201*年路政工作总结
201*年路政五大队工作总结
二一二年，乌兰察布公路路政执法监察支队第五大队在支队的正确领导和各级部门的大力配合下，以科学发展观为统揽，以“保护路产，维护路权”为宗旨，狠抓路政队伍建设，强化路政管理质量，提高服务效率，增强了公路畅通能力。
我大队于201*年2月成立，现有职工16名，其中在编人员12名，聘用人员4名。负责G208国道K288K335共47公里的路政管理工作。截止目前，大队上路巡查共出动车次370余次，约63000公里；制止涉路违法行为20余起；拆除非公路标志牌6块；清除路面泥石散落物约260平方米；处理穿越公路涵洞2处；查处私设平交道口3处，1处已完善审批手续，其余2处已履行法律程序；执法人员业务培训74人次。我大队并按支队要求建立了突发事件应急预案，应急小组24小时待命。重新设立公路举报牌、公示举报电话等确保了公路的安全、完好、畅通。具体汇报如下：
一、强化队伍建设，提升综合素质
为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，我大队首先从职工的思想素质、纪律作风、业务水平、执法观念等方面加强整顿学习。采取政治学习和业务学习相结合，有针对性地对《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》等法规进行学习，总结分析在执法过程中出现的各种问题和与司乘人员沟通的方式方法。并以座谈会的形式互相交流学习心得和提出工作中一些好的建议和意见。通过学习，执法人员的执法水平明显提高，服务意识明显增强，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，使整个执法队伍更加增强凝聚力、战斗力。二、广泛宣传，增强群众爱路护路的意识
为了提高路政管理工作的新水平，我大队把路政法律、法规的宣传教育作为搞好路政工作的首要任务来抓。不定期地安排路政人员深入公路沿线村镇、企业工厂、商铺小店及过往车辆进行广泛宣传路政法律法规，并对个别地区（如：技术开发区、车流量比较大的路口和路段）印发宣传资料，张贴宣传标语，大力宣传《公路法》和《内蒙古自治区公路路政管理条例》《公路安全管理条例》等法律法规，同时利用执法过程中的案例对司乘人员和过往车辆进行宣传教育，并起到了良好的效果。
三、加强领导，依法治路，切实维护路产路权
（一）对所辖路段范围内的平交道口、建筑区、跨越公路的电力、通信线路、非公路标志牌等进行了详细地统计，并登记在册。在路政管理工作中，加强了日常监管巡查力度。巡查执法人员采用灵活多变的巡路模式，展开定期不定时的公路巡查工作，以便更快更准确地掌握路况，及时处理道路发生的事件。同时我们对正在建设的集宁东绕城高速路段和后旗杭宁达莱开发区路段堆放的杂物和路面泥石散落物进行及时清理，由于该两处路段工程车辆较多，道路上散落物也相对多，存在较大的安全隐患，我大队将其列为重点监控区域。
（二）根据上级部门下达的指示精神，结合上半年工作中发现不足和问题。我大队积极开展了公路平交道口安全隐患排查整治活动和公路综合治理行动，其中有2处平交道口（K306、K325）虽多次与当事单位进行沟通，并下达了违章通知书仍无效果，现已履行法律程序。滥设广告牌33处（大部分广告牌已无法联系到物主），通过执法人员上门对能联系到当事者耐心讲解有关法律法规，做深入细致的思想教育工作，其中K330、K313+900M两处由当事者自行拆除，K313+800M、K322+900M、K330+100M、K331、四处由执法人员强制拆除，其余部分由于没有拆除装备无法拆除，现已上报到支队路政科。对K330+190M、K336+960M两处穿越公路涵洞的事件，责令其立即停工，完善相关审批手续后允许其继续施工。对管辖路段附近的大型沙场、石头场、铁粉厂进行了摸底排查，超限超载从源头治理，做了多次的宣传教育工作，及时发现，及时制止，有效地维护了路产路权。在公路两侧建筑控制区内架（埋）杆线，建厂，修养殖场等，我们采取了提前介入，源头管理，严格控制，部门协调等措施，做到既支持了当地的各项建设，又搞好路政管理工作。
