机械维修类实习报告
实习报告
时间过的真快，一晃我已经上班八个多月了，同时也意味着我又完成了在另一个班的实习，也就是催化班。在催化班实习期间，我感觉和在第一个班实习时候的感觉很不一样，因为在第一个班实习的时候可能是由于我刚入厂，在那时接触的一些东西和事物对我来说相对比较陌生。还有对一些事物的理解和问题的思考也都比较粗浅，而且理论与实际的结合又显得很混乱，动手能力也很差。但是通过在催化班又4个月的学习和锻炼，我发现自己成长了许多，在各个方面都有所提高，看待一些事物与问题也更加具体和更加有深度了，在理论与实际结合的方面也更透彻了。
在催化班实习期间主要接触的也是对一些机泵的维修，但是不同的是我对它们有了更深一步的理解。例如，泵的轴承。谈到轴承我们可能先想到的是润滑油。它是使轴承正常工作的前提。因为如果没有油，轴承就会由于高速旋转，摩擦生热，局部升温，使轴承磨损。这样就会造成很大的损失。还有轴承与轴和轴承箱的配合关系也很重要。主要是过盈配合。泵的轴承箱的润滑油一般都是自由油使轴承浸在油中。
下面我们在来谈谈泵的密封，密封主要是由静环，动环等部件组成。静环和动环接触面材质主要是碳化硅。密封主要就是靠静环与动环的接触面密封。谈到密封必须提到的就是压缩量，这个很重要，压缩量或大或小都不行，有的泵还有油封。其实道理是一样的。还有泵的叶轮口环要和蜗壳的口环之间是有间隙配合的，如果间隙小就会磨损使其损坏。如果间隙大就会是腔体内压力减小，造成泵的不上量，影响工作。但有时叶轮的堵塞也可能造成泵的不上量。
在此实习期间，我有很荣幸接触到了对气压机的维修。因为气压机相对来比它是一个大设备，而且比较复杂。气压机整体设备主要由压缩机，汽轮机，调速器，油缸等部件组成。首先我们来谈谈压缩机的轴承箱。在轴承箱内主要有支撑瓦和推力瓦。推力瓦又分为主推力瓦和副推力瓦，它们主要是对轴向力的控制，在轴旋转时，瓦块和瓦体面之间就会形成油膜来润滑。瓦块之间也是有间隙的。其次是支撑瓦，它很重要，还有对支撑瓦的间隙要求也是很高的，一般在轴直径的1.25/1000左右为标准，而此瓦的进油口要比出油口间隙大才行。轴旋转时轴和瓦之间产生油膜来润滑，同时也起到支承轴向力作用。其次就是压缩机的密封。这个密封很先进，它是通过用惰性气体氮气来使密封进行工作的，在密封的外面还有个油封。最后我们在谈一谈压缩机。它的内部主要是转子。根据压缩机的型号的不同，转子的叶轮数量和叶轮直径大小是不一样的。压缩量也是不一样的。在其次就是汽轮机了，汽轮机是一个很复杂的设备。它是通过将蒸汽作为动力，使其轴旋转来带动压缩机进行工作的。因为在汽轮机内部有个调节阀，通过它的上下浮动来调节蒸汽的进量，从而来决定做功的多少。然后再通过油缸中的油压进行反复控制，使其持续工作。调速器就是根据工作的需要来调节汽轮机转速的。
以上就是我在催化办实习期间所了解到得知识。可能在有些方面与问题的阐述的不够完全和严谨，希望何老师能够给予指点。
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专业设备检修实习报告
第一章概述
1.1实习目的
通过专业设备检修实习训练，掌握热力设备检修的基本工艺、基本方法、基本
步骤，培养安全意识和质量意识，熟悉火电厂有关设备的结构和工作原理。主要目的如下：
1、提高阅读工程图纸和工程技术资料的能力；2、熟悉拆装检修的安全生产知识；
