春运工作小结1
班组春运工作小结
根据关于做好201*年春运期间安全工作的通知精神，结合车间10年度春运工作通知要求。班组坚持以人为本，构建和谐春运。通过狠抓春运期间的二大安全防范，严控货车五大关键，严抓现场安全关键卡控点，确保了春运五无目标的实现。
一、学习贯彻、明确春运安全目标
班组及时组织全班职工充分学习段文件精神，结合车间春运工作要求，通过点名会、班务会等各种形式加强春运工作的安全教育。促使职工增强春运安全目标的紧迫感和使命感。
首先，组织职工学习段文件精神及车间的通知要求，明确今年春运安全工作目标。通过结合开展查隐患、促防范、严整改、保稳定专项活动及段一季度劳动安全竞赛活动的要求，进一步增强职工的春运岗位安全责任意识。
其次，学习贯彻1.21车辆处全局车辆工作会议精神及铁道部关于近期调车作业人身伤害事故情况通报，进一步明确春运期间安全防范工作的要求，增强职工遵章守纪的自觉性。
最后，结合贯彻部关于南昌局1.31铁路交通较大事故情况的通报，通过反思12.19兰州局包兰线货运列车车辆制动梁支柱圆销窜出，制动杆杆和下拉杆下移倾限事故及12.3南京东红牌事故教训，加强警示教育，进一步提高职工春运期间的安全防范意识。
二、强化措施、确保春运安全、畅通
班组针对今年春运前期安全形势严峻，春运开行动车组增多对职工人身安全带来的压力，春运期间车流变化较大及职工思想情绪波动性大等特点。班组根据车间关于10年春运工作的要求，精心组织、结合实际，制定了班组春运细化防范措施，确保春运期间安全自控、目标明确、管理到位、二大安全有序可控。
首先，班组与车间包保人员一起，组织全体职工召开了以春运安全工作为主题的班务会。要求全班职工居安思危、眼睛向内，查找班组现阶段存在的不足之处并加强整改，在梳理、分析的基础上，制定了班组春运细化防范措施。
其次，针对今年春运特点及动车组开行的客观因素给劳动安全带来的压力。一是充分落实做好分流职工的春运安全再教育工作，提高分流职工的安全自我保护意识；二是班组积极与车间包保人员联系，对关键人员开展安全帮教；三是要
求班组安全员在班前进行充分的针对性安全预想教育，班中对个别关键职工及分流职工进行跟踪防范；四是要求值班员及现场二端职工按照班组春运安全细化防范措施要求进行现场动态安全互控提醒，确保段车间春节期间的劳动安全稳定。
最后，以现场作业质量及安全关键卡控点为抓手，加大现场抽查考核力度，纠正职工的违章及漏检漏修现象，并对惯性问题展开反思、分析、整改。一是狠抓安全基础工作，进一步规范一组信号、一块红牌的标准操作；二是及结合部、路局、段下发的一系列春运期间的安全通报要求，强化现场的劳动纪律、作业纪律控制；三是抓好货车五防和始发关键重点的把关卡控，确保了春运期间的运输安全畅通。
三、齐心协力、抗击雪灾，实现春运‘五无’目标
班组扎实抓好恶劣天气下的现场安全工作，克服除夕夜班作业现场雪灾及节日期间人心容易涣散的客观影响，通过强化现场作业执标率及人身安全的防范，保正了班组春节期间二大安全稳定。一是针对恶劣天气强化了移动红牌、电脱、作业信号、试风信号的按标执行，要求职工必须使用规范的安全标准用语联系。二是针对春节期间的到发作业加强了检车质量的卡控，同时严控现场的劳动纪律及作业到位率和作业过程控制，教育职工树立以货保客的安全责任意识，确保关键时刻安全可控。三是对节日期间的卫生、交接班等日常基础工作进行了把关。在春运期间，班组职工发现了较有价值的故障，较突出的是2月16日苏小平到达作业84517次发现C64K4914七位承载鞍挡边折断，2月24日王云飞始发作业43171次发现P64AK二位后从板档铆钉全折的重点故障，为确保实现春运期间的安全生产作出了努力。
四、春运期间存在的不足及下一步工作打算
班组春运期间总体上虽然付出了较大的艰辛，但在检修质量上暴露出来的问题及安全隐患，值得引起我们的反思。特别是始发作业存在脱标现象，个别职工的一些习惯性不良作业方式还不同程度存在，以致发生2.4抱闸途停及3.1故障车逃逸事件。不但给班组春运安全工作带来被动局面，更严重扰乱了段、车间春运期间的安全工作，值得我们每位职工深刻反思、查找问题的根源，从中也反映出班组整体安全保障能力还不够。班组将立足问题点，在下一步工作中着重抓好以下几方面：
1、抓现场检修质量控制。一是吸取班组始发列车接连发生抱闸途停的教训，狠抓始发作业关，重点突出关门车基础杠杆、手推拉杆及送车制度，树立以货保客、始发列车无小事的岗位责任意识，确保始发列车安全运行，无临甩现
象的发生。二是强化始发列车车钩缓冲部位的检查确认，特别是雨天及夜班加强现场的抽查力度，杜绝脱标、简化等违章现象的发生。三是对到达列车抓好防配件脱落、基础卡死、管系漏泄等检车重点关键部位的控制，同时加强车辆走行部的检查确认及充分运用好5T安全防范，确保及时消除安全隐患。四是对专用于煤炭运输的K18BK的循环运煤专列，要认真仔细检查，以切实提高检修质量。
2、针对春季易发生春困现象，重点突出职工的当班精神状况控制，确保人身安全。特别是部分外地职工，要重点强化对其人身安全的防范工作。一方面值班员要勤与站方联系，及时做好广播提醒。另一方面安全员要动态掌握现场的作业状况，做好正确引导防范；同时教育职工外出作业时务必做到一站、二看、三通过，保障自己的生命安全。
3、突出职工政治思想教育工作。班组五大员要动态掌握身边职工的思想波动，同时强化纪律约束，做好信息畅通，切实把段车间的相关队伍稳定要求落实到位，切实做好全国二会期间的安全稳定及职工队伍稳定工作。
扩展阅读：春运工作总结1
201*年春运总结
201*年春运自1月8日开始,至2月22日结束。据统计,春运55天,广州分公司日平均航班生产量XX次，航班出现密度大、早晚时间跨度长、旅客超售等的特点，保障难度加大，针对这一情况，在没有增加资源的情况下，部门一线迎难而上，精心组织，周密安排，密切协作，领导干部员工主动取消休假，进一步强化班组保障能力，积极应对航班和旅客高峰时期的保障工作。在春节期间广州保卫部由部长，副部长，及各干部执行双值班，保障春节期间每一个航班。广州分公司各部门按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,客流总量大且集中、今年冬季天气气候复杂，保障航班安全及正点的工作难度巨大，是不安全事件的高发时节，但作为部门的每一名同志，不管是领导干部，还是基础队员都坚守着自己的岗位，认真对待工作中每一个细节。
春运前期，分公司结合公司文件要求，强化安全教育、严格运行标准、落实安全责任，提高服务品质，部门上下团结一心，为春运航班生产的保障工作尽心尽职，并制定出春运保障方案。
部门
二零一二年二月十三日
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