（三）秋收期间，针对公路上打场晒粮的突出问题，我们抽组人力，出动车辆，现场搞宣传教育，思想动员，责令限期清理并回复原貌。让群众提高了思想觉悟，认识到占道打场晒粮占用公路的危害性，有效的防止了交通事故的发生。
（四）加强施工现场安全管理工作，针对管辖路段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强对施工安全监管、指导工作，保证了自接管该路段以来，无一起安全责任事故发生。
四、强化基础工作，规范内业管理
路政内业管理是路政管理工作的整体集中体现，是衡量路政工作是否规范的重要内容，同时也是实现路政科学决策和规范化的重要组成部分。我大队在迎接上半年的路政工作检查中出现的问题和不足，都加以完善和补充。在增强对内业管理重要性和必要性认识的同时，要求外业、内业人员都要熟悉相互的业务，继续建立健全内业管理的各项制度和路政执法台账。加强对人员的培训工作，提高了工作效能，树立了责任心。进一步规范了路政档案管理工作，完善了路产、处罚、赔补偿、路政许可等各类路政档案管理，逐渐使文书的填写、法律条款的应用以及案卷装订都趋于规范。并准确统计上报各类路政统计报表，逐步实现了内业管理科学化、规范化。切实加强了票据管理使用工作，确保票据的规范使用，实行票据专人管理，严格执行收缴分离、罚缴分离制度，按时将路损费上缴路政专户，严格实行收支两条线。全年未发生一起违规违纪现象。
五、抓好安全生产
我大队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提。强化安全教育，做好自我防护。建立了突发事件应急预案并成立了领导小组。要求执法人员必须在思想上高度重视，所有执法车辆由专职驾驶员驾驶并签署驾驶员安全责任状。出车前，对车辆的车况、道路巡查装备及各种票据、巡查记录等进行检查。确保巡查工作做到零缺陷。巡路过程中，车速控制在60公里/小时，必须着装制服和反光背心，时刻注意人身财产安全。
六、总结不足，做好今后计划
回顾201*年，由于今年是我大队接触路政管理工作的第一年，执法人员在实际工作中缺乏处理案件的经验，办公设施及车辆有些陈旧，装备不全等，各项规章制度还有待进一步健全补充。
今后，我们将克服各种困难，对出现的一些问题和不足进一步改正和完善。继续发扬良好的工作作风，借鉴同行好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责。
在新的一年即将来临之际，我大队将认真学习十八大精神，全面贯彻上级的指示，做好路政管理和各项服务工作。
1、利用冬闲时间，就我们平时工作中存在的薄弱环节，加以分析和研究，有针对性的进行集中学习和培训，提高全体路政人员的业务水平和自身素质，以利于更好的开展各项工作。
2、进一步完善健全各项规章制度。
3、积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识4、继续加强巡查整治力度，做好违章当场制止和超限源头管理，保持这项工作的常态化。
5、严格控制公路两侧建筑红线占用、增设平交道口、设置非公路标志牌等审批工作。特别是加强审批后的督查工作。
6、逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法。提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。
乌兰察布公路路政执法监察支队
第五大队二一二年十一月
扩展阅读：路政大队201*年上半年工作总结