3、熟悉常用工具、专用机具、量具的正确的使用方法；
4、熟悉阀门、风机、水泵等火电厂常用设备的结构、各部件作用、工作原理及检修方
法；
5、掌握转体的一般检修、测量工艺；
6、培养理论联系实际的实习方法和独立观察客观事物，独立分析问题和解决问题的能
力，培养吃苦耐劳的精神。
1.2实习内容与要求
1、实习动员及安全教育；
2、常用工具、量具、专用机具的使用；
3、起重常识：熟悉常用起重工具及使用方法、保养方法和安全知识；
4、阀门检修：熟悉阀门、水位计的结构，了解阀门拆装及研磨工艺、安全门的动作原理及调试方法；
5、转体晃动、瓢偏、轴弯曲等的测量:熟悉转体晃动、瓢偏、轴弯曲测量的正确方法，掌握轴弯曲曲线坐标图的绘制方法；
6、机械设备检修：掌握机械设备(如：齿轮减速箱、轴上套装件等)检修工艺、方法、步骤及注意事项；
7、风机检修：熟悉风机的分类及应用，了解风机的检修工艺；8、水泵检修：熟悉水泵的种类及应用；掌握水泵(多级泵)的检修工艺。
1.3实习电厂简介
大唐集团耒阳电厂是湘南电源核心，地理位置较省内其他火电厂有着更为优越的
发电机会，也承担着更为艰巨的社会责任。
大唐集团耒阳电厂一期工程是两台200MW国产燃煤机组，是湖南“七五”重
点能源建设项目，分别于1988、1989年投产发电。二期扩建工程两台300MW机组是利用世界银行贷款项目，201*年12月动工兴建，分别于201*年12月、201*年6月投产发电。耒阳发电厂是湖南第一个跨入百万级装机容量的火电厂。201*年发电量突破60亿千瓦时，今年预计55亿千瓦时。火电厂是能耗大户，能耗主要有以下几个指标：厂用电率（发电设备自用电）、供电煤耗以及燃料油量。耒阳发电厂发扬“动力超越，争创一流”的企业精神，提出“主题是安全、主导是发展、主体是队伍、主攻是煤耗、主抓是落实、主线是文化、主旨是效益”的“七主”工作方针，全厂上下，同心同德，同步推进科技进步、节能降耗与清洁生产，致力创建节约性企业，加强内部管理与考核，提高节能降耗水平，保持了各项生产经济技术指标长期处于中国大唐集团公司同类型机组前列，设备健康水平良好，生产经营取得了显著的成绩。耒阳电厂机组利用小时居湖南之首，是湖南省第一家获得“质量、环境和职业安全健康管理”体系证书的发供电企业。
第二章电厂检修中常用工具、量具、专用机具的使用与起重
常识
2.1起重工具
在电厂的检修工作中，起重工具有着举足轻重的作用。怎样正确使用起
重工具是至关重要的，因为起重工具的正确使用与否，是关乎人身安全和设备安全的重要环节。严禁使用不合规定的起重工具和未经试验或超期的起重工具。
2.1.1吊链：在检修过程中，有很多地方需要吊运、拆装、更换设备，以及设备的改造
安装等，都需要起重工具来配合进行工作。
吊链一般使用的有：0.5吨、1吨、2吨、3吨、5吨、10吨等。在使用前必须首先检查试验日期，手链起重链是否灵活，不能变形与打滑，要检查起重链的排序要一致，不能有拧花现象。
2.1.2千斤顶：在检修工作中，需要对沉重的设备进行支撑、顶起、推拉和大型设备移
动、安装等工作使用。
千斤顶一般有：0.5吨、1吨、2吨、5吨、8吨、10吨、15吨、20吨、30吨等。使用前要对千斤顶进行安全检查，检查试验日期，有无漏油，是否灵活，有无自泄压现象，油位是否符合标准等。
