公文素材库 首页

火车卸煤沟施工总结

时间:2019-05-28 00:53:29 网站:公文素材库

火车卸煤沟施工总结

火车卸煤沟施工总结

1.工程概况

华润古城2×300MW净化燃烧机组火车卸煤沟工程位于厂区东北角,南侧紧邻厂区东侧进场道路,北边为老厂运煤铁路专用线,由河南省勘测设计院设计.

±0.00m标高相当于绝对标高77.0m,采用天然地基,平面轴线尺寸为18m×152.5m,纵向设置4道变形缝,地下为箱形结构,上部为排架结构。底板底标高-9.75m,厚度为1000mm,上面设皮带装置。轨道层标高为2.65m,火车梁为预制梁,吊车梁为预制构件,顶标高8.25m,支撑于排架柱牛腿上,屋面梁为预制薄腹梁,屋面板为预应力预制槽形板。

1.1、工程特点

1、施工时期正值雨季,土方开挖和地下结构施工受下雨影响较大;2、地下结构工程量大,且基坑较深,材料运输困难;3、地下结构钢筋直径大,长度长,间距密,绑扎难度大;

4、因到图纸时间晚,相对工期短,周转材料、机械设备和人员投入大;5、梁、柱、墙截面尺寸大,且和煤斗交叉,不便模板支设和加固。

2.工程难点及重点2.1深基坑的降水

地基土主要是以粘土为主的地层,中下部不同程度的夹有粉土,地基土中地层较为连续稳定,总体工程特性一般。场地内地下水为粘性土孔隙裂隙潜水,勘测期间,钻孔内地下水稳定水位埋深-0.55~-1.90m,水力坡度微向东南倾斜。水位常年变幅在2m左右,最大年变幅在4~5m。勘测资料表明,室内求得的场地土的渗透性为K=7.03×10-8~1.74×10-5cm/s。而现场实测土的渗透系数为1.5~3m/d,地层中含水量丰富。

2.1.1降水方案的选择

根据上述工程地质和建筑物基础埋深、降水面积情况可知,本工程采用普通的地下水控制方法(如集水明排法)无法满足施工要求,需采用真空井点、喷射井点、管井、深井井点或帷幕止水等深基坑降水方法。具体比较指标如下:

降水方案真空井点喷射井点管井深井井点帷幕止水降水深度6~20m8~20m5~50m5~50m<50m适合土类粉土、粘土砂土粉土、粘土砂土粉土、砂土可溶岩不受土层限制粉土、粘土砂碎卵石比较项目使用设备施工工艺设备复杂、维护较复管理困难杂设备较简单、易较复于维护杂设备较简单、易较复于维护杂设备简单、易于简单维护设备复杂,种类复杂多工期井点数量降水工程量费用较高较高较高低高较长井点数多较长井点数多较长井点数少短井点数少长工程量大通过以上综合比较,并且结合当地成熟的降水经验,经咨询当地施工单位,深

井井点降水方案使用较多,且都很成功。故采用深井井点降水。

2.1.2工艺简介与工艺流程

深井井点降水是在深基坑周围埋置深于基底的井管,通过设置在井管内的潜水泵将地下水抽出,使地下水位低于坑底。

1.根据计算在卸煤沟开挖边线(距边线500mm)处设置降水井,直径300mm,间距30米,井深30米,共计十三眼井。

2.井位放线完毕后开始钻孔,3.回填井底砂垫层4..吊放井管5.回填滤料

6.做井口→安装水泵→试抽→降水井正常工作。

采用深井井点降水方案,确保火车卸煤沟工程土方顺利开挖和基础施工的正常进行。降低降水费,为后续工程的施工积累了经验。

2.2变形缝和施工缝的施工

由于变形缝和施工缝是防水薄弱环节,成为地下工程渗漏的通病之一。因此,对其施工与防水措施的要求很高。

2.2.1变形缝橡胶止水带加固

施工时常发现止水带的埋设位置不准确,严重时止水带一侧往往折至缝边,根本起不到止水的作用。过去常用铁丝固定止水带,因铁丝在振捣力的作用下会变形甚至振断,故其效果不佳。止水带端部应先用扁钢夹紧,再将钢与结构内的钢筋焊牢,使止水带固定牢靠、平直。施工中的注意事项:

