达标创优和比学赶帮超活动汇报材料
强化意识落实责任切实推进管理工作上台阶
(201*年5月3日)
今年以来，特别是油田召开企业管理工作会议后，我院通过中心组学习、科室长会议、基层学习会等多种形式，在全院上下掀起学习贯彻局职代会、企业管理工作会议精神热潮。全院干部职工解放思想，团结奋进，瞄准油田再创十年黄金发展期新目标，以“唱响主旋律、聚焦新目标、开启新征程”活动为主抓手，紧紧围绕主题、主线、主旋律，大力开展“达标创优”和“比学赶帮超”等活动。截至目前，各项工作稳步推进。现将主要情况汇报如下：
汇报第一个方面:达标创优活动开展情况
院十一届三次职代会以后，我院先后组织召开了科室干部会议、院科委会、人才工作会、地研究院首次重大科技专项研立项论证等相关会议，传达贯彻上级会议精神的同时，针对上级提出的对科研、生产、管理等各项工作的新要求，细分任务指标，层层传递压力，将“比学赶帮超”与“达标创优”、“三谈三反一提高”等活动有机结合，确保全院干部职工尽快明确工作方向，找准自身定位，形成“千斤重担有人挑，人人肩上有指标”的干事创业氛围，为各项任务指标的圆满完成打下坚实基础。
管理上,按照油田“达标创优”工作管理办法的要求，我院根据科研单位的性质特点和工作实际，重新讨论制定了经济技术指标考核标准。根据我院实际，将基层科室分为生产科研和技术支持两个板块分别制订经济技术考核量化指标。生产科研科室包括勘探一、二、三、开发一、二、三、储量室，考核这些科室的量化指标为：①科研生产项目完成率，②科研生产项目工作量及完成质量，③科研资料上报及时率,④提供成果资料差错率，⑤设备综合管理合格率和⑥HSE管理运行合格率等六项内容。技术支持科室包括计算机室、信息档案室、试验中心、制图室、综合研究室、文印中心、后勤供应站，考核这些科室的量化指标为：①提供技术支持完成率、及时率，②内部经营指标完成率，③科研生产项目完成率，④服务满意率，⑤设备综合管理合格率和⑥HSE管理运行合格率等六项内容。探明、控制储量完成率，原油产量完成率为否决指标。今年由于油田对我院SEC剩余经济可采储量替代率,科技外协审批合格率等考核指标进行了调整,为圆满
完成该项指标,我院对各有关科室考核进行了调整,根据业务需求变化,调整了主体专业科室的人员机构,研究区域也进行了重新调整,如海安由勘三划到勘一,调整后,真正实现了勘探开发一盘棋.另外设立以下五个院级重大科研项目，解决生产中的瓶颈技术难题。会议责成科办负责做好项目的开题论证工作。
另外,今年我们把安全考核直接与各科室绩效挂钩,为做好科技外协工作,今年,我们制订了内容涉及外协申请、开题论证与合同签约、中间管理与检查、项目验收与资料归档以及项目评估考核等方面，
取得的成果:
今年以来勘探战线坚持以“求突破、找场面、增储量”为己任，不断开拓思路，创新实践，在多个地区、多个领域取得了喜人成果。
一是徐闻区块风险勘探获重大突破。经过江苏石油人坚持不懈的探索求证，徐闻探区在十年的风雨磨砺中见到了胜利曙光，部署钻探的徐闻X6井电测解释油层9层25.3米、油干层8层16米，对涠三段7号层试油后日产油8.33方,天然气1778方，流三段79-83号层压裂后日产油5.2方。徐闻X6井的成功，实现了域外勘探的重大突破，得到了总部领导及机关部门的高度重视和充分肯定，吹响了江苏油田加快域外勘探开发的号角。
二是主力凹陷滚动勘探成果丰硕。针对勘探多年的苏北老区，不断加大立体勘探、精细勘探、二次勘探工作力度，相继取得了一系列发现。在高邮北斜坡内坡带滚动钻探的联X42、花X30A井相继发现阜宁组油藏，再次展现了内坡带低渗领域良好的勘探前景。
三是“三新”领域评价勘探扎实推进。应用多种地球物理方法对樊川次凹戴南组湖底扇进行探索和分析，落实岩性圈闭8个，已准备实施曹64井钻探，有望进一步拓展高邮凹陷勘探新类型；不断强化阜阳新区、下扬子海相构造解释和圈闭研究，优选了一批有利钻探目标；完成了苏北盆地非常规领域各种资料的收集、统计与评价，开展页岩油气分布规律研究，为下步非常规油气勘探奠定了基