2.1.3卷扬机：大型设备的拆装、搬运、更换、安装等。
卷扬机是大型起重设备，一般在使用中要检查是否有破损、锈蚀、断股、严重
变形等。要检查与效验抱闸的灵活性和制动性能。对电机、二次接线进行绝缘测试，检查联轴器的连接情况，使用时要特别注意对卷扬机的固定要合乎标准。
2.1.4钢丝绳：用于捆绑、悬挂、拖拉、起吊、拆装、搬运、安装设备时使用。钢丝绳的规格很多，要注意在使用前一定要了解钢丝绳的直径，必须符合起吊
的5倍安全系数，检查好绳扣不能有严重变形，锈蚀、脱扣、断股等现象的发生，如果发现断股，则必须降低使用系数来使用。严禁使用钢丝绳内没有油心的绳索。
2.1.5呢绒绳：用于捆绑、搬运、拆装瓷陶管设备使用。
2.2通用工具：
2.2.1扳手：在工作中协助拆装设备及部件的螺丝。扳手有多种样式其功能是一样的，比
如：现在常用的有：梅花扳手、活扳手、套筒扳手、力矩扳手、万能扳手等，但是检修工作必须根据实际选择扳手，严禁使用螺丝与扳手不相匹配的工具，以免损坏螺丝。如果电气使用要有绝缘套，其绝缘性能不能底于500V。
2.2.2改锥：工作中协助拆装与改锥口相同的螺丝。改锥的规格很多，我们要根据螺丝来
判断使用什么样的工具，改锥有：一字型，十字型之分。如电气使用其绝缘性能不能底于500V。
2.2.3刻丝钳：用于剪断钢丝，剥线等使用。刻丝钳的型号很少，但是作电气使用时，其
绝缘性能不能低于500V。
2.2.4电工刀：用于剥线、削皮、切断材料等使用。电工刀的型号很少，在作为电气使用
时，要加不底于500V的绝缘套。
2.2.5手电：用于补充光源。
2.2.6手锤：用于敲打设备、零部件、锁销等使用。手锤的使用要检查锤顶的加固销，以
免锤头在使用中甩出伤人或损坏设备。
2.2.7剪刀：用于裁剪材料等。剪刀严禁电气人员带电作业使用。
第三章阀门检修
阀门是介质流通或压力系统中的一种设施，它用来调节介质的流量或压力。其功能包括切断或接通介质，控制流量，改变流量，改变介质流向，防止介质回流，控制压力或泄放压力。
通常分类法是按照既考虑工作原理和作用，又考虑阀门结构，此为国内通常分类法，可分为：闸阀；蝶阀；截止阀；止回阀；旋塞阀；球阀；夹管阀；隔膜阀；柱塞阀等。
3.1抽汽止回阀的结构与检修
止回阀是用来防止管道和设备中介质倒流的一种阀门。汽轮机组中抽汽回热系统外置加热器的各抽汽管上均设置抽汽止回阀其作用是在机组甩负荷时，阀板自动关闭，防止加热器汽侧及进汽管道中的蒸汽倒回汽轮机内，引起汽轮机超速避免事故的发生。
3.1.1抽汽止回阀的结构
主要由阀体、阀板、轴、轴套等组成，气控操纵座由活塞、气缸体、门杆、弹簧等组成。抽汽止回阀在机组启动时处于关闭状态，在各级加热器随机启动时，抽汽止回阀的气控操纵座进气，活塞杆带动摇臂转动，将止回阀轴套对阀板轴的限位打开，此时阀板处于自由状态，靠抽汽管压力将阀板顶开，蒸汽通过阀门进入加热器。
在机组正常运行时，由于抽汽压力的作用，止回阀阀板保持在常开位置。在机组甩负荷停机时，抽汽压力骤降，阀板靠其自重快速回座，将阀门关闭，从而阻止加热器及管道内的存汽倒回到汽轮机内，达到保护的作用3.1.2抽汽止回阀的检修