1.止水带宽度和材质的物理性能均应符合设计要求,且无裂缝和气泡;接头应采用热接,不得叠接,接缝平整、牢固,不得有裂口和脱胶现象;

2.止水带中心线应和变形缝中心线重合,止水带不得穿孔或用铁钉固定;3.混凝土浇筑前应校正止水带位置,表面清理干净,止水带损坏处应修补;底板止水带的下侧混凝土应振捣密实,边墙止水带内外侧混凝土应均匀,保持止水带位置正确。平直,无卷曲现象;

4.变形缝的渗漏水除设计不合理的原因之外,施工不精心也是一个重要的原因。

2.2.2施工缝位置及接缝型式的确定

现行的混凝土工程施工规范规定,施工缝的位置宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。对于地下结构施工缝,宜留在高出底板表面200~500mm处,施工缝的接缝形式有多种,如凸凹缝、高低缝、平缝、设止水带缝等,根据以往的施工经验和成本控制我们采用凹缝,但凹槽中的水泥砂浆粉不能很好清理干净,使在浇筑新混凝土后,在凹槽处形成一条夹渣层,影响新老混凝土的粘结质量,留下渗漏水的隐患。为了防止隐患发生我们在施工过程中要严格控制做到以下应用措施:1.凹槽的深度为100mm,宽度为壁厚的1/3。

2.在施工缝上继续浇注混凝土前,应将施工缝处的混凝土表面凿毛,一般来说,如果混凝土尚未达到一定的强度,就过早的凿毛,将易影响侧壁钢筋、凹槽也会损坏裹,但如果凿毛过晚,混凝土已达到较高的强度,则凿毛施工困难,凿毛效果不好,而影响新老混凝土的结合强度。凿毛时间应根据混凝土强度等级和气温情况综合考虑决定。当混凝土强度达到设计强度的10%左右时,即可开始凿毛作业。夏季通常是在浇筑混凝土以后过24小时,冬季则可在浇筑混凝土以后的2~3天之后进行,应凿出混凝土中的碎石来。

3.清除凹槽内的浮料和杂物,用水冲洗干净,保护湿润,

4.在铺上一层20cm厚的水泥砂浆,水泥砂浆所用的材料和灰砂比应与混凝土的材料和灰砂比相同。

5.施工完毕后施工缝外侧上下250mm(共500mm)宽处刷聚氨酯防水涂料。

3.1煤斗及煤斗大梁支撑

该工程混凝土煤斗由外煤斗壁、内煤斗壁、煤斗挑舌、煤斗纵梁四部分组成。首先施工外煤斗壁,外煤斗壁底部生根于卸煤沟侧壁,顶部分布于煤斗纵梁(L-9)上,挑舌则在外煤斗底部挑处,该挑舌最薄处为150mm,最厚处为350mm,底标高为-4.85米。

内煤斗壁呈“人”字型分布于通长纵梁(L8)上,煤斗底部宽度为250mm,顶部宽度为398mm,内煤斗与挑舌之间有500mm间隙,其荷载由L-8传递于地下结构的框架顶梁上,框架顶梁结构尺寸为3000mm×600mm,均匀分部,间隙3000mm。L-8为┴型梁,其高度为4000mm,L-9高度为3600mm,两梁均为通长纵梁,分别与框架顶梁相连。该部位为异形结构,纵横梁交叉相接,结构复杂,对模板加固与脚手架搭设的工要求相当高。

首先,搭设满堂脚手架,梁底部立杆纵横间距为600mm,其余部位立杆纵横间距为间距为1500mm在底板浇筑施工完毕后,脚手架立于底板上,根据施工顺序先在外煤斗底部开始搭设脚手架。完毕后,先浇筑挑舌砼及外煤斗底部,标高在-4.58米处,浇筑砼过程中在-4.58米预埋Φ12的钢筋,外露为500mm,间距600mm,此做法为了以后施工外煤斗,模板加固过程中与对拉杆焊接。

