首件墩柱施工总结报告
试验墩柱施工总结报告
一、工程概况
德上高速公路A7标段共有２座大桥、１座中桥（玉泉中桥、
太平大桥、葛玲1高架）共长563m。其中墩柱62根，墩柱采用C30砼浇筑施工。我标段试验墩柱选在太平大桥４～５＃墩之间的S203省道上，试验墩直径1.4m，墩柱高1m。
二、实验目的
根据工程进度要求及实际施工安排，我标段试验墩选在太平大桥４～５＃墩之间的S203省道上，试验墩直径1.4m，墩柱高1m。进行试验墩柱施工的主要目的有以下几点：1、检测墩柱施工工艺的合理性及可靠性；2、检测合同段墩柱施工各部门协作能力；
3、检测施工队是否具备墩柱施工能力，包括施工人员及设备材料
是否满足施工要求；
4、试验施工成功后可指导其他墩柱施工，从而全面展开墩柱施工
工作。
三、试验墩柱施工
（一）施工准备
1、试验墩柱施工前，场地已进行平整，用砼做垫层施工，垫层严格找平。
（二）试验墩施工过程及施工方案
１、模板安装
（１）根据墩柱高度预先编排好顺序再进行模板配置，模板在安装前必须进行试拼，试拼完成后应将模板集中摊平，进行打磨、除锈、涂刷脱模剂，暂不使用时，需用塑料薄膜包裹覆盖，避免板面受到污染或生锈。
（２）立模前先将模板抛光，并涂刷优质脱模剂，涂刷脱模剂应做到薄且均匀，不得污染钢筋。
（３）立模时，底节模板内边线应和承台顶面预先标识出的墩柱轮廓线重合。模板底部与承台顶面接触处应采取有效止浆措施，防止漏浆产生“烂根”现象。模板板缝间填塞双面胶，粘贴双面胶时应注意使其边线应略低于面板，不得超出模板面或远离模板边，立模过程中随时检查接缝处的平整度，保证拼装加固后的板面之间平整，无错台，接缝严密，拼装牢固，整体结构稳定。
（6）模板安装完成后，应对其平面位置、标高、竖直度及模板紧固程度、拉杆孔止浆措施和模内净空等方面进行全面量测检查，合格后方能浇筑混凝土
（7）模板安装时要注意下口与预埋主筋顶紧，上口对称设置缆风绳。
4、模板拆除及保养
（1）模板的拆除应按工艺设计的顺序进行，应遵循后支先拆，先支后拆的顺序，拆模时严禁抛扔模板，不允许用猛烈敲击、生拉硬拽等方法拆除模板，模板拆除后，应及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。
（2）模板保养注意事项
模板进场后，应清除表面锈蚀，尤其第一次模板打磨除锈应彻底，背面、龙骨等也应刷好防锈漆；夹箍、拉杆、连接螺栓等应上好机油；暂时不用的零配件应入库封存；常用零配件和工具应放入工具箱内保存；凡是与混凝土接触的部位，都应刷好脱模剂，初次使用的新模板提倡涂刷模板漆；拆模遇有困难时，不得用大锤敲砸和强力晃动，可在模板下部用撬棍撬动，支模时缝隙要严密，防止灰浆握裹角模，造成脱模困难；脱模时拆下来的零件要随手放入工具箱内，螺杆螺母要经常擦油润滑，防止锈蚀。5、试验墩柱砼浇筑
模板经监理工程师检验合格签认后，同意进行混凝土浇筑。3月20日，浇筑混凝土施工前准备工作全部完成，总监办及驻地办监理工程师同意砼浇筑后，现场技术员通知拌和站制混凝土。施工队人员到位，震动棒提前进行检查，性能良好，吊车工作正常。早上8点分混凝土到达现场，项目部试验人员进行现场砼塌落度检
测，检测结果为85mm，符合设计及规范混凝土塌落度70-90mm要求，随后进行砼浇筑。
8点10分开始进行第一斗料下放，盖梁浇筑分层振捣，采用从两侧往中间施工的方法。施工前对施工队作业班组进行了盖梁浇筑施工技术交底，振捣工选用施工经验丰富的工人，并熟悉振捣工艺及操作规程。混凝土浇筑连续作业，直至浇筑至盖梁设计标高。混凝土结束时间为10点10分，共计用时2小时。混凝土浇筑过程中试验人员随时检测砼塌落度，均符合设计及规范要求;技术人员检测模板无松浆及漏浆现象。浇筑完成后测量人员再次对标高进行复核，检查无误。
3月21日上午进行试验墩柱模板拆除，模板拆除后，检测发现墩柱线条直顺，各部尺寸符合设计图纸要求，外露面基本无孔洞、气泡，工作缝等现象
四、试验墩柱施工总结
经过试验墩柱施工，发现作业队及项目部人员协作能力良好，施工队具备墩柱施工能力，人员、机械设备满足施工要求；作业队严格按技术交底进行施工，施工工艺正确、可靠；拌和站发料及时，保证混凝土施工连续作业；混凝土塌落度稳定，和易性良好，配比正确。
总结得出，试验墩柱施工非常成功，可以指导其他墩柱施工。
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沙河特大桥墩柱首件
总结报告
一、工程概况
1.施工简介
