做好交通劝导员管理工作的几点体会
做好交通劝导员管理工作的几点体会
常德城区交通劝导员自去年9月份上岗以来，他们坚守在十字路口，吹口哨，挥小旗，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城区一道亮丽的风景线，为加强和规范文明交通劝导员的管理，充分发挥劝导员参与道路交通安全管理的作用，结合大队道路交通管理工作实际，在此谈一些初浅的见解。
一、当好交通劝导员的“娘家”。大队成立了劝导员管理办公室，办公地点设在综合股，由副大队长王文伟任办公室主任，罗海、宋振玉为副主任，喻坤林为成员负责落实劝导员的名额分配、勤务安排、考核监督、福利待遇等各项工作，同时也明确了交通劝导员的工作职责。一是交通劝导员必须协助执勤民警疏导交通，维护交通秩序，开展交通安全宣传，劝阻、纠正交通违法行为；二是文明交通劝导员要配合执勤民警实施交通管制，执勤路段发生交通事故时，抢救伤员、保护现场、录找目击证人，并立即向执勤民警或所在中队、大队报告；三是文明交通劝导员对收集到的交通安全信息，及时向中队、大队反映，结合实际对交通管理工作提出改进意见和建议大队在资金紧张的情况下，为文明交通劝导员解决实际问题，为他们发放棉衣、棉帽、雨鞭等执勤工具，大队劝导员管理办公室民警经常前往劝导员岗位问寒问暖，逢年过节大队邀请劝导员进行会餐，并为劝导员送上节日慰问金，大队无微不至的关怀，增加了劝导员的工作信心，激发了他们的热情，许多交通劝导员感激的就：“我们虽然下岗后失业，失业后再就业，但大队时刻把我们当自家人看待，我们好象找到了自已的新“娘家”。让他们在下岗后失去信心，再就业找到了真正的自我价值。
二、当好劝导员的“管家”。我在当好劝导员娘家的同时，加强对劝导员的管理，对大队的劝导员，原则上必须安排到路面执勤，因特殊岗位需要另行安排的，必须报经大队劝导员管理办公室批准。劝导员推选一名班长，报请大队批准，负责带班、跟班出勤，协助劝管办对劝导员进行日常管理和考核，以执勤的岗位路口为单位各选一名组长，协助班长做好劝导员的管理工作，并为文明交通劝导员提出了纪律要求。一是遵守国家法律、法规以及道路交通安全管理规章制度，自觉维护公安交通管理部门的形象，礼邈纠违；二是执勤时须按规定着装，佩戴执勤证、戴白手套、着反光背心等，不准敞胸露怀、蓄长发、留小胡子，不准化浓妆、不准赤足，不准挽袖、不准穿拖鞋上岗，非工作时间外出，不准着劝导员制式服装，执勤劝导员，由大队配发统一式样的执勤旗和执勤口哨，执勤时要求站位得当，站姿规范呈立正、稍息或中立姿势，背部不得依附它物，不准出现背手、叉腰和袖手、插兜现象，左手持旗，胸前挂哨，人行横道信号灯每转换一次，必须吹哨警示；遵守执勤纪律，不迟到、不早退、不脱岗、不误岗，执或时不聚岗、溜岗、蹲坐、闲谈、看书、读报、吸烟、打电话、听广播、吃零食等，因故不能按时出勤者，必须按规定提前请假，经大队批准后方可休假。劝导员只能劝阻和纠正交通违法行为或协助执勤民警查处交通违法行为，严禁单独进行扣车、扣证和实际处罚等具体执法行为，劝导员不得持有道路交通管理的各种法律文书。三是落实评优条件、制定辞退规定。按照思想作风、工作态度、敬业精神和工作任务的完成情况，由大队劝管办负责对劝导员实行年度考核制度，考核结果分为优秀、合格和不合格三个等次，并制定了评优条件、制定了奖励标准、制定了辞退条件。
三、让劝导员融入社会这个“大家”。常德城区交通劝导员自去年上岗以来，每天坚持与交通民警坚守在路面上执勤，在劝导交通的同时，争做好人好事，在市民中引起强烈的反响，我们抓住这一有利时机，加大对交通劝导员的宣传力度，为交通劝导员树立在社会公众心目中的地位，充发认识到为劝导员树立形象就是树立了交通管理部门的形象。几个月来，大队新闻报导组采写的有关劝导员的新闻稿件在各类媒体刊发120余篇，并在《常德晚报》推出专版彩照。今年4月，我们联合《常德电视台》拍摄了反映劝导员工作、生活的专题片《红绿灯下的新哨兵》，节日播出后社会上引起了强烈反响，为交通劝导员融入社会这个“大家”得到社会的认可起到了推波助澜的作用。城区先后有五家企业主动与大队劝管办联系，将一把遮阳伞和一瓶清凉的矿泉水真情的送到城区青阳阁、烈士街、下南门等路口的劝导员手中。同时地方、交警部门各级领导先后十多次到城区路口看望慰问交通劝导员，社会的关爱使交通劝导员倍受鼓舞，激发了他们的工作热情，在今年的抗击冰灾，创建“全国交通管理模范城”、“创建全国文明城市”、“奥运道路交通安全攻坚战”中，交通劝导员分布在城区各主要十字路口冒严寒、斗酷暑、尽心尽责劝导交通，扶送老人，小孩过马路的情景为检查组和市民心中留下了深刻的印象。大队根据辖区6所中小学校都处于常德市中心城区繁华路段的特点。