工程造价专业实习心得
工程造价实习心得
转眼间，马上就要毕业离开母校了，三年的大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。将课堂所学知识运用于实践成为毕业生们必经的道路。也是我们工程造价专业必须走的阶段，在实习的过程中学到了很多也懂得了更多，丰富了自己的知识和专业水平，下面是我对自己实习期的一些心得体验。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对这些图纸感到无从下手，茫然不知所措。为了能够熟练的掌握计算规则，所以每天都是手算图纸。在学校的学习中，从来没有接触过这么大，这么详细的图纸，所以开始学起来还是比较困难，经过一段的时间学习之后，发现自己要学的东西简直是太多了，学校里学的知识只是皮毛而已。
从上班到一直到现在，可以说是一直在自己练习，主要就是要学会看图纸，学会计算规则。这段时间里，才发现自己有多么的不足。4月初才开始正式干活。正式干活的这期间，我做了两个预算的项目和一个施工组织设计。如下总结：
一、施工组织设计：这个施工组织设计的全称叫做御景山庄地下车库、6#住宅楼工程，是用来招标用的。这是我接到的第一个活，曾经在学校虽然学过做施工组织设计，但是早已经记不起来了，真是书到用时方恨晚！虽然不会做，但是这绝对是一个学习的好时机。于是，就找了一位很有经验的同事，请她帮忙讲解。经过她的一番耐心讲解之后，我知道了一个完整的施工组织设计，不仅要有文字性的介绍，还要画施工进度图和施工总平面布置图。这种文字性的介绍，主要说的是从这个工程的编制依据到整个工程竣工之后的这一个过程；施工进度图呢，对整个工程进度的合理安排；而施工总平面图，指的就是对施工现场的布置。其实说起来，都很简单，但是做起来却要考虑很多细节，稍不小心，也许就会陪标。虽然这是一个小活，但是从中却学到了不少的知识。我个人认为，如果是不懂得施工的人，就可以参考施工组织设计。
二、公建预算：所谓公建预算，指的是一个配套的公共建筑的预算。位于上犹路。这个公建虽然很小，只有700多平米，但是涉及到的东西还是很全的。这个项目总的来说没遇见什么大的问题，不过隔的时间有点长了，有些问题也记不大清楚了，因为发现问题的时候，通常都是随口就问了，要不会影响后面的工作。这份预算虽然很早就做完了，但是到现在也没人审核，兴许里边存在的很多问题，到现在我都不知道。
三、御景山庄住宅楼预算：这份预算对我来说是一个很大的工程。这个工程位于上西村。住宅楼为剪力墙结构，地下三层，地上十七层加一跃层。总建筑面积为21845.98平方米。
截止到4月底，将近一个月的时间，才把整个工程的钢筋部分刚刚完成。问题一直是层出不穷，但是这对于我来说是好事，因为问题不断的出现，我才会学得更多，不断的进步。下面就简单的说一说从一开始到现在遇到的问题。1、在整个工程一开始的时候，就遇见一个特郁闷的问题，大家都知道，剪力墙是有内侧和外侧两个保护层的，可是在广联达软件中只能设置一个，我冥思苦想了半天也不知道怎么设置，结果同事告诉我把两个保护层相加再除以2就行了，听完这个答案连我自己都觉得可笑。这么简单的问题，我却想不出来。
2、设置完了之后，就是画图了。其实画图并不是一件难事，最难的就是设置、看图。记得在定义暗柱的时候，翻来覆去的找了半天拉筋的信息，也没找到，结果同事跟我说，一般情况下，拉筋的信息跟箍筋的信息是一样的，除非有特殊标注的时候。
3、整个工程最不好做的就是基础层，好多人都习惯先做地下部分，再做地上部分，因为地上的东西比较简单。但是我是最后做的基础层。这个工程是筏板基础，我是第一次接触，因为之前没有接触过这么高的建筑。刚一开始的时候，还真不知道怎么下手，于是我把地下三层的剪力墙复制到基础层，然后自动生成板，结果画出来的板是一小块一小块的，等我把地下几乎能画的都画完了之后，遇见了一个小问题（后边说）。然后同事一看我画的板之后，说我都画错了，筏板基础应该是整个一块的，要用画线的方法来画，结果我全部都删了，重新画。前面提到的那个问题是这样：这个工程地下三层的标高正好是筏板基础的顶标高，筏板只有700厚，然后图纸要求的是地下三层的门窗下边都要加一个暗梁，然后我就不知道该怎么画，然后同时跟我说，你可以把地下三层的门窗复制到基础层，然后再画梁。结果我试了半天也不行，因为基础层的层高只有700厚。于是同事又说了一句话，你可以先把基础层的层高改的高点，然后再画，画完把门窗删了再改标高就行了。听完之后，郁闷坏了，对于我来说想了半天都上不上来的问题怎么到别人那就不是问题了呢。