河北冀通路桥建设有限公司承建的京石改扩建工程JS13标始于K215+500止于K230+800。全长15.3Km，定州段5.7Km，新乐段9.6Km。其中有特大桥1座、中桥2座、小桥2座、分离式通道2座、盖板涵5座、通道38道、服务区1处。对于桥梁采用上部构造连接，下部构造不连接的原则。
我标段将沙河特大桥41#-1墩柱和41#-2墩柱作为墩柱首件工程，墩柱直径为1.2m，高度分别为3.932m和3.829m，保护层厚度为4cm。
2．试验时间
试验工作于201*年月日点分开始，至点分全部完成沙河特大桥41#-1墩柱和41#-2墩柱试验施工。
二、实验目的
根据工程进度要求及实际施工安排，我标段将沙河特大桥41-1#墩柱和41-2#墩柱作为墩柱首件工程，试验墩直径1.2m，墩柱高分别为3.932m和3.829m。
进行试验墩柱施工的主要目的有以下几点：1、检测墩柱施工工艺的合理性及可靠性；2、检测合同段墩柱施工各部门协作能力；
3、检测施工队是否具备墩柱施工能力，包括施工人员及设备材料是否满足施工
要求；
4、试验施工成功后可指导其他墩柱施工，从而全面展开墩柱施工工作。三、施工部署1、人员安排
为保证首桩施工的顺利进行，项目部安排了具有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位,且施工以前有安全技术负责人对涉及到工序的工作人员进行了安全技术交底，对施工过程中可能出现的安全隐患做到心中有数。对于标准化施工着重强调文明施工，人员安排的具体任务安排如下表所示。
具体人员安排表
人员序号123管理人员45678910劳务人员2、材料及机械设备
首件桩基施工机械选用HZS75型拌合楼1座，三一重工200C型钻机1台，数控钢筋加工设备1套，吊车1台，装载机2台，洗石机1台等。所有进场原材料报监理单位抽测检验合格。
3、施工用水、用电安排
拌合站生产用水采用施工生产分部自打水井提供，拌合站用电采用从地方电网临时架设解决。四、首件施工工艺及过程
312姓名张园黎泽芝卢毅强张增军张进强崔博亮周洪宁郝革平王龙白小伟钢筋工拌合站现场施工队职务项目经理技术负责人生产经理桥梁工程师桥梁工程师测量工程师质检工程师试验工程师试验工程师安全负责人6人6人15人职责总体协调控制技术指导及质量控制生产施工总负责技术指导及质量控制技术指导及质量控制施工生产测量放样报验质量控制、自检及协调原材料检测及配比控制原材料检测及配比控制安全检查及控制钢筋加工及成型砼生产墩柱施工及安全控制
墩柱施工工艺框图
混凝土拌和、运输清理基面定位放线钢筋加工钢筋绑扎模板加工支立模板模板加固混凝土浇筑取混凝土试件混凝土养护混凝土试件养护拆模混凝土质量评定压混凝土试件2、接桩安装墩柱模板前应先对桩基进行接桩，接桩高度为1.2m，直径为1.3m，根
1、施工准备
1.1、正式开工前，由项目总工程师对有关工程技术人员进行施工技术交底和安全交底。
1.2、桩基按要求破除桩头。完成桩基验收工作。将桩顶部分凿毛、冲净，使桩顶与立柱接触面完全符合设计要求。桩顶与立柱中的钢筋采用单面搭接焊，经监理验收合格后才可以支立模板。
1.3、用排架管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固(见支架管布置图)。支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木或大块石，防止脚手架倾斜失稳。注意观察风向，在支架管施工平台四个脚点拉设足够缆风绳。缆风绳地锚必须牢固，缆风绳使用φ8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。
55r+6055墩柱墩柱注：本图尺寸以厘米计。脚手架水平管在竖直方向按照每隔1.2米设一道。脚手架每层支好斜撑，在施工作业处拉好安全网。两墩柱简水平管应连接起来，保证脚手架的整体稳定性。r+6055
2、钢筋加工
2.1、钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
2.2、钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。螺旋筋与主筋采用绑扎和点焊来增加钢筋笼强度。
2.3、根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎台座和胎架，钢筋加工台座间隔3～5m间距准确安置钢筋骨架定位框，以便钢筋骨架的定位，在端头设立10mm钢板加工的定位槽板，每一主筋均须安放到对应的定位槽内，保证两端面尺寸一致且主筋顺直。