第二次施工外煤斗,标高为-1.35米处,有了在上次施工过程中预埋的钢筋,模板加固就有了可靠依据。外煤斗浇筑砼时在顶部预埋两排Φ32的钢筋,间距为600mm,此处是框架顶梁支撑点。外煤斗施工完毕后,挑舌部分脚手架不能拆除,内煤斗与L-8和框架顶梁一次施工,此部位是最重要的部位也是一个施工难点,L-8底部搭设满堂脚手架,立杆间距为600mm。横杆间距为1000mm。

在内外煤斗之间的框架顶梁脚手架搭设有一定的难度。它荷载大,下部承受力接触面积小,与内外煤斗形成一个三角形,起初考虑方案是用底板上的脚手架穿过煤斗内壁,来支撑框架顶梁,这样就会在内煤斗壁上留下φ48圆孔间距600mm对以后补缺留下隐患。根据现场实际情况我们采用网架脚手架搭设方案。脚手架起点设在挑舌上。为了保持受力均匀,三个钢管组成一组支撑点,这样一来对施工很方便也不会留下隐患,保证了工程顺利施工。

L--9L--8四.火车卸煤沟施工心得

1.对大体积地下结构,在地下水位较浅,地基含水率较高地区施工时,采取何种降水方式,将直接决定工程成本的高低和降水效果。在开阔地带基坑施工时采用深井降水方式,其降水效果明显,对周围结构物影响不大,且成本低廉,是一种值得推广的施工方法。

2.地下结构的防水抗渗是结构施工的重点,而变形渗和施工缝的施工更是重中之重,在施工中应一定要制订出切实可行的措施,严格按措施要求施工,以确保其施工质量。

3.火车卸煤沟煤斗为斜壁结构,其施工过程中受力情况复杂,对其结构支承架的搭设要求较高,在施工时利用网架结构的空间树立特性,采用拉压杆将施工荷载传递到支承杆上,充分考虑了斜向结构的受力特性,最大限度地发挥了支承架的作用,体现了理论与实践的完美结合,不失为一条值得推广的经验。

4.火车卸煤沟呈线形分布,施工战线较长,其垂直运输是施工中考虑的重点,利用汽车吊的移动灵活性可增加施工的方便。

古城电厂工程部:石宝201*年7月3日

扩展阅读:火车卸煤沟地下部分施工方案

西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

目录

1.编制依据及适用范围.-----------------------------------------------12.工程概况.--------------------------------------------------------------13.施工准备.--------------------------------------------------------------14.施工工序.--------------------------------------------------------------25.施工技术措施---------------------------------------------------------26.质量保证措施.--------------------------------------------------------87.安全保证措施.--------------------------------------------------------118.文明施工环境保护措施.--------------------------------------------139.计划工期及保证措施.-----------------------------------------------1410.人员配备--------------------------------------------------------------1411.现场机械及消耗材料配备表.-------------------------------------1512.周转材料计划--------------------------------------------------------1613.附图:

外型尺寸图

底板模板支设及加固图地梁模板支设及加固图内、外架立面及结构配模图施工平面示意图梁底架子及梁加固图外架内挑撑详图西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

1、编制依据及适用范围1.1编制依据:

《韩城第二发电厂土建专业施工组织设计》《火车卸煤沟及除尘室地下部分》F1081S-T0503《砼结构工程施工质量验收规范》GB135024-201*《电力建设施工及验收技术规范》《火电施工质量检验及评定标准》《建筑工程施工质量检验标准》Q/JS-1251.2适用范围:

仅适用于韩城第二发电厂工程火车卸煤沟地下部分砼结构施工。2、工程概况

2.1火车卸煤沟全长约164m,宽约11~18m,底板底标高为403.30m,箱形结构底板厚0.5m,侧壁板墙标准段厚0.4m,检修间板墙厚0.6m。

2.2地下部分除415.00米层的火车梁及走道板为预制构件外,其余均为现浇钢筋混凝土结构,由卸煤沟底板、底梁、侧壁及壁柱、煤斗板及梁、斗口板及梁以及框架现浇为一个整体。3、施工准备

