第一篇：机械专业调研报告
机械专业的调研报告
展开调研的原因 “机械’一看到这个词大家都不免和工厂里满身油污，手拿冰冷坚硬“铁疙瘩”的工人联想到一起,，这样一来，使很多人就在机械类专业面前望而却步了，也不少人认为学习机械设计制造及自动化专业，在就业的时候找到的工作不体面，因此不愿意报考这个专业转而去挤一些爆热的专业。，而造成这种现象的真正原因是人们对机械专业的了解只停留在早期，没有意识到随着经济和科技的发展机械行业已经不仅仅是靠人们徒手来操作机器而是更偏向于自动化远程控制。进行这项调研希望人们可以消除对机械专业的了解的片面性，从而更客观全面的看待机械专业的就业问题。
机械专业的现状
机械制造及其自动化专业是由原来传统的机械制造工艺与设备、机械设计及制造、汽车与拖拉机、机车车辆和机械电子工程等专业合并而成的，是以掌握机械设计制造基础知识为依托，并且掌握一定的计算机技术、信息化技术和自动化技术，培养具有开发能力的数控人才。由于我国正处于发展为大型工业化国家的阶段，机械类人才的需求量长期处于较大的程度。虽然外界对于机械类工作的看法仍然存在偏差，认为机械类工作与工厂工人无异，但这是一种片面的看法。机械设计制造与自动化专业培养的是复合型人才，具有非常广的适应性，比如在设备维护、数控维修、环保设备设计等领域的应用。同时，机械类机械专业还涉及不少交叉科，通过这些知识的积累，也为跨机械专业、跨行业就业提供了强有力的保障。现代机械工程中经常出现涉及多方面技术领域的复杂问题，特别是随着计算机技术的发展，工业产品越来越向着智能化的方向发展，机械设计与自动化专业正是以培养跨越多学科的复合型人才为其特色，在掌握计算机技术和自动化控制技术的基础上，运用先进设计制造的理论与方法，实现现代化的机械工业生产。
随着经济的快速发展和科学技术的持续进步，我们逐渐向创新型国家转变并努力实现“科学技术是第一生产力”的目标。现在社会上对于机械类人才的需求，并不像人们所想象的是那种整天与机器打交道，而是要掌握各种现代化信息技术。实际上，高端机械专业人才必须掌握操作系统、语言编程技能，了解内核剪裁，精通驱动程序开发。具体来说，市场上对机械设计制造与自动化专业人才主要有以下几点要求：熟练掌握机械设计制造的基础理论知识与技能，具备一定的分析和设计多任务软件系统的能力，能独立完成项目系统的设计，精通计算机语言开发应用。另外在此基础上，要有一定的英文阅读。目前，我们处在一个信息化的时代，未来对既有基础机械设计制造知识，又能够掌握多项现代化技术的机械类人才的需求量长期处于较大程度。
机械专业的就业方向
机械专业是传统学科、基础学科、也是近年和高新科技术结合紧密的一个学科。随着世界制造业重心的转移，我国对机械类专业的人才需求量长期处于较大程度。在201*年国际机械工程教 1
育大会上，教育部部长透露，201*年机械类专业的社会需求位列总需求的第一位，而随着机械行业进入最佳发展，这种需求趋势还会继续上升。
机械类机械专业主要包括机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程等，它学习的课程主要包括：画法几何、机械制图、大学物理、大学英语、c语言、高数、线性代数、工程材料、材料力学、液压与气动技术、专业英语、电工学、机械原理、机械设计、单片机基础等等渗透到各行各业，因此就业也就变得多种多样，除了教学、营销外，常见的有生产总监、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理、机电产品开发、机械产品开发、液压产品开发、仪器仪表开发、武器开发、汽车工业、环保设备开发、矿业设备设计、模具设计制造、机械制造工艺师、cnc工程师等。据调查了解当下本科类机械专业的热门就业方向：