2.4、制作好的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土，每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序运出。
钢筋制作、安装质量标准
项目主筋间距（mm）箍筋间距（mm）钢筋骨架尺寸（mm）宽、高或直径保护层厚（mm）
3、吊装钢筋笼
钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，应合理分布吊点。钢筋笼放到设计位置时，应立即与桩基预留钢筋焊接固定。4、钢筋笼焊接
4.1、与桩基预留钢筋焊接，采用单面焊接，焊缝长度保证大于10d（d为钢筋直径）。钢筋焊接时，所用焊条、焊剂应有合格证。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，同时要求焊接接头在35d（d为钢筋直径）长度范围并、且不得小于500，同一断面接头数量不得超过钢筋总数的50%。
4.2、焊接接头清渣后逐个进行目测或量测，焊缝的长度宽度厚度均应符合规范要求：①、焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；②、接头处不得
±5±5长允许偏差±20±10±
有裂纹；③、咬边的深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过规范要求，焊接处钢筋表面应无明显烧伤；④、焊接做到焊缝饱满，无砂眼等现象。焊接的钢筋必须经监理工程师验收，合格后才能进行下道工序。5、施工放样
用全站仪依据设计图纸规定尺寸进行测量放样，在桩基础顶面放出墩柱中心位置，技术员按中心位置引出十字线，放出墩柱轮廓线，经监理检查合格后，做为安放立柱钢筋、测量立柱模板的竖直度依据。6、接桩
安装墩柱模板前应先对桩基进行接桩，接桩高度为1.2m，直径为1.3m，根据桩基中心点和轮廊线安装模板，模板经现场监理检查合格后方可进行浇筑。混凝土浇筑采用桩基配合比，浇筑完毕的桩顶标高应高出2厘米，拆模后应对桩顶进行凿毛以便和墩柱有良好的连接。7、模板安装
7.1、墩柱模板采用外加工定型钢模，安装采用吊车配合人工拼装。立柱模板采用缆风绳固定，每两米高在模板对称两侧安设两根缆风绳。模板应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好脱模剂后安装。采用专用脱模剂（模板漆）均匀涂刷模板，以便于拆模，严禁使用废机油等做脱模剂，防止污染混凝土表面。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要拧紧拧牢。
7.2、模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆。垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。拉设足够缆风绳及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。安装垂直，安装好以后必须检查模板垂直度保证＜0.3H，且不大于2cm。复测模板顶面高程确得高于设计高5cm。
7.3、模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量。
7.4、钢筋笼保护层采用砂浆爪形垫块，垫块强度不小于墩柱混凝土设计强度，垫块为40mm爪形垫块，中心所穿钢筋焊在主筋上。隔距竖向2m设一道，每道沿圆周对称设置4块。
8、混凝土浇筑
8.1、混凝土浇筑前应仔细检查模板加固是否牢固，模板接缝是否密实，钢
筋保护层是否合格，经检验合格后方可浇筑混凝土。
8.2、混凝土采用罐车运输，吊车吊起料斗浇筑，插入式振捣棒振捣。混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒。混凝土到场后由试验室派专人检测坍落度，合格后方可浇筑。
8.3、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm。振捣棒移动间距30～40cm，
与侧模保持5～10cm距离。振捣棒振动时要快插慢拔，插入下层混凝土中5～10cm。不断上下移动振动棒，以混凝土泛出浮浆、无明显气泡冒出且不显著下沉