在设备停役，保护及电源、气源切断后，将气控操纵座的进气、出气接头松开，操纵座活塞杆与止回阀杠杆相连接的销子拆除，并松开操纵座的固定螺栓后把操纵座拆下，定量摆放。然后，进行下面的工作。A、阀门解体（1）首先用记号笔等做好盖头与阀体配合的标记，然后松开盖头螺栓，将盖头拆下。（2）将杠杆轴与气控操纵座连接侧的轴承、挡油圈及杠杆拆下，定置摆放。（3）松开大密封盖螺母，拆下大压圈。
（4）在做好配合标记后，松开大支架固定螺栓，拆下大支架，定置摆放。（5）拆出杠杆轴及衬套，定置摆放。
（6）将摇臂轴侧小支架及附件拆下，定置摆放。
（7）松开小压圈上的固定螺母，拆下小压圈，定量摆放。
（8）在做好配合标记后，松开法兰盖上的固定螺栓，拆下法兰盖，定置摆放。（9）拆下摇臂及阀芯，定置摆放。（10）取出摇臂及阀芯，定置摆放。B、阀门的装复
阀门在装复前，各轴、衬套表面应用二硫化钼粉剂用力擦至发亮。装复要根据装配标记按解体的逆步序进行，装复过程中应注意以下几点：
（1）阀蝶与摇臂连接后，可对调整垫片的厚度进行调整，保证阀蝶开关的转角达到制造厂要求的角度，之后，紧定螺母应与阀蝶点焊牢固。
（2）杠杆轴、摇臂轴与摇臂组装时，杠杆轴与摇臂端、摇臂轴的调整垫片与摇臂端均应留有1～1.20mm的间隙。
（3）在摇臂轴、杠杆轴外侧与阀壳连接的支架及法兰盖装复紧固时，要注意使两轴保持同心，以防止造成阀蝶开关不活络或卡涩。
（4）在两端的填料压紧的过程中，应保证各轴（杠杆轴、摇臂轴）动作活络、不卡涩。（5）所有密封垫片均应更新。
3.2疏水阀的结构与检修
汽轮机的疏水系统是汽轮机热力系统的重要组成部分，尤其是汽轮机本体、主蒸汽、再热汽及高中压阀门、给泵汽轮机新蒸汽疏水等一些重要的疏水阀门，在机组启动暖管时，要求能够及时正常疏水，而在机组处于正常运行状态时，又要求阀门能够可靠隔绝，无泄漏。如果这些疏水阀发生泄漏，则对于机组的效益的影响是非常明显的。
3.2.1疏水阀的结构
引进型300MW汽轮机组的一些重要的疏水阀门均采用进口阀门，其结构型式为气控操作的二位式截止阀。截止阀具有结构简单、密封性好、维修方更的优点，截止阀加装气控操纵机构，使阀门操纵快捷，反应灵敏，能够更好地符合机组自动化拄制的要求，气控操纵部分为美国VALTEK公司的产品，阀门本体部分则为美国ONVAL公司的产品。
3.2.2疏水阀检修
由于阀门由操纵机构与阀门本体两部分组成，故解体分两步进行。A、操纵机构的拆除。
1）将与气控操纵机构相连的压缩空气管进气接头、电磁阀、动作开关等外围部件拆除，并定置摆放。
2）拆除操纵机构的手动操作装置，定置摆放。3）将操纵机构顶部的弹簧压紧螺栓全部松出。
4）松开操纵机构与阀杆相连接处的紧固螺栓，并把紧固圈略向上移。5）松开将操纵座固定于阀门本体上的哈夫锁块上的连接螺栓，分别将两块锁块拆下，将两块锁块用螺栓连接好后定置摆放。
6）用扳手松开阀门门杆与操纵机构的连接螺帽，直至将操纵机构与阀门本体脱开，将操纵机构定置摆放。B、阀门本体的解体。
1）用内六角扳手将阀盖一侧的紧固螺栓松开拆下，把紧固螺栓从另一侧由螺纹处拧进，在阀盖紧固处的中间槽缝中放置一块厚约1mm的铁板（直径35～40），用内六角扳手拧紧紧固螺栓，将阀盖的槽缝进一步顶开，使其间隙增大。
2）用专用扳手（或橡皮梆头）扳（或敲击）门盖，使门盖沿逆时针方向旋转，直至旋出取下，定置摆放。
3）用紫铜棒轻敲填料压盖外侧直至松动，取出填料压盖。4）取出门杆及门芯，定置摆放。
C、检查。在阀门全部解体以后，对阀门的密封面等各部分均应进行检查。