路政大队201*年上半年工作汇报材料
201*年上半年，路政大队在厅高管局、交投集团、股份公司和某某分公司的正确领导下，紧紧围绕某某分公司中心工作，扎实做好道路保通、路产保护和路政宣传等各项工作，不断提高路政大队军事化、标准化和精细化管理水平，圆满完成了各项目标任务，现将上半年工作情况汇报如下：
一、基本情况
㈠人员组成及机构设㈡主要工作任务完成情况
截止201*年6月30日，路政大队共处理事故92起，已结案91起；造成路产损失56万元，已追回路产损失55万元；立案率100%，结案率98.9%，索赔率99.6%；标志标牌完好率达到100%；道路通行率99%；监控巡查1460次，路面巡查280余次；监控处事件146次；外业处事件133次，开展路政救援137次；处理客车违法上下人70起。组织学习培训活动6次；开展路政宣传15次，发放宣传单7500份、宣传扑克1000副、宣传挂历500份。
二、路政工作亮点、工作措施及做法
㈠路政工作亮点
1.建立健全“路产案件一案一分析”制度，积极探索事故预警和快速反应机制，确保所辖路段安全畅通。
从201*年起，路政大队建立“路产案件一案一分析台账”，通过《交通事故分析表》的形式，对每起路产案件的基本要素进行统计，
并对每起路产案件处理过程中好的做法、存在问题和意见建议进行总结，收集整理第一手经验材料，每季度制作《季度事故分析报告》。
通过事故分析，找出事故规律，制定相应措施，在充分发挥全程监控系统优势的同时，加大对雾、雪多发季节、后夜和事故多发路段的路面巡查力度，实现对所辖路段的无间隙巡查和无盲区监控，做到“科学预警、积极应对、快速反应、确保畅通”。
2.创新管理方法，提高科技水平，建立健全路政事故现场图像数字传输指挥系统。
某某分公司在今年元月份制定了《某某分公司路政事故现场图像数字传输指挥系统使用管理规定》，在路产索赔和道路保通工作中，合理使用3G单兵视频录像设备，全面采集并实时传输事故现场图像资料，加强对事故现场的实时监控、指挥和监督。
该系统能适时将重大事故、保通现场情况通过3G网络传输至分公司指挥中心，分公司有关领导可以通过传输画面对事故现场、保通现场进行指挥和监督。该系统还可以建立现场录像处理资料库，对重大事故现场和重要保通现场画面分类存至硬盘，便于今后对相关资料进行分析研究。通过建立路政事故现场图像数字传输指挥系统，在提高路政案件取证举证效力的同时，有效监督现场执法及保通工作情况，提升路政大队信息化管理水平。
㈡主要工作措施及做法
1.加强路政队伍建设、提升队员整体素质
为建立一支作风过硬、品质优良、业务精湛、爱岗敬业的高素质路政队伍，路政大队高度重视政治思想教育和业务技能培训，不断加强路政队伍建设。
今年上半年，路政大队坚持每月例会学习和季度执法培训制度，分别开展了军事化训练、交通法律法规知识培训、路政管理规范性文件学习、文明执法和廉政教育等专题学习活动。
201*年4月16日至27日，按照省公司路产部统一安排，驻马店分公司全体路政人员分两批在郑尧高速郑州南服务区参加了201*年度路政执法业务培训。通过五天的理论学习和军事化训练，全体路政队员的法制意识和服务意识明显增强，理论知识和业务技能有较大提高，作风纪律和精神面貌有较大进步，为今后高速公路路政管理工作的良好开展奠定了坚实基础。
通过一系列业务技能培训，进一步规范了交通行政执法程序，提高了路政、超限队员的法制意识、业务技能和文明服务水平，路政大队、超限站执法水平和服务保障能力得到较大提升。
2.重点抓好道路保通工作、确保所辖路段安全畅通
道路保通工作始终是路政一项中心工作，路政大队提前制定各类保通预案、方案，采取多项保通措施，加强道路保通工作力度。确保一般事故30分钟内保障通行，重大事故60分钟内保障通行；基本杜绝客车违法上下人、行人上路、违法放牧现象；基本实现“雪天不封路，雾天少封路”，最大限度地保障了所辖路段的安全畅通。今年上半年主要做了以下道路保通工作：
