机组的热效率。

高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度，以提高机组的热经济性。高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器，水室采用自密封结构。高加壳体为全焊接结构，由钢板焊接组成。为了便于壳体的拆移，安装了吊耳和壳体滚轮，并使其运行时自由膨胀。为防止壳体变形，每台有过热蒸汽冷却段加热器均设置护罩和档板。所有加热器的蒸汽入口和疏水入口处（在壳体内）均装有不锈钢防冲板，以防管子受汽水直接冲击和引起振动和腐蚀。

高压加热器由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段组成。过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度，位于给水出口流程侧，并有包壳板密闭。过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀的流过管子，并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布，起支撑传热管作用。进入该段的蒸汽，根据气体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的尾部或底部，收聚非凝结气体的排气管必须置于管束最低压力处以及壳体内容易聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热，因而降低了效率并造成腐蚀。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水，而使疏水温度降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧，并有包壳板密闭。疏水温度降低后，当流向下一个压力较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开，从端板和吸入口或进口端保持一定的疏水水位，使该段密闭。疏水进入该段，由一组隔板引导流动，从疏水出口管输出。

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上海汽轮机厂工厂认识实习报告

我们班坐着校车历经大概1个半小时到达了我们的目的地，上海电气电站设备公司汽轮机厂，我们首先看到的是一大片整齐的厂房和绿化，然后有老师带领着进入了我们上理论课的教室，老师首先向我们介绍了工厂的发展状况还有发展方向和前景，然后重点给我们介绍了汽轮机厂主要生产的设备及运行方法，还有建厂以来在世界范围内取得的成绩，让我们受益匪浅，下面就让我结合所学的以及在网上查到的一些只是来介绍一下我的认识实习心得。

一．工厂概况：

上海汽轮机厂位于上海西南部，濒临黄浦江，占地面积约1平方公里，其中厂房面积约21万平方米。拥有主要设备1300台，其中精密、重大、稀有设备240台。工厂技术力量雄厚、工艺精湛、装备先进、加工门类齐全，计量、理化、试验手段先进，拥有多个实验室和计算机中心、自动化控制中心等。现有员工约3000人，工程技术人员占20%，高级工占39.3%。以设计、制造火电汽轮机、核电汽轮机和重型燃气轮机为主，兼产船用汽轮机、风机等其它动力机械。产品国内市场份额占有率达到35%以上，并出口到巴基斯坦、伊朗、土耳其、缅甸、印度、印度尼西亚、越南、孟加拉等国。汽轮机产量超过国内外同行，达到了全球第一。工厂前身为1946年3月28日筹建的资源委员会通用机器有限公司，新中国成立后，1953年8月30日被国家命名为上海汽轮机厂，是中国第一家设计与制造汽轮机的企业，被誉为“中国汽轮机的摇篮”。1995年12月与美国西屋公司合资组建了由中方控股的上海汽轮机有限公司。1999年西屋公司股权转让给德国西门子公司，上汽成为西门子公司的全球合作伙伴之一。现作为上海电气与西门子公司合资成立的上海电气电站设备有限公司重要一员，简称：STP。

从1953年至今，上海汽轮机厂已经走过了57载的创业历程。上汽见证了共和国电站设备制造发展史，工厂经历了三个发展阶段：50年代诞生了中国第一台汽轮机；80年代制造了中国第一台引进型30万千瓦汽轮机；合资合作、快速发展，成为汽轮机行业产量世界第一的一家大型企业。上海汽轮机厂是中国第一家通过ISO9001质量体系认证及ISO14001环境管理体系和oHAMS18001职业健康安全管理体系认证的企业；还通过ASME取证联检，获得ASME“U”钢印，领到走向世界的通行证。

如今，上汽人正以胡锦涛总书记亲临工厂视察为动力，聚焦国家战略，深入践行科学发展观，以引领行业、引领当代制造业、引领当代工业的气魄，牢固树立“国际化观念、法制观念和勤俭办企业观念”，不断增强企业的盈利能力和竞争能力，“又好又快”地打造“百年老店”，努力为中国电站设备制造业的发展作出新贡献。

二.发展历程

第一个发展阶段：独立自主、自力更生阶段诞生了中国第一台汽轮机第二个发展阶段：引进洗手、不断优化阶段制造了中国第一台引进型30万千瓦汽轮机第三个发展阶段：合资合作、快速发展阶段成为了汽轮机行业产量居世界第一的大型企业第四个发展阶段：二次创新、自主开发跻身世界一流行列，显现“中国制造”的魄力与魅力十五项第一：半个多世纪以来，上汽人创造的“十五项第一”矗立起了十五座里程碑，汽轮机从单机容量6000千瓦发展到100万千瓦，整整提升了166倍；到201*年12月，累计突破1.6亿万千瓦，占国内火电设备总量近40％；20

