公交车乘务员行车中工作要求
公交车驾驶员行车中工作要求
1、车辆行驶中驾驶员应提醒乘客坐好、扶稳，拉好护手注意安
全。预报准备到达的站名，并提醒乘客注意安全。乘客上、下车时应提醒乘客车辆停稳后再上、下车。
2、遇到“六种人”上车时要尽量照顾好，必要时做到搀、扶、拿、让、方便其上（下）车，提醒乘客安全上（下）车。
3、车子起步、停车、转弯、通过繁杂地带时，必须提醒乘客坐好扶稳；行车时头手不要伸出窗外；携老幼的乘客要照顾好自己的老人和小孩，不要让老人和小孩随意下车
4、行车中要精神集中，不打电话、不吸咽、不打瞌睡、不闲谈、不吃零食、不做与工作无关的事情。不得与乘客聊天或者交谈与工作无关的内容。
5、乘客提出下车时驾驶员应注意观察车辆周围情况，不得随意停车，在确定车辆周围安全后再进行停车，车停稳后，注意观察车辆周围及车厢内外乘客的动态。车辆起步前注意观察车辆周围情况，确定乘客上下车完毕后，乘客坐稳后，在确保安全的前提下再行起步。
6、车满载时，提醒车内乘客注意安全。积极疏导乘客，组织动员乘客安全顺利上、下车，维持上、下车秩序。
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公共汽车服务工作规范
1.目的
规范公共汽车客运服务工作，为乘客提供安全舒适、方便快捷、正班准点的公共客运服务。2.范围
适用于本公司公交线路的客运服务，内容包括公共汽车的客运服务管理和服务提供。3.职责
3.1公司负责所有公共汽车客运服务管理工作和车辆运行管理工作，调查和处理乘客对公共汽车客运服务工作的投诉，对司机的服务质量进行监督和管理。
3.2安全技术科负责驾驶员、客运工作人员、维修工作人员的安全教育，技能考核，岗位培训和客运车辆的维护保养，安全检查，站场管理等工作。
3.3人事科负责公司人员人事档案管理及员工职效考核。
4.客运服务管理
4.1客运服务要求
4.1.1公共交通客运应当服从整体规划，按照城市公共汽车专项规划和公众出行的需要，设置公共汽车客运线路和站点。
4.1.2需要调整公共汽车客运线路和站点设置或因市政工程建设、大型公益活动等特殊情况，需要临时变更公共汽车客运线路或者站点时，报公共交通客运主管部门审批并由主管部门统一向外公布，同时公司提前在车上、站点张贴公告。
4.1.3严格执行公司“热情服务，安全舒适，方便快捷，高效创新”的质量方针，公平竞争，安全营运，规范服务，便利乘客。
4.1.4按照规定的线路、站点、班次及时间组织营运，执行城市公共汽车服务标准，向乘客提供安全、方便、稳定的服务。
4.1.5在营运过程中，不得到站不停，不得在规定站点范围外上下客，不得无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客。不准中途掉头回转装客，不准超速超车抢客。
4.1.6严格执行物价局的收费规定，不乱涨价、乱收费。自觉执行政府规定的老年人优待和革命伤残军人、优抚对象的乘车优惠政策，对免费乘车对象不收费，不拒载。对老、幼、病、残、孕等特殊乘客给予特别照顾，优先上车，优先
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就座。
4.1.7所有公交车辆实行无人售票，特设车上投币箱或电子刷卡机，乘客上车自行投币或刷卡收费，不设零钱找赎。投币箱统一张贴公司制作的投币标识和收费标准。
4.2车辆运行要求
4.2.1根据线路运行距离以及投入运行车辆数量，结合实际客源情况，确定线路日运行班次，合理安排班次间隔，确保班车准时发车，做到正班准点，不漏班，不缺班。
4.2.2遵守城市交通法规和道路交通规则，按指定路线和车道行驶，定点停靠，不超速，不超载，不违章。
4.2.3车辆按规定营运线路运行，依法经营，不任意延伸、缩短或变更线路，不超越经营范围。
4.2.4运行车辆因执行特殊任务或非营运等特殊情况，需要临时改变线路行驶时，应使用“暂停载客”指示牌，途中不能接载乘客。
4.2.5车辆按期保养，严格执行出车前检查及回场检修制度，保证车辆安全技术状况良好，做到运行车辆无故障，无隐患。
4.2.6运行车辆途中出现故障，应停车修理，并及时安排乘客转乘本线路的后续车辆，禁止车辆带故障运行。后续车辆驾驶员、乘务员应积极协助做好乘客免费转乘工作，不得借故拒载。
4.3驾驶员工作要求
4.3.1驾驶员驾驶车辆须持有公安管理部门核发的《中华人民共和国大客车驾驶证》、交通部印制的《中华人民共和国营业性道路运输驾驶员从业资格证》、市交通局核发的《驾驶员服务上岗证》和本公司核发的《安全学习卡》、《培训卡》等有效证件。
4.3.2熟悉本车行驶线路、途经站点及沿途交通情况，掌握客运的规律和特点，遵守交通规则，服从民警和公司工作人员的指挥与管理，如实填写行车记录，按时进站签到发车，自觉执行服务质量要求，热情为乘客服务。
4.3.3驾驶车辆时穿工作服，在规定位置摆放上岗证，做到提前进站，正点发车，正站停车，逢站必停，跑来要等，有空让上，方便乘客，不准中途停车和绕道办私事。
4.3.4开车时精神集中，不闲谈，不吸烟，不饮食，不打手机。遇交警或交
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管部门查车时，应主动停车，自觉配合，接受检查。
4.3.5行驶速度适中，根据车速和交通流量同前车保持安全距离，随时注意路面上行人、车辆动态，按规定车道行驶，礼貌行车，不抢道，不占道。
4.3.6在行车途中，车辆在到达前方站点前，提前开启自动报站系统，或口头告知乘客前方站点名称，以便乘客提前准备下车，要做到车未停稳不打开车门上落客，车门未关好不起步行驶。
4.3.7遇交叉路口及有信号灯的地方，应提前减速慢行，切忌高速抢行，以免遇特殊情况或红灯时紧急刹车使乘客摔倒或碰伤。
4.3.8在城区范围内必须按站点上落客，不得随意在路边停靠；到站停靠时，应提前减速慢行，注意行人动态，安全靠站停车。当公交车站已有车辆停站上下客时，应主动停车，等候前方车辆离开后，方可靠站停车上下客；严禁在公交站点超车停靠或并排停靠上下客。
4.3.9车辆在行驶过程中发生故障时严禁载客营运，应向乘客耐心解释，说明情况，并安排好乘客转乘本线路的后续车辆；后续车辆驾驶员应积极协助做好乘客免费转乘工作，不得以任何理由拒绝乘客转乘。
4.3.10严格按照物价局核定的《公共汽车线路物价表》票价标准收费，不对乘客乱报价乱收费，当乘客询问时应耐心解答。在疏导乘客、处理乘客违章及乘务纠纷时必须文明用语，向乘客解释《公共汽车乘车规定》和有关法律法规，做到以理服人，严禁使用服务忌语以及辱骂、殴打乘客。
4.3.11拾获乘客遗留物品须妥善保管，到站立即交站场管理人员处理，禁止擅自处理或据为己有。车辆到达终点站，应主动搞好车辆内外清洁卫生，检查车辆安全部件，为下一班次运行做好准备。
4.3.12自觉参加公司或本线路举办的各种安全会议和业务学习，参加岗位轮训，不断掌握和更新交通管理信息，提高自己的优质服务意识和岗位技能。
4.4驾驶员操作规范4.4.1出车前
1）车辆出车前，必须检查燃油量、润滑油量和冷却液（水）量。燃油量必须满足全天营运所需，机油量必须保证在油尺的上、下刻线内（切记：宁多勿少）；在发动机怠速状态下加足冷却液（水）。
2）检查风扇、水泵、空气压缩机皮带，应张紧无裂损。
