201*年储运部工作总结
201*年储运部工作总结
去年储运部全体员工在厂领导的关怀下，共同努力安全顺利地完成了部门工作，现将去年工作总结和今年工作简要汇报如下：一、201*年工作总结1、装卸作业区工作
储运部码头、装卸站、原料罐区承担着企业生产所需原辅料的存储和装卸作业。是企业安全生产的重点防范区域，冬季防冻防凝、夏季避高温作业，为安全生产提供了首要基本条件。由于工厂的安全教育和管控措施逐步升级，职工安全意识不断加强，日常的检查和记录得到落实，杜绝和避免了人为事故的发生。全年作业区安全作业甲醇110船/43640.362吨，乙二醇43车/1278.92吨，液碱131车/2618.78吨，苯12车/348.52吨，甲醛119车/2376.12吨，硫酸4车/39.88吨。大修期间计划完成201*m3甲醇罐底阀换修4台和静电接地线的安检，增装卸站卸甲醛隔膜泵1台，硫酸、液碱、苯伴热保温。上半年根据生产装置需要，完成甲醛卸车线并投入使用。今年5月份开始上海世博开幕，水上危化品运输受管控，地方主管部门定期来厂安检并提出相应整改要求，为保证甲醇原料的正常供应，我们会同采购部及时与供应商沟通并制定应急预案，跟踪运输进度，确保工厂原料正常供应。同时，也加强了码头监控报警设施，由于大家的共同努力，世博期安全度过并得到了区海事处和市交通港口局的认可并获“201*年度查隐患堵漏洞保世博”优秀组织奖和“安保卫士”个人奖。今年申报完成由市港口协会组织的“星级诚信企业”获证书。现场要求人员规范作业程序，加强现场巡检，在夏季高温期严格执行夏令工作时间，高温季节卸船对船舶实行喷淋、降温。冬季根据气候适时启动防冻防凝措施，装卸作业严格实行一船、一车、一票计量，由于作业区现场设置了各类残液回收槽，作业区基本实行残液零排放，流量计和地磅按时强检，尚未发生计重误差。现场伴热保温完成后，更有利于冬季的正常作业。2、物流运输工作
今年4月份开始，我厂物流运输由总公司统一招标签约合同，总公司对下属企业的物流运输由原来战略管控转为经营管理，每月各企业物流数据均向总公司汇报，细化到每批/车/箱。今年全年储运部根据销售部门需要，及时组织调度车辆、集装箱和劳动力，完成装卸、运输总吨位36293.169吨/费用4489963.734元（不含出口运费和废料运费）。其中公路17074吨/2138382.5元，公路运量占运输总量55.35%，费用占47.62%；海运13772.3吨/费用2351581.23元，海运量占总量44.64%，费用占52.37%；二次配送量1718.08吨/费用111646.23元，占总量5.5%，费用占2.48%。出口集装箱214箱/4296.7吨，处理废块料、粉料、吨粒共计1149.16吨。总运量平均运费145.55元/吨，公路125.24元/吨，海运185.81元/吨，二次配送64.98元/吨。去年总公司海运价格报年价，运行1年后有不合理处，今年准备按市场规律报季价。
去年集装箱运输工作出现差错，损失虽然得到弥补，暴露出运输管理环节不严谨，今年将重点整改并落实。二、存在差距及采取措施
1、物流运输发生缺货事件和少量破包和上半年签单事故一起。2、作业现场虽然未发生设备、人员事故，但日常作业偶有不规范操作情况发生。
3、物流运输计划性不强，被动安排工作。采取措施：1、
通过事件汲取教训，严格内部作业程序，落实各岗位责任人和
责任交接货物有记录并备案可查。协调承运商交接环节责任，增加作业现场硬件投入（摄像监控），便于发生意外事件追踪，认真审核业务签单，防止疏漏出差错。2、
作业现场重点做好作业人员安全意识和日常督查，其次认真执
行SHE体系的各类作业票认真填报，以上道工序保下道工序的程序来确保各环节的生产安全。通过几年化工企业生产体会，安全工作没有最好，只有更好，一切事故的发生都是违规行为所致。3、
与销售部门沟通协调，销售计划、单据提前通知或下达，以便
于及时备货和运输工具准备，避免当天下单，当天派车，仓促装车。
三、今年工作打算和费用预算
今年大修后装置增产，储运部按生产和销售5万吨目标准备，重点做好以下几方面工作：1、
作业区安全作业，重点控制在日常规范操作和冬夏两季作业，
完善票证填报，注重小事件发生和处理过程，以小见大，杜绝隐患。2、
加强物流运输全过程管理，严格交接手续，控制外租仓库成品