3.1现场“三通一平”完成。3.2测量控制网完成并通过验收。3.3回填土已验收通过移交施工队。

共16页第1页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

3.4周转材料及消耗性材料配备齐全。3.5钢筋配制准备、预埋件加工工作已做好。3.6砼搅拌站运行正常,已随时能满足砼浇筑的供应。3.7管理人员及施工人员到位并接受安全、质量、环保培训。3.2施工准备:

4、施工工序(单个温度区段)

4.1施工工序:火车卸煤沟底板及沟壁分段施工。结构分四次施工:第一次施工底板及地梁(标高从403.3~406.1m);第二次施工室内砂加三石及素混凝土层(标高从403.8~406.0m);第三次施工沟壁、壁柱至框架梁底(标高从406.1~412.0m);第四次施工煤斗梁及板、框架梁(标高从412.0~415.0m)。

4.2施工工序流程:

垫层放线与支模加固→垫层砼施工→垫层根据设计要求处理→底板放线→验收→外排架搭设→底板底层钢筋绑扎、板墙及柱竖筋插设、地梁钢筋绑扎→加设马凳撑,绑扎底板面层钢筋→底板、地梁及企口模板支设加固、预埋件放置→验收→底板及地梁砼→室内垫层施工→满堂架搭设→板墙及柱钢筋的绑扎→板墙及柱模板支设、加固、预埋件放置→验收→砼施工→内架的完善,外架拆除并回填土→梁底模的铺设→梁钢筋的绑扎及各类插筋就位→梁模板的支设、加固,预埋件放置→验收→砼施工

注明:如果具备回填土条件,外架施工双排,按上述顺序施工;若不具备条件,则外架施工三排,考虑上部大梁及煤斗板,二次施工

共16页第2页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

完后不得拆除外架。5、施工技术措施:5.1垫层5.1.1定位

测量人员根据厂区控制网,引测定位线于每个施工的温度段范围内,施工员根据定位线及施工图放出垫层边线。支模后,模板四周弹出标高线,中间每4m2设置标高控制桩。5.1.2浇筑砼

每个温度区段等分分块浇筑,砼由搅拌站集中供应,罐车运输,人工摊铺,拖平后,木模搓拍实两遍,压平。覆盖塑料膜一层养护,四周要确保严密。5.2底板施工5.2.1定位

由项目部测量人员根据现场控制点测设出底板中心线等相关主线。施工人员根据测设线翻出施工用线,包括底板及地梁支模边线,沟壁及柱边线。四级验收合格后方可进入下道工序施工。5.2.2钢筋

钢筋由车间统一配制,拖拉机运输,现场分类挂牌堆放。绑扎前彻底清理垫层上杂物。绑扎时严格执行图纸和规范要求。施工要点:a.所有钢筋均要求按图纸设计一次配制成型,接头采用闪光对焊,长钢筋拉运过程中应采取措施,防止钢筋贴地拖动。

b.在钢筋绑扎前,施工人员必须对照图纸检查放样单。钢筋定位

共16页第3页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

必须在底板上画线,钢筋绑扎按规范要求执行,杜绝松扣、松动现象,接头按要求错开。面层钢筋绑扎前,搭设临时支撑架。6设置一马凳,马凳梅花型放置。每2加设保护层垫块。c.板墙竖筋插设前,确保外排架搭设完毕,水平每3档、竖直每两步挑出一道水平杆,吊设板墙边线,横向钢管连设。竖向插筋双道扎丝牢固绑扎在挑设横杆上。竖向长插筋适当绑扎拉筋及引筋,以确保竖向筋整体性。

d.竖向插筋放置时从下向上滑轮吊设到位,此时注意上下人员的配合施工。竖向插筋通过外架挑杆稳固。

e.本施工工序所有钢筋绑扎完后,班组认真自检,消缺,做好隐蔽记录,接受二、三、四级验收后,方可进入下道工序施工。5.2.3脚手架工程

沟壁外搭设双排脚手架(若不具备回填土条件,则考虑上部梁体及煤斗板施工三排架,立杆间距0.6~1.5m)立杆间距不大于1.5m,步距不大于1.5m,剪刀撑沿架高连续布置,每5根立杆设一道,相隔3~5根立杆再续设一道,脚手架两端和转角处必须设置。立杆下部垫设厚度不小于5的方木,按要求加设扫地杆。架子中部可借助坑壁斜撑加固,由于架子较高,上部设置缆风绳外拉加固。架子整体加设可靠斜撑和剪刀撑,确保架子稳定。上部框架梁施工时架子再做调整补充,详见后附图。5.2.4模板