年年产量3600万千瓦，达到GE、西门子、三菱三家国外大公司同期生产汽轮机千瓦数的总和，创造了历史的新辉煌。1955年，中国第一台6千千瓦电站汽轮机试制成功；安装于安徽淮南电厂，结束了中国不能制造汽轮机的历史；1969年，第一台12.5万千瓦再热式汽轮机成功投入运行；1974年，第一台国产30万千瓦汽轮机投入运行；1987年，第一台引进型30万千瓦汽轮机投入运行，荣获“国家重大科技奖”；1988年，第一台自行研制的31万千瓦核电汽轮机研制成功，安装于秦山核电站，结束了中国大陆无核电站的历史；1992年，第一台中外合作制造60万千瓦超临界汽轮机投入运行；1996年，第一台32万千瓦火电机组走出国门；1998年，第一台30万千瓦抽汽式汽轮机在天津杨柳青电厂投入运行；201*年，第一台32.5万千瓦核电机组走向世界；201*年，第一台配E级5.5万千瓦双压联合循环汽轮机投入运行；201*年，第一台中外合作制造90万千瓦超临界汽轮机投入运行；201*年，第一台60万千瓦抽汽式汽轮机在河北黄骅电厂投入运行；201*年，第一台100万千瓦超超临界汽轮机在浙江玉环电厂投入运行，荣获201*中国国际工业博览会金奖；201*年，生产3600万千瓦汽轮机，年产量居世界第一；201*年，第一台60万千瓦两缸两排汽超临界空冷汽轮机开发制造。三．产品介绍亚临界机组机组形式为亚临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽，有纯凝300MW机型，纯凝330MW机型，纯凝350MW机型，双抽350MW机型，单抽300MW机型，单抽330MW机型，和空冷325MW机型等，进汽参数为16.7MPa/538℃/538℃，结构形式比较多。超临界机组机组形式为超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽，进汽参数为24.2MPa/566℃/566℃，已签合同机型为抽汽350MW机组。60Hz机组为满足国外市场需求，我公司自行设计制造60Hz机组，进汽参数为16.79MPa/538℃/538℃，额定出力为360MW。

四．常用加工设备加工过程及加工方法

周老师主要给我们讲解了利用火力发电的全过程，主要是先通过锅炉内部燃烧燃料然后加热产生蒸汽，加热后的蒸汽通过传输带带动汽轮机运转从而带动发电机的转子转动，最后发电机在转子的转动下产生电流。老师说目前火电的工作效率不是很高，但如果用核电效率就会大大提高，而上海汽轮机厂目前拥有100万千瓦的核电设备，而且以后会逐渐向清洁新能源发展，比如风能，太阳能等。而且通过老师的介绍我们知道了汽轮机在发电的过程中起到的是动力部分的作用。

四．参观过程

接着我们在师傅的带领下进场参观，我们去了重工业区和加工区，好多机器是以前想都没想到过的，在这里我们看到了国内最大的汽轮机，听师傅说它的一个叶片就有一两百斤，而且以前靠进口的时候一个叶片就要400多万，后来中国自主研发的叶片只需要80万，巨大的差额让我深深体会到了知识的力量，我们慢慢的走在车间里，看到工人师傅们在加工各种零件和对大型机器进行维修，在我们头顶上是行车，上面吊着各种需要被拆卸下来的零件，在之前师傅很多次强调了要注意安全，进到厂里才发现有时候真的恨危险，所以安全知识真的很重要。

五．主要经营产品

师傅说上海汽轮机厂主要生产加工转子，气缸，隔板还有阀门等，在网上查到的资料是这样的，主要产品

●６００ＭＷ核电与火电汽轮机●３００ＭＷ核电与火电汽轮机●３５０ＭＷ汽轮机

●３００ＭＷ等级抽汽凝汽式汽轮机●３００ＭＷ空冷凝汽式汽轮机●２００ＭＷ汽轮机●１2５ＭＷ凝汽式汽轮机●１３５ＭＷ凝汽式汽轮机

●１３５ＭＷ抽汽凝汽式汽轮机

●１００ＭＷ等级单抽，双抽凝汽式汽轮机

●５０ＭＷ－２４０ＭＷ燃气轮机和联合循环机组●环保（垃圾焚烧）电站用各种汽轮机●２５ＭＷ、５０ＭＷ各种类型汽轮机●３ＭＷ、６ＭＷ、１２ＭＷ各种类型汽轮机●６ＭＷ、１０ＭＷ驱动给水泵汽轮机●各类蒸汽阀门和汽轮机控制系统●１００ＭＷ～３００ＭＷ汽轮机改造●高炉用各种轴流式压气机

●高炉煤气膨胀透平新近开发产品●６００ＭＷ超临界火电汽轮机

●１０００ＭＷ级核电和火电汽轮机（５０Ｈｚ和６０Ｈｚ）

六．企业荣誉

１９９１年，引进型３００ＭＷ汽轮机荣获国家质量奖金奖；１９９３年，ＳＴ

Ｗ荣获首家国家认可的质量认证机构颁发的第一张ＩＳＯ９００１质量体系认证证书；１９９５年６月，ＳＴＷ的压力容器设计制造获取ＡＳＭＥ“Ｕ”钢印证书；１９９５年、１９９７年，ＳＴＣ连续两届被上海市命名为“最佳工业企业形象单位”；１９９８年，ＳＴＣ荣获ＩＳＯ１４００１环境管理体系认证证书；１９９８年，ＳＴＣ被评为上海工业优秀企业；并荣获“上海市名牌产品５０强”荣誉称号。１９９９年，ＳＴＣ被评为全国外商投资双优企业。STC创造了中国汽轮机制造史上的“十个第一”，并在不断创造着新的辉煌。作为上海电气电站集团的重要企业之一，STC正以201*年7月28日胡锦涛总书记亲临公司视察为动力，努力为中国电站设备制造业的发展作出新贡献。由此可见上海汽轮机厂的涉及范围之广以及生产能力之雄厚。

七．小结

经过这一天的参观认识实习，我对上海汽轮机厂有了比较深刻地了解，同时也对自己的专业有了更进一步的认识，我更加喜欢上了这个专业，也真正的喜欢上了那些机器，希望日后可以学习到更多的知识。

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