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3）检查轮胎气压，各轮胎气压应足够并一致。
4）检查轮胎螺栓及半轴螺栓，应紧固无松旷、无断缺。5）检查传动轴螺栓，应紧固无松旷。
6）检查蓄电池电解液容量，液面应保持在多孔防保板以上1～1.5cm，不可过满溢出。
7）启动前应确认变速器处于空档。使用起动机每次持续不得超过5秒，再次启动必须间隔15秒以上。如连续三次仍不能起动，应检查原因排除故障后再起动。
8）启动发动机后，严禁高速运转。汽油车应以怠速热车，柴油车应以略高于怠速（800900转/分）热车。
9）气压上升0.392Mpa以上时，踩下制动踏板，检查制动系统有无漏气。10）查看车容。
11）检查所有灯光、信号、警讯设备及刮水器。12）检查各仪表工作情况。4.4.2营运中
1）严格遵守和执行《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例，遵守公司的安全服务管理制度，服从交警和现场管理人员指挥，做到安全行车，杜绝违章驾驶现象。
2)驾驶公司所有型号的车辆均须用一档起步（下斜坡例外），换档应逐步逐级进行，除遇特殊情况不得越级换档。
3)手动档车辆换档时应以两脚离合为原则，严禁采取不用离合器换档的错误操作。各档车速适当（应无发抖跳动现象），车辆在前进中需倒车时，应完全刹停，在确保安全的情况下，才能挂档倒车。自动档车辆在前进中需倒车时，也应完全刹停，先打“N”档（空档），在确保安全的情况下，再打“R”档（倒车档）倒车。
4)根据车速情况及时合理变换档位，避免扭矩输出不足或过剩，保护发动机免受过剩冲击过度磨损，减少燃料消耗。
5)操纵油门应平稳，用力均匀，不得无故忽踏忽放。发动机在加速和熄火前不得猛踩油门轰车。
6)行车中应观察各仪表示值，判断车辆工作情况。如仪表示值显示油压、水温异常时，应及时检查，严禁在机油及冷却液（水）不足的情况下勉强行车。
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7)气压制动的车辆行驶途中若发现气压不足0.392mpa应立即停车检查，修复后方可行驶。如遇脚制动器突然失效或紧急情况可使用手制动器，防止停车后车轮滚动。
8)车辆在上坡途中起步应使用手制动器配合，禁止用右脚兼踏油门踏板和制动踏板的操作方式起步。
9)车辆行驶中，引擎熄火后，不得利用车辆的流动惯性发动引擎，同时不可利用斜坡发动引擎。
10)禁止在下列地点、情况下滑行：泥泞道路、斜坡、窄路、急弯、桥梁、陡坡、盘山险道、高架桥梁、立体交叉桥斜坡或天气阴暗、风雨、大雾、黄昏、黑夜、视线不良等环境以及其他禁止滑行地点。
11)行车中遇下列地点必须减速慢行：修理中道路、泥泞道路、斜坡、窄路、急弯、桥梁、陡坡、盘山险道、立体交叉桥斜坡及其他危险路段。
12)车辆在每站起动前，应注意本车前方及两侧的行人和其他车辆动态，避免因其绕行而造成事故。
13)行车过程中严禁超速行车、冲禁令、强行超车、违章行车。
14)严禁为争客你追我赶，或以危险操作挤迫他人车辆，故意拦头急停等开斗气车。
15)严禁行车时打手机（使用耳机短时间接听除外）、吸烟、用耳机收听广播及与他人闲谈。
16)车辆通过交叉路口、人行横道或繁杂路面时，要做到一慢、二看、三通过，注意避让过往行人及非机动车辆。
17)车辆在总站停车时，应绕车一周，查看有无漏气、漏油、漏水，并检查轮胎气压，轮胎螺栓及半轴螺栓。
18)察听发动机有无异响。
19)当后轮其中一条轮胎无气时，应空车回场修理，禁止继续营运。20)前轮胎漏气时，应立即妥善停放好车辆，通知修理厂拯救。4.4.3收车后
1)车辆必须按指定的地点停放，未经批准不得把车辆停放于指定停车点以外的地方。停车时要做到：断电源、挂低档、拉手刹、关车门、窗，遇斜坡垫三角木。空调车须先关空调后熄火。
2)检查机油、冷却液（水）量，若机油或冷却水大耗，应查找原因并报修。
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3)检查风扇、水泵、空气压缩机皮带，应张紧无裂损。4)检查轮胎气压，各轮胎气压应足够并一致。
5)检查轮胎螺栓及半轴螺栓，应紧固无松旷、无断、缺。6)检查传动轴螺栓，应紧固无松旷。7)检查所有灯光，信号警讯设备及刮水器。8)检查各仪表工作情况。9)放清储气筒积水及残油。
10)在发动机冷却后，清洁发动机表面。
11)以上例保项目，发现问题必须马上报修，有其他问题必须做好留言。
4.5驾驶员管理
4.5.1公共汽车司机的招聘，由安全技术科负责做好把关工作。安全技术科负责为前来应聘的司机办理证件验证手续，并进行色盲卡、立体图片视觉检查，检查合格后，填写《客运司机聘用登记表》。
4.5.2新招聘司机必须由安全技术科进行操作考核和理论培训，培训考核合格后，按公共汽车公司司机聘用规定办理聘用手续并且安排参加交通局举办的《佛山市公共汽车驾驶员服务资格证》的考试，领取公共汽车驾驶员实习工作卡，安排实习。
4.5.3公交车司机实习期满，根据实习期间工作表现，经相关部门审核批准后办理正式聘用手续，收回实习工作卡，换发《佛山市公共汽车驾驶员服务资格证》，安排到具体线路工作。
4.5.4客运司机办理招聘手续后，受公司统一管理，允许在各运输部门之间合理流动。在司机驾驶资格范围内，暂时缺乏司机的运输部门，可以向配备待岗司机的运输部门申请借用，但必须经双方运输部门协商处理，由双方部门负责人批准，填报《客运司机流动转岗申请表》，方可跨部门使用客运司机。客运司机的正式辞退、转岗，必须到公司人事科办理相关的手续。
4.5.5所有公交车辆驾驶员必须自觉执行公司的劳动纪律、规章制度和公安交警部门的交通法规。公交车司机必须每月参加公司或线路组织的安全学习，每年参加一次岗位轮训，以提高公交车司机的服务素质和安全技术素质。
4.5.6严格执行上级主管部门规定的公交车司机配备定额，防止出现司机疲劳驾驶。
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4.6投诉处理
4.6.1设立社会服务监督处理办公室，对外公布社会服务监督电话、通讯地址和电子邮件信箱；在每辆公共汽车上标出投诉电话，便于社会公众进行服务监督和投诉。
4.6.2社会服务监督处理办公室负责受理及处理乘客或上级部门、媒体等方面对公交车辆服务存在问题的来信、来电、来访投诉，所有投诉件均应做好文字记录，并实行编号管理。对投诉件的调查处理，办公室可采用直接调查取证或移交责任部门调查取证的方式进行，并在规定的时间内调查答复投诉人。做到件件有调查，有落实，有回复。
4.6.3经调查核实的投诉件，对违规责任人应严格按公司的有关规定处理，责任部门应定期对投诉情况进行统计分析，制定相应的纠正措施和预防措施，防止同类事件再次发生。
4.6.4公司管理层对经常性投诉和重大投诉应高度重视，查清原因，严肃处理，制定相应的纠正措施和预防措施，以防止同类事情再次发生。
4.6.5投诉事项的具体性质，与责任员工的工作业绩挂钩。公司领导层将根据投诉事项的分析报告，对员工进行年度工作业绩评价。
5.服务提供控制
5.1服务设施