1. 设计工程师。模具、汽车、家电、工程机械、非标准设备等等各种机械设备的设计。需要熟练使用机械设计软件，如autocad、 proe、ug等工具做产品结构设计或其他设计
2. 设备工程师。就是在生产车间做设备维护，需要熟悉所管理设备的原理，以及设备相关的知识。但设备管理者可以转做设计类职位，也可以做设备的技术支持或者销售。
3. 工艺工程师。发现生产的工艺问题，统计不良，改善不良，提高生产效率，编制工艺文件，作业指导书。
4. 管理方向。首先是车间管理，就是在车间转为做生产管理，安排计划，管理人员，提高合格率。然后做到部门主管，或者更高管理的职位。
5. 采购。也就是常说的供货商管理工程师（sqe），必须擅长研究技术，又有较好的交际能力，还需要丰富的工作经验，各方面的知识，包括机械专业知识，生产管理知识，商务等等，
6. 产品工程师（pe）。做新型号产品的开发–夹具制定–样品生产–批量生产 负责整个流程的各种问题的解决，职业生涯中可以向更高的管理层发展。
7.数控方向。与电子和电子信息、自动化等专业的就业交叉。具体方向很多，如plc、单片机、嵌入式系统开发等。比较好的发展是结合机械的优势，为以后的发展提供了广阔的空间，比如嵌入式系统方面，利用机械专业加工等知识的优势做机床数控。
第二篇：机械调研报告
关于高速公路机械化保洁的调研报告
为认真开展***管理处“解放思想、改革开放、创新驱动、科学发展”大讨论活动，深入观察落实十八大精神，推动机械室养护工作科学发展，特对其他公路养护单位的相关工作进行了调研学习，调查情况如下：
一、高速公路机械化保洁概述：
高速公路分为分隔行驶、全封闭、全立交、全部控制出入的汽车专用公路，与一般公路相比具有行车速度高、通行能力发达、行车安全、服务设施齐全的特点。保证高速公路的快速、安全、畅通、舒适是高速公路管理的基本要求。养护手段及管理水平直接影响着高速公路的正常功能，以人工为主的养护方式已不能适应现代化高速公路管理的需要，实践证明只有采用先进的养护机械和设施工艺，才能不断提高养护作业效率和作业质量，降低养护成本，更好地满足高速公路的管理需要。实现机械化养护，做专业化养护道路是高速公路发展的必然趋势。
由于高速公路的特殊性，不仅养护作业质量要求高，且要求及时、迅速，因此，对作业机械的要求也更高。其中，路面清扫是高速公路日常养护作业的重要组成部分。根据不同的管理方式、道路通行状况和资金设备等条件,实施高速
公路清扫保洁的方式不尽相同,但近些年来,人工成本不断增加,道路通行车辆剧增,国内大型清扫设备不断更新,使得机械清扫已进入一个条件充足的实施阶段。
二、机械清扫保洁管理要点：
1、空载油耗
机械保洁作业时，中午因需返回所在工区卸载垃圾或就餐休息，部分远距线路作业的车辆不能完成全部清扫任务，而再次返程进行剩余的清扫任务时又会产生空载情况。由此将产生人力资源和清扫成本的浪费。为避免此类问题出现，可合理安排清扫线路，并在清扫线路末端设置休息区和垃圾倾倒场所，或在就近的收费站休息。
2、保养维修
机械设备的保养维修是关系到操作员作业安全和保证设备完好率的重要环节，要确保各种机械设备处于可使用状态，以备突发性事件时立即启用。设备保养必须贯彻“养修并重、预防为主”的原则，做到“定期保养、强制执行”，保证设备经常处于良好的技术状态。设备在使用过程中，因磨损、疲劳、变形和腐蚀等导致设备动力性能、经济性能和安全可靠性能降低，当达到一定极限时，就会影响其正常工作。因此必须根据设备技术状况变化的规律进行维修，保证设备的正常工作。除了依“技术可靠，经济合理”的原则及时进行设备改造和更新，更要建立规律、严格的设备检查制
度，通过检查、交流经验、表彰先进、发现问题、采取措施，不断提高设备的管理水平。
3、作业污染
