桥梁监理总结
赣榆县农村公路柳树桥改建工程监理工作总结
一、工程概况
本工程为赣马镇柳树桥改建工程，桥长：3跨X20米，桥面宽12米。基础为混凝土扩大基础，台身为浆砌片石台身，墩身为混凝土墙身，施工单位:青岛祥源工程公司,监理单位:赣榆县中兴路桥监理有限公司..
二、工程监理机构设置设置、人员和设备配备
1、监理单位为：赣榆县中兴路桥监理有限公司，法人代表：李家凯，资质等级为公路工程丙级，资信情况良好。监理公司任命仲崇淦同志为驻地监理组长。
2、驻地监理组织机构
总监：仲崇淦监理组长：仲崇淦
安全工程师试验工程师测量工程师道路结构工程师计量工程师
郑宁典仲崇淦刘德纯仲崇淦万鹤绪
旁站监理
刘继高、徐剑、穆维柱
3、监理组试验室建设：以连云港金晟交通工程检测有限公司（资质等级丙级，已通过计量认证）为监理组中心试验室。
4、现场监理交通工具、通信办公情况：现场配备交通车一辆，手机6部，办公室两间。
5监理组11年3月1日进驻工地7月30撤除工地。三、监理组内部管理情况：
监理组根据工程监理实际情况，制订监理人员岗位职责及监理工作制度：安全技术措施审查制度；专项施工方案审查制度；安全隐患处理制度；严重安全隐患报告制度；按照法律法规与强制性标准实施监理制度；安全巡查制度；施工组织设计审批制度；开工报告审批制度；关键工序、隐蔽工程旁站制度；优质廉正建设制度；监理人员持证上岗制度等。各项制度运行情况良好。
四、工程质量控制情况
1、强化监理程序，加强质保体系
加强质保体系包括加强承包人质保体系和驻地监理组质保体系，在确保这两条质保体系控制无盲点的基础上，按驻地监理组程序办事，就确保了质控工作始
终在规定的轨道运行.
2、坚持首件工程认可制，做到以点带面
推行首件工程认可制，即在施工前审查分项工程的质保体系、检测体系、施工工艺、机械设备、原材料试验等；在施工过程中详细监督工艺实施情况及技术与生产结合情况；在施工后进行测试评价及总结。
3、加强测试力量，一切以数据说话，严格、严肃控制工程质量
驻地监理组自建立开始，就建成较为完善的中心试验室。驻地监理组着重加强该部门的建设，使之具备补充、管理、监督、协调四个功能，以此为核心，加强了对原材料控制、工程半成品及成品控制，混凝土配合比的验证，建立完善的档案系统，如原材料试验台帐、混凝土抗折强度台帐等，以此为硬指标进行工程全方位的质量监控，确保进场材料料源稳定，质量可靠，测量放样精确。驻地监理组抽检频率保持在30%以上。
4、加强过程控制，提高一次报验合格率
驻地监理组在质量控制方面，坚持事前控制、过程控制的观念，并在日常工作中得到体现。我们要求各专业工程师加强巡视，及时、敏锐捕捉施工不规范的苗头，果断、有力地处理违规情况,做到防微杜渐、惩前毖后。
5、强化隐蔽工程质量监控，杜绝质量隐患对隐蔽工程、关键工序，驻地监理组进行全方位的旁站，坚决杜绝施工单位隐瞒、监理人员不知情的情况发生，避免工程隐蔽，对发现问题的工程部位坚决进行返工。
6、加大监理力度，加强有效控制
对某些问题提出后加强跟踪、监督、处理力度，某些质量问题在发生之前，驻地监理组已口头或书面形式指示施工单位采取措施加以避免，但问题缺乏后续的督促、跟踪，质量问题依然会发生。因此，要特别加强这方面的工作。对混凝土路面施工监理组从混凝土拌和振捣修面进行全过程旁站，发现问题及时解决。五、合同管理与计量支付情况.