破包损耗，提高成品外包装质量，实行成品“三不入库”标准。3、
继续鼓励职工提合理化建议，开展落实持续改进工作，不断完
善部门作业条件和安全环境。去年几项建议因施工队伍未落实延至今年完成。全年费用预算：见附表
今年大修后装置产能增加，工作会加大，我们会与厂领导和全厂职工一致，共同努力，扭亏为盈，为企业和个人双丰收尽力。
储运部201*-1-13
成本中心预算
编制单位：储运部序号123456789成本要素会计科目全年（元）备注说明港口协会会议，会费5000元，具体时间未定。总公司物流业务预算8000元，每季分摊，具体时间未定；交通费779元/月。星级诚信企业申办费铲车维护1200元/月，作业区维护1000元/月。作业区大修费柴油消耗8.5T/年，7200元/T;尼龙网29元*980个；其他备件6000元。300元/月，包括低值易耗品、办公用品费用及其他费用。根据近两年工作，估算。岸线使用费，每年固定。根据全年运量4.9万吨计算，预计145元/吨，包括公路运输、水路运输。甲醇码头装卸6.5万吨*0.15元/T.501库租金全年192720元；黄浦仓库租金155000元(含55000装卸费)。参照去年按每年损耗0.5吨计算，标准成本9018元/吨。委外修理服务发生时间不确定，估算。慰问费，220元/月。装箱17120吨，辅料368吨；临时用工700工日。7000000102费用-会议费7000000107费用-差旅费7000000101费用-团体会费7000000117费用-修理费7000000118费用-大修理费7000000119费用-机物料消耗7000000120费用-低值易耗品摊销7000000140费用-业务招待费7000000151费用-土地（海域）使用费及损失补偿费500017348300026400123000956203600201*11327105000106572359204509201*02640765582617488吨107000000162费用-运输费117000000169费用-装卸费127000000178费用-租赁费137000000181费用-样品及产品损耗费147000000194费用-修理费-服务费157000000999费用-其他费用合计167000000185费用-劳务费
扩展阅读：201*年储运部年终工作汇报
201*年储运部年终工作总结
一、简述201*年工作
时光荏苒，岁月犹歌，转瞬间201*年的序幕已逐渐拉开，即将过去的201*年，对于嘉寓来说是不平凡的一年，是成长道路上最辉煌的里程碑！
这一年，对于全国人民来说是富有挑战性的一年，汶川大地震两年，灾后重建工作进行顺利，当一个崭新的汶川展现在全国人民面前时，西南部却现了罕见的干旱天气，而随后盘曲发生的特大泥石流，致使多人无家可归。面对一个接一个袭来的困难，坚强的中国人没有倒下，国家也在最短的时间内做出了相应的救援计划和安置灾民措施，将损失减少到最低。一方有难，八方支援！此时全世界所有中国人的心紧紧的连在了一起，各地人民自发组织声援，对灾区人民心里给予了极大地鼓舞。同时，他们也收到了从四面八方送来的物质温暖，帮助他们走过了最危难的时期。我们公司在领导的带领下，所有嘉寓人纷纷伸出双手，给予灾区人民最大能力地爱心奉献！
201*年，嘉寓实现了跨越性地发展。年初河北公司、山东公司的成立，以及什邡生产基地地投入使用，奠定了嘉寓公司全国首席节能门窗幕墙行业龙头地位，业务遍布全国，放眼世界。一项项荣誉，一个个工程好评，与地产公司强强联手，成为上市公司，可谓是如鱼得水、如虎添翼、鼓舞民心。同时，公司内部建筑改造工作已经开始了，在201*年一个全新面貌的现代化办公楼即将呈现，所有的一切都诠释了201*年嘉寓的成功，预示着201*年的又一个辉煌，让我们共同期待吧，努力吧！
201*年工作已经进入尾声，在公司领导的英明指导和储运部全体成员共同努力下，本年度储运部发车共计1969次，创造运费总额1082450元。其中铝合金车间发车1519次，发货面积346041.41平米；玻璃车间发车450次。这一成绩远远超过了去年同期水平，在领导的带领下，这是我们历经艰辛，克服了重重困难，用辛勤的汗水换来的。