5.1.1严格按照城市建设规划，配套完善公共汽车客运服务的停车场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及供配电等设施。
5.1.2公共汽车始发站和终点站应划分停车区和待发车区，设置乘客候车亭和公交车辆交通信息公布栏。
5.1.3公共汽车线路站点名称应标准规范，防止一站多名，同站不同名。线路站点名称的确定，以政府有关部门公布的路名、地名或永久性建筑物名称，或当地群众约定俗成的地名为参照依据，不得采用怪异、难懂的地名或临时性建筑物的名称作为线路站名。
5.1.4公共汽车站牌应当标明线路名称、线路编号、始末班车时间、所在站点和沿途停靠站点名称等内容。各项服务标识应统一规范，同类标识应规格统一、字体统一、颜色统一。
5.1.5线路站牌内容发生变化时，应在规定的时间内进行更新；发生个别损坏时，应恢复其原来状态；发生普遍重大变化时，应整体更换。
5.1.6营运车辆外部各项服务标识应清晰醒目，在20－50米距离内能清楚识
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别。车辆安全设施、服务设施齐全有效，车门车窗开关自如，座椅整洁牢固舒适，自动报站系统清晰准确，后门到站下车按钮灵敏有效。
5.1.7公交车辆内应配置电子报站系统和后门下车按钮等服务设施。设置老、弱、病、残、孕及抱婴者专用座位和标示禁烟标志，车厢内统一粘贴《公交运行线路图》、《票价表》、《服务规范》、《乘车规定》等线路客运服务标志。
5.1.8按照《南海区公共汽车客运服务标识规范》合理、统一张贴各类宣传、广告、警句，车厢内外干净整洁，维护公司社会文明窗口的整体形象。
5.2车辆配置
5.2.1公司组织有关人员从适应性，可靠性和经济性等方面对车辆进行验证，确定购置车辆的产地、厂牌、型号，选择合格供方。
5.2.2新车辆采购回来后，由公共汽车公司人员按公安交警部门的有关规定，办理新车入户登记手续，建立车辆技术档案送安全技术科存档，公汽公司自留备份。
5.2.3公司按公交线路运行的需要，按计划安排新车辆投入运行。新车投入营运前，应按《南海区公共汽车客运服务标识规范》要求，制作和完善车辆服务标识。
5.2.4新车投入营运后三个月，开始进行二保维护和年审工作，由公司编制车辆二保、年审维护保养计划，各线路严格按规定的期限执行车辆的维护保养。
5.2.5安全技术科按《运输安全管理工作规范》要求，对公交车辆的安全性能以及车容车貌进行日常检查；车属单位建立车辆安全技术档案和车辆维修保养记录；汽车修配厂按《车辆安全例检工作规范》要求，对营运车辆执行客运班车报班安全例检工作，以保证营运车辆以最佳的安全技术状态投入客运服务。
5.2.6投入正常运行的各线路公交车辆，当车辆达到报废、翻新要求或需要改装更换时，应执行《服务项目开发控制程序》，填报《车辆项目变更审批表》，经相关部门验证确认后，方可实施变更。
5.3线路开发
5.3.1公共汽车公司根据上级交通管理部门的公交线路招投标方案，组织人员编制《投标文件》，参加公交线路投标。
5.3.2中标后，签订公交线路经营合同，按质量管理体系的程序要求，实施《投标文件》承诺的中标经营方案和服务质量承诺，向社会提供优质的公共交通客运服务。
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5.3.3公共汽车公司根据当地政府的要求或者运输市场的需求，对现有公交线路调整，填写《南海区公交线路调整变更申报表》、《南海区公交线路临时变更申报表》，报上级交通主管部门审批。
5.3.4公交线路变更调整，应将线路沿途公交车停靠站点变更方案，征求当地公安交警部门、当地政府部门及社会公众意见，经相关部门审批确认后，进行站点的建设以及站牌的安装。
5.3.5公交运行线路发生变化或站名发生变化，公共汽车公司应及时变换和更改沿线路牌、站名、并张贴公告，以确保公交运行服务信息的准确性和有效性。
6.相关文件
6.1《客运司机聘用规定》（见附后）6.2《公交司机辞退、转线规定》（见附后）6.3《公共汽车乘车规定》（见附后）
6.4《车辆营运、安全管理处罚规定》见《安全管理手册》6.5《公共汽车线路时刻表》见公共汽车公司文件6.6《公交车运行线路图》见公共汽车公司文件6.7《公共汽车线路营运车辆表》见公共汽车公司文件6.8《公共汽车线路价格表》见物价局文件
6.9《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例
7.质量记录表格
7.01《客运司机聘用登记表》（QR－072）7.02《客运司机辞退、转岗申请表》（QR－073）7.03《新增车辆签领表》（QR－074）
7.04《接收线路旧车检验登记表》（QR－075）7.05《车辆投入营运前检验情况表》（QR－076）7.06《车辆项目变更审批表》（QR－148）7.07《公共汽车行车记录统计日表》（QR－079A）7.08《公共汽车行车记录统计日表》（QR－079B）7.09《公共汽车行车记录统计月表》（QR－080）
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7.10《公交车站场发车签到表》（QR－141）7.11《车辆维修保养记录表》（QR－162）
6.1客运司机聘用规定
为了保证营运客车司机的规范行为，对公司新招聘的驾驶员必须进行岗前培训，提高他们的服务素质和驾驶技能，制订如下规定：
一、应聘司机本人到安全技术科报名，办理证件验证手续（须带齐身份证、
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驾驶证、交警扣分卡、从业资格证及计划生育等证件），并接受体检（色盲卡、立体图片视觉等检查）。
二、凡新招聘客运驾驶员上岗前必须由安全技术科进行统一培训，培训时间为10天，培训内容：职业道德教育、道路驾驶、式样驾驶。
三、经安全技术科考核（路考、桩考、理论培训测验）合格后，同意办理上岗实习。
四、安排应聘司机到公交线路实习，实习期为35天，实习期内参加安全技术科的理论培训，实习期满后，由安全技术科在《客运司机聘用登记表》上加具培训考核评语，合格者才能到人事科办理正式入职手续。
五、安全技术科向应聘司机收取500元/人的培训费（其中①技术操作培训费300元、②理论学习培训费100元、③上岗实习费100元），并向应聘者说明培训合格后不一定聘用，要根据各线路的需要进行招收，培训合格只表示应聘者符合本公司驾驶员招聘条件。
6.2公交司机辞退、转线规定
一、为确保司机队伍的稳定，凡辞退司机必须说明辞退的实际原因，属司机本人要求辞退的，凭司机本人书面申请，到公司人事科办理辞退手续。
二、属司机严重违规辞退的，应有具体违规事实，由公司对其记录备案，今后不再录用。属正常辞退的司机，三个月内各线路不得录用。
三、凡工作未满一年辞退者，其违约金一律不予退还。
四、辞退司机必须交回公司的有关证件和物品，方可办理辞退手续。五、公交司机要求转到其他线路工作的，需得到原线路主管和新线路主管书面同意，才可到公司人事科办理转线手续。
六、公交司机辞退或转线均需填写《客运司机辞退、转线申请表》，办妥相关手续。6.3
公共汽车乘车规定
为维护乘车秩序，保障乘客安全，确保交通畅顺，乘客应遵守下列乘车规定：