石家庄冬季干燥，夏季高温，这就需要针对不同的情况，选择不同结构、不同型号的扫路机。然而，一些清扫车自带的洒水装置或清洗设备，容量不够，设计不够科学。清扫车作业时噪音高、扬尘大，对周边环境和驾驶员身体健康具有一定影响。另外，一些车辆事故也与清扫车作业扬尘有关，车辆高速行驶时，特别是过往车辆驾驶员处于高温困乏状态时，由于精力不集中，即便有标准的警示标示和警示音正常开启，过往车辆驾驶员亦容易误将扬尘区域视作无车地带，造成追尾事故。因此，设备改良、创新是解决作业污染问题的关键所在。(请收藏本站：www.bsmz.neticrosoft word 文档
我国建筑施工机械租赁行业的现状如何？建筑施工机械租赁市场存在的问题及市场需求是什么？中国建筑业协会设备管理与租赁分会和北京精英智汇营销顾问有限公司新近联合组织了中国建筑施工机械租赁行业现状与未来发展的调查活动。调研主要以问卷调查及重点企业访谈的形式，调研活动历时7个月时间，收回有效问卷400余份，其中63%为建筑机械租赁企业，37%为建筑施工企业；涉及25个地区、行业。
行业现状
我国的建筑机械租赁行业起步晚，发展快，规模小。建筑机械租赁始于上世纪九十年代。这些年来，随着企业改制、剥离步伐的加快，国有、民营、合资、个体建筑机械生产厂家等多种类型、属性的租赁公司得到快速发展。以北京为例目前从事塔吊租赁的企业就有400家。
从企业的性质来看，民营租赁企业占38.7%，国有租赁企业占33.9%；独立法人企业占63.1%，非独立法人企业占36.9%。
企业规模，以50强企业做分析，注册资金1000万以上占72.6%，设备原值1000万～5000万占40.7%，设备功率1000kw～5000kw占46.3%。201*年企业年营业额在100万元～1000万元的占50%以上。
租赁业务覆盖面以本地区为主的占57%，用于租赁最多的机械是塔吊、施工电梯、混凝土设备和移动式起重机，所占比重分别为69.6%、6.4%、27.5%、26.1%。租金能回收80%以上的企业不到两成，有一半企业只能回收到50%的租金。
企业关心的问题
决定业务成败的关键：在所调查的租赁企业中，认为影响租赁业务是否成功的最大因素是租金价位，这一因素比例达到25.8%；其次是租赁企业的品牌信誉，占20.4%；第三是设备性能，占17.2%。排名前三项的租金价格、品牌信誉和设备性能占有比例超过一半，为63.4%。
租赁企业关心的问题，拖欠租金占第一位，占50.7%；其次是市场规范，占46.4%；第三是企业品牌建设与发展，占33.3%；同时缺乏专业管理人员和技术人员也是租赁企业需要解决的难题，有这一问题的租赁企业占12.3%。
在租赁企业未来设备的采购种类调查中，塔吊设备以绝对优势据第一位，占36.2%。排在第二位的是施工电梯和汽车吊，采购比例分别为15.9%和10.1%；超过总采购比例的1/4，达到26%；履带吊、路面机械、混凝土机械等设备采购比例较低，比例总和为13%。
在租赁企业经营关心的问题调查中，市场规范和行业规范问题受到了企业的重视与关心。201*年由中国建筑业协会机械管理与租赁分会制定了《建筑施工机械租赁行业管理办法》。
在调查对象中，租赁企业对管理办法中租赁行业的确认评价较高，认为非常好和好的各有3
6.7%，接近3/4比例，认为一般的占24.5%。
对管理办法中信用评价体系建立的评价认为非常好的为27.1%，认为好的占39.6%，一般的占29.2%。
总体评价为中高等。
对管理办法中行业自律管理作用的评价与信用评价体系趋同，评价为一般和好的分别占40.9%、30.6%，总体超过70%；
对管理办法中合同管理和信息服务的评价非常好的比例降低，分别为16.3%、18.3%，而评价为差的比例升高，各占为8.2%，两项指标差级以下总体评价比例均为10.2%。因此对合同管理和信息服务的评价总体为中等，还有个别重点问题待解决。
