第一篇：技师专业技术工作总结
技师专业技术工作总结
自201*年取得车工技师资格以来，始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，以饱满的工作热情，努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条，深感肩负的责任重大，对待工作严以律己，一丝不苟，严把质量关，严格按照操作规程和质量要求进行生产，较好地完成了质检部交给的各项工作，现将工作总结如下：
一、工作任务完成情况
在工作中，力求对自己所学的知识融会贯通，借阅《车工技师实用手册》等书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，刻苦研读，不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习，迅速提升产品检验岗位业务素质，提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来，独立完成系列××××产品的检验工作：
×××系列：×××、××××；
×系列：××××、××××、××××、××××、×××、××××、××××、×××××分体；
××系列：×××××、××××××；
×系列：×××××、××××、××××；
每种型号都有201*多个零件组成，涉及到的标准数据不计其数，但总能做到不厌其烦，认真做好工作记录，发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商，共同寻求解决的方法，绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多，经常有外协件，需要到生产现场检验。为此，经常到×××、×××、×××等地出差，克服家中老人需要 1
照顾、自己腰间盘突出的困难，也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事，出现班组其他岗位缺人手的情况，只要部领导安排，我都会毫不犹豫，在不耽误本职岗位工作的前提下，愉快的接受并较好地完成工作任务。201*年上半年，在不影响原岗位工作的情况下，还加班加点完成××××安排的近3万件×××××库存零部件的复检工作。
二、专业技术能力
在实际生产中，我始终坚持将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去，做到学以致用，结合自己多年从事车工操作的实践经验，帮助操作者对发生的习惯性问题进行认真分析统计，掌握问题发生的规律，摸索出一套实际生产中易学和掌握发现问题的技巧，对操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的帮助作用。
1.××××的锯齿扣粗糙度达不到要求，锁紧力不够，通过多次试验，反复修改刀具角度，最终达到精度要求。
2.××××工装因不好加工，配合技术人员积极出主意、想办法，解决了工装的加工问题。
3.×××××的加工，工件长、筒壁薄，不好加工，在导板两头设计一个工装，不用夹紧，只用轻轻压紧，这样可以大大减少变形，到达设计要求。
4.×××××加工过程中保证不了形位公差，成为生产加工的一个技术难题。为此，给技术人员提出建议，增加两个定位销，增加了曲轴的刚性，轻而易举解决了形位公差问题。此外，还建议采用砂带磨来提高曲轴三个拐的粗糙度。
5.××××加工，因为两头小、中间椭圆，装夹起来很困难，我同技术人员一起针对这件活设计一个既简单又实用的工装，解决了装夹的难题。
6.曲轴经过粗划线后到精车前的再次划线，中间需要经历精整、打磨、热处理、喷砂等工序，粗划线中的定位基准十字中心线上的小洋冲眼早已不复存在。钳工利用手电钻在十字中心线上钻φ4深10mm的小孔取代洋冲眼。这样无论曲轴经过怎样的处理，这些小孔照样存在，这就保证了第一次基准十字中心线的存在，减少了多次划线、多次基准存在的误差。