一、遵守社会公德，讲究文明礼貌，礼让上落，主动让座，服从工作人员管理，共同维护乘车秩序。
二、乘客必须在公交车规定的站点候车上落，自觉按序从前门上车，后门
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下车。车未停稳，严禁上落客。
三、乘客乘搭无人售票车，应自备零钱，车上不设找零。乘客上车按路段票价规定自觉足额投币，不得越站乘车。严禁使用假币、残币。
四、乘搭有IC卡收费系统公交车的乘客，应自觉按路段票价规定刷卡扣费，并保证IC卡足额有效。
五、成年人可携带1.1米以下儿童一人免费乘车，超过高度或人数的应自觉投币或刷卡扣费。儿童集体乘车，应按实际人数投币或刷卡扣费。
六、持南海老年人优待证，南海革命伤残军人证或月卡乘车者，应主动出示证件，交工作人员核对验证。
七、车辆运行中，乘客不得随意走动，不得将身体的任何部位伸出车外，不准进行任何妨碍车辆行驶、停靠和乘客安全的行为。
八、醉酒者、无人监护的精神病患者、无成年人携带的学龄前儿童和不能独立行走的人员，不准上车。
九、严禁携带易燃、易爆、有毒、危害行车安全或乘客安全的物品乘车。凡携带10－30公斤或体积在0.02－0.1立方米的安全物品乘车，应按规定投币或刷卡扣费。乘客携带物品自行保管。
十、讲究公共卫生，保证车厢内外整洁，不得在车内吸烟、吐痰、乱丢果皮杂物，不得损坏车上设施，不得在车上打闹、斗殴，扰乱乘车秩序。
十一、乘客违反有关规定，造成自身或他人人身伤害或公、私财物损失的，由肇事者承担赔偿责任，触犯治安管理条例或构成犯罪的，送公安机关处理。
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车辆安全例检工作规范
NHJY/QN－019
1.目的
检查车辆技术性能，消除车辆事故隐患，保持车辆安全技术性能良好，保证营运生产安全顺利进行。2.范围
适用于本公司所有营运车辆安全例行检查工作。3.职责
所有营运车辆安全例检工作由指定的具有安全技术检验资质的修理厂专职检验员执行，安全技术科负责监督。4.规范管理要求
4.1车辆安全例检管理4.1.1工作要求
1）公司所有营运车辆必须到指定的汽车修理厂进行车辆安全技术检验，确保做到“回场必检、合格放行”。经车辆安全技术检查部门对车辆进行检验后，凭《车辆安全例检记录卡》放行。
2）公司所有营运车辆随车携带《车辆安全例检记录卡》，一车一卡，随时接受检查。每月底将《车辆安全例检记录卡》交回安全技术科，凭旧卡换领新卡。
4.1.2验收标准
1）管理机构健全，检验资质合格，人员配备合理。2）没有漏检、误检、错检，没有违规放行。3）《车辆安全例检记录卡》记录齐全有效。4.2安全例检项目要求4.2.1车辆例检项目1）灯光、仪表、刮水器
前照灯、后位灯、示廓灯、倒车灯、制动灯、转向指示灯、危险警告灯等灯光和车速表、水温表（或水温报警灯）、机油压力表（或机油压力指示器）等灯光、仪表、刮水器均齐备有效。
2）后视镜、下视镜
车辆前端左右后视镜、下视镜完备有效。
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3）传动系统
变速器、万向传动装置、驱动桥等部件之间的连接装置齐全牢靠，各螺栓螺母紧固可靠。传动轴、中间轴和万向节不得有表面裂纹和松旷现象。4）行车制动系统
制动管路无老化、磨损、裂纹；无漏油或者漏气现象；各连接部位及各紧固装置牢固可靠。
5）转向系统
转向节及臂、转向拉杆应无明显表面裂纹和损伤，球头、球碗、球销不得松旷，各转向传动机构连接部位紧固可靠，连接零件齐全有效，转向灵活。6）车轮
轮胎的充气压力应符合轮胎承受负荷的规定压力，气门嘴齐全。各轮胎胎面不得因局部磨损而暴露轮胎帘布层，胎面和胎壁上无深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。转向轮不得装用翻新轮胎。轮胎螺母和半轴螺母完整齐全，紧固可靠。轮辋无裂纹。7）悬挂
车桥与悬架之间各种拉杆、导杆的各接头和衬套不得松旷和移位。减振器齐全有效，无漏油、损坏。弹簧无断裂。
8）液体泄露情况
转向助力油及变速器油等油液无明显渗漏现象。发动机燃油无渗漏，燃油箱及燃油管路应坚固并固定牢靠，油箱盖符合规定，安全有效。9）门窗
门窗密封良好，挡风玻璃无裂纹。10）随车安全设备
车辆配备有三角木、消防锤、有效的灭火装置。4.2.2验收标准
1）上述10项检查时，每项中存在有一个零部件不符合要求的，则该项作不合格处理。
2）上述10项检查后，若有一项或一项以上不合格的，则安全例检结果定为不合格。
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3）检查不合格的车辆，必须立即进行检修；检修完毕，再次检验，直到检验合格为止。
4）检验合格的车辆，由检验员填写《车辆回场检查表》、《车辆安全例检记录卡》，当班司机签名确认后放行。4.3检验资质管理4.3.1资质管理要求
1）安全例检员必须具有劳动行业管理机构核发的专业证书，经过安全技术科审核认定，方可上岗。
2）所有安全例检员纳入特殊工种管理，进行列表登记，专人专职，持证上岗。检验单位必须保证检验人员和检验设备相对稳定，保证待检车辆随到随检。
3）车辆检查合格后，安全例检员和受检查车辆的当班司机必须在《车辆回场检查表》、《车辆安全例检记录卡》的指定位置上签上本人全名。所有记录必须齐全有效，妥善保管，以备查验。
4.3.2验收标准
1）单位和个人资格证件齐全有效。
2）检查车辆认真、细致、负责，严格按技术要求检验。3）各项记录填写清楚准确，资料保管完整规范。4）每月按时统计和上交相关报表。
5.文件规定
营运车辆回场检验制度
为强化车辆回场检查工作力度，落实“回场必检，合格放行”的制度，做好源头管理，杜绝车辆带病运行，保持车辆安全技术性能良好，保证营运生产安全、有序地开展，现对车辆回场检查作如下规定：
1、公司所有营运车辆必须执行车辆回场检验制度，确保做到“回场必检，合格放行”。营运车辆每天必须进行不少于一次的检查，每天发班前完成检查，全天有效。
2、车辆回场检验统一由西樵、官窑、和顺、小塘车站的修理厂、桂城客运
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修配厂分片开展，各线车辆就近选择地点进行回场检验。
3、各修理厂必须招聘有从业资格证的检验员专人专职执行安全例检工作，回场检查员必须经安全技术科培训考核合格、持证上岗。检查员必须按照《车辆回场检查表》上的检查项目，对回场车辆进行逐项检查，并在表上如实填写检查情况，不得弄虚作假，不得漏填漏报，不得由他人代填，不得提前或过期填写。
4、检查员和受检查车辆的当班司机必须在《车辆回场检查表》、《车辆安全例检记录卡》的相应签名栏签上本人全名。
5、各营运车辆的《车辆安全例检记录卡》随车携带，一车一卡，随时接受检查。凡不按规定进行回场检查的车辆，按公司《车辆安全、营运管理处罚规定》第23条处罚200元。
6、各修理厂配置汽车安全性能检测线，所有按期二保的车辆必须上线检测，合格后才能参与营运。
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运输安全管理工作规范