今年气候反常，天气多变。年初风雪交加，冷风刺骨，而夏季烈日炎炎，倾盆大雨以及秋冬时节的阴雨连绵和寒风凛冽给我们的工作带来了诸多不便。但是公司领导对我们工作地支持和鼓励起到了很大的积极作用，工人们也不畏严寒酷暑、风霜雨雪团结协作奋战在装卸运输第一线，克服重重困难，为我部门成功完成预期目标立下了赫赫战功。
今年，海外分公司国外工程项目时间紧任务重，几个标杆性工程项目直接关系到公司的形象和利益。为了打造品牌工程项目，创造良好公司形象，为公司争取更大的市场效益，海外分公司安排了紧锣密鼓装箱发货计划。工人们加班加点装箱装柜，依靠他们勤劳的双手，完成发货任务。截至12月25日，储运部集装箱发货累计达151车次，其中包括二公司牙买加工程4车次，圆满地完成了各分公司海外工程发货计划任务。
今年原材料置场规划，需将原有型材移放至劳服公司，我部门出动大量人力物力，累计发车152次，移放型材1123吨，圆满完成了倒料任务。随后，涤纶公司搬家，我部门积极配合，先后派出34车次，在最短时间内完成了搬家任务，为拆迁工作创造了富余时间。
装卸组年初增加了几名新成员，在老员工地带领和自身努力下，他们很快融入到这个集体中，能够很好实现团队协作配合。10月下旬分出去两名工人从事打扫料场和成品堆放区的工作，这无疑增加装卸组的工作压力，但是他们没有任何言语，用积极的工作态度和辛勤的汗水成功完成了本年余下的装卸任务。本年度，装卸组累计装卸型材约3222.23吨，玻璃177778.93平米。
7月初，我部门成功接纳了原涤纶车间的叉车司机。经过一个月的适应，8月份，2名叉车司机顺利完成了什邡基地新员工的培训工作。通过五个月的熟悉和磨合，现有的2名叉车司机，不仅能够有效的完成装卸货物及装集装箱任务，而且还能及时配合协助库房倒料，为公司领导交出了一份满意的答卷。
包装组今年5月份正式步入计件工资的行列后，制定新的包装计件工资标准，对包装组员工的工作态度起到了积极的促进作用。有了一个明确的标准，她们工作更加努力，工作效率有了显著地提高。7月中旬，从涤纶车间调来的2名同志，在老员工的帮助下，用最短的时间熟悉了包装工作。10月份，大病初愈的殷春兰同志，在最短的时间内适应恢复和熟悉工作环境，并且能够熟练的独立完成工作任务。从5月份实施计件工资开始至12月25日，包装组包装总量达到159716.8平米，为各分公司成品的发货打下了坚实的基础。
10月中旬，我部门接管了成品管理组，现在已经为她们配上了两台电脑，加上原有的一台电脑，现在三台电脑大大缓解了她们工作压力，在两个月的工作生活中，多年的工作默契让她们很快习惯了新的工作流程和方式，顺利地融入到这个集体中。二、201*年的不足与反省（一）运输不足
1、运力不足：在需求的高峰期明显出现运力不足的现象；2、车辆限制：在出现违反交管限制时，屡屡受阻（如：超载、
超宽、超高、超长等）;
（二）装卸的反省
在提高装卸速度的同时，还有个别人员的安全意识、质量
意识、自身素质都有待提高；
（三）包装状态的确认
1、201*年中包装不到位的现象屡有发生；2、包装不及时，造成成品划伤和工程进度放缓。三、201*年的展望
（一）切合实际完善成品库流程：（见附件）（二）运输；
1、切合实时需求，开发个人或中小型物流公司，及时解
决运输高峰期运力不足的现象；
2、通过挖掘个人关系和单位关系，降低交通管制所带来
的不便。
（三）装卸、包装人员素质:
1、积极参加公司的各项培训；2、通过每天的早会，天天熏陶；3、组织人员，定期自我学习。
努力提高装卸和包装员工自身专业知识和个人素质，在各自的岗位上更好的奉献自己的力量。
在即将过去的201*年，是不平凡的一年，是具有挑战性的一年，是辉煌的一年。其间虽然有些不尽如人意，但是嘉寓给我们带来更多的还是惊喜。嘉寓在成长，嘉寓在前进，嘉寓在腾飞！他所做的一切没有理由不让所有嘉寓人为之心潮澎湃，为之惊叹，为之充满期望。在即将到来新的一年里，嘉寓在前进的道路上将要面对更大的阻力，所有嘉寓人化阻力为动力，用实际行动创造更加美好的201*。储运部的工作条件和任务也会愈加艰巨，我们全体员工将会以积极的态度迎接新的挑战，在收获的一年里用我们的努力谱写一篇华彩的新乐章！
储运部
201*年12月30日
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