对行业未来发展的建议
1.改变经营观念，创新租赁模式
被动销售、口碑传播仍是中国建筑机械租赁行业的销售与推广模式，这在一定程度上保证了企业信誉，但从企业经营的角度来讲大大降低了效率。租赁企业应从保守、被动、落后的坐商改变为积极、主动的行商经营。
未来的市场竞争中，销售模式将是竞争的根本，租赁企业的销售模式不仅包括租赁业务的开拓、服务内容的创新、企业营销管理能力的提升，还包括自身品牌建设与推广手段的进步。在中国缺乏生机与活力的建筑租赁行业中，能够率先创新销售模式的企业将是走在行业前端的企业，能够大大推动整个租赁行业获得新生。
2.建立规模化、品牌化、专业化的新型租赁企业
一个行业中规模化、品牌化、专业化企业的数量代表着整个行业的发展水平。只有具有先进品牌经营理念、专业服务技能、高素质专业化人才队伍的大型租赁企业才能引导整个行业向成熟、有序的方向发展，才能推动中小型企业的健康发展。
未来20年，亚洲仍然是世界上最具发展潜力的地区，而中国又是亚洲最具发展潜力的市场。在开放的环境中，只有一定规模的专业化公司才能立足于市场，与国外租赁品牌竞争。因此，必须积极寻求行业整合、企业整合，提高人员素质的同时培养专业化经营团队，用规模创造效益、用智力创造进步。
3.运用科学管理方法，降低企业信用风险
租金拖欠问题一直是困扰工程机械设备租赁企业、行业的大问题。造成租赁企业产生租金呆坏帐的根本原因在于企业与行业信用体系的缺失，包括从租赁方式、付款方式的选择。对比工程机械整机销售，分期销售所占比例已经大幅降低，取而代之的是银行按揭与融资租赁。而按揭与融资租赁是信用程度较高的方式。企业应加强信用管理的意识，完善信用管理的组织，创新信用管理的手段。
4.创造差异化服务，提升企业竞争力
重经营轻服务是中国建筑机械租赁行业的普遍问题，做好服务的概念并非仅仅提升现有服务满意度，更重要的是如何挖掘用户深层次的服务需求，创造企业独有的、差异化的服务类型，这不仅是服务的任务，更是提升企业竞争力的法宝。提升服务的创新能力、开创多样化的满足用户的服务项目会将会在有力促进带动租赁业务量的提升、促进企业品牌信誉的提升。总之，发挥政府主管部门、行业协会和企业三方面作用，共同打造一个公平、公正、有序的租赁市场环境。即政府主管部门对建筑机械租赁市场的监管、行业协会对建筑机械租赁行业的自律管理、租赁企业的企业自律建设，中国建筑机械租赁行业的明天一定更辉煌。
第四篇：机械制造业的调研报告
把握机遇 做强机械
——对机械制造业的调研报告
201*年以来，机械行业虽然遭受原材料大幅涨价、人民币升值、银行融资困难和大雪天气的影响，但在整个市场空前繁荣的牵引下和新投产项目的支撑下，前三个月各项指标都保持在较高的增长水平。预计1－3月，实现产值4.58亿元，同比增长30.95％；销售收入4.44亿元，同比增长23.69％；利税4770万元，同比增长24.31％；利润2243万元，同比增长26.42％。
一、机械行业主要亮点
（一）企业产销两旺。201*年，我国机械工业高位运行，增幅超过30％。今年以来，这种高速的增长态势依旧不减。机械企业中做成套机械设备的并不多，大部分以为其他企业配套为主，在整套机械需求旺盛的拉动下，机械企业的销售也十分红火，走访25家机械企业基本上订单充足，不少企业不用跑市场就有业务可做。
（二）汽配产业逐渐崛起。目前，在所调查的县有45家规模以上机械企业中，汽配企业只有3家，1-3月份，3家企业的产值合计约为4500万元，占行业产值的10％，从这个角度来看，汽配产业规模还不是很大。但是从今年机械行业续建和新建项目中可以发现，26个新建和续建机械项目中，汽配项目有13项，占50%，其中开发区8个机械项目全部为汽配类。13个汽配项目计划总投资16.13亿元，占机械行业项目投资总额的79.77％，这些项目竣工投产后，汽配产业将形成一定的规模和积聚效应。接下来，随着招商选资方向的转变，还将有一批汽配项目签约落地。