一是积极做好恶劣天气保通工作。今年上半年所辖路段雾天较多，路政大队“以雾为令”，及时启动恶劣天气应急预案，加强路面巡查，密切关注雾情路况。元月12日、2月15至16日和5月9日，东半幅K831-834和K838-K840路段先后因大雾发生连环追尾事故。某某分公司主管领导、路产部领导和路政大队领导均在第一时间赶往事故现场，本着“先人后车、先通后清”的原则，组织现场路政人员联合交警、消防、医疗和清障等部门开展应急救援和事故清障工作。这三次因雾天因发的连环追尾事故中，路政大队共派出巡逻车12台次、路政人员26名；处理事故22起，营救伤员30余人，期间未出现长时间大面积堵车现象，最大限度地保障了所辖路段的安全畅通。
二是扎实做好春运及节假日期间的道路保通工作。路政大队针对春运和节假日期间车流增大、交通事故多发，雾雪等恶劣天气保通任务重的特点，积极备战、强化措施，扎实做好春运保通工作。
一是加强值班备勤，严肃工作纪律，确保信息畅通；二是加强监控巡查，及时准确的传递各类路况信息；三是加大路面巡查力度，重点做好每天后夜及恶劣天气条件下的路面巡查，及时发现并处各类道路异常情况；四是加强路警联合，制定春运路警联合保通方案，细化保通措施，共同做好事故处理、恶劣天气保通等工作；五是做好恶劣天气应急准备工作，加强对路政车辆及应急物资的维护保养，确保装备正常、出警迅速；六是强化服务意识，积极为司乘人员排忧解难，热情耐心地为司乘服务，树立良好的高速路政形象。
上半年先后圆满完成了春运、“清明节”、“五一”等节假日期间
的道路保通工作，期间所辖路段未出现一起重大交通事故和严重道路拥堵现象，为广大司乘人员营造了一个安全、舒适的节日出行环境。
三是持续抓好养护施工安全保通工作。路政大队一直把养护施工安全管理作为一项重要工作来抓。路政大队通过召开有路政、高速交警、养护施工单位和监理共同参加的施工安全联席会议、开展安全保通业务培训、建立养护施工标牌每日检查验收制度等形式，注重对施工人员的安全培训，加强养护施工安全保通、检查和督导工作，确保所辖路段的安全畅通。
3.开展联合宣传活动，维护路产路权、营造良好氛围
结合春运安全保通工作和6月份的“安全生产月”活动，路政大队先后联合某某市公安局高速交警、某某市交通路政管理处、京港澳高速公路沿线派出所等部门，深入京港澳高速漯驻段沿线乡镇、村庄、学校等场所，先后开展了以“爱护公路、人人有责”和“整治交通违法行为、确保高速安全畅通”为主题的路政宣传活动。
路政宣传活动通过布移动宣传版面、播放车载广播、发放宣传单等形式，给广大群众讲解高速公路相关法律法规知识，进行高速公路交通安全警示教育，以增强沿线群众和广大中小学生知法、懂法、守法的自觉性，并取得沿线村委、学校等单位对路政工作的理解与支持。
其中自6月8日开始的“整治交通违法行为”宣传周活动，路政大队共发放宣传单3500份，解答学生家长及沿线村民各类咨询和疑问80余人次。联合宣传活动受到河南电视台、某某电视台和天中晚
报等媒体的广泛关注，电视台新闻频道记者对宣传活动进行了全程跟踪报道。通过开展联合宣传活动，努力维护高速公路路产路权，增强沿线群众的法制安全意识，营造良好的爱路护路氛围，保障所辖路段的安全、畅通、有序。
今年4月，路政大队针对东半幅K839-840和K862-864路段隔离栅内违章种植或取土等违法行为。在加强宣传的同时，及时制止违法种植和破坏路产行为，维护高速公路路产路权。共制止隔离栅内违法种植和违法取土行为16次，没收作业工具7件，有效维护了高速公路路产路权。
4.完善应急预案、加强应急演练，提高快速反应和应急处能力
路政大队在某某分公司的组织领导下，健全组织机构，完善应急预案，注重实战效果，有针对性的开展应急演练活动，切实提高突发事件应急处能力。