7.曲轴的检测尺寸时刻都在发生变化，同一个人采用同一件检测千分尺，在不同的时候检测出来的数值都不相同，这个问题给曲轴的尺寸检测带来了很大的麻烦。由于曲轴的各关键尺寸都涉及到轴承的组装，因此检测数值务必精确，意识到了问题的严重性，×××和检验人员以及施工技术人员一起进行了分析，确定是天气寒冷、温度变化过大引起曲轴热胀冷缩所致。问题的根源找到了，如何解决又成了一个难题，经过一个多月对环境温度的测量，对曲轴尺寸的反复检验，终于得出一个规律，即环境温度每下降或上升×℃，部件（不仅仅指工件，也包括检验量具）的尺寸数值也下降或上涨×××mm。掌握了这个规律，不仅解决了各工件在各环境温度下加工的可能，而且使得操作工对加工部件尺寸的自检测准确程度得到了极大地提高。
8.今年又为车、钳、钻的工序检验想了很多办法，做了很多×××和×××××样板，对量具无法测量的×××、××、××××的部位采用××样板，测量对于一些不规则的螺纹孔与孔之间的位置、大小、偏差等一目了然，减少了反复测量、计算等工作量，采用××××××做样板，
工作效率大大提高，同时也降低了出错率。
三、工作成绩、获奖和经济效益
多年来，由于自己不断的加强业务学习，自己的能力也得到了充分的体现，各项工作也得到了公司的表彰和奖励。××年度、××年度荣获先进生产工作者。所提《××××××××××××》获××年度职工经济技术创新成果×等奖。《××××××××××》×××年获经济技术创新成果×等奖。
几年来，在工作岗位上取得了一定的成绩，这与领导的关心和同事的帮助分不开的。今后我将一如既往，再接再厉，努力做好本职工作，为公司的发展做出更大的贡献。
第二篇：电工技师专业技术工作总结
电工技师专业技术工作总结
自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。。范文电工技师专业技术工作总结由搜集自网络或网友上传，版权归原作者所有，本文主要是关于技术,专业,技师,电工,自己,不断,工作,学习,水平,公司,的，希望大家尊重原创者的知识产权。自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大地做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质
没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人！特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、 端正工作态度，起好带头作用
自从进入公司参加工作开始，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。
三、加强业务学习，提高技术水平
长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜
集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：plc编程控制原理，abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。 收集整理 写手联盟http://
第三篇：电工技师专业技术工作总结
专业技术工作总结
我已从事电力工作17年了，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大地做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质
没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人！特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、加强业务学习，提高技术水平
长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，
一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：plc编程控制原理，abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
三、处理故障难题，详解分析
在201*年和201*年，我为公司处理了两个技术难题：
1.我公司110kv变电所原有主变一台，容量为2万千伏安。35kv三回出线，10kv八回出线。其中10kv配电系统采用的开关型号为sn10-10ii型少油断路器，配cd10型直流电磁操动机构。10kv线路配置了电流速断保护和过电流保护，10kv 10#开关对城关大部分地区的负荷供电。
