联村联户总结
联村联户帮扶工作总结
张萍
按照局党组的认真安排部署，深入调查研究，扎实开展了以单位联系贫困村、干部联系特困户为主要内容的“联村联户、为民富民”行动，取得了阶段性成效。现将工作进展情况汇报如下。
一、基本情况
我“联村联户、为民富民”行动联系点为陇西县宏伟乡山头渠村麻家湾社农户赵鸿德。共有4口人，住房面积70平方米，耕地面积31亩，，家庭简单适用家用家具及生产用具基本齐全，劳力2人，家庭主要经济来源为农业生产经济收入和外出务工，201*年家庭总收入800元，人均纯收入200元。
户主赵鸿德，初中文化程度，身体状况良好；妻子贾秀英，小学文化程度，身体欠佳，常年多病；母亲徐莲芳，身体欠佳，小学文化程度；兄弟赵志德，身体健康，初中文化程度。
二、工作进展情况
（一）积极参与，认真学习贯彻会议精神
局党委召开“联村联户、为民富民”行动动员大会后，我积极响应，并认真学习贯彻省、市联村联户为民富民行动会议和相关文件精神，明确行动的重要意义、基本原则、主要任务、参与范围和工作方式，深刻领会行动实质，切实把全局干部的思想迅速统一到省委和市委的决策部署上来，并主动前往联系村开始对接工作，真正把“双联”行动作为当前一项政治任务，摆上重要议事日程。
（二）认真调查摸底，了解掌握社情民意
通过单位组织深入联系户开展调查摸底、入户走访活动以及召开村组会议等形式，详细询问和了解联系户困难对象的基本情况、生活状况、经济来源、家庭收入以及新农合、新农保、惠农补贴资金落实等各方面情况，认真聆听群众的想法意见，真心掌握群众的所思、所想、所盼，并按要求填写了《甘肃省干部“联村联户、为民富民”贫困户调查表》，真正做到带着问题、带着感情、带着责任下基层。在进村入户过程中，每一位干部也都能够严明纪律要求，尊重当地风俗习惯，不增加基层和群众负担，做到了不扰村、不扰民。
（三）理清发展思路，合理制定发展规划
我根据局党委的精神，在深入调研、吃透户情、广泛征求农户意见的基础上，进一步明确帮扶计划和措施。
（四）突出帮扶重点，积极帮办实事好事
结合春耕备耕生产，为解决帮扶户缺少春耕化肥供应问
题，单位统一将化肥送给每家联系农户手中，妥善解决了他们的生产困难，确保春耕生产顺利进行。
（五）加大宣传力度，努力营造良好氛围
结合局中心组理论学习，组织机关干部认真学习国家和省市强农惠民农政策，并积极发放各类政策宣传资料，同时给每位特困户及参与双联行动的干部配放《强农惠农富农政策选编》、《联村联户为民富民行动手册》和《联村联户为民富民行动法制宣传手册》。
三、存在的困难问题及下一步工作打算
在县委的高度重视和县双联办的精心指导下，总体来看，“联村联户、为民富民”行动开局良好，推进有序，进展顺利，全面完成了阶段性各项工作任务，目前工作已进入了全面推开、纵深推进的新阶段。但不可否认，当前工作中还存在一些薄弱环节和实际困难，主要表现在：一是由于联系户多年贫困、底子薄、基础弱，需要解决的实际问题多，脱贫帮扶资金缺口大。二是群众对双联行动认识还不到位，片面地理解为给钱给物，存在等靠要的思想。三是部分帮扶户老弱病幼，缺乏劳动力，需赡养和抚养，凭个人之力无法解决，给帮扶工作带来了巨大阻力。
下一步，我将按照局党委的统一安排部署，继续坚持把“联村联户、为民富民”行动作为今后一段时间的工作重点，注重工作实效，加强督促检查，全面做好今后各项工作。
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“联村联户为民富民”行动汇报
庆阳市交通运输局（201*年7月5日）
省、市“联村联户、为民富民”行动（简称“双联”行动）动员大会召开后，我局把“双联”行动作为一项重大政治任务，按照省、市委的统一部署，早动员、早部署、早安排，明确任务，精心部署，强化措施，狠抓落实，目前各项工作正在扎实有序推进。
一、整体工作进展情况
（一）加强组织领导，制定实施方案。一是成立工
作机构。2月24日下午，市交通运输局党委在全市交通运输工作会议上，把“联村联户、为民富民”行动作为今年的一个工作专题进行了安排部署，成立了由局党委主要领导任组长,分管项目、资金和纪检监察的领导为副组长,局机关各科室主要负责人为成员的市交通运输局基层组织建设年活动和“联村联户、为民富民”行动协调推进领导小组，从局机关各科室抽调政治素质高、党性原则强、文字功底好的5名干部组建了办公室，确定了专门的办公地点，购了办公设
备，负责开展日常工作。局属各单位也成立了相应的机构，为这项行动顺利开展提供了组织保障。二是制定实施方案。根据省委“双联”行动的实施意见和市委实施方案精神，结合我局工作实际，制定出台了《庆阳市交通运输局基层组织建设年活动工作方案》和庆阳市交通运输局《“联村联户、为民富民”行动协调推进工作方案》，明确了指导思想、基本原则、主要任务、参与范围、工作方式和工作措施；把创先争优、基层组织建设年活动和“联村联户、为民富民”行动作为当前一项重要政治任务，摆上了重要议事日程，全面推动协调落实工作。三是确定联系对象。局机关8名县级干部、36名科级及以下干部按照“县处级干部每人联系2个特困户，科级及以下干部每人联系1个特困户。单位进村每年不少于四次，累积工作时间不少于1个月；干部进户每年不少于2次，累积工作时间不少于1周”的工作要求，走访确定了华池县五蛟乡李良子村重点贫困户52户293人，一次确定联系对象，分期分批进村入户开展帮联活动，保证全年联系工作不间断，不实现全面小康不脱钩。四是建立工作制度。印发了《庆阳市交通运输局“联村联户