（三）企业采取多种手段规避市场风险。去年四季度以来，工业用生产资料价格上涨幅度较大，机械行业的主要原材料——钢铁的价格涨幅已经超过30％，企业生产成本急剧提高。为了缓解因成本快速上涨带来的压力，企业采取了多种方式进行消化。航达炉业主要生产大型工程用热处理设备，在与客户谈判时将原材料涨价因素列入进去，避免了因原材料涨价给
企业带来的损失，小浦机械生产煤矿、矿山装岩机，通过和生产煤矿掘进机的企业联合来占领市场。
（四）企业创新主动性增强。在走访调研的企业中有不少在通过改进管理水平、研发新产品、进军国际市场等方式进行管理创新、产品创新和营销创新。诺力机械正在聘请日本一家管理咨询公司给自己量身定做新的管理模式，主要是以日本丰田的精益化管理模式为蓝本，对诺力公司的各个流程进行管理再造，以提高生产效率，降低生产成本。精盛液压机械面对竞争激烈的齿轮喷油机市场，及时转变产品竞争策略，新研发的极板分选机已经在天能江苏的极板生产线调试使用。巨源机械面对新厂区建设资金紧张的现实，积极和印度客商开展合作。
（五）老企业以质取胜独占市场鳌头。小浦铸钢是原省属国有企业改制后的一个小厂，该企业凭借原有的产品和过硬的技术生产的医用ct机支架占全球市场的40％。小浦机械已经逐渐从改制的困境中走出，该公司凭借原有的技术力量和创新能力自主研发了电动履带式侧卸装岩机广泛应用于煤矿、金属矿、城市地铁、公路隧道、水利水电等地下掘进工程，今年上半年还有53台的订单任务，一台的售价大概在28万元左右。
（六）扩大再生产积极性提高。土生土长的机械企业多数由家庭作坊式发展而来，随着市场需求不断扩大和企业发展的不断成熟，原有的场地已不能适应企业的生产经营，不少企业开始征地建厂。浙北宏宇摩托配件有限公司现有厂房1201*平方米，近期又在开发区征地50亩，目前正在办理相关手续；巨源机械在雉城工业园区新征土地51亩，目前已经开工建设。该项目原定投资计划为7500万元，目前该公司正在和印度一家公司洽谈合作事宜，印度方面将于4月初来长考察，如果谈判成功，将会扩大投资计划，大约为3.5亿元，其中印度方面投资30％。金鸟压滤机一期已经在生产，二期的厂房主体已经完工，二期完成后，将把杭州厂区全部搬到长兴。诺力机械三期也已经启动，预计年底完工，主要生产电动搬运机。
二、行业运行中存在的问题
（一）船舶制造业处于半停业状态。船舶制造业现有企业21家，其中具有造船资质的企业有11家，主要生产内河钢制散货船，主要销售给长湖申航道中从事运输业务的用户。经过多年的发展，来往于长湖申航道的货船从水泥船全部替换为钢制散货船，这个目标市场已经饱和，从去年下半年开始，就有75％的造船企业因无定单而处于半停产状态，今年以来，
全县11家造船厂只有港口船业一季度造了2艘，其他船厂都没有业务。据了解，船舶制造业处于半停业状态的原因有以下两个方面的原因：一是现有目标市场已经饱和，钢制散货船的使用寿命较长，更新较少。二是受长湖申航道沿线桥梁限高和航道深度限制，201*吨的散货船无法驶出，即使有外地订单也无法生产。待长湖申航道拓宽以后，将会给船舶制造业带来新的发展机遇。
（二）电炉行业依然没有走出做大做强的困境。所调查的县有电炉企业80多家，主要集中在林城镇。电炉产业已经成为此地区较有特色的块状经济，但是该产业一直没有大的发展，全县仅有7家规模以上电炉企业（201*年规模以上电炉企业4家）。201*年最大的一个电炉企业产值也仅有980万元，行业龙头企业没有形成。目前的这种困境和现有电炉企业之间的相互竞争、行业科技含量低和企业做大做强的内在动力不足有关。