问题就不再总结了，要不也说不完了。其实我觉得建筑还是挺有意思的，越发现问题的时候越觉得有意思，然后就越来越想学。来这公司之后，还参加过几次培训，有广联达的讲师专门的培训，还有公司比较有能力的给我们讲解一些比较实质性的知识。来这个公司有半年了，学的东西还是挺多的，很庆幸来到这个公司，因为我学的就是工程造价专业，而我也喜欢这个专业，刚一毕业还就干了这行。而我们公司的同事还都是很不错的，虽然来了之后没有师傅带着我做，但是我把每个人都当成是我师傅，问他们问题的时候，每个人都很耐心的教我，而且除了我问的问题之后，还给我讲些相关的知识。
作为一个刚刚参加工作的新人，我要注意以下几点：
1、有吃苦的决心、平和的心态和虚心求学的精神，作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好不好别人都是得到的。
2、记得有句话是这样说的：“上帝之所以给我们两个耳朵，两只眼睛，一张嘴，就是让我们多听、多看、少说话。”这句话在工作中是很重要的，所以时刻都要铭记在心。
3、要时常的总结，在工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做得更好。
4、善于把握机会，努力做好上级交给自己的每项任务，因为这不仅是锻炼自己的机会，更是展现自己工作能力的时候。
顶岗实习是培养学生综合运用所学知识,发现,提出,分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。在此次实习中，我学会了如何灵活的运用理论知识，理论与实际相结合，刚刚步入工作岗位的我在实习中可以说得是苦多于甜，但是我学到很多很多的东西，不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次实习我懂得了工程实践是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在刚刚开始实习的时候遇到问题，可以说是困难重重，但是我通过自己的努力和积极向同事们请教，我相信我会克服重重困难，做一名合格的预算员。
时光荏苒，三年一晃而过，一如昨日，依稀还记得当初踏进校门的那一刻，是那么的美好与怀念。毕业了虽然很不舍，但是这毕竟也是我们人生中的一个小阶段，是人生中一道最美丽的风景。参加实习工作之后慢慢的接触到了社会，越来越发现其实自己还是有很多东西需要自己重新慢慢去学习，特别是那些书本上不曾讲到的知识更要用心的努力去体会，一步步的去提升自己的专业技能，只有这样才不会辜负学校不会辜负我们这三年来的努力，相信自己将来一定会做的更好更出色。
朱莉莉
201*年6月8日
扩展阅读：工程造价专业实习总结 Microsoft Word 文档 (2)
实习总结
这次实习我去了两个地方，201*年11月25日至201*年1月25日两个月时间在衡岳高速公路第六标做计量员，201*年2月15日至201*年6月15日四个月时间是在长沙轨道交通集团做计量员，这两个单位是不同性质的建设单位，南岳六标作为施工单位，修建的是公路工程，相对我的专业是比较对口的，做起来也比较轻松，而对于轨道公司，作为业主单位，建设的是长沙地铁，对我来说充满了挑战，这又是一个新的开始，经过几个月的实习也慢慢的开始踏入了正轨。几个月的实习是我踏入社会的开始，既增长了知识，又丰富了生活，对我来说是就是我人生的另一个转折点。
当走向实习岗位，真正的在实践中检验自己的知识，把课堂的理论来结合实际的时候，才发现自己还有这么多的不足，原来自己学到的还都只是皮毛，真正面临问题的时候才发现造价原来是一门深奥的学问，不是简单的做预算。涉及了很多方面的只是，必须要方方面面的去考虑周全。
首先说说我在南岳六标的实习，这里工作是比较辛苦的，生活比较艰苦，工作也比较繁琐，但是这也给了我们很多动手做事的机会。实习的开始自然就是熟悉图纸，我们去的时候工程已近完成了大部分，正在进行的是桥梁的建设，有两座桥在同时进行，一座是箱梁的小桥和一座T梁的大桥。第一个星期我主要是在办公室里面看图纸，了解桥梁的工程进度和主体结构。再就是熟悉各项资料、表格、合同。还有就是学会适应这里的工作环境，第一个月上班我就真切的感受到了参加工作和在学校学习是完全不同的，它有规定的上下班时间，必须遵守公司的各项规章制度，多了约束，但是这是一个好的开始，让我认识到做事情是不能马马虎虎的，必须有一个严谨的工作态度，这样才能吧事情做好。
熟悉了工作，紧接着就有了工作任务，我的第一个任务是计算土方量，路基里面我根据路基的横断面图算了96区精加工的方量。计算步骤是挺简单的，但是数据的计算要求精准，算起来比较繁琐，必须细致，不能三心二意，稍有不慎就会算错。这就需要你很仔细的去对每一个数据，而且要及时检查核对，这样才能把事情做的精细而没有错误。当自己真正动手做事的时侯就知道，事情往往没有表面上看起来那么简单，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有认真对待才能做好。