为准，不允许过振或漏振,确保混凝土拆模后内实外光。9、拆模
立柱混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除钢模，拆模前用铁丝将模板顶与立柱钢筋固定后拧松模板的连接螺栓。拆模采用人工配合吊车，防止模板晃动而损伤立柱混凝土表面。拆除后的钢模及时进行清理、涂模板漆及拼装，堆放平稳，以防变形。拆模后，做好混凝土养生工作。10、混凝土养生
在墩柱模板拆除后及时覆盖，墩柱混凝土养生采用一布一塑不间断滴灌法养生，即用土工布缠绕墩柱，外裹紧塑料布，将柱顶放置水桶，水桶下部开小孔24小时不间断向外滴水，保证混凝土表面处于湿润状态，防止出现由于养生不足引起混凝土的裂缝。五、综合评价及总结
通过沙河特大桥41#-1和41#-2墩柱首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的施工工艺满足墩柱施工的要求，可以用于后期全标段的墩柱施工。通过首件施工，使全体施工人员加深了对墩柱施工工艺的理解，增强了我们质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，如各工序配合还是略显生疏，首车混凝土塌落度的损耗考虑不周全，针对问题我们吸取了教训也提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的钻孔桩施工。同时通过对墩柱钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041201*）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1201*）的要求。
六、质量保证措施
我公司已建立了质量体系，包括质量控制组织机构及质量控制程序，并通过了认证。为确保工程质量达到优良标准，我项目部将采取以下具体措施：
1、建立本项目内部质控体系
成立以本项目总工为首的项目内部质控体系，独立行使质量监督权并有质量否决权。结合本项目技术规范，对施工全过程进行质量控制和监督，并制定创优规划。
2、建立质量责任制，按ISO9001-201*标准进行现场管理：从材料进场到工
序质量和成品质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。对关键工序、主要部位，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。
3、加强质量教育：在本工程准备施工阶段，由项目总工负责组织技术人员、施工人员、材料和试验人员等有关人员，学习技术规范，使全体参与本项目施工的人员熟悉此工程的工程特点、技术要求、施工要点及验收标准，为确保工程质量指标打下良好基础。
4、按自检工作程序进行管理：由项目经理部具体制定工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。
5、坚持工程技术交底制度：根据工程的进度安排，由项目总工负责分阶段向各施工组进行技术交底。在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。
6、实行工序负责制及工程任务单制度：由施工管理人员将施工员、机械操作员、试验员、测量员每天的工作内容、地点、部位、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字生效。由计统工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。
7、严格执行监理程序：从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、指示，并积极采取措施、认真落实。
8、建立质量奖惩制度：建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。
9、建立施工过程中的质量检查和验收制度：工程质量检查从工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。中间检查是施工质量管理的重点，对于重点工序，质检人员要坚持现场监督。
10、加强工地试验室的工作：充分发挥试验室的试验、检测等职能，对外购材料的材质进行检验工作，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈抽检技术参数，用以指导施工。