采用组合钢模板现场现场拼装,模板拼缝处加设吹塑纸,确保拼

共16页第4页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

缝严密。模板加固采用600间距内外背档和钢管硬支撑方式。沟壁施工至框架梁顶,留企口施工缝,施工缝留设位置及方式见后示意图。地梁模板底部加设钢筋支撑,地梁和企口模板对拉螺杆固定,对拉螺杆间距不大于600,对拉螺杆穿设PVC套管。当拆除模板后将其取出,石棉水泥封堵对拉螺杆洞。模板施工完将标高测设完毕。模板内面均匀涂刷脱膜剂。模板支设及加固详见后附图。5.2.5砼浇筑

砼由搅拌站集中供应,罐车运输、泵车排管入模浇筑。砼浇筑时采用斜面分层法,坡度1:3~1:6分层厚度不大于400mm。入模速度每小时控制在30立方米以内。上层浇筑应在下层未初凝前施工,上层振捣应插入下层5左右,并且在20-30min后对其进行二次复振。振动棒按顺序插点振捣,插点间距不大于400mm,振捣时间1530S。在不出现冷缝的前提下,尽可能扩大浇筑层范围。企口砼施工为防止翻浆,间隔时间控制在1~2小时。砼塌落度控制在14-16cm,砼中按设计要求加入添加剂。

收面采用二次振捣法,及时排除表面泌水,木夯两遍拍实提浆,压平收面。砼养护采用保温保湿法,覆盖塑料薄膜一层,麻袋片二层。浇筑完后必须在短期内进行下一道工序施工的部位要及时覆盖养护。加强养护至28天,并延长拆模时间。

砼浇筑时,要求执行旁站制,认真监控,施工人员做好记录。5.3.第二、三阶段施工:5.3.1施工缝处理:

共16页第5页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

a.继续浇筑混凝土前,应清除表面松动的砂石和浮浆,凿毛,高压水冲洗干净;浇筑时洒水湿润,但不得有积水。

b在施工缝附近校正钢筋时,要做到钢筋周围的混凝土不受松动和破坏,钢筋上的油污、杂物必须清除干净。

c.在上层砼浇筑前,水平施工缝处铺5-10cm厚同成分砂浆,防止在接茬处出现烂根及砼结合不密实等现象。5.3.2架子搭设:

内架采用满堂架,立杆间距1.0米,步距不大于1.5米,架子按要求加设剪刀撑、扫地杆等。梁底立杆均需加密,立杆间距50~75(详见后附图)。

架子作业层必须满铺脚手板,脚手板对接时,其两侧应设置横杆。作业层按要求搭设防护栏杆。

架子搭设完验收通过挂牌后方可使用。5.3.3钢筋:

梁、斗口、板应在底模施工完后绑扎钢筋,保护层垫块每2设置一个,并与主筋绑扎牢固,安装本阶段所有预埋件。钢筋经四级验收合格后方可封模板。

施工顺序:底模铺设→箍筋就位→主、副筋放置→垫放底部保护层垫块→主、副、箍筋绑扎→绑扎侧面保护层垫块→下一道工序施工5.3.4模板:

沟壁、梁、板等模板采用组合钢模板拼装,模板错缝布置,模板拼缝加设吹塑纸。内楞钢管间距500,外楞双钢管间距600,垂

共16页第6页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

直外楞用短钢管和架子连接牢固,斜撑角度不大于45度。两侧模板用Φ12对拉螺杆连接固定,间距600,距下端砼面距离200。距上口距离西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