10kv 10#开关，自89年投运后，运行情况较好。随着城关地区的负荷迅速上升，配变的容量不断增大。至九四年初，该开关出现拒合现象，即该开关在合闸时，发出连续的跳合声响，而后开关有时能合上，有时不能合上。运行人员开出“开关跳跃”的缺陷通知单，局
领导要求生技部门组织人员进行消缺。
该该台开关出现的现象，对其定性分析如下：根据缺陷通知单的内容“开关跳跃”，我对10kv 10#开关的控制和保护回路进行了测试和检查，排除了“开关跳跃”的可能。若开关存在跳跃，首选线路存在永久性相间短路故障，再则控制开关的接点焊死或控制开关在合闸位置卡死，不能复位。这两个条件都满足的情况下“ 开关跳跃”才会出现。我们通过分析，这两个条件都不具备，帮排除“开关跳跃”的可能性。再次对该开关进行试验和检查，没有发现异常，继电保护人员再次对开关的控制和保护回路进行检查，也没有发现问题。但该开关在恢复运行时，拒合现象仍然存在。通过仔细分析现场情况，发现该故障可能与保护装置动作有关。因为在开关拒合时，发现过流信号掉牌，但运行人员认为掉牌是因为开关柜（gg-1a）振动较大引起的（以前发现过类似现象）。为此，继保人员重新检查控制和保护回路，终于发现了10#开关的过流保护没有时限。过电流保护时间继电器的延时闭合常开接点没有接入回路，而把瞬动常开接点接入了回路。把时间继电器接点改接后，开关恢复运行，一切正常，拒合现象消失。开关虽然恢复了运行，但造成开关拒合的原因是什么呢？我们分析认为应该是开关合闸时的冲击电流。在该台开关刚投入运行时，虽然过电流保护回路接线错误，但由于该线路较短、负荷较小，合闸时的冲击电流启动不了过电流保护装置。但当城关地区的负荷不断增加，配变容量不断增大，开关合闸时的冲击电流也随之增大，当该电流增至能启动过流保护装置时，开关在合闸时保护动作，将开关跳开，
出现开关拒合。但随着运行方式的改变，使合闸冲击电流减小，开关又能合上闸。当我们把回路改接后，定值虽然不能完全躲过合闸时的冲击电流，但从时限上，保护装置完全可以躲过该冲击电流。
2 城关110kv变电所主变差动保护误动
城关110kv变电所是峨边县的枢纽变电所。一期工程上201*0kva主变一台，电压等级为110kv/35kv/10kv，35kv侧为电力工程毕业论文单母线接线方式。10kv侧为单母线分段带旁路接线方式。为满足负荷增长的需要，于99年第四季度上二期工程，增加一台主变，其容易为10000kva。主变保护采用南京自动化设备总厂生产的cst231型微机保护，35kv侧单独供一条线路运行。
二期工程竣工后，于201*年5月29日投入主变试运行。合上主变110kv侧开关，主变空载运行二十四小时无任何异常现象，再投入35kv侧开关带线路运行时，主变差动保护运作。微机打印的事故报告显示，b相差动保护出口，动作值0.81，大于整定值0.8根据运行记录，主变差动保护动作时，其保护范围内未出现任何异常，经初步分析为ct极性接错。经检查证实极性接反，改正后再次投入主变110kv侧，35kv侧开关试运行（10kv侧不投）。当35kv侧所带负荷增加到约620kwww.bsmz.net)不仅利用了大量废旧物资，而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高，此外天车上更换的大车轮、钩头等设备，我都积极开展修旧利废，201*年修旧利废此项工作为公司节约7余万元。
4、 节能降耗工作
润滑油库是公司各类润滑油脂的存储仓库，其中涡轮蜗杆油粘度较大，火车到货卸油以及往轧钢供应都需要使用蒸汽进行加热，蒸汽用量较大， 通往润滑油库的主蒸汽管道由于长时间的锈蚀已经出现漏气现象，由于管道是架空放置，离地面较高，且管道温度较高，维修
比较困难，我根据班组成员的建议制定了一套整改方案，即将漏气部分管道切断，并在切口处焊接法兰，进而加装盲板，达到堵漏的目的，此方案具有成本低，实施难度小的优点。管道整改后未出现漏气现象，此举每年可以节约蒸汽费一万多元。
二、 解决的技术难题