础。
开发战线遵循早部署、早安排、早落实的原则，科学安排实施方案，积极组织油气生产，确保了开发工作平稳有序运行。
一是老区稳产基础不断夯实。一季度共投产油井43口，其中水平井8口，实施油水井增产增注措施132井次，创近年来产量运行最好水平。沙埝、韦庄等主力油田强化细分层系与井网完善，继续保持稳产态势；周宋、马家嘴等老油田细化油藏描述与滚动增储，产量稳步上升；富11、塔7等濒临停产的低效单元，通过综合治理重新焕发活力，再次展现了“精雕细刻”在油藏开发中的无穷威力。
二是产能评建积极推进。陈堡、高集、乔田三个产能建设并驾齐驱，成果不断扩大。陈堡产能建设高歌猛进，快速建产4.1万吨；高集产能建设紧跟其后，稳步建产1.6万吨；乔田产能建设顺利启动，各路工作有力推进。同时，滚动评价工作扎实开展，滚动成果不断涌现，高26、高21-2井相继得手，“带上找新块，块中找新层，层下找新类型”的思路在高集地区转化为成功实践。
汇报第二部分,“比学赶帮超”工作开展情况
今年我们重点抓好“建标、对标、追标、创标”四个重要环节，按照油田针对科研系统建立的对标评价体系，进一步细化形成针对不同类型科室以及机关的评价考核标准，从科研生产、技术服务两个系统，构建科学有效的、操作性强的标准指标体系，力求活动的全方位覆盖、全员参与，实现总体都有进步，各项工作都有提高，以出一批“比学赶帮超”的典型，出一批精细管理的经验，出一批生产科研的成果为目标，确保各项工作任务圆满完成。
我院坚持将“比学赶帮超”活动与科研生产工作紧密结合，与“创先争优”、“达标创优”、唱响主旋律、“三谈三反一提高”等活动紧密结合，在职工中广泛开展劳动竞赛、改善经营管理建议征集、“责任、潜力、办法”大讨论、争创“工人先锋号”等活动，通过在科室之间、班组之间和岗位之间组织开展各类竞赛活动，进一步明确比什么、学什么、怎么赶、如何超。同时，针对新的勘探、开发形势，认真学习领会集团公司领导干部会议精神和油田勘探开发工程技术座谈会、勘探开发工程工作会议精神，及时组织召开院勘探、开发、科研务虚会、生
产会，从扩大勘探发现、落实上产措施、提升管理水平等方面开展“比学赶帮超”，群策群力确保储量、产量任务完成。
在项目上强化过程管理。把掌握每一个科研项目的研究动态作为一件大事来抓，不定期深入项目组了解项目进展情况，并对照合同要求及时检查、及时提醒，对局重点项目负责人及首次承担局级科研项目的负责人，更是做到一对一的检查与指导。每季度要求填写上报的项目进展情况表做到提前通知，及时督促，认真完成，并根据填报情况协调解决存在的问题，对需上级部门协调解决的问题，及时上报科技处备案。
在外协上严格审核把关。为确保外协技术项目的质量，避免低水平、重复性研究，使协作项目具有针对性、先进性，对所有外协项目的立项申请严格把关，并明确规定：在向科技处提交外协申请前必需做好以下工作：一是做好前期调研工作，确保协作单位在本项目研究领域，整体处于国内同行领先水平并具有一定的实际经验；二是请协作单位到院里有针对性的开展讲座，为科技工作者拓宽知识面，另一方面把握了解对方的专业领域，针对性讨论意向外协的研究内容和解决方案，一旦发现问题则在院内不予审核通过，从院内杜绝了一些任务外协，有效提高了科技协作项目质量。今年,为规范外协项目,制订了,从项目申请、开题论证与合同签约、中间管理与检查、项目验收与资料归档以及项目评估考核等方面入手，规范项目运作,有效避免无效、低水平重复外协，从而提高外协水平和质量。
汇报第三个方面：季度组织绩效考核指标分解运行情况