砼强度达100时方允许拆除模板。模板拆除过程中,必须注意先后顺序。不允许将模板随易抛落,注意保护成品。5.4.雨季施工措施:

5.4.1基坑上口完善护堰,护堰高度不少于30,防止雨水流入。5.4.2垫层施工时,在中部及坑底四周间距不大于30m留设集水坑【400×400×500(深)】,保证坡向顺畅。6.质量保证及质量通病预防措施:

6.1建立质量保证体系,加强全员质量教育,增强全员质量意识。6.2认真执行“四级”验收制度(自检,队级检查,项目部级,监理)上道工序不合格不得进入下道工序。

6.3钢材质证必须齐全,并经实验室验证后方可使用。6.4砼搅拌、运输、浇筑机械设有专人负责调度。

6.5砼浇筑严格按交底执行,并设专人负责,实行领导旁站制。6.6试验室应密切配合现场,根据现场塌落度及时调整配合比,并按规范留设试块。

6.7砼浇筑后要及时抹面,二次抹压收光,并及时养护。养护设专人负责。

6.8砼浇筑前,模板下口缝隙要堵严,以防漏浆。

6.9拼模所加木料要刨平刨光,木料穿孔要求用12螺栓与模板固定牢固。

6.10质量控制程序

工序施工完毕返工或消缺共16页第8页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

施工班组自检合格施工队复检合格项目经理部专检合格监理检查合格进入下到工序6.11质量标准

模板安装允许偏差

项目轴线位移截面尺寸基础墙垂直度侧向弯曲相邻板面高低差允许偏差()5±104~-56≤L/1000且≤102检验方法钢尺检查钢尺检查钢尺检查吊线,钢尺检查钢尺检查2米靠尺和塞尺检查钢尺检查钢尺检查表面平整度(2米以上)5预留中心位移≤3孔洞截面尺寸偏差10~0

共16页第9页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

预留中心位移≤10插筋截面尺寸偏差20~0现浇砼结构尺寸允许偏差和检验方法

项目轴线位移垂直度标高截面尺寸允许偏差()检验方法108±10+8~-5钢尺检查经纬仪或吊线,钢尺检查水准仪或拉线,钢尺检查钢尺检查钢尺检查钢筋绑扎允许偏差

项目网眼长宽骨架高和宽骨架的长箍筋间距受力钢筋间距主筋保护层偏差预埋件中心线

6.12队级质保体系:

队长技术专责

预埋件中心位置10允许偏差()±10±5±10±20±10±35检验方法钢尺检查钢尺检查钢尺检查连续三档,钢尺检查钢尺检查钢尺检查钢尺和检查水平偏差-2,0共16页第10页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

技术员施工员质检员

木工班钢筋班砼班综合班7.安全保证措施:

7.1.入场人员必须经三级安全教育,经医疗部门检查身体状况良好,方可上岗。

7.2.各工序施工前,必须经技术人员书面安全交底,签字齐全,认真作好交底记录。

7.3.坚持班前“三查”、“三交”“一喊话”及班后小结制度。7.4.进入施工现场,必须正确佩戴安全帽,高空作业系好安全带。7.5.基坑周围必须按要求搭设防护栏杆,并悬挂安全警示牌。7.6.脚手板必须绑扎牢固,不得有探头板,脚手架搭设完毕后必须经验收合格并挂牌后使用。

7.7.夜间施工,必须有充足的照明,非电工人员不得随意接电。7.8.车辆进入施工区,必须按规划行驶路线限速行驶。

7.9.泵车、罐车停靠时须特别注意,要有专人指挥。砼浇筑过程中,施工人员要特别注意泵车车臂摆动伤人。

7.10.各种机械电气设备要有专人专管,各种接电装置安全可靠,配电箱要上锁,施工机械要做到一机一闸并挂牌,严格执行三定原则,

共16页第11页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

各种电气设备必须有可靠接地。

7.11.每周进行一次安全检查,及时下发消缺单,限期查改。7.12.积极开展各种安全教育活动,使用标准的安全标志牌务必使工地安全生产达到标准化、规范化。附危险源及控制方案(见下表)