新合金库内q-75天车，自安装投用以来，西南角大车轮一直存在肯轨现象，部机动科组织人员多次进行维修仍未解决问题，外委技术人员也无能为力。为此我抽出了大部分空余时间深入研究天车的构造图，并多次上车观察大车轮运行情况，与天车工沟通了解天车的异音情况，经过多次的分析研究，排除了多项表面因素，认定大车轮肯轨的原因是由于天车的减速箱和大车轮及它们之间的传动轴的同轴度不符合天车技术要求，未在一条直线上。故障原因找出来之后我随即和班组成员研究讨论整改问题，班组讨论制定了75#天车的初步整改方案，通过对大车轮、传动轴及减速箱的位置进行微调，从而达到同轴度在一条直线上的目的， 经过细细的推敲我发现这一方案虽然具有实施难度小，维修费用低的优点，但是却不能彻底改变大车啃规现象。而天车大车轮、减速箱 及他们的传动轴围在一条直线上的根本原因是固定底座变形的原因造成的，只有进行大规模的矫正维修才能彻底消除大车啃轨现象。找到了原因之后下一步的工作就是实施整改工作，此项维修需要多工种配合，又是高空作业，我精心制定了整改维修方案，安排专人进行监护，请机动科相关技术人员现场进行指导，按照整改计划，首先要将变形部分切割掉，然后进行校正，最后
在重新焊接，并安装对应的设备，由于准备工作到位，整改工作顺利完成。75#天车整改后至今未出现任何异常。
三、 提出的合理化建议
车间厂区库所属天车属于露天作业，长期风吹日晒，该区域露天门吊自投用以来就缺少防静电接地装置，这对设备和操作人员来说都存在着安全隐患，我查阅防静电设施的相关资料，设计出了一套防静电接地方案，每个轨道采用8根60mm 扁钢做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁钢与大车轨道焊接联通，实施后经过测试，达到了预期的目的。
车间稻壳库西门是外部供应商车辆运送稻壳进出库房的大门，由于库房建造时未考虑到较大车辆、较高堆放高度情况下车辆的进库情况，大门的设计总体偏小，每次若稻壳到货车辆的堆放高度超过大门时，库房工作人员不得不将车上稻壳先卸下一部分，直到车辆总高低于大门时在行驶至库房内，致使卸车效率严重下降，工作人员劳动强度增大，我经过细心观察，发现库房的建设结构允许对大门进行加宽加高。为防止进出车辆碰撞对大门墙体造成损坏，大门拓宽加高后还要进行钢架构加固，车间领导虽然同意了我的建议，但考虑到实施的难度及安全问题，对施工难度仍感到担忧。经过仔细测算，我将整个施工过程及用到的设备设施详尽的进行了上报，由于钢结构的加固过程汽车吊不便于作业，所以仍采用我发明的“横担法”，即在大门门宴上方打孔后，将扁钢传入，两端挂手动葫芦，将加固用槽钢顺利起吊到大门门宴处进行了焊接。更换过程顺利完成。
四、 技术创新
粉料库单梁吊电动葫芦使用频繁加之长时间使用，磨损严重，已不能达到天车的安全技术要求，设备的正常运行存在着一定的安全隐患。车间研究后决定进行更换，由于电动葫芦较重，人工吊装不能实现，考虑使用汽车吊吊挂进行更换安装，但实际库房的高度及宽度不允许汽车吊内部作业。由于该疑难问题的存在，更换电动葫芦的工作暂时搁置了下来。但是粉料库的吊装工作量每天还在增加，如不及时更换电动葫芦，势必要出问题。我多次到现场勘查、研究，和其他技术人员讨论交流，最终凭借我的技术知识及对我的工作责任心我仅用了一天时间就研究出了“大梁横担法”顺利决绝了问题。 “大梁横担法”就是在天车大梁上与大梁成水平90°放置一个自制的扁钢，扁钢两端打孔并各悬挂一台手拉葫芦，两台葫芦同时作业，将电动葫芦平稳的起吊到天车的正下方，之后顺利进行更换工作。此法具有制造成本低，施工条件简单、安全等特点，得到了车间领导的充分肯定。
车间各仓库使用的吊装钢丝绳由维修班制作，由于使用的大多是废旧钢丝绳，钢丝绳硬度较大，钢丝绳上布满了油污，插值绳套时把持困难，需要多人配合才能开展工作，且耗时较多，经过我仔细的分析，我发现钢丝绳把持困难的主要原因有两个，一个是钢丝绳硬度较大，不易弯曲，一个是钢丝绳上布满黄油，绳子滑溜，为此我根据工作经验设计出了一个钢丝绳绳扣制作辅助工具，即在槽钢上开孔并焊上特制的卡扣，有了这个辅助工具，钢丝绳可以很方便的卡在槽钢上，这样一来极大的提高了工作效率，插制一副绳套由原来的30分钟降
低到了10分钟。
五、 传、帮、带工作