11、严把材料关：材料供应管理人员的质量意识直接影响到工程用材料的质
量，因此，材料人员要做到充分了解本工程的特点，掌握工程用材料的特点、性质、品种、规格，必须坚持取样检验合格报经监理工程师后才批准进货，并且要严把进货验收关。
12、建立质量管理例会制度：项目经理部每周召开质量管理例会一次，听取各施工组和质检工程师的工作情况汇报，研究解决发现的问题。
七、安全施工保证措施
1、严格按照职业安全健康管理体系标准要求进行安全生产管理，推行安全生产责任制。
2、项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产文明施工领导小组，全面负责安全生产工作；明确一名副经理分管安全生产；项目部设立专职安全员；各施工班组、机械、材料、拌合站等部门配置兼职安全员，由主要负责人担任，具体负责本单位的施工安全管理工作。
3、推行安全生产责任制，项目经理为安全生产第一责任人，明确各级人员责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，按照安全目标的实现情况实行奖惩。
4、安全教育经常化、制度化，对职工进行岗前安全教育，定期召开安全会议并按照公司规定留存纪录，不断强化职工安全意识。
5、机械手、电工、电气焊等特殊工种实行持证上岗制度。
6、加强现场管理，施工现场设置必要的警示标志、标识；职工到施工现场必须按规定佩戴劳动保护用品；维护施工现场的秩序，随时清除不必要的障碍物，设备停放、材料堆放不得妨碍施工安全；按照规定布设电线、电缆、配置必要的消防器材，尽量减少安全隐患。
7、定期开展安全检查，每月1、11、21日为安全日，组织全面安全检查、开展安全教育并留存纪录，发现安全隐患立即确定责任人，限期进行整改。
8、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施,检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
9、施工组织设计中必须包括针对性的安全措施，并经技术负责人签字批准，每个工序开工前进行安全技术交底，由施工人员签字确认后方可开工。
10、工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
11、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
12、施工机械安全措施
12.1、项目部对工地所有机械定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。
12.2、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。12.3、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，并确保各种装置的齐全、灵敏、可靠。
12.4、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
八、环境保护措施
1、严格按照ISO14000环境标准的要求进行管理。实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。
2、严格执行国家的法律、法规，采取技术措施保护环境。3、加强检查与监控工作，及时采取措施消除污水的污染。4、进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。5、保护水质
5.1、泥浆不得直接流入农田、耕地、水渠及饮用水源；
5.2、施工结束后妥善处理砂石料场，防止废渣进入河道或溪流；5.3、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等存放合理，防止物料被雨水冲走造成污染。
6、防止大气污染，禁止燃烧橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。7、严格控制人为噪声，进入现场，不得高声喊叫，限制使用高声喇叭。
2、首件墩柱施工过程施工准备
试验墩柱施工前，场地已进行平整，
1.1用全站仪依据设计图纸规定尺寸进行测量放样，在桩基础顶面放出墩柱中心位置，技术员按中心位置引出十字线，放出墩柱轮廓线，经监理检查合格后，做为