为了确保近两万学生上放学的交通安全，探索和创新学校周边交通秩序管理勤务模式。设立了“一校双岗”（由一位民警和一位劝导员同时值守）、并明确了“两期三段”（高峰期和平峰期、早、中、晚上放学三个时段）的值守模式。在新的勤务管理模式中，除了将原有民警高峰期在学校门前值守，平峰期限在学校周边主要路口巡逻的勤务模式继续保留外，又对劝导员岗位进行合理调整，每天早上7：308：30、中午11：3012：30、下午17：3018：30，由城区各路口轮流抽出一名劝导员在学校门前劝导维护交通秩序，学校高峰期过后又重新返回路口执勤，并明确了到岗时间，工作纪律和考核办法，这一新的勤务模式实施以来，使学校周边交通秩序维护的力量得到更进一步的加强，广大学生遵守交通法规，自我防范意识明显提高，劝导员耐心劝导不文明行为，护送学生过马路的情景，成为城区中小学门前一道亮丽的风景线。
扩展阅读：文明交通劝导工作情况总结
交警一大队关于开展文明交通劝导
工作情况总结
为提高我市市民的文明道德素质，开展好创建文明交通活动201*年10月以来，我市文明交通劝导员在城市管理工作中发挥了积极作用，社会反响好、工作成效高、责任意识强，在文明劝导中不畏清贫、不怕艰辛，始终如一的坚持、坚守，取得了一定成效，为城市文明交通环境综合治理作出了积极的努力。通过劝导活动，树立了我市的文明交通形象，展示了精神风采，受到了群众的好评，现将我队交通劝导员工作开展情况报告如下：
一、文明劝导活动工作的开展情况
1、思想重视，领导亲抓。我队专门制定了《文明交通劝导员教育培训计划》，并与劳动部门一道对我市所招聘的文明交通劝导员进行上岗前培训，匡***副大队长、车管股霍***亲自去授课，明确把交通文明劝导活动的积极意义，同时，对如何开展好文明劝导活动进行了研究和探讨。通过上岗实践等以上形式，进一步提高了对开展文明劝导工作重要性的认识，激发了人员参加文明劝导活动的自觉性、主动性和积极性。
2、涌跃参与，乐于吃苦。我市上岗的交通劝导员有九十八人（近期有两人因其他原因辞职），工作岗位分布于苏仙岭路口、东升桥路口、老新华书店路口和花台岗路口。这些人员基本上都是下岗失业人员、“零就业家庭”人员等特殊群体，年龄在三十二至五十七之间，在文明劝导活动中，他们都大都能按时到位，专心至致地开展文明劝导工作。
3、率先垂范，耐心劝导。交通劝导员们清楚的认识到，要真正使这次文明劝导工作达到预期要求，必须做到以下两点：一是劝导员自身要率先垂范，当好样板。二是要有耐心。在交通劝导工作中，劝导员们坚持“文明行为，从我做起”，他们从仪容着装到言谈举止，从遵守交通规则到带头清扫环境卫生，都处处严格要求自己，树好自身形象。由于榜样的作用发挥得较好，使劝导工作得到了市民的积极响应，过往群众纷纷郑重承诺，杜绝不文明行为，争做文明市民。与此同时，劝导员们做到方法不简单粗暴，语言不横加指责，始终态度和蔼，面带微笑，当看到部分群众有闯红灯、横穿马路等不文明行为时，及时用文明用语加以耐心劝导和纠正，使这部分群众深受感动，自觉接受劝导员们指出的问题并及时进行了改进，真正起到了事半功倍的效果。交通劝导活动对进一步规范市民交通行为，增强市民公德意识，提高市民文明素质和城区文明程度，都起到了积极的促进作用。二、存在的主要问题和建议
交通文明劝导工作，虽然取得一些成绩，但存在着一些问题，需在以后工作中加以改进和完善。一是经验不足，办法不多。由于对交通劝导员管理，以前从未有过类似管理工作，所以要在管理中摸着石头过河，不断积累经验。因此还存在着办法不多，效果不佳等问题。二是经费保障和劝导员的工资待遇落实不到位。北湖区的劝导员工资还是去年的数字，按郴州市城区最低保障工资的要求还达不到。三是个别劝导员素质文化水平不高，工作不够大胆，发现个别群众不文明行为不敢劝导和纠正，怕遭到“顶撞”而使自己下不了台，丢了“面子”。三是交通文明劝导整体成效还不明显，持续推进我市城市文明创建工作，提升城市文明程度，有待进一步深化和提高。
进一步加强劝导员管理，发挥好文明交通劝导员的应有作用，要严格执行好《中华人民共和国劳动法》《郴州市文明交通劝导员管理指导性意见》，加强劝导员队伍管理，落实经费保障和人员待遇，坚持按制度办事、靠制度管人，抓好政治思想素质教育和业务技能的培训，切实促进工作态度、工作方式、工作作风的转变。按照定人、定时、定责、定路段的原则，全面落实岗位职责，并根据不同的岗位和职责，细化考核标准，实行日考核、周通报、月评比的量化考核制度，继续深入的开展好“优秀文明劝导员”评比活动，强力宣染优秀模范事迹，充分调动文明交通劝导员工作的积极性和主动性。
郴州市公安局交警一大队
201*-5-
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