NHJY/QN－018
1.目的
为进一步贯彻执行国家有关安全生产管理的政策和法规，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全管理机构，落实各级安全生产责任制，完善各项安全生产规章制度，实施科学化、规范化、制度化管理，消除生产过程中的各种事故隐患，防止行车事故、工伤事故、消防事故的发生，确保旅客、货物运输的正常运作，实现安全高效的运输生产。2.范围
适用于公司本部及属下各单位的安全管理。主要包括：安全技术科安全管理、驾驶员安全技术管理、车辆技术管理、安全检查管理、安全事故处理、站场安全管理、消防安全管理、修配厂安全管理、。3.职责
3.1公司和车站的二级“安全生产领导小组”，负责制定本单位安全生产质量目标、管理计划和考核办法；定期召开安全生产例会（公司每季一次，属下各单位每月一次），分析、研究安全生产情况和有关重大问题，并根据安全生产中存在的问题制订有效的预防措施；审议和决定本企业安全生产的一切重大决策、工作方案和奖惩措施等；协调企业各部门工作，实现安全生产的综合治理，调查和处理安全生产事故。
3.2公司安全技术科是安全生产管理职能部门。具体履行公司安全管理工作的“指导、服务、协调、监督”的职能，处理生产过程中安全与技术上的重大问题，处理行车事故。
3.3属下各汽车分站、公交各线路和出租车公司、分公司的安全管理部门是在生产第一线上的安全管理机构，具体落实基层各级安全责任制，及时处理安全生产日常事务；具体贯彻落实驾驶员管理制度、车辆管理制度、车辆回场检验管理制度、保安管理制度和消防安全管理制度。
3.4修配厂的安全管理职责是具体执行车辆维护规程和作业技术规范，落实车辆维护保养计划，实施安全生产。
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4.规范管理要求
4.1安全技术科安全管理4.1.1工作要求
1）执行国家有关交通安全的法规条例，建立健全有效的安全生产管理机构和相应的安全责任制，实施层级管理制度。加强对公司职工、驾驶员进行安全教育培训，重点抓好行车安全监督、检查、奖罚工作，确保安全措施的贯彻落实，实现公司的安全质量目标。
2）对政府及有关部门的安全生产工作会议、文件和公司的安全管理工作计划、决策，要及时传达，落实到位；对贯彻重大的安全会议文件精神要有部署、有检查、有监督、有总结、有汇报。
3）按上级要求和公司《安全管理手册》的规定，依章处理有关安全生产的问题。完善和落实驾驶员的安全技术管理和车辆的管、养、用、修的指导、监督工作。严格执行驾驶员管理制度，审查驾驶员招聘、转线与辞退的工作。
4）落实《安全生产管理档案制度》，建立和健全各种基础管理档案，做好各种资料的收集、整理、存档工作。
建立安全生产责任制、安全生产规章制度、安全生产教育材料、安全例会记录、车辆检查记录、安全活动等资料的分类档案。
建立驾驶员安全技术档案，要求一人一档，记录驾驶员个人安全行车累积里程及奖惩等情况。
建立车辆技术档案，要求一车一档，详细记录车辆的厂牌型号和各项技术参数等情况。
建立行车事故档案，要求一事一档，记录事故经过、事故原因，事故善后处理情况和整改措施等，并将有关事故的一切文字、图片、录像、结案材料等资料一并归档。
5）建立安全生产值班制度，在春运和重大节日客运高峰期，应设立24小时值班安排。掌握公司系统内的车辆和驻点车辆的动态，处理突发事件，填写《安全生产日志》。
6）按公司《安全管理手册》规定和上级的要求，做好定期安全检查工作和突击性专项安全整治工作，抽查车辆应不少于受检单位车辆总数的10%，对检查中发现的问题和事故隐患，发出整改通知书，督促整改，并在规定期限内复检，
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直到隐患消除，合格为止。
7）根据上级的要求，结合本企业的实际，组织员工参加安全教育培训，运用各种宣传工具，有针对性地做好本单位安全生产的宣传教育工作，开展各项安全生产专项活动和竞赛活动。要求每月23日定期出版《安全学习月刊》，宣传交通法规、安全常识，通报公司安全情况等；不定期出版公司安全宣传墙报、黑板报；对肇事司机进行“四不放过”教育，不定期举办违规驾驶员学习班。
8）不定期组织驾驶员开展安全学习活动，定期召开安全学习会议，传达贯彻安全生产法规、文件，分析安全生产情况，剖析事故案例，针对工作中存在的不利于安全生产的问题，制订防范措施。同时要做好安全学习内容和到会人员的记录，并将会议记录存档保管。
9）执行安全生产统计报告制度，准确、及时、真实、规范填报安全生产统计报表，不得瞒报、漏报；对重大及其以上行车事故要在24小时内逐级上报。
10）做好公司车辆技术改造、更新、鉴定等工作。针对公司部分车辆投入运行时间长、安全技术状况差的实际情况，及时做好《车辆项目变更审批表》的技术鉴定工作，对翻修质量严格把关，确保翻修质量，并做好车辆技术资料变更的档案工作。
11）督促各线路、分站完成车辆维护计划和做好车辆安全例检工作；督促汽修厂严格执行汽车维修技术标准，按时保质保量完成车辆维修任务。
12）负责本单位行车事故的处理，对事故必须按“四不放过”原则严肃处理，制定切实可行的整改措施，并按整改期限检查和验证整改措施的执行情况，防止同类事故再次发生。
13）按照《道路交通事故处理办法》及《机动车保险条款》，加强保险索赔工作，合理迅速处理事故，严谨准确界定事故损失，不厌其烦维护保险权益，认真细致办理出险事宜，努力减少事故损失。
4.1.2验收标准
1）管理机构健全，人员配备合理；
2）各项规章制度健全，岗位职责落实，措施到位；3）各种记录资料、档案齐全、完整、有序；4）按时上交各种统计报表。
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5）事故处理合理迅速，记录详尽准确。
4.2安全检查工作管理4.2.1工作要求
1）安全员必须熟悉国家政策法令和交通法规，以及公司制定的《车辆安全、营运管理处罚规定》和《安全管理手册》的相关内容和要求。
2）实施安全检查前，应制定检查计划，明确本次检查的目的、范围和检查要点，做好检查人员的工作安排，各尽其职，各施其责，做到有检查，有记录，有落实。
3）安全员执行安全检查工作任务时，必须穿着统一服装，佩戴安全检查证，实事求是，秉公执法，在不妨碍道路交通秩序的原则下进行安全检查工作。
4）在安全检查过程中必须有两名以上检查人员在场，检查情况和检查结果，应有详细文字记录，并将检查结果告知当事人。
5）对违反规章制度的人和事，必须按要求填写《安全生产违章整改通知书》，违规责任人应在规定的期限内，对违规事项进行整改，整改事项的验证应安排专人负责跟踪落实。涉及经济处罚的，违规者必须在收到处罚通知书之日起五天内到财务缴交处罚金额。
6）违规者若对处罚结果有争议的，可在收到处罚通知书之日起二天内向公司提出申诉，否则按原处罚结果执行。
4.2.2安全员权利
1）有权制止任何人违章指挥，违章作业，并将情况及时向领导和有关部门报告。
2）发现营运车辆、生产设备、作业环境存在明显重大安全事故隐患，随时可能危及相关人员生命安全或会造成国家财产损失的紧急情况，有权停止营运和生产作业，并组织相关人员立即脱离危险场所和岗位，及时向领导报告。