安放立柱钢筋、测量立柱模板的竖直度依据。
1.2砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；1.3砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格；1.4施工前对施工队伍进行技术交底；
1.5施工现场为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己己进场，并运行良好。
试验墩施工过程及施工方案。3、模板安装
（１）根据墩柱高度预先编排好顺序再进行模板配置，模板在安装前必须进行试拼，试拼完成后应将模板集中摊平，进行打磨、除锈、涂刷脱模剂，暂不使用时，需用塑料薄膜包裹覆盖，避免板面受到污染或生锈。
（２）立模前先将模板抛光，并涂刷优质脱模剂，涂刷脱模剂应做到薄且均匀，不得污染钢筋。
（３）立模时，底节模板内边线应和桩基顶面预先标识出的墩柱轮廓线重合。模板底部与桩基顶面接触处应采取有效止浆措施，防止漏浆产生“烂根”现象。模板板缝间填塞双面胶，粘贴双面胶时应注意使其边线应略低于面板，不得超出模板面或远离模板边，立模过程中随时检查接缝处的平整度，保证拼装加固后的板面之间平整，无错台，接缝严密，拼装牢固，整体结构稳定。
（6）模板安装完成后，应对其平面位置、标高、竖直度及模板紧固程度、拉杆孔止浆措施和模内净空等方面进行全面量测检查，合格后方能浇筑混凝土
（7）模板安装时要注意下口与预埋主筋顶紧，上口对称设置缆风绳。4、试验墩柱砼浇筑
模板经监理工程师检验合格签认后，同意进行混凝土浇筑。浇筑混凝
土施工前准备工作全部完成，监理工程师同意砼浇筑后，现场技术员通知拌和站制混凝土。施工队人员到位，震动棒提前进行检查，性能良好，吊车工作正常。混凝土到达现场，项目部试验人员进行现场砼塌落度检测，符合设
计及规范混凝土塌落度120mm-160mm要求，随后进行砼浇筑。
混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm。振捣棒移动间距30～40cm，与侧模保持5～10cm距离。振捣棒振动时要快插慢拔，插入下层混凝土中5～10cm。不断上下移动振动棒，以混凝土泛出浮浆、无明显气泡冒出且不显著下沉为准，不允许过振或漏振,确保混凝土拆模后内实外光。浇筑完成后测量人员再次对标高进行复核，检查无误。
5、模板拆除
模板的拆除应按工艺设计的顺序进行，应遵循后支先拆，先支后拆的顺序，拆模时严禁抛扔模板，不允许用猛烈敲击、生拉硬拽等方法拆除模板，模板拆除后，应及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。6、混凝土养生
在混凝土、柱模拆除后及时覆盖，墩柱混凝土采用一布一塑不间断滴灌法养生，即用土工布缠绕墩柱，外裹紧塑料布，将柱顶放置水桶，水桶下部开小孔24小时向外滴水，保证混凝土表面处于湿润状态，防止出现由于养生不足引起混凝土的裂缝。三、工程质量保证措施
1、搅拌水泥、粉煤灰、碎石等原材料要严格检验，保证其材质符合设计要求，满足施工需要。
2、模板安装就位后，用仪器在两个不同的方向监测模板的垂直度，以保证模板垂直度符合要求。
3、在进行混凝土浇注前要检查混凝土的坍落度、温度等各项指标，各项指标均要符合规范、设计要求。
4、钢筋就位要保证竖直度、搭接长度和焊接质量。钢筋笼校正必须5、提钻速率要均匀，施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。
6、施工用水符合工程用水的有关规定。施工现场做好材料计量设备的标定工作，保证计量准确。混合料生产能力能满足现场施工需要，并有一定富余量。7、CFG桩成桩后，机械严禁在打桩工作面行走，以免造成断桩，若要行走时，必须用土在打桩工作面铺行走垫层，其垫层面到桩顶距离不少于1m。
8、截桩时采用电动平锯，人工配合，不得造成桩顶设计标高以下桩体断裂和扰动桩间土。
试验墩柱施工总结
经过试验墩柱施工，发现作业队及项目部人员协作能力良好，施工队具备墩柱施工能力，人员、机械设备满足施工要求；作业队严格按技术交底进行施工，施工工艺正确、可靠；拌和站发料及时，保证混凝土施工连续作业；混凝土塌落度稳定，和易性良好，配比正确。
总结得出，试验墩柱施工非常成功，可以指导其他墩柱施工。
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