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“三严三实”先进事迹宣讲稿:让群众出行更幸福

时间:2019-06-24 19:56:53 网站:公文素材库

各位领导,同志们:

大家好!我叫汪XX,今年48岁, 18岁那年,我进入公交公司工作,先后从事了售票员、驾驶员工作。201*年,我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间,方便乘客出行”的建议,引起了总公司领导的重视,随后被调到总公司营运生产部工作。

我刚到营运部工作时,正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势,公交被局限于主城区极小的空间内,线路无法调整延伸,营运收入增长缓慢,城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力,从201*年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路,推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部,我就参与到收购中巴车工作之中,体会到了收购个体中巴车,实施公交化改造的酸甜苦辣。

个体中巴线路车主众多,人员复杂,意见不易统一,尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价,稍不如意就堵路、群访,收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时,由于价格谈不拢,30多位中巴车主拍桌子动板凳,指着我的鼻子辱骂,甚至进行人身威胁:“你给我每台车加一万,我们请你吃饭,不加,有你好看的”!

说实话,当时我心里确实有点害怕,但我没有妥协,迎难而上,据理力争,最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。

从牛首到卧龙,从太平到东津,我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条,城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通,沿线12万居民每年节省交通出行成本XX多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇,开进东津新区时,当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说,“我们这儿过年也没有今天热闹”。

那一刻,再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员,我坚信,忠诚于党的事业,带着感情与群众打交道,让群众真正享受到方便与实惠,你的价值会体现,老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。

襄阳城区因汉江穿城而过,造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大,公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行?是否有公交盲区?怎样方便让群众一站到达?怎样与其它交通方式有效衔接?作为营运生产部负责人,是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷,成为了襄阳的“活地图”,全市80条公交线路“一口清”,XX多个公交站点“一抓准”。

群众出行是否幸福?关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年,我们开展了“公交邀你开线路”、“假如我是乘客”、“高新区公交线路意见征集”等活动,走遍了所有的居民小区,了解市民出行特点,走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区,通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式,了解园区企业出行需求。有一次,在深圳工业园,为了一个站点的设置和名称,我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点,但看到全市工业园区实现公交全覆盖,看到园区企业职工上下班坐上了公交车,我很欣慰。公交线路一头连着党委政府,一头连着老百姓,把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站,把公交车开到老百姓的心坎上,就是我义不容辞的责任。

作为营运生产部主任,不仅要做好日常的生产组织工作,还要妥善处理随时可能发生的意外情况。201*年7月22日,襄阳市突降暴雨,城区降水量超历史水位,各涵洞和主干道一片汪洋,80%的公交线路运行不畅,市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口,现场指挥公交车绕行,最大限度保证车辆运行。

雨下个不停,水越涨越高,在齐腰深的污水中,我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了,就用嗓子喊,嗓子哑了,就打手势,从中午11点,到晚上11点,一口饭没吃,一口水没喝,直到最后一趟1路车发出,我才长长的舒了口气,瘫坐在路边动也不想动。

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