3）因进行正常的安全生产检查和劳动保护监督检查活动受到打击报复时，有权越级上告，要求严肃处理。
4.2.3验收标准
1）安全员应熟悉公司制定的《安全管理手册》和《车辆安全、营运管理处
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罚规定》；
2）安全员须按实事求是，秉公执法的原则办事；3）各项检查记录应完整真实，并得到确认。
4.3车辆技术管理4.3.1工作要求
1）购置车辆时，按《采购控制程序》要求，合理选配车型，从适应性、可靠性、经济性和维修方便性等方面进行综合论证后方能购置。新车投入运行前，应严格执行使用前期的管理规定和走合期的各项规定，做好检查和调试工作。
2）在用车辆经常性装备必须符合GB7258－1997《机动车安全运行技术条件》和交通部、交通厅有关汽车运输车辆技术管理规定，各种证照齐全有效，手续完备，按时做好年(季)度审验工作。
3）在用车辆必须按规定参与投保，不得漏保、脱保，强化车辆风险保障能力的管理。投保业务由安全技术科统一办理。
4）营运车辆必须执行“预防为主，强制维护”的规定，各单位车辆管理部门根据车型和行车里程编制车辆维护计划，定期对车辆进行各级维护，强制执行车辆二级维护制度，并按规定每年评定汽车技术等级一次。
5）按《车辆安全例检工作规范》要求，严格执行车辆“回场必检，合格放行”制度，回场检验合格后，签发《客运班车安全例检合格通知书》，由检验员签名确认，原始资料保存，以便跟踪检查。
6）建立车辆安全技术档案，要求一车一档，统一格式，详细记录车辆的厂牌型号、技术参数、使用时间、行驶里程等安全技术数据；建立车辆维修技术档案，详细记录车辆二级维护情况、大修理技术数据和变更情况、各大总成修理技术数据，以及各安全部件修理技术尺寸和更换情况。
7）车辆经长期使用，出现车型老旧，技术性能变坏，物料消耗超标，维修费用过高，经济效益差，安全性能不可靠等情况时，应按国家经贸资源［201*］1202号文件规定予以报废。
8）报废车辆不得转让或移作他用，严禁用报废车的总成和零部件拼装或自行改装车辆（含内部装饰）。报废车辆的有关证明资料应归入车辆技术档案。
4.3.2验收标准
1）车辆必须保持良好的技术状况；
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2）车辆必须按规定和要求参投保险；
3）应建立车辆安全技术档案和维修技术档案，记录完整；4）未经回场检或检查不合格的车辆不准出站（场）。
4.4驾驶员安全技术管理4.4.1工作要求
1）以安全法规教育、安全会议文件精神、交通事故案例等为内容，加强对驾驶员的安全教育工作，定期组织驾驶员开展安全学习活动，并发放安全学习卡作为安全学习记录。
2）每月25日至30日，在册的各类营运车司机领取《安全学习月刊》，每位司机必须认真学习了解，并把月刊内的小测验做好交回，同时在安全学习卡上盖章备案；每季度最后一个月定期召开一次安全学习会议，参加会议的司机携带安全学习卡签到，并由安全技术科盖章以备检查。
3）驾驶员的招聘、辞退、转线、转岗应执行公司的人事管理制度和公司的《安全管理手册》规定，对应聘驾驶员进行严格的资质审查和安全思想素质与驾驶操作技术素质的考核。
4）落实驾驶员岗位安全职责，与驾驶员签订安全责任书(或保证书)；监督驾驶员遵章守纪，做到安全行车；督促驾驶员做好车辆日常保养工作和行车“三检”工作(即出车前检、途中停车检、收车回场检)。
5）经营管理者负责做好驾驶员的日常管理工作，合理安排驾驶员的作息时间，严禁驾驶员疲劳驾驶，带病驾驶；支持和配合安全技术科做好驾驶员的安全学习和技术考核工作。
6）对思想品质好，服务态度好，行车安全的驾驶员应给予表扬；对违反安全法规和企业管理制度以及发生事故的驾驶员必须按章处理。
7）建立驾驶员安全技术档案，一人一档，记录其安全行车累积里程，交通事故与违章记录，奖惩情况及驾操技术等级等情况。
4.4.2验收标准
1）熟悉《道路运输管理条例》和公司《安全管理手册》；2）安全学习例会活动开展正常，记录完整；
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3）驾驶员招聘制度落实，考核记录完整；4）驾驶员个人驾历档案齐全，记录完整。
4.5安全事故处理4.5.1工作要求
1）各单位安全保卫职能部门应对生产过程中发生的各种安全事故(行车事故、消防事故、其他生产安全事故等)依章进行及时处理。
2）事故发生后，在场工作人员必须以最快的方式，将发生事故的时间、地点、受损情况、救助要求、事故原因等向当地公安交警、消防等部门求助，并向企业主管部门报告。同时积极组织抢救伤者，疏散人群，保护好事故现场，维护好事故现场秩序，做好防火、防爆、防盗工作。
3）各单位安全管理部门接到事故报告后，应立即派人前往事故发生地点进行救援、抢险，实行有效控制，防止事故的蔓延，并做好善后处理工作。发生人员死亡事故，单位负责人应迅速到达现场。
4）安全管理部门必须执行事故报告制度，发生事故如实报告，不准隐瞒，并根据事故等级按时上报安全管理部门和主管领导，重大以上事故应在一小时内逐级上报。
5）各单位对各种事故必须按“四不放过”原则严肃处理，重大、特大事故处理完结后，应在十个工作日内，写出事故处理的总结报告，认真分析，吸取教训，采取有效的整改防范措施。
6）建立事故档案，一事一档。事故的资料内容包括：事故经过、事故原因、事故责任和经济赔偿的裁决，对当事人的处理和整改意见，整改措施的验证结果，以及相关的文字、图片、录像等。
7）充分合理利用事故档案资料，进行统计分析，总结经验教训，制定防范措施。利用安全学习，对驾驶员进行事故案例分析，弄清发生事故的原因和预防事故发生的有效方法，吸取经验教训，防止同类事故再次发生。
4.5.2验收标准
1）事故统计报表符合要求，不漏报、不瞒报；2）事故上报和处理记录完整；
3）按“四不放过”原则处理各种事故；
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4）建立事故档案，内容完整，存放有序。
4.6站场安全管理4.6.1工作要求
1）候车室、停车场、旅客通道、车辆通道要区域清晰，标志明确。安全通道应有明显的指示标志，重点防范部位要有警示标志，并有足够的应急照明设施。
2）场内指挥人员要严格按照站场管理规定，合理有序停放车辆和指挥车辆安全进出站场，保证站场安全畅通。
3）值班门卫负责做好门口的保卫工作，防止外来车辆和人员随意进出站场，做好外来车辆和来访人员的登记工作。门口、通道严禁人流聚集和停放车辆，保证门口的畅通。
4）站内应设有旅客安全乘车的宣传栏、宣传画和标语，行李托运、寄存部门和运管值勤人员应严格查堵危险“三品”(即易燃、易爆和危险品)，必要时可当面开包检查，对查获的危险物品要按规定登记处理，并做好现场记录。
5）候车室、停车场值班人员应及时疏导和指引旅客进站、出站，确保站场良好秩序和旅客的安全。
6）值勤人员应经常在站场内巡视，提醒旅客妥善保管好随身携带物品，及时发现和惩处在站内作案的不法分子，劝阻和调解旅客之间发生的纠纷，维护好站内公共秩序，并做好值勤记录。