今年由于油田对我院SEC剩余经济可采储量替代率,科技外协审批合格率等考核指标进行了调整,为圆满完成该项指标,我院对各有关科室考核进行了调整,根据业务需求变化,调整了主体专业科室的人员机构,研究区域也进行了重新调整。从一季度情况来看，各项指标运行正常、平稳。但从一度内控审计检查情况来看，在管理上还存在一些薄弱环节。
汇报第四个方面：管理创新工作情况
主要是针对我院存在的一些遗留问题提出战略性思考，比如人才战略，今年我院首次召开了人才工作会，对我院人才引进和人才培养进行了比较全面的回顾、分析和研究，对我院现有政策下如何开展人才培养等方面提出了建设性的意见和建议，另外，今年为提高工作效率和规范化运作，充分发挥了院务会作用，将集体讨论通过的内容直接挂到网上，让更的的职工及时了解院里的动态，今年随着地研院综合业务管理信息系统的上线运行，大大规范和提高了我院在考勤、出差、报销和科研生产管理等方面的工作效率。
油田各单位：
为全面了解上半年各单位达标创优、对标评价、组织绩效考核以及管理创新等工作开展情况，进一步落实年初的各项工作安排，拟于5月份上旬开始，对油田企业管理相关工作进行调研座谈。一、调研的主要内容
1、达标创优工作开展情况，本单位检查标准修订情况及油田综合管理标准执行情况。结合单位实际及总部检查验收要求，本单位下一步的思路和打算，以及意见和建议；
2、“比学赶帮超”工作开展情况，对标评价提升经济技术指标工作研讨；3、一季度组织绩效考核指标分解运行情况及存在的主要问题；4、管理创新工作情况以及创新成果的工作进度。二、调研方式
采取分片集中座谈的方式。
请各单位认真做好有关座谈内容准备，具体时间另行通知。
企业管理处201*年5月2日
扩展阅读：比学赶帮超暨达标创优汇报材料
201*年比学赶帮超暨达标创优汇报材料：
值班二分公司现有员工83人，各类车辆67台，公司下设6个生产班组1个综合班组，公司方针：保障有力、安全高效、品牌服务、团结奋进。本单位主要任务承担一厂、钻井、井下单位的生产和生活用车，值班、送班区域遍及苏皖油区。
一年来，在上级领导的关心和支持下，公司以达标创优为主线，以比学赶帮超为抓手，严格落实处“五比”竞赛标准，在规范上对标准，在落实上下功夫，狠抓基础管理，强化安全责任落实，转变干部职工观念，增强职工队伍素质，提升整体管理水平。截止10月底，完成产值893万元，安全生产无事故（违章两起），行驶243.1447万公里，服务质量无投诉，收到表扬信36封锦旗2面，设备利用率保持在98%以上。
一、超前策划、狠抓落实，比安全行车无事故
车辆运输单位，安全形势十分严峻，安全教育工作就显得尤为重要。今年以来公司积极开展风险识别活动，超前策划，及时制定出具体的风险防范措施，在生产组织中形成程序化管理，加强落实，根据值班地点，送班路线不同，安排不同的人员和车辆执行其相应的工作任务。公司坚持执行每周三会制度，根据安全工作难点和安全重点人员制定相应的对策，节假日公司提前制定安全防范措施，进行节前安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，同时重点加强长途车审批制度。在安全教育中，我们结合“我要安全”活动的深入开展，通过具体的事故案例、安全教育处观看等多种形式，加大宣传声势，营造安全氛围，从而使职工的安全观念从“要我安全”转变为“我要安全”，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用，班组间都在暗中较着劲比安全生产无违章无事故。在今年的一季度和四季度，我们组织员工观看了两次安全教育片，通过血淋淋的场景让驾驶员明白了手上的责任，通过案例剖析让驾驶员掌握了防范事故的本领，达到了预期的效果。今年以来我们还着重做好驾驶员的每日车辆巡回检查，GPS监控，班组的每星期互查，公司的每月红旗设备检查和班组自查，每月四次的回场检查工作，同时公司还定期对长期在外车辆进行检查、教育，对存在的问题，现场督促整改，并提出相应的措施。