1）阀门座及门芯上的阀线检查：外观检查阀线密封应全周接触，不应有凹槽、吹损等影响密封的缺陷。
2）阀门门杆、阀壳与填料压盖间的密封面均应接触完好。3）阀门进、出口应无异物及杂质。
3.3调节阀的结构与检修
调节阀是用来调节设备及管中介质的流量，其工作原理主要是靠改变阀芯与阀座间的流道面积来达到调节流量的目的，结构有多级节流、回转圆筒型、套筒柱塞型、平闸板式以及笼式等。大型火力发电厂其系统复杂，对介质的调节要求高，故调节阀在机组的汽、水各系统中均有广泛的应用，随着机组自动化程度的不断提高，对调节阀的调节性能的要求也不断提高。
调节阀在电力系统中使用最为广泛的就其驱动方式来说有电动调节和气控调节两种。3.3.1调节阀的结构
调节阀由阀盖、阀体、阀杆、阀芯及阀座等组成，气控操纵部分由气控头（包括橡胶簿膜，压缩弹簧等）电磁阀、压缩空气管等组成。
3.3.2调节阀的检修A、阀门解体
（1）将与气控操纵机构连接的压缩空气管接头、电磁阀等拆除。
（2）松开连接操纵机构传动杆与阀门门杆的螺母，将门杆旋松，直至与传动杆脱开。（3）松开阀门盖上端操纵装置支架的螺母，将气控装置吊出，定置摆放。（4）松开阀门盖头螺栓，将盖头连同门杆一同取出，定置摆放。（5）松开压盖螺栓，从盖头上抽出门杆及门芯，定置摆放。
（6）将阀体内的套筒及阀座上的分体式阀线座及密封垫片取出，定置摆放。B、装复
装复按解体的逆步骤进行。装复时应注意以下几点：（1）密封垫片均应换新的。
（2）套筒装复后，上端的密封面应与阀体上的密封面基本保持在同一高度，以保证盖头及阀座的密封效果。
（3）操纵座与阀体连接时，传动门杆的螺母应旋紧，以便于调整。C、调整
阀门装复就位后，将气控接头等外围附件安装就位，会同热工控制有关人员对阀门进行调整。
（1）接通压缩空气，将阀门门杆调整至关闭位置后，再操纵控制装置将阀门开足，把门杆向关的方向再调下2～3mm，然后将阀门门杆与气控装置的螺母紧固。
（2）调整阀门至关的位置，将阀门的开度指示调至零位置，然后操纵阀门开关几次，确认阀门全行程开关且开关过程连续活络。无卡涩现象，则限位调整结束。（3）调整动作开关定位板，使阀门开足和关闭时动作开关的动作正确。3.4循环水系统蝶阀的检修
循环水系统蝶阀的工作原理为：电动机驱动阀杆旋转，再带动阀轴和蝶阀相对于阀体在90°范围内转动，达到控制流量和启闭的目的。
由于循环水母管的隔绝阀多数布置在室外的阀门井内，阀门井内的工作环境非常差，水气多，使电动装置的控制回路失效，使阀门的限位失去作用，造成阀门开关过头。在实际使用中，应将电动装置调换为室外型，以保证阀门在恶劣环境中可靠的开关及调节。
在系统未隔绝之前，可对阀门外观进行检查：首先将阀门井内的存水打光。然后，对阀门的连接法兰进行密封性检查（此时管道内应充满水并有压力），阀门的法兰应连接紧密无泄漏。
在系统可靠隔绝后，即可对阀门进行检修。检修步骤如下：（1）首先应确认管道内的存水已打光。
（2）将阀门电动打开至开足位置，将电源拉去。
（3）工作人员通过凝汽器人孔门进入管道内（应保证充足的照明），对阀门的密封面进行检查。此时在人孔门外应没有专人监护，并及时联系，不得离开。管道内的照明应采用12V行灯或防爆电源以保证人员的安全。