7）做好客运车辆的各项安全检查和停放保管工作，加强外来客运车辆的进站管理监督车辆的准班准点运行。
8）制定突发事件应急预案，明确突发事件发生时，车辆、人员的疏散通道，处理各种问题的方法和措施。
4.6.2验收标准
1）人车分流，安全通道畅顺，警示标志清晰，应急照明装置完好。2）旅客乘车须知、安全注意事项等宣传品应挂贴于醒目之处。3）安全值勤记录和查缴危险“三品”记录应齐全、完整。4）站场内应按要求配足消防器材，消防通道应畅通无阻。
4.7消防安全管理
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4.7.1工作要求
1）各单位必须严格遵守《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》；建立、健全防火安全责任制度，明确各部门的防火责任区，组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制，落实和执行有关防火安全措施；按规定设置消防设施、器材，定期对防火措施的落实，消防人员的配备，灭火器材的定位、数量配置进行检查，并做好相关记录。
2）严禁烟火的工作场所应挂贴防火标志于显眼之处。
3）仓库、料库应贴挂防火管理制度或安全防火措施；公司站场、仓库、车间等场所原则上不准动用明火，如确需动火，须经主管部门审批，指定动火位置、区域，专人监护火点，同时采取必需的预防应急措施。
4）各类电气设备和线路安装必须符合国家电气设施技术规范的要求，电气设备和线路绝缘必须良好、有效，电气设备的金属外壳及手持电动工具应采取保护性接地或接零措施，所有电气设备、工具严禁使用“花线”作电源线；安全用电标志应醒目、齐全；
5）各汽车站应按规定组织一支义务消防队，制订消防安全预案，每年参加业务培训，使之熟悉所从事岗位的火灾危险性，熟练运用各种消防器材，掌握扑灭初期火灾的方法。
6）加强消防安全教育培训工作，对职工进行“预防为主、消防结合”的安全生产思想教育，认真落实消防安全知识宣传教育和消防安全技能培训措施，确保生产安全。
4.7.2验收标准
1）制度健全、责任落实；
2）消防设施、器材配备齐全、有效，存放合理，定期检验；3）易触电的工作区应有安全用电标志；4）定期进行消防宣传教育与培训。
4.8修配厂安全管理4.8.1工作要求
1）要严格遵守《交通运输企业生产厂（场）内安全管理》和《汽车维护、
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检验、诊断技术规范》以及《维修作业安全操作规程》，规范操作，安全作业，杜绝车间生产事故隐患和车辆机损责任事故。
2）根据车辆保修计划和车辆维护技术标准，按时保质保量完成车辆维护任务，严格把好车辆维修技术“三关”（即进场检、过程检、出场检），防止漏修、漏装、漏检，消除因潜在的机械故障而可能引发的事故隐患，做好车辆事故源头管理，保持车辆安全技术性能良好。
3）根据本单位车型更新情况和新技术、新工艺在汽车上的广泛应用，积极开展对保修工人的技术培训，不断提高保修队伍的整体技术素质和维修工作能力。
4）建立车辆维修技术档案，一车一档，记录车辆各大总成修理技术数据，使用尺寸，以及总成更换情况，记录各主要安全零部件的探伤检验和更换情况。
5）健全汽车维修机具设备的维护制度，确保各种机械设备符合安全使用要求。建立维修机具设备档案，记录各种机具设备的厂牌型号、使用时间、技术参数等。
6）在具有危险性的各种特种设备作业区域内，应贴挂安全操作规程和安全操作警示标识；各种机械设备的齿轮、链条、皮带、飞轮等传动机构应设置安全防护装置，警示标志；在机械加工过程中有碎片、屑沫、液体飞溅的特殊危险作业，操作人员应佩戴安全防护用具；压力容器的各种安全防护、保险装置和报警信号应齐全有效。
7）各种特殊工种作业人员应持证上岗（如电工、电焊工、气焊工等），并定期到发证机关办理年审。
8）做好安全用电、用气、用火的防范工作，汽车修理过程中各种用作照明的工作灯的电源，必须使用36伏以下的安全电压。
9）结合本公司生产的特点，定期组织保修工人开展安全生产教育和安全技术培训，要求每月不少于一次，并做好记录。
4.8.2验收标准
1）按计划对进场车辆进行技术维护；
2）按规定建立车辆的维修技术档案，记录要完整；
3）报修单、施工单、维修“三检”单和车辆维修记录等资料应齐全完整。4）各种特种设备作业区应贴挂安全操作规程或注意事项和警示标志。
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5.质量记录表格
5.01《安全领导小组会议记录》（QR－116）5.02《安全生产日志》（QR－117）5.03《车辆肇事记录表》（QR－118）
5.04《机动车行车事故处理报告表》（QR－119）5.05《责任行车事故调查处理报告书》（QR－120）5.06《安全工作考核检查表》（QR－121）5.07《安全学习记录表》（QR－123）5.08《驾驶员安全行车记录表》（QR－124）
5.09《安全生产检查记录表》（QR－125）5.10《安全生产违章整改通知书》（QR－126）5.11《车辆安全卫生检查记录表》（QR－127A）5.12《车辆专项检查记录表》（QR－127B）
5.13《公路运输企业责任行车事故(年、季、月报表)》（QR－128）5.14《驾驶员安全行车公里统计表》（QR－179）5.15《年度客运驾驶员自我评定表》（QR－185）5.16《车辆档案资料登记表》（QR－201）
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车辆维修保养工作规范
NHJY/QN－020
1.目的
保证车辆良好的安全运行技术状况，加强营运车辆的安全技术管理，确保车辆的安全行驶。2.范围
适用于公司属下各运输单位和修配厂对车辆的维修保养作业。3.职责
3.1汽车修配厂（车间）负责对营运车辆进行维修保养工作，并完善和保存相关的维修、检验记录。
3.2公司安全技术科、各车辆管理部门不定期监督检查维修保养计划落实情况和维修保养质量情况。4.规范管理要求
4.1车辆日常维护
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4.1.1驾驶员出车前，应对车辆进行安全检查，对各部分油料、冷却液、电液和轮胎气压进行补给，对仪表、喇叭、灯光、刮水器、倒后镜的有效性进行检试，对各转向、制动、连接机构的完整性及牢固性进行检测，检查各部件有无漏水、漏油、漏气现象，发现问题，立即维修，确保车辆安全技术性能良好。
4.1.2驾驶员在行车途中，应注意车辆各部件是否正常运作，如发现异常情况应立即停车检查。中途停车时要检视车辆各部件有无漏水、漏油、漏气，各连接部件有无松动，钢板弹簧是否正常，制动鼓、减速器、后桥壳各部件升温是否正常，轮胎有无异常。
4.1.3驾驶员在收车后，应按回场检验制度对车辆进行例行检查，发现问题，立即报修，以确保下一班次顺利运行。
4.1.4车辆各种服务设施（如音响、电视、座椅、行李架等）若有损坏，应及时报修，确保各项设施齐备，满足旅客需要。
4.1.5司乘人员在每一单程行车结束时，应对车辆进行打扫，确保车厢内清洁，无垃圾，给乘客一个舒适的乘车环境。每天收车后把车辆清洗干净，保持车厢整洁。