（三）原材料涨价成为影响机械行业发展的共性问题。去年以来，生产资料价格不断攀高，机械行业主要原材料——钢材的价格已从去年10月份的4200元/吨上涨到目前的5900元/吨左右，涨幅达到40％，元旦以后各种钢材涨幅达到12％左右，其中2月中下旬涨价尤为明显，半个月涨幅相当于元旦后两个月累计涨幅的80-90%。由于前期钢材价格的快速上涨，给做订单业务的机械企业带来不小压力，因多数订单是在去年底就已经达成协议，2月中下旬的价格猛涨让企业始料未及，造成本来利润不高的机械企业压力重重，甚至是亏损经营。但入3月份，国内钢材市场出现小幅震荡，加上对2月中下旬市场的恐惧，规模不大的机械企业不敢承接大型订单，也不敢大量进货。
（四）汇率的变动对少数几家进行自营出口的企业影响较大。中国人民银行201*年4月1日银行间外汇市场美元等交易货币对人民币汇率的中间价为1美元兑人民币7.0128元，去年同期（4月2日）的汇率中间价为1美元兑人民币7.7306元，美元贬值近9％。去年12月20日的汇率中间价为1美元兑人民币7.3649元，假如企业外贸订单是在去年12月20日签订，当前进行供货结算，1美元的产品将会产生汇兑损益0.3521元。加上国内同行的相互竞争压价，即使外贸市场行情很好，小企业做外贸订单的积极性也不高。诺力公司1-2月份的产值、销售同比增长分别为13.13％和16.42％，但利税和利润却比去年同期分别降低50.16％和55.19％，其中汇兑损益是主要原因之一（该公司1-2月出口总额1696万美元，平均按0.25的汇兑损益，因汇率造成的损失大约为424万元）。
（五）结构性人才缺乏现象依然存在。在机械行业中，已经有不少企业的产品品质达到高精尖的水平，对工人的操作水平要求较高，对掌握数控技术的熟练工人需求较大，用工缺口也主要集中在这个方面。我们认为：这一问题的出现有企业方面的原因，也有人才的原因。首先，企业单方面认为技校的毕业生只有理论，缺少实践，不能较快熟悉企业生产，对这种人才的聘用积极性不高。其次，不少刚走向社会的职业技术工人只看到短期的利益，哪里工资高就去哪里，而没有长远的职业规划和人生规划，加上新实施的《劳动合同法》在保护劳动者权益方面更加倾斜，使劳动者违约成本明显降低，带来了人才流动加速。
（六）其他影响因素。受灾方面，机械行业因其行业特性，加上企业全力投入抗雪救灾，雪灾对其厂房影响较小，只有少数几家出现厂房大面积倒塌现象。目前已经基本完成灾后重建和恢复生产。柴油供应和十三项整治对几项行业基本没有影响，特别是十三项整治不涉及机械行业；在柴油使用方面，多数企业只是用于产品的清洗除锈，用量不大，不影响正常生产。资金方面，企业意识到国家紧缩性货币政策的实施对融资的影响，银行贷款难是普遍的现象，不少企业采取民间借贷方式进行短期融资，有些企业到目前为止还没有进行过银行贷款融资，总体来讲资金缺口不是很大，全行业大概在5000万元左右，这些还主要集中在今年有改扩建项目的企业，生产性流动资金缺口不是很大。
三、对机械行业发展的几点建议
（一）加大特色优势企业培育。诺力机械通过管理机制、研发能力、营销能力和资本运作的不断创新，依靠产品的品质和服务质量的提高使企业迅速跃上同行业前列，成为第一个既做大又做强的机械企业。除了诺力以外，还有不少机械企业的产品在市场上具有较高的声誉，像航达炉业通过引进消化国外先技术，加强和科研院所的技术合作，生产的大型工程电炉成功进入市场，并被广泛应用。小浦机械在煤矿机械方面有良好的基础，自主研发的装岩机具有很强的市场竞争力。裕丰精密机械生产的电子显示游标卡尺很受国内外用户的好评。这些企业在各自的产品方面都具有独到的优势，如果在政府层面上有所推动，支持和鼓励企业在做强产品的同时做精企业管理和市场营销等方面的工作，长兴将会出现更多的“诺力机械”。