（4）如果发现阀门密封圈损坏严重，应将密封圈进行更换。首先应准备好同型号密封圈的备品，然后将原密封圈的压条螺丝拆下，拆去压条，将破损密封圈取出，把备品密封圈安装就位，并将密封圈压条及螺栓装复。
在密封圈检查无损坏、阀门密封良好后，可将阀门电源送上，对阀门的高低限位进行校验。此时，应有人员留在管道内观察阀门限位（尤其是低限）的动作情况，如阀门的限位不准确，应重新校验。
（5）在阀门的限位校验好。开关正常后，人员撤离并取出工具，人孔门装复，阀门检查结束。
3.5真空蝶阀的检修
300MW给泵汽轮机的排汽通过排汽管道直通主机凝汽器，为保证主机运行中给泵汽轮机能够可靠隔绝，排汽管设置隔绝阀。由于排汽管口径大，且处于真空状态，故选择电动真空蝶阀。
由于其所处的位置的重要性，要求阀门的密封性一定要好，否则将造成机组真空下降，经济性降低。
在机组已停役，阀门具备检修条件后，即可开始对真空蝶阀的检修工作，检修工作的步骤如下：
（1）打开阀门边的人孔门。
（2）将阀门电动开出至开足位置。
（3）有关工作人员在保证充足的照明的条件下，进入管道内对阀门进行检查。此时，人
孔门外应有专人监护并随时联系，不得离开。如果使用行灯，应保证电压为12V，行灯变压器应放在管道外面。
（4）检查阀门的双密封面及阀板上的密封圈，如密封圈在阀门的使用过程中损坏严重而
影响阀门的密封时，应及时更换备品密封圈。
（5）在检查阀门密封完好后，对阀门开关行程及高低限位进行校验。此时，管道内的工
作人员应认真监视检查，确认阀门电动开关正常限位动作正确后，将管道内的工、器具及其他物品取出，人员撤离，人孔门装复。
3.6阀门的研磨工艺
3.6.1阀门的研磨要点：
a)阀门的粗磨。即用粗研磨砂使用研磨工具先把麻点、划痕等缺陷磨去。
b)阀门的中磨。即用较细的研磨砂研磨，这时粗磨用过的研磨头、座不能再用，要更换新的研磨头、座。中磨后阀门的密封面应基本达到光亮。
c)阀门的细磨。这是研磨阀门的最后一道工序，应用手工研磨，不能再用研磨头和研磨座，要用阀门的瓣对着阀座进行研磨。研磨时阀瓣和研磨棒要装正，磨料用微粉加一点机油稀释，轻轻来回研磨，并注意经常检查，直至达到需要研磨的表面粗糙度。3.6.2阀心的研磨要点：
a)先用#2粗砂布把麻点、划痕等缺陷磨平，再用#1或#0砂布把用#2粗砂布研磨造成的纹痕磨掉，最后用抛光砂布磨一遍即可达到需要的表面粗糙度。
b)用砂布研磨阀门时，要按一个方向一直研磨下去，不必逆向研磨，并要经常检查，当缺陷磨去后就可更换较细的砂布继续研磨。
c)用砂布研磨阀座时，工具和阀体间隙要保持在0.20mm左右，间隙太大易磨偏，并在配制研磨工具时要注意保证达到这个要求。
d)用机械的工具研磨时要用力均匀，以免使砂布皱叠，磨坏阀门。
e)阀瓣有缺陷时，可用车床车光，然后用抛光砂布抛光，或者用抛光砂布放到研磨座上进行研磨。
第四章转体晃动、瓢偏、轴弯曲等的测量
4.1晃动
汽机的晃动度，在大轴人为缓慢顺时针转动时从机头推力轴承附近转子表面测出的大轴晃动程度。
晃动度的测量方法：转子的晃动度的测量是在汽机轴承内进行。首先把测点打磨光滑，将千分表架固定在轴承或汽缸水平结合面上。为了测量最大晃动度的位置，需将圆周分为八等份，用笔按照逆时针方向编号。表的测量杆对准位置1并与表面垂直，适当压缩一部分使大针指“50”。按旋转方向盘动转子，顺次对准各点进行测量，并记录各测点的数值。最大晃动值是直径两端相对数值的最大差值，最大晃动度的1/2即为最大弯曲值。晃动度与以下因素有关：1、汽缸上下壁温差；2、轴封供汽温度；