4.2车辆安全例检
4.2.1营运车辆必须按规定进行安全例检，检验员严格按项目要求对车辆进行回场检验。检验合格的车辆签发《客运班车安全例检合格通知书》，车辆凭合格通知书到调度报到，继续投入营运。
4.2.2如发现有不符合安全技术要求的车辆，由场检员填写《车辆报修单》强制车辆进厂修理。车辆经维修合格竣工后，驾驶员凭《车辆修理出场结算凭单》，到场检组签发《车辆安全技术检查合格通知书》后，再到调度处报到运行。
4.3二级维护保养
4.3.1各车辆管理部门每月根据车辆技术档案资料和车辆行驶里程保养规定，编制本部门所辖管车辆的《车辆二级保养计划表》一式两份，一份自存、一份交修配厂，由车管人员督促通知车辆进场保养。
4.3.2车辆进场维护保养，检验员严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344－201*）》标准进行检测诊断和技术评定，确定附加作业或小修
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项目和基本作业项目，填写《车辆二保年审派工单》和《车辆维修协议书》，由车间主任分配任务到各维修班组。
4.3.3修理人员根据检验情况，按照《汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344－201*）》标准，对车辆的作业项目进行维护及修理，在整个二级维修过程中，要始终贯穿过程检验。
4.3.4维修保养工作完成后，根据《汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344－201*）》标准进行检测，合格后在《车辆二级保养施工单》上签名确认。
4.3.5经检验员检验并通过检测线检测或路检合格后，填写《车辆修理出厂结算凭单》，由驾驶员或车主签名确认，作为维修和结算凭据。
4.4车辆维修4.4.1修理材料的控制
1）采购维修配件材料时，应严格按照《采购控制程序》进行采购。材料配件采购回来后，必须经仓库人员验收入库，才能领用。
2）使用材料时，应按照有关规定进行配置使用。4.4.2维修人员资历要求
1）技术员、检验员和特殊工种作业人员应持有相关岗位的《上岗证》或《技术等级证书》。
2）维修工作人员、检验员上岗前应进行岗前培训，熟悉各个工序操作规程，通过考试获得《上岗资格证》后方可上岗。
4.4.3修理设备的控制
1）购进修理设备后必须填写修理设备技术档案，实行归档管理。2）修理设备应该有《作业指导书》或《设备操作规程》。
3）使用修理设备时应严格按照《设备操作规程》进行操作，避免人为损坏及意外事件发生。
4）对修理设备进行定期保养、维护，并填写《设备设施维修保养记录表》，保证设备正常使用。
4.4.4维修过程控制
1）驾驶员或车主将需进行维修的车辆直接开到修配厂进行车辆报修。2）检验员根据驾驶员或车主反映的情况，严格依照《汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344－201*）》标准，对车辆进行检测诊断和技术鉴定，确
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定需要维修的项目，并填写《车辆维修协议书》、《车辆二保年审派工单》、《车辆修理出厂结算凭单》。
3）维修组根据《车辆二保年审派工单》记录的内容派工，对车辆维修项目按工序进行修理。修理过程中各工种修理工按照《汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344－201*）》标准对车辆进行相应的零部件检查、维修。
4）维修工作场地应根据工作需要放置醒目标识，以达到明确的警示作用和引导作用，防止发生安全事故，影响服务质量。
5）在维修过程中检测出其它零部件存在问题，修理工需经车主或驾驶员同意后才能进行零部件更换，并由车主或驾驶员在《车辆维修协议书》上签名确认。维修完工后，维修人员必须对车辆维修部分进行自检，自检合格后在《车辆二保年审派工单》签名确认。
6）检验员对维修完工的车辆，根据《汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344－201*）》标准进行竣工检验，重点对维修项目进行技术检验鉴定。如发现不合格的项目必须通知该项目修理人员返工重修，返修后需重新进行检验。
7）对返修项目，承修人员不得以任何借口拒修，发现有不合格机零件，承修人员有权拒绝安装和使用。相关人员做好返工记录及车辆出厂后返修检验工作，返修项目力求一次准确完成。
8）对维修合格车辆进行检测线检测或路试，合格后开具《车辆修理出厂结算凭单》，驾驶员凭单驾车出厂。
4.4.5检验设备的管理
1）检验设备必须建立检验设备技术档案。
2）检验设备进行定时检测或校准，校准后作相应的记录，对设备进行标识。3）当发现检验设备失效时，需对该设备检验过的车辆重新进行技术鉴定。4）检验员要爱护设备，防止设备失效。4.4.6维护过程的监测
1）车辆维护过程的每一个步骤严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344－201*）》标准进行，并严格执行“三检”制度：车辆进场检验、维修过程检验、维修竣工检验，按照规范要求对拆卸的机件进行检查、检测。
2）对每个部位的修理项目，修理工要在《车辆二保年审派工单》上签名确认，确保修理竣工后检验合格。检验过程中发现不合格时，有关责任人对不合格
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项目负责返工。
3）在保养车辆过程中，发现没有报修的机件隐患，或需要保修的超保项目，要及时报告总检员。需升级保养时，由总检员与车主研究确定后，按新的决定进行维修保养。
4）车辆保养过程检验以班组自检和互检为主，进出厂检验以专职检验为主。修理班（组）长、质检员、总质检员应按规范要求，对每一修理项目逐一仔细检查、检测，特别对一些重要的安全部位更要仔细检查，并做好记录，对竣工合格车辆签名确认，不合格车辆不得进入下道工序，不合格车辆决不放行。5.质量记录表格
5.01《车辆二保、年审计划表》（QR－131）5.02《车辆二级保养施工单》（QR－132）5.03《车辆二保年审派工单》（QR－133）5.04《车辆维修协议书》（QR－134）5.05《车辆维修派工单》（QR－135）5.06《车辆修理出厂结算凭单》（QR－136）5.07《车辆发动机检验单》（QR－137）5.08《车辆底盘检验单》（QR－138）5.09《机动车维修质量统计表》（QR－164A）5.10《机动车维修质量统计表》（QR－164B）5.11《机动车维修质量汇总表》（QR－205）5.12《车辆档案资料登记表》（QR－201）5.13《设备设施维修保养记录表》（QR－111）5.14《设备设施管理一览表》（QR－112）5.15《车辆维修保养记录表》（QR－162）
5.16《车辆检测设备检定校准登记表》（QR－211）
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