高大健壮，脸上总是挂着笑，这是大连机车车辆有限公司机车分公司调试车间调试工xxxx给人的第一印象。80后的他今年33岁，是大连机车最年轻的工人专家。
一辆机车长有20来米，司机室仪表盘显示着各种数据。仪表盘对应的是通风系统、空气管路系统、电气系统、电机悬挂装置、基础制动装置和牵引缓冲装置等，看得记者眼花缭乱。
看得出来，xxxx对他的工作是“真爱”——即使是面对记者这样的“技术盲”，他一项项地介绍这些设施的功能时，也是一脸兴奋，话语滔滔不绝，充满激情，仿佛在讲着世界上最有趣的事情。
xxxx年，xxxx参与调试我国生产的第一批hxd3型机车。该型号机车是一种全新产品，xxxx和另一名工友跟着日本技术员调试。“不会日语，要听翻译口述，不懂的地方让翻译转述给技术人员，边观看技术员调试边记笔记。”xxxx描述当时的情景。可技术员只讲解了2台机车就回国了，其余机车的调试都必须由xxxx和工友自己完成，为此xxxx不断摸索，反复试验，成为少数掌握该型机车的调试工人。
在调试试验中，他看到外国技术专家利用计算机软件检测机车主变压器，通过观看传输波形，几分钟就能找出故障。这在xxxx看来，完全不可想象。因为以往调试员要拿着摇表车上车下来回检测，没个大半天的工夫找不出故障。为此他向专家请教，学会了利用软件诊断机车主变压器接地故障的方法，提高了故障判断效率，避免2次试运，两年就为公司节约资金500万元。
xxxx是个工作上的有心人。每排除一个故障，就记录在本子上，为下次机车类似的故障诊断提供依据。日积月累，记录的本子有六七本。他编写了《hxd3c型机车常见故障》小册子，收入了机车不升弓、主断路器无法闭合、机车加不了载等各种故障现象及排除方法，极大地提高了机车各种故障的诊断效率。他还向公司提出多项改进建议，获得采纳。xxxx1年，他的《9600kw大功率交流传动机车调试技术》、《hxd3b型电力机车防雾闪改造方案》等多篇论文发表。
xxxx年，xxxx被公司破格评聘为工人专家，每月享受xxxx元津贴。“我还要继续努力，继续上行。”xxxx对自己非常有信心。
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