3、一侧轴封被严重磨损；
4、轴颈在运行中振动大及轴承钨金脱落；5、轴端部件有摩擦和振动；
6、轴段或叶轮轮毂有单侧严重摩擦；7、汽轮机振动大及大修过程中等。
4.2瓢偏
汽轮机检修中对联轴器的瓢偏以及跳动的测量是一项比较重要的工作。
检修中发现联轴器跳动度超标，通过动平衡，可以平衡中心引起的质量不平衡；若刚性联轴器瓢偏超标，当螺栓紧固后，会引起另一侧轴颈幌度增大，在运行状态发生振动。现场处理瓢偏的方法有，采用标准平板修刮。另一种方法是利用不均匀的加热引起部件膨胀而起到校正瓢偏的作用。
具体做法是将联轴器平面瓢偏负值处转至上部，然后在正值的最大处、联轴器的另一端面即联轴器的根部附近的圆面处用烤把沿圆弧加热。在负值处的联轴器端面以“之”字形走火加热。同时进行加热。使联轴器膨胀，利用其自重或悬挂重物，进行纠偏，在加热的过程中，可装百分表监视变化情况。
4.3轴弯曲
汽轮机停机后或热态起动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因往往是高、中压汽缸上下温差超过规定值，而引起汽缸变形，汽封摩擦，造成大轴弯曲。
发现转子弯曲值增加，盘车电流晃动，首先应检查原因，如属于上下汽缸温差过大，则应先检查汽轮机各疏水门开关是否正确，有无冷水冷汽倒至汽缸，根据高、中压上下汽缸温差情况，对下汽缸加热或对上汽缸用空气进行冷却，使上下汽缸温差尽量减少，盘车直轴，并要求大轴弯曲值恢复到原始数值。
测量轴弯曲时所放置的千分表要放置在轴的（统一纵断）面上。轴弯曲测量时应将转子轴向窜动限制在（0.10mm）以内。
4.4晃动、瓢偏过大对转体的影响
（1）影响转体的平衡。
（2）对动静间隙有严格要求的，造成动静部件之间摩擦。
（3）以端面为工作面的，破坏动态配合，造成磨损和烧瓦事故。（4）连接件（如对轮）影响轴系找中心。（5）导致机组振动。
第五章风机检修
5.1风机分类
1.按气流运动方向分类
（1）离心通风机气流轴向进入风机叶轮后主要沿径向流动的风机。
（2）轴流通风机气流轴向进入风机叶轮后近似的在圆柱形表面上沿轴线方向运动的风机。
（3）混流式风机在风机的叶轮中，气流的方向处于轴流式风机和离心式风机之间，近似的沿锥面流动，称混流或斜流式风机2.按压力分类
在标准的状况下，风机的全压小于14710Pa者称为通风机，通风机根据全压可分为：（1）低压离心通风机在标准状况下，全压小于或等于980Pa的风机。（2）中压离心通风机在标准状况下，全压等于980-2942Pa的风机。（3）高压离心通风机在标准状况下，全压等于2942-14710Pa的风机。（4）低压轴流通风机在标准状况下，全压小于493Pa的风机。（5）高压轴流通风机在标准状况下，全压等于493-4930Pa的风机。3.按通风机用途分锅炉通风机锅炉引风机4.离心通风机
离心通风机大致可分为三类：
前弯叶片离心风机后弯叶片离心风机径向叶片离心风机
5.2离心风机的检修规程
1掌握风机的运行情况，并备齐必要的图纸和资料；2备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料；3切断电源及设备与系统的联系，符合安全检修条件。4办理施工作业票；