今年上半年，路政大队在完善以往应急预案的基础上，针对团雾天气和危险品运输事故，又重点修订完善了《团雾天气应急保通预案》和《危险化学品运输事故应急处预案》，并组织开展了应急演练。通过开展应急演练活动，及时发现问题，查找预案不足，及时修订完善，切实提高应对高速公路突发时间的应急处能力，快速、高效的处理各类突发事件，保障司乘人员和自身的生命财产安全，确保所辖路段安全畅通。
5.积极开展“路风及工作作风专项整顿活动”和文明执法
廉政教育活动
路政大队按照集团、公司和分公司关于开展“路风及工作作风专项整顿活动”有关要求，及时召开动员大会和第二阶段工作推进会，并结合路风及工作作风专项整顿活动，于5月21至23日组织开展了以“规范执法行为，树立良好形象”为主题的廉政教育活动。
大队结合工作实际，以理论学习和军事化训练的形式开展廉政教育活动。同时，按照路风及工作作风专项整顿活动有关要求，认真组织开展自查自纠阶段工作。查找工作中存在的各种问题，整治有令不行、有禁不止、纪律松弛、得过且过的不良作风，营造纪律严明、令行禁止的良好作风。要求全体队员坚持“文明执法、热情服务”，提高服务司乘、奉献社会的责任意识。严格遵守路政人员“八不准”等制度，认真履行服务承诺，主动为司乘人员排忧解难，树立高速路政良好形象。
6、联合高速交警开展“治理客车违法上下人”专项行动，保障所辖路段安全畅通
今年上半年，路政大队联合高速交警重点开展了“治理客车违法上下人”专项行动，加大对客车上下人的监控处罚力度，杜绝事故安全隐患，营造良好通行环境。一是加强监控巡查，加大对所辖路段客车上下人的监控力度，对收集到的客车上下人录像资料及时登记整理；二是加强路警联动，加大处罚力度。某某高速交警每十天到路政大队拷贝一次客车上下人录像，对有效的客车上下人录像证据，高速交警依法进行处罚；三是加强路面巡查，注重宣传教育。对客车上下
人较集中路段开展专项治理，对在高速公路上拦车的乘客进行解释教育，培养广大乘客的安全意识。
截止6月14日，路政大队共收集客车违法上下人录像证据65起，移交高速交警处罚42起，所辖路段客车上下人行为明显减少。
7.强化精细管理、增强节约观念、提升工作效力
一是加强学习、精心组织。路政大队在省公司路产部及分公司的具体指导下，成立精细化管理领导小组，定期召开精细化管理研讨会和专题会议，学习精细化管理知识，研究制定精细化管理措施。促使全体队员树立认真负责的态度和精细作业的意识，养成追求精细、力求完美的工作习惯和工作作风。
二是建章立制、稳步推进。梳理修订现有制度，制订《路政精细化管理手册》和《路政常用应急预案手册》，细化路政、超限内勤、外勤、监控各岗位工作流程和路产索赔精细化管理流程，使全体队员在实际工作中有据可依、有章可循，确保精细化管理工作取得实效。切实提高路政、超限业务工作的执行力和效率。
三是加强监督、抓好落实。路政大队、超限站专门成立以值班大队长、值班站长为组长的监督管理小组，负责对精细化管理和“增收节支”工作的日常监督检查，对违规办事和违反工作纪律的队员按照《路政人员百分考核办法》严肃处理。另外，路政大队、超限站还通过制定《路政、超限内勤每月工作任务量化表》和“一周工作提示栏”等形式，分解工作任务，保证工作落实。
四是注重细节、增收节支。路产管理部通过召开“增收节支”动
员会及专题会，完善管理措施、有效控制运行成本等形式，积极开展“增收节支”工作。大队严格控制空调温度，尽量减少空调使用时间，下班随手关闭电脑、电灯、打印机等电器，自觉节约每一度电；加强用水设施管理，用水后要及时关好水龙头，杜绝“长流水”现象发生，自觉节约每一滴水；加强车辆管理，严格执行车辆派车制度，减少用车频率，停车及时熄火，节约燃油费开支。
8.抓好安全生产与廉政建设、保持整体工作形势稳定