班组一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老师傅还在少数，虽然青工们在学校里学习的专业知识较多，但是在实践方面却能力有限，工作效率低下，为了尽快让他们适应岗位工作的需要，作为一名钳工高级技师，我加大了对传帮带力度，加紧对他们这方面的锻炼和培训，使他们尽快的成长为一名合格的技术工人。我毫无保留地把自己多年积累的技术和实践经验传授给青工，注重理论知识的灌输和实际操作技能的培训。由于传帮带方法得当，青工积极主动学习，刻苦钻研实际操作技能。在工作中我与青工相互讨论，相互帮助，共同解决疑难问题，极大的活跃了班组的“传、帮、带”氛围。经过长时间的传帮带工作，”不仅迅速提高了青年员工的自身业务能力和技术水平，培养了青年员工的“实战”工作经验，而且增强了新、老员工的情感交流，为打造一支高素质的员工队伍奠定了坚实的基础。
201*年，钢铁行业的市场形势依然非常严峻，公司号召我们居危思危，居危思进，作为一名钳工高级技术，维修班班长，我将继续带领班组成员做好今年设备的维修、维护及修旧利废工作，争取在维修效率上有更大的提高，维修技术上有更多的创新，传帮带上有更大的进步，确保车间交付的各项任务顺利完成。
201*年5月
第五篇：技师评定技术工作总结
技师评定技术工作总结
本人毕业于**市化医技师学院07届自动化技师班，生产过程自动化专业，学制4年。201*年10月中国北车**长客轨道车辆有限公司来校招聘有幸被聘用，期间应中国北车**长客轨道车辆有限公司安排到中国北车长春长客股份有限公司（母公司）培训实习3个月，201*年2月初应公司要求回到中国北车**长客轨道车辆有限公司，遵照公司人员调配制度我正式分配到生产车间调试班组。因当时**地铁一号线即将开通而售后人员不足为了响应公司的号召调配到售后部负责**地铁一号线售后工作直到现在。
无论我身在哪个岗位，都会做到遵纪守法、廉洁奉公、忠于职守、爱岗敬业，树立"人民事业为人民"的思想，实事求是、开拓创新、解放思想、与时俱进，树立良好的轨道车辆行业形象。做到虚心学习业务知识，刻苦钻研业务技术、服从上级领导安排，密切深入联系用户，受到领导、同事和业主的一致好评。回顾过去，现将工作总结如下：
一、政治学习
本人能拥护中国共产党的领导，坚持党的基本路线、方针和政策，坚持四项基本原则，认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论以及江泽民总书记提出的"三个代表"重要思想，有正确的社会主义荣辱观，维护国家、集体和单位的利益。在学习过程中注重理论联系实际，通过学习不断提高自已的思想素质和政治理论水平，增强了工作的责任心和使命感，并积极向党组织靠拢，20aa年aa月光荣地加入了中国共产党，在aaa供电营业所任所长期间兼任aaa供电营业所党支部书记。通过开展"保持共产党员先进性教育活动"，使我深刻地认识到保持共产党员先进性，就是切实把广大党员的思想和行动统一到中央的决策和要求上来，真正在解决实际问题上有新的进展，努力使先进性教育活动发挥长效机制作用。科学发展观包括以人为本的发展观，全面发展观，协调发展观，可持续发展观。通过对科学发展观的学习，使我明确了科学发展观是指导经济社会发展的根本指导思想，标志着中国共产党对于社会主义建设规律、社会发展规律、共产党执政规律的认识达到了新的高度。在任aaa供电营业所党支部书记期间，我坚持狠抓党风廉政建设工作，在aa县直属工委、aa县aaaa有限公司党委的领导下，坚持以邓小平理论为指导，坚持两手抓、两手都要硬的方针，以思想政治教育为主，注重理论学习，针对性地提高党员干部的思想政治素质，以支部为核心，以支委成员、支部党员所在单位负责人为骨干，形成了一个廉政务实高效的新体系，为全乡供电工作的顺利开展营造了一个健康的环境，在发展全乡经济、保持全乡社会稳定方面做出了较大贡献。
通过学习使我更坚定了信念，我时刻提醒自己要不断加强自身修养，积极参加党组织的各项活动和各项政治学习，处处以"三个代表"重要思想严格要求自己，坚持科学发展观，保持一个党员的先进模范带头作用，以实际行动全面完成领导交给的各项任务。
二、业务工作
我踏上工作岗位第一天起就立志做一名优秀的技术人才，这是给自己提出的基本要求。"工作要干一行爱一行，虽然不是最好，但要干得更好。"带着青春的理想，工作中我不断钻研业务知识，用党员标准严格要求自己，在电站工作的4年中，通过理论联系实际，我熟练地掌握了电站电气运行知识、机械运行知识、水利建设施工管理、灌溉渠道运行管理等工作。多次被评为"先进工作者"。20aa年aa月调到aa供电营业所工作后，凭着多年来在电站工作中积累的知识经验，通过虚心的向身边的同事请教，我很快适应了高压外线工作。工作中，我不计个人得失，任劳任怨，尽职尽责的工作态度，得到了领导和同志们的肯定。20aa年aa月调入到aaa供电营业所工作，主持安全、电量电费、高低压外线等全盘工作，多年以来，我始终坚持以做一名"一流管理者"为目标定位，认真贯彻落实好发展战略和管理理念，在上级统一领导下，"守好自己的职、尽好自己的责、看好自己的人、管好自己的事"，恪尽职守，锐意进取，扎实工作，培养和带领出一支有战斗力的基层一线队伍，使上级正确的政策精神落到实处，取得成效，让社会满意、政府满意和客户满意。