这些举措，从制度上促使管理人员深入生产现场，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向，同时，公司还利用一季度进行了设备整修会战契机，仔细查找隐患爱护设备，达到台台设备见本色、无故障，驾驶员动手能力也有了较大提高，极大程度地降低了物的不安全因素，保证了设备本质安全。在设备整修会战中，大家都积极行动，争先恐后，不给公司拖后腿，最终在处规定的时间内较早完成。今年，处发出百日培训验收指令后，公司所有在岗人员立即行动起来，打牌的没有了，聚在一起吹牛的没了，看书的人多了，见面后的问候语都变成了“你背得怎么样了？”通过学习，人人会背禁令，人人知道自己岗位的风险，把禁令和风险真正铭记入心入脑，并用于指导实际工作，安全意识和技能进一步增强。
二、落实制度、强化班组，比基础工作规范有序
基础管理水平高低具体体现在制度落实和班组管理上，公司结合自身实际，针对管理中的热点、难点问题，制定相应的制度，夯实基础工作。
一是加强服务质量管理，开展了五星班组和五星职工以及红旗设备等评比活动，实行“双控双评”控制，即班组自控自评、公司再控再评。公司坚持每季的质量回访制度和每月的表扬信奖励制度（今年共收到表扬信36封，锦旗2面），按照标准与绩效挂钩考核兑现。
二是创新安全管理，实施“二三四五”HSE工作法，即：建立两个安全体系,即公司的HSE制度体系、HSE制度运行保障体系；做到三个到位,即HSE教育、HSE培训、HSE检查落实到位；采取四项严格措施，即严格班组管理；严格设备检查；严格安全隐患排查治理；严格考核。把握五个环节，把握新员工的安全教育环节；把握边远值班点驾驶员的安全教育环节；把握个别驾驶员精神状态出现异常时的安全教育环节；把握生产任务重、人员少，容易造成疲劳驾驶时候的安全教育环节；把握节假日、恶劣天气驾驶车辆时的安全教育环节，有效地控制了“三违”现象，降低了事故发生率。
三是完善设备管理，开展“三查四定”工作，即驾驶员的日常巡回检查、班组的每周设备检查、公司的每月HSE检查；定车、定人、定保养时间、定保养内容，变静为动，变事后治理为超前预防，提高设备的管理水平。
四是注重安全环保管理。针对公司存在着对车场、洗车台、维修点的管理，建立健全了公司的环保制度，谁主管，谁负责，主管人员与责任者共同承担风险，重在制度实施和隐患治理。
五是强化班组管理，坚持以班组为中心、单车考核为重点的原则，将公司一线生产班组分为六个生产班组，实行单车---班组---公司一体化管理模式，明确管理目标，提高工作效率，并在两两性质相近的班组间开展“五比”活动，每季进行评比，上墙公布，促进基础工作持续改进。
三、提升理念、共同进步，比整体功能作用发挥
公司党员司机都是班组长，平时在工作中就始终起着模范带头作用。公司新员工较多，其技能水平相对较差，且在外值班时间较多，是公司管理的薄弱环节，公司根据这一情况开展了党员班长“一助一”活动。此活动也成了党员展现风采的舞台，他们经常电话联系，交流安全生产、优质服务等各方面的心得体会，提升新员工的综合素质，为公司和谐稳定发展起到了保驾护航的作用。在设备整修会战中，各个对子互帮互助共同整修设备，同事间的友谊愈发浓厚。党员班长也自我加压，主动学习，急难险重冲在前。榜样的力量是无穷的，党员的先锋模范作用影响了年轻的驾驶员，在今年，公司又有4名驾驶员向党组织递交了入党申请书，表达了他们积极向上的愿望。针对公司新来员工较多情况，公司及时了解他们的生活及思想状况，解决他们在生活和工作中的实际困难，通过“六法”管理队伍,使他们逐步成为公司的骨干力量（四人已成为班组长）。首先我们以班组为单元进行管理，把新来员工打散编入班组，拉近员工之间的距离，凝聚队伍。其次，公司考核奖惩一视同仁，制度面前人人平等。第三，加强对新来员工的关心，关注他们的工作、生活情况。我们利用飞信手段做好提醒：天气凉了，多穿点衣服，注意休息等。第四，对长期在外值班的员工，公司至少每月一次回访，交待安全，加强沟通，让他们感觉到单位的关心。第五，强化安全教育，由于新员工的安全意识相对欠缺一点，我们特别注重安全教育与技能培训，做到一课不落。第六，加强思想教育，提升新来员工在纪律、素质等各方面执行与学习的自觉性。通过一系列活动的开展，二分公司整体功能日益增强。