（二）全力推进大好高项目建设。总体来讲，现有的机械项目，虽然高科技项目不多，但多数机械项目，特别是汽配项目都是能耗低、无污染的环保项目，有利于节能减排工作，有
利于产业结构调整和机械汽配产业的做大做强做。因此建议对机械汽配产业的大好高项目加大推进力度，力推一批机械汽配项目早投产。
（三）加大对高端机械汽配产业的扶持力度。鼓励企业从事大型、精密、专用铸锻件的技术开发和制造，鼓励引进和投资建设大型磨具、精密仪器、清洁能源发电设备、城市垃圾处理设备、可控气氛及大型高档热处理设备的制造企业，鼓励引进和投资建设汽车传动装置、精密仪表、变速装置制造企业，鼓励船舶生产企业从事集装箱船舶、汽艇、游艇、高中档游船制造。
（四）加大人才培育力度。在企业层面上，要做好人力资源的储备和培养。除了想方设法留住人才以外，还要加强企业内部人才培养，建立适合企业发展的人才培养和激励机制，尽量避免“一人顶天立地”现象的出现（一人顶天立地虽然能在短时间内降低人力资源成本，长期来讲对企业非常不利，一旦技术骨干辞职将有可能使一个企业全部瘫痪，这种现象在成长初期的企业非常普遍）。在政府层面上，做好人力资源的优化配置。当前应该在如何培养更加适合企业需要的人才方面着手，进一步改进人才培养模式，完善订单式培训，努力提高技校学生的实际操作能力。同时结合企业所需，做好人才引进。
（五）引导企业创业、创新。有不少企业在企业发展方向和目标上定位不准，甚至没有定位，过的是“老和尚撞钟”的日子，小富即安。处于这种状态的企业是不可能做大做强的，如果行业内这种企业多了，这个行业也就没有了希望。当前机械行业基本形成了机械制造（加工）、汽配、电炉三个特色明显、集聚度相对较高的产业，特别是林城电炉，产业集中度已经较高，但是一直没有大的发展。在这种情况下，应积极引导企业树立再创业精神，帮助和指导企业制定长期规划；积极探索更加有效的企业家培养方式，通过企业家培训切实提高企业家管理企业的水平，让企业家用长远的目光来治理企业。
（六）切实加强行业协会功能。调研发现，机械行业企业基本上是各自为政，相互之间缺乏团结协作。这种现象的存在一方面是和机械行业的产业构成有关，这个行业包括了机械制造、电炉、汽配等多个产业，相互之间的联系不是很密切。另一方面可能是因为缺少一个组织者。要组建一个机械协会，加强整个行业的交流与沟通。
第五篇：机械设计调研报告
设计方法发展过程的调研报告
设计方法是产品设计的灵魂。我查阅了一些有关设计方法和现代设计方法的资料，调研了它的发展史并进行了一些小总结。设计方法的发展大致经历了直觉设计、经验设计、中间试验辅助设计和现代设计这四个发展阶段。对于前三个阶段，因其设计方法乃至相关原理均具有人工试验、经验类比等特点，统称为传统设计方法。“现代”与“传统”本就是继承与发展的关系，没有传统就没有现代，因此，在历史的长河中，传统与现代就是一对双子星，失去了一方，另一方也就失去了存在的意义。
就设计方法而言，每一时代的设计方法都是与该时代的科技与人文发展水平紧密相连的。每一次设计方法的大突破都有历史变更的大背景。
十六世纪之前，生产力水平以农业生产为主导，观察世界的方式主要靠直觉、经验、猜测，相应的设计方法也以直觉设计为主，以经验的方式薪火相传。十六世纪到十九世纪末人类花了约400年的时间完成了对农业生产方式的突破，生产力水平逐渐以工业为主导。自然科学也分化出来，形成了多学科的完整体系，观察世界的方式从之前的直觉、猜测、经验升级为理论、实证与定量分析和归纳。相应的设计方法也发展为理论结合实践的设计。