数年光阴，风雨与彩虹共存。我在供电营业所任职期间，带领全所员工团结奋进，整个所的工作业绩蒸蒸日上，配网管理水平明显提升，安全生产纪录屡创新高，员工精神面貌焕然一新，一线班组战斗力日益增强，党建和文化建设开花结果，尤其是近三年来，变化尤为显着。供电量、售电量一路飚升，20aa年共完成供电量为aaaa万kwh，电费回收率达99.6%。
在领导和同志们的关心、帮助与支持下，在20aa年至20aa年aa县农网改造和农网完善工程中，由我负责的高低压线路和配电台区施工中，克服了人手少、任务重、山区交通困难、群众工作难做等实际困难，农网改造工程中架设了aa县aaa乡aa村10kv线路、aa村10kv线路、aa乡aaa村10kv线路、aaa村10kv线路、aaa村10kv线路、aa村10kv线路、aa村10kv线路、aaa村10kv线路等110多公里和aaa个山区无电村台区，农网完善工程中新架设和改造10kv线路共20多公里，新增aa县aaa机关2#台区、aa村aa台区、aa村aa台区、aa机关2#台区、aa村新村台区等10多个台区，改造20多个台区。所有新建和改造的线路、台区经验收全部合格。在农网改造和农网完善工程施工中，我就发现的问题和设计上的一些不完善之处及时向公司领导、aa部汇报，经过aa部勘查计算后采纳了我的建议，并修改了图纸，为公司节约了工程投资，线路走向更合理、运行更经济，受到了公司领导的赞扬。
调到aa县aaaa有限公司aa部从事高压计量、线损统计、电压监测、表计安装、电费催缴等工作期间，工作中我刻苦钻研业务知识，虚心向同事请教，很快适应了新岗位的工作和业务，高压计量装表接线、供电可靠率和线损统计等工作现已能独当一面，出色的工作表现受到了公司领导的认可。
三、安全工作
"安全生产"是电力企业的永恒主题，是经济效益的重要保证，更是工作中的重中之重。多年来我一直加强对《电业安全工作规程》、《架空线路规程》等规程的学习，及时学习安全简报和事故快报，分析研究事故原因，吸取事故快报教训。在安全生产中，举一反三，严格"两措"，规范操作，杜绝习惯性违章。坚决按照"安全第一，预防为主"的方针，做到了严格按规程、规范办事。
安全生产是电力企业日常工作的重点，对基层职工进行安全教育培训是企业保证安全生产，提高职工安全防范意思和能力的重要措施，是企业安全管理的重要组成部分。我特别重视对广大员工的安全培训工作，从全员轮训，到重点办班；从理论知识，到实际操作，围绕安全主题，立足创新，精选教材，规范教学，考核评价，通过科学有效的培训，切实提高了职工的安全意识和技能，为保证安全生产实施打下了坚实的基础。
根据送电线路工作的特殊性和重要性，我坚持班前班后进行安全布置和工作总结，每次作业前，总要强调安全的重要。由于安全工作抓得扎实，在我任aaa供电营业所所长期间，安全生产方面做到了安全事故死亡率为零，安全事故重伤率为零，安全事故设备损坏率为零。aaa供电营业所多次荣获公司的奖励。
四、传、帮、带工作
"培养一批具有高素质，业务技术强的优秀员工",是我在工作中的一贯思路，也是我带队施工的一种工作方式。施工期间，我一边毫不保留的将平时积累的工作经验传递给各员工，一边鼓励大家钻研技术，帮大家搭建技术创新平台，传递技术经验，使他们能熟练掌握高低压线路的架设与维护、装表接线、登杆作业等业务技术，带领他们出色地完成了各项工作任务。
送电线路工作是一项技术性很强的工作，也是一项责任性很强的工作，要成为一名合格的送电线路工，我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己，在班组中做好学习带头、技术带头，争做一名新时期合格的送电线路工。
中国北车**长客轨道车辆有限公司
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