危险因素分析及安全控制方案表

作业活动序号1非电工操作触电或设备损坏要求非电工不得操作施工用电234配电箱未设漏电装置未设接地零超负荷运行触电设备损坏施工前检查并加设要求严禁超负荷运行1非架子工打设拆除2脚手架3工程断裂4钢管对接处未加扣件

危险因素可导致事故控制方案触电施工前检查并加设高处坠落或整体不稳物体打击物体打击要求非架子工不得搭设要求施工人员注意要求施工人员注意向下或向上抛物扣件质量不合格物体打击要求施工人员注意共16页第12页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

5脚手板铺设未绑扎有探头板物体打击要求施工人员注意1未设防护栏杆或不全高处坠落检查并加设2作业面脚手板绑扎不牢高处坠落检查并绑扎3高空作业4“四口”未防护上下交叉未设隔离措施高处坠落高处坠落检查并加设检查并加设56危险带电区高处孔洞防护不全触电高处坠落施工前断电检查并加设钢筋绑扎模板拆12加固不牢未设警戒线立足点不牢靠上下同时拆除坍塌物体打击高处坠落物体打击检查并加固要求加设检查并挂好安全带严禁上下同时拆除除工程38、文明施工措施.

8.1.材料堆放整齐有序,保持现场整洁。在施工区域设施工班组标志牌,加强文明施工管理。

9.2.施工机械、机具要摆放合理、使用方便、可靠,标识规范。8.3.施工道路要及时清理,撒水湿润,对凸凹不平处,应及时填平。8.4.工地安全施工制度落实到位,施工安全措施到位,检查施工中安,

共16页第13页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

奖罚制度到位。

8.5.现场围护栏布置合理,人员着装整洁,用语文明,严禁流动吸烟。8.6.建筑垃圾及时清理,做到“工完料尽场地清”。9、工期保证措施

计划总共期为146天,未考虑气候及其他外界情况影响。9.1强化人力、物力、财力、机械到位,严格按计划落实。成品、半成品材料做到早计划、早安排,合理安排劳动力。

10.2施工过程中,可根据现场工程进展情况,四大工种(钢筋、架子、木工、砼工)轮换穿插作业,统筹安排,缩短周期,必要时审请补充劳动力。

9.3推行目标管理责任制,签定各种作业目标责任书,按周下达施工任务,按日检查执行情况,确保形象进度。

9.4同项目部、设计部门、监理工程师保持联系,经常沟通,确保工程无返工。10、人员配备:

劳动力计划表:(单个温度区段)序号工种12345

人数作业内容35支设、加固模板运输、绑扎钢筋浇筑、养护砼砼收面架子搭设木工钢筋工30砼工瓦工66架子工10共16页第14页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

6789火焊工1电焊工2电工1现场焊接需要现场焊接需要现场电器照明材料运输小机工211、现场机械及消耗材料配备序号123456789101112131415

材料名称单位数量拖车(翻斗车)台2(2)4(2)211412812100201*3000050振动棒(25振动棒)台电焊机火焊工具木工多用机械手提式电锯潜水泵3.5KW镝灯碘钨灯流动开关箱塑料薄膜单面胶带螺栓M4*36方木50*100木工铅笔台套台台台只只个卷个立方米10支20共16页第15页西北电建四公司韩城第二发电厂**火车卸煤沟地下部分施工方案**

16171819红蓝铅笔铁丝12#铁丝10#铁丝18#支80800400100012、周转材料计划(单个温度区区段)

名称规格P3015P3009P201*模板P201*其它型号12厚竹胶板6MΦ48×3.54M钢管其他型号固定扣件扣件万能扣件脚手板

50mm厚600个60m324T10000个5000根400块500m21m3300根数量5000块1000块800块备注共16页第16页

友情提示:本文中关于《火车卸煤沟施工总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用,火车卸煤沟施工总结:该篇文章建议您自主创作。

  来源:网络整理 免责声明:本文仅限学习分享,如产生版权问题,请联系我们及时删除。


火车卸煤沟施工总结
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/507652.html
相关阅读
最近更新
推荐专题