这些时期下的传统设计方法是以理论公式及长期设计实践中形成的经验、公式、图标和设计手册等为基础，通过安全系数设计、经验设计、类比设计、分离设计等半理论经验的方式，完成方案拟定、设计计算、绘图和编写设计说明书等设计工作。传统设计方法的对象产品一般具有产量大、寿命长、开发周期长、创新程度不高等特点。但随着全球经济一体化的不断推进，市场竞争的日益激烈，产品越发呈现出个性化、多样化、寿命短、开发周期短、创新空间空前扩大等特点，同时产品开发涉及的技术与科学领域也越来越广，因此传统设计方法就显得捉襟见肘、顾此失彼，越发难以满足当今产品的设计要求，凸显出自身的局限性。
十九世纪末、二十世纪初是现代科学技术的诞生期，尤其在物理发面更显著，科学技术开始超前于生产，并对生产起了决定性的促进作用，成为第一生产力。在此期间，二十世纪四十年代计算机的发明及八十年代后的普及，以及九十年代后信息革命的兴起是一系列标志性的事件。设计方法也因此开始有了突破性的进展。传统设计方法也因计算机的使用开始更新为现代设计方法。
现代设计方法可近似理解为：传统设计方法+计算机+现代设计理念。现代设计理论是现代设计方法的基石。从二十世纪五十年代开始，为了适应生产力发展的需要，通过借鉴新兴的统计分析技术、管理技术、信息技术和方法论，在传统设计理论的基础上相继提出了一系列现代设计理论与方法，如公理化设计理论、发明问题解决理论、田口设计法、六西格玛
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设计等。正如公理化设计理论的奠基人曾指出的，“经验或对比设计技术与方法极大地限制了实际设计水平的提高，对复杂产品的高效、系统的设计显得无能为力，基于新的设计技术与方法理论，建立系统、完整的现代设计方法学和设计平台，是应对设计挑战的关键。”
经过了多年发展，现代设计方法在现在设计理论的支撑下，已经成为现代产品设计中必不可少的工具。现代设计方法是一系列设计方法的总称，其中包括有限元、优化设计、可靠性设计、健壮性设计、系统设计、创造及创新设计、反求工程及反求设计、计算机辅助设计、智能设计、自组织设计、动态设计等等几十种侧重点各不相同的方法。
我就对其中的几种重点的方法进行了搜索、资料汇总和说明。
有限元方法，是指那些集合在一起能够表示实际连续域的离散单元。有限元方法最初被称为矩阵近似方法，应用于航空器的结构强度计算。后经过数十年的努力，随着计算机技术的发展，有限元方法迅速从结构工程强度分析计算扩展到几乎所有的科学技术领域，成为一种丰富多彩、应用广泛并且实用高效的数值分析方法。
优化设计方法，是一种选择最佳方案的设计方法。以数学优化理论为基础，建立目标函数，自动寻求最优的设计方案，能使所设计的产品结构最合理、性能最好、质量最高、成本最低、有竞争力，同时设计时间又不要太长。
健壮性设计，它同时又被称为稳健性设计，它是日本学者田口玄一提出的田口方法基础上发展起来的一种低成本、高稳定性的产品设计方法。
系统分析与设计方法，是将设计看成由若干个设计要素组成的一个系统，每个设计要素具有独立性，各个要素间存在着有机的联系，并具有层次性，所有的设计要素结合后，即可实现设计系统所需要完成的任务。
需要指出的是，对于复杂的实际工程，常常采用多种设计方法综合运用，有时甚至需要设计方法本身有所突破。
根据以上的一些资料说明，我总结出按照传统与现代的历史辩证关系，不能狭义或者静态的去理解我们现在所学的现代设计方法，不能把它当成一把开启所有设计问题的金钥匙。因为我通过调研它的发展史知道，所有的设计方法都具有一定的时效性，只有通过不断的吸收各学科领域的最新成果才能永远保持“现代”。
参考文献
[1]王安麟.现代设计方法.华中科技大学出版社,201*.
[2王凤歧. 现代设计方法.天津大学出版社,201*.
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