安全生产和廉政建设工作是路政常抓不懈的两项重要工作。今年上半年，路政大队按照201*年安全生产和应急管理工作方案和“安全生产月”活动要求，坚持“勤检查、堵漏洞、抓落实、保安全”的工作原则，切实加强安全生产工作。一是经常开展安全知识教育和安全生产自查活动。加强基础工作，加大安全检查力度，重拳整治隐患，有效的防止各类安全事故的发生，确保大队安全生产工作形势稳定。二是积极开展安全生产宣传活动。6月份，路政大队联合高速交警等四部门，深入沿线开展了整治交通违法行为、确保高速安全畅通”联合宣传活动，收到良好效果。三是加强夏季安全教育和车辆安全检查工作。截止目前路政大队未出现一起安全生产事故，安全生产工作形势稳定。
廉政建设是路政管理中又一项重要工作，路产部坚持教育与监督并重，在注重制度建设、健全制约机制的同时，经常开展思想政治教育和纪律作风整顿活动，增强全体队员的政策法纪意识和文明服务意识，从源头上杜绝公路“三乱”现象的发生。今年路产部组织路政大
队、超限站先后开展了“加强作风建设、促进廉洁从业”、“文明执法和廉政教育”专题学习活动，“提升素质、规范执纪、端正作风、树立形象”专题教育活动、贯彻落实“反对贿赂.公平竞争”联盟活动会议精神，还认真落实党风廉政建设责任制，强化内部监督机制，建立廉政责任追究制，加大制定落实力度，为党风廉政建设责任目标的圆满完成提供了有力保障。
三、工作中存在的问题及建议
1．路政精细化管理工作仍需巩固完善。
通过开展精细化管理工作，路政各项工作制度不断完善，路政各岗位工作职责和流程不断细化，整体工作水平明显提高。但是各层级规章制度、方案、预案等过于繁琐，缺乏统一专业权威的执行手册，对工作效率和管理水平的提升有一定影响。
2．突发事件情况下的应急保通工作仍有待加强。
重点体现在出现重大交通事故时，事故清障慢，应急救援力量不够。特别是发生重大集群性交通事故情况下，吊车到达现场慢，路政与高速交警、清障单位之间缺乏协调，导致事故清障效率低、道路疏通速度慢。另外，缺乏专业的应急救援队伍，路政、交警、消防、医疗和清障各部门间缺乏统一的协调指挥机构，导致事故现场应急救援效率不高。
3．文明执法和路政服务方面需要不断改进。
在日常路政工作中，个别路政人员服务意识不强，仪容仪表和文明用语方面有待加强，另外，在路政服务方面，服务举措和服务项目方面有待完善。
四、下半年工作重点及拟采取的措施
下半年，路政工作任务依然繁重，道路保通、路产保护和“十佳路政大队”创建等重点工作仍要不断加强，路政体制改革尚不明朗，文明执法和路政服务方面仍需加强。我们要重点抓好以下几项工作，促进某某路政大队整体工作水平不断提升。
1.加强员工培训，提高业务水平和专业技能。立足路政岗位，注重业务培训的实用性，学习与高速公路、文明服务、应急救援、医疗救护等方面的专业知识，不断提高一线路政人员的岗位专业技能。
2.进一步挖掘全程监控系统潜力，突出优势，完善不足，合理调配路面巡查时间，促使监控巡查与路面巡查的有机结合，实现对所辖路段的无间隙巡查和无盲区监控。加大对雾、雪多发季节、后夜和事故多发路段的路面巡查力度，及时发现和处各种道路异常情况，制止破坏路产路权等违法行为，提高路政案件的处理速度和应急处能力，维护高速公路路产路权，确保所辖路段完好畅通。
3.完善保通方案、采取有效措施，切实抓好恶劣天气保通、节假日道路保通工作。
4.落实路警“四联合”工作机制，提高快速反应能力和应急保通水平。加强路政、交警、消防、医疗、清障等部门的协作配合，缩
短清障车和吊车的上路时间，提高应急救援和清障作业效率，确保突发事件情况下交通的快速恢复。
5.坚持文明执法，树立良好形象。路政巡查严格做到“又困必询、有难必帮”，积极开展路政服务和路政救援工作，保障司乘人员的生命财产安全和道路畅通。
6.继续抓好安全生产和廉政建设工作。
二一二年七月十日
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