接下来我主要就是画CAD，路基工程里面防护工程已经做到进行到尾声了，加上又是年底，所以急需按照实际尺寸来画图做计量。这个项目的路基工程护坡采用的是拱形骨架护坡和方格骨架护坡。由于很久没有画CAD所以用起来比较吃力，画起来也比较慢，很多知识到了用的时候才知道自己的欠缺，不过请教了同事，上网查了操作的一些技巧，慢慢就画好了，速度也越来越快。在画的过程中我也了解到这些护坡的构造，和一些计量规则。画完之后就开始计算工程量。护坡的计算这里是分为五个部分来计量的，分别是：主骨架、拱圈、上镶边、下镶边、底板。首先我们和施工员一起去现场，进行实际距离的测量，回来再进行计算，根据距离画好图，在根据图纸把每一标段的护坡方量计算出来。
南岳的实习是很有意义的，首先是在这里我端正了自己的工作态度，发现了自己的不足，有了责任感，不再像以前那么懒散，自己也有了责任感。会积极主动的去做事情，不懂得就和同事请教，学到了很多课本之外的东西，也开始慢慢了解为人处世之道，交了很多朋友。
由于南岳那边工作已经即将完工，所以201*年开始我的实习单位就换了，来到了长沙轨道交通集团，这里又是一番天地，地铁是我从来没有接触过的，长沙的地铁建设又是刚刚起步，这里为我提供了一个很广阔的学习平台。但是面对这样一个全新的项目心里是很没底的，所以为了掩饰自己的心虚我只有很认真的看书，找资料，向同事请教来充实自己。地铁的计量和公路计量的规则是大不相同的，长沙的地铁建设采用的定额是一个专有的定额，根据长沙的实际情况来编制的，所以用起来还是比较方便的，长株潭城市轨道交通工程单位估价表，同时定额编制出来后，配套也有了PKPM的造价软件，所以我学习起来还是比较方便的。首先我在办公室先熟悉图纸，看我们的清单列表，合同等相关的一些资料，心中有一个大致的了解。接下来在我们科长孙姐的指导下看是熟悉我们的软件，对照我们的清单，软件，和定额整体来看这个地铁造价是怎么来编制的，刚开始还是有很多不懂的地方，很多原则规范都不清楚，通过上网查资料和同事前辈请教，头脑里面开始慢慢建立了一个模型。我这个带给了我很大的信心。在轨道公司实习我还参加了很多的培训。首先是参加了一个由集团公司组织的，广州吉原交通工程技术有限公司的舒总支持的一个盾构培训。这次培训我学到了很多知识，了解了全国地铁建设工作的发展，还有就是了解了不同地层不同的地
质条件采用的机械和方法也不同，盾构机分为很多类型，有敞开式盾构和普通闭式盾构，根据不同的条件选用不同的地质。在进行作业的时候我们也要注意土压的平衡，其中存在着很多的风险，我们要注意勘测准确，随时关注，出现问题的时候一定要及时解决，容不得半点马虎，这些也让我认识到搞工程的存在着很多的风险，而我们就是要做事细心，并且一定要有责任心，也要灵活的运用自己的知识来解决问题，用心去做好每一件事。接着公司又举办了一个造价培训，这是由造价站举办的一个培训，讲了很多关于地铁造价的知识，首先是对造价的编制依据，编制范围，注意事项等等一些讲解，再就是一些计价的调整和清单的编制。最后还讲了一些造价软件的操作，我们一号线的计价是分为五部分来计价的:分部分项工程项目、措施项目、其他项目、规费项目、税金项目这几个部分来计价，地铁计价的过程和公路基本是一样的，首先是识图，再是踏勘，接着就开始编制，最后就是复核。对于纠纷处理就是先协商，再调查，接着仲裁，最后再申诉。对于软件操作也是受益匪浅，很多操作都是相当关键的，我自己做的时候常常会漏项，但是经过专业人士的指导后才知道很多的细节没有注意到，做预算单就是要细致慎重，还有就是要考虑周全，正像老师说的细节决定成败。一定要花心思做才能做好。
回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的各方面知识、能力、技术等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活实践中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识，意志得到了锻炼，对我以后的学习和工作将有很大
的影响。纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。做事不可以眼高手低，往往看似简单的东西想要做好并不容易，只有亲身实践才能知其根本，才会做出理想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为走上工作岗位打下坚实的基础。
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