东风公司实习 实习小结(张小凡)
实习工作小结
第一阶段：
201*年3月1日3月19日襄樊汽车分公司实习
3月1日我们海外事业部一行5人在襄樊会面，在钱姐的带领下，
正式开始实践实习到汽车分公司（68厂）。开始了为时3个星期的现场实习。首先的第一天我们进行的是安全教育和汽车分公司总体情况的了解，知道了我们产品生产的流程。即外协件冲压分焊装总焊装涂装驾驶室车架制造总装检测一系列的大致流程。
后续的实习过程中，我们采用的是分岗实习，每个车间轮流的进行，而每个车间都能学到不同知识。在冲压车间，了解到车门等大型板材，从原材料到成型的整个过程，两条600-1000吨位的冲压生产线，生产出除外购件以外的全系列车型的各个部件和总成。焊接车间的功能是把冲压出的小件，分焊总焊成大件或者总成，以便总装车间进行总装。包括车门、前后挡板等驾驶室各部位。一样是流水线作业，各岗各司其职。涂装车间没有深入实习，但是了解到喷漆分为底漆和面漆，还有烘干强冷等步骤，保证驾驶室才出车间后可以直接进行总装作业。车架车间是车架从钢板开始，经过切割，冲孔钻孔，拉磨纵梁，上线安装横梁，铆接固定，成型，喷涂黑色底漆，到成品。包含了冲压、总装、涂装多种工艺。最后是一总装和二总装的实习，一总装主要出1730、1880mm的驾驶室的汽车总转工作，二总装则为2030mm的汽车和凯普特的安装。在总装线上，我们熟习了工艺流程，掌握各个部件的实物和用途，车辆大概的配置情况也有了了解。
在为期3个星期的实习中，我们对之前所学的知识结合现场的实际生产有了很好的了解，同时对自己的各系产品福瑞卡、多利卡、凯普特也有了深入的了解，并且在和现场师傅们的对话中掌握了我们车子的很多特点，包括缺点和优点。对产品的了解和工艺的熟习，为我们今后工作的展开打下了夯实的基础。第二阶段：
201*年3月20日3月31日武汉进行模压训练
3月20日，从襄樊返回武汉的我们海外部一行5人，参加了东风裕隆组织的第43期模压训练。模压的含义即为把人员的品质和行为按规范和标准进行强化训练，达到公司的规定要求。在模压训练中，我确确实实感受到莫大的压力和辛劳，每天不足3个小时的睡眠，每天大量的作业和任务，每天冗长的产品知识和介绍，所有的一切都要按规定按要求准时的完成。在这么恶劣的条件下，很多学员都放弃或者被强制离队了，但是我相信只要坚持和认真，没有不可能的事情。事实也确实如此，在经过了7+3的训练后，虽然自己黑了瘦了也很疲惫了，但是我还是坚持下来拿到了这次模压的通过证书。这次模压我觉得不只是一次训练，更是对我人生的一种考验，它好比一座人生中的高山，我们在不断的尝试翻越，有人掉下山谷，有人半路放弃，但是只有你一直坚持下来了，你才会知道，成功之后的风景比其它地方的风景更美。这次的模压，锻炼了我的精神，培养了我做事认真的态度，磨练了我的意志力，让我能在逆境中搏击风雨。同时大量填鸭式的产品知识介绍，汽车原理概论，FABE的基本知识以及最终的扫街训练，更是让我作为一个东风股份的一员学习到了东风股份员工应该学习到的知识，获得了与客户直接沟通的经验，以及评价我们产品时的销售话术，并加深了我们对公司的热爱程度。总之这次模压训练是一次由内而外，全方位的洗礼，一次让我完全融入东风股份的蜕变，它会对我的日后工作，乃至整个人生都产生深远的积极影响。不断的鞭策我自己做事认真严谨，做人规范守纪。
最后，感谢公司领导和综合管理部，感谢杨经理给我们安排的这次让我们受益匪浅的实习和模压，我们会在今后的工作中好好表现，努力提升自己为公司服务的能力。
此致敬礼
产品开发部：张小凡201*年4月1日
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