四、严控成本、找堵漏洞，比四项费用零超额
公司车辆以值班、送班为主，收入相对固定，盈利空间极小，在运输处这样靠车辆运输为盈利手段的单位，经营管理工作也是同安全工作一样是生产工作中的重中之重。公司在成本管理工作中，主要运用设备的超前预防、总成件的控制和修旧利废等措施，建立了单车成本指标体系、设备管理的运行机制和考核激励制度。
严密的单车成本指标控制体系。公司根据单车成本指标情况，建立了三级指标控制体系。一级指标即年初职代会下达的生产经营指标，由公司经理、书记总负责；二级指标即修理费、材料费费等指标，由公司分管设备的副经理负责；三级指标即油材料费、轮胎费等指标，由驾驶员按照相关制度执行。各级指标年初分别定出规划，实施目标动态管理。
严谨的成本管理运行机制。公司运用每月的单车考核和公司每月的经营分析总结制度，由成本核算员对公司每月发生的费用进行结算，并分解到单车进行分析，重点单车和人员及时反馈给公司领导。对照计划指标分析节超原因，制定下月工作重点和措施。每月由公司经理组织召开月度经营状况分析会，总结一级指标完成情况，通报二、三级指标节超情况，再具体制定下一步工作计划。把好经理监督、分管副经理负责、驾驶员领用材料和修理的三个关口，在总成件的使用上精打细算。
严格的考核激励制度。公司在建立、执行考核制度的同时，还建立班组费用奖励基金和修旧利废奖励基金。通过实施班组费用奖励基金（以班费形式）来激励班组加强班组的日常管理，如制定班组制度化一助一和师带徒活动等。通过实施修旧利废奖励基金（以红旗设备形式），激发驾驶员修旧利废、自己动手的能力，达到降低成本的目的。
通过一系列的措施管理，公司的四项费用控制在处要求的范围内。今年公司通过比安全、比服务、比效益、比设备、比队伍，实现了三基工作的进一步夯实，通过抓好安全、服务质量、设备、队伍四个环节，实现了基础管理的达标创优；在班组管理上,运用激励机制引导驾驶员提高安全意识，实现基础管理的高效化；在HSE管理上,实行HSE目标负责制，以人为本、全员参与、层层考核，实现基础管理的规范化；在单车考核管理上,采用严格的单车指标分解来规范驾驶员的操作，实现基础管理工作的标准化。201*年获得扬州安全行车示范车队，三次（201*、201*、201*）获得局双文明标杆队，连续两年（201*-201*）获局先进党支部，连续四年（201*-201*）获得局交通安全标杆车队，连续四年（201*-201*）获运输处双文明先进集体和先进党支部，。
201*年即将结束，虽然我们还存在许多不足和困难，但相信在处领导和机关科室的正确领导、无私帮助下，这些不足和困难都将逐步得到解决。在新的一年里，我们公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持好的作风，按照精细管理的要求，把我们自己写在岗位描述的内容，落实到行动中去，采取更加有力和有效的措施，努力把公司建设成为一个和谐团结奋进的集体，建设成为运输处值班市场的一面旗帜！
以上是我们公司在201*年度比学赶帮超与达标创优活动中主要的一些做法，不足之处还请各位领导多提宝贵意见。谢谢大家！
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