本工程无变更，无分包工程情况，工程按期完工。监理组严格按计量规范及时准确进行计量，做到不多计，不漏计，不少计，做到既保护业主利益又维护承包人的合法权益。业主能及时根据计量资料和施工合同支付工程款。
六、安全管理和廉正建设情况
监理组配备专职安全监理人员，对监理人员进行安全培训，有两人持有交通部安全监理培训合格证，有三名监理人员持有安全管理B证，监理组编制了安全监理规划，安全监理细则，签订了安全监理责任制。优质廉正建设责任制。能正常开展安全监理工作。在本工程施工期间未发生质量安全事故，无监理人员违纪违法。
七、对监理工程项目的质量评价
根据施工单位的自检资料和监理单位的抽检资料经监理组评定本工程为合格工程。
八、经验总结
驻地监理组在业主的正确领导下，做了不少工作，经过总结我们清醒地认识到，按照业主的要求和监理规范的规定还存在一定差距，需要引起高度重视，在今后监理工作中认真改进。
通过对本工程的监理，我们混凝土路面工程监理应重点把握、原材料质量
关、混凝土配合比审批关，加强旁站监理，加强安全管理，严格按设计配合比进行拌制混凝土，严格控制混凝土拌和时间、振捣时间、养护时间。
赣榆县中兴路桥监理有限公司
二一一年八月
赣榆县赣柘公路下驾沟段大修工程
监理工作总结
赣榆县中兴路桥监理有限公司赣柘公路下驾沟段大修工程监理组
二一年九月
扩展阅读：桥梁监理工作总结
建设监理工作总结
工程名称：渤海新区经二、经三路景观河、桥工程
监理机构：河北方舟工程项目管理有限公司
二0一一年九月工程监理总结报告
吴兴大道13#桥位于吴兴大道K7+021.5处，桥梁顺路线方向与河道成正角，桥梁结构设计为单跨13米简支梁结构，桥面宽60米，全桥总长13.352米。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台采用桩接盖梁式，桥梁板设计采用后张法预应力砼板梁，桥墩处采用规格（100mm×200mm×28mm）普通橡胶支座，桥台处采用规格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡胶支座，桥面采用钢筋网砼铺装，伸缩缝采用型钢伸缩缝，人行道采用现浇砼板铺面，栏杆采用花岗岩栏杆。
二、监理依据:
本工程依据国家的政策、法规、法律，依据部颁发的技术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路与桥梁施工验收规范》；
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ290）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041201*）；4、《建设监理规范》5、本工程设计图纸
6、《监理规划》《监理实施细则》
三、监理工作情况:
项目监理组按照公司的质量方针和目标，根据与建设方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。
1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。在下部工程钻孔灌注桩施工期间，监理人员发现部分黄砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出场。
2、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。
3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，经常随机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝土振捣充分，以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍落度试验，抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。在砼浇筑过程中除对砼配合比进行控制，保证强度要求外，还通过现场试验和掺外加剂等方法对砼的和易性、保水性和终凝时间进行控制。
4、试验管理：本工程有关的原材料试验委托湖州市疏浚工程检验中心试验室。在所有砼试件试验全过程进行旁站。该工程黄砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三狮牌水泥。在每一次砼施工前，对进场材料进行严格检验。
四、工程质量及安全情况1、在工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）的允许误差范围进行严格控制。
2、桥梁的桩基、涵洞的粉喷桩均通过法定试验单位浙江华夏工程勘察院岩土工程所进行检测，结果合格。
3、桥梁的空心板、盖梁通过法定试验单位上海勘测设计研究院工程检测中心的检测，结果合格。
4、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、伸缩缝等均符合设计要求，外观也达到合格标准。
五、工程进度情况
要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实施进度的比较，按月、周给业主通报工程情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场到位。
本工程由于各种原因，施工中多次调整进度计划，但执行效果并不理想，但通过业主、监理和施工单位三方面的共同努力终于按业主要求的最后期限竣工。
六、工程计量情况
认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数量，签发支付证书，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理，根据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。
七、工程变更、洽商情况
1.201*年11月4日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第01号施工联系单，增设桥头搭板（业主于201*年6月10日变更通知要求本工程执行第1条，其余由路面施工单位实施）。
2.201*年1月6日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第02号施工联系单，调整桥梁设计参数，其中13#桥为：与河道正交，跨径13m×1，桥中心桩号K7+021.5，梁底标高2.981m，路中心标高4.251;纵坡-0.352%.
3.201*年3月24日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第03号施工联系单，原钢筋混凝土栏杆改为花岗岩栏杆。
4.201*年8月，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥涵工程第04号施工联系单，原桥板砼标号由C50降低为C40；
5.201*年12月，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥涵工程第09号施工联系单，原桥北侧车行道展宽2.75m，南侧车行道展宽0.75m，其余相应调整。
八、监理体会、经验
从总的情况看，承包人对该工程的施工质量是比较重视的，由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限，经验有所欠缺，在工作中存在着一些不足之处。前期浇筑的C50空心板留置试块强度未达到设计要求，后经业主、监理、设计、施工及质监站等有关单位开会研究，统一意见，由上海勘测设计研究院工程检测中心对梁板进行超声回弹综合法及钻芯法检测，结果表明所其中45块空心板构件强度符合要求，同意用于本工程。其余3块（4#、6#、7#板）作报废处理。201*年3月5日、3月7日对报废梁板重新浇筑、砼试块强度值分别为：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（详见检测报告201*.4.11浙疏检砼201*094）.空心板的打磨，钢筋除锈等工作未达到理想的效果；砼构件表面不光洁，个别地方接缝不够规范；桥面系由于施工工艺原因，总体看来外观稍欠美观等。这些不足之处，给工程的质量带来了一定的影响。
在今后监理工作岗位上尚需不断努力，充分认识到监理工作的高度责任性，对工程质量决不能有半点马虎之意，抓紧业务学习，提高业务水平，加强监理力度，把监理工作、业务水平进一步提高。
本工程通过业主、监理、施工单位共同努力，工程已圆满完工。在整个工程的监理过程中，质监站的领导多次亲临现场检查、指导工作，业主在此期间对我们监理工作也给予了大力的支持，给我们的工作带来了很多方便，在此表示衷心的感谢！
湖州市公路水运工程监理咨询有限公司
吴兴大道工程驻地监理办
201*年10月10日
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