5确认离心风机已经具备安全拆卸条件。6拆卸联轴器安全罩，检查联轴器的对中；7拆卸联轴器或皮带轮及附属管线；8拆卸轴承箱压盖，检查转子窜量；9拆卸机壳，测量气封间隙；10拆卸并清扫检查转子；11拆卸检查轴承及清洗轴承箱。12检查联轴器，更换损坏件；
13检修叶轮，找静平衡，必要时进行动平衡试验；14检修主轴，测量各部配合尺寸和跳动；15检查轴承使用情况；16检修密封，更换易损件；
17检修壳体，检查风机基础及各部螺栓紧固；18检查出、入口烟道挡板。19回装前确认；20回装轴承及叶轮；21回装转子组件；22回装机壳；23回装轴承压盖；24回装联轴器及附属管线。25离心风机找正；26联轴器的回装；27附属管线的回装。28现场清扫；
29离心风机试车和验收
引风机叶轮检查主要检查叶片有无磨损严重现象，叶片有无受冲击损伤现象，另外检查叶片磨损及锈蚀程度。叶片如有缺陷应上报电厂更换。检查叶片轴承游隙应符合标准规定，否则应及时更换。风道风门检修;应调整风门实际开度与标示相符；偏差不大于0.50-10。风门所有螺栓应全部紧固一次，并用电焊进行电焊防松。检查风道内、进气箱、扩压器内焊缝是否有漏焊和裂纹现象，如有应进行补焊打磨。风道;风机机壳封人孔门之前应经电厂人员验收合格。叶片间隙测量时,将叶片调到最打开度,测量叶片与机壳之间的间距应为3.9＋1.5mm。检查围带是否有风化现象，如有必须进行更换。
第六章水泵检修
水泵类型不同，检修工艺要求也是不一样的。反正在检修前必须做到水泵必须与系统彻底隔离。
1，拉开水泵电机电源。
2，关闭水泵的进出口阀门，开启泵体放水门进行放水。
3.带有强制润滑油泵的水泵，必须停止油泵运行并拉开油泵电源。4.确证水泵与系统彻底隔离且泵体内无压力后方可展开检修工作。
6.1水泵的拆卸
拆联轴器罩，联轴器螺栓，拆冷却水管，泵体放空气门。
拆泵盖螺栓，填料压盖螺栓，将填料压盖移出，平稳的吊出泵盖放在枕木上。拆两侧轴承盖螺栓及非驱动侧端盖螺栓，取下轴承上盖，然后吊出转子。
6.2转子拆卸
用专用工具拆下联轴器。
拆滚动轴承并帽，将轴承用铜棒轻轻敲出。
松开两侧轴套并帽，拆下轴套取出格兰，填料座密封环等部件。如叶轮腐蚀严重或口环磨损较重，采用加热的方法，用专用工具将叶轮卸下。
注意事项：拆装联轴器时端面不能直接用锤敲出，复装时内孔要涂润滑油。
6.3检查与修理
翻泵盖清理检查结合面无吹损，毛刺。
清理检查泵轴，并将轴放在专用“V”型铁上校弯曲度。
检查叶轮汽蚀情况不严重时进行修补，清理叶轮流道，清除锈蚀。清理检查轴套。清理检查密封环。
检查清理滑动轴承有无磨损，转动是否灵活，有无杂音。轴承室用煤油清洗干净，油杯清晰可见油位。
把叶轮、轴套装入轴上，然后拧紧两端并帽在专用“V”铁上或放在轴承上校幌动度。清理检查联轴器，对轮螺栓及弹性圈无损坏。清理检查泵体，结合面用砂布打磨干净。
6.4质量标准
轴表面光洁，无磨损，两端螺纹无乱牙，轴颈无拉毛及变形。轴弯曲标准如下：
A、轴颈处C、叶轮处0.80mm应更换，表面光滑无毛刺，无砂眼，内孔与轴配合不松动，间隙在0.001－0.04mm。
叶轮与密封环直径间隙1－1.2mm。护环与叶轮直径间隙0.01－0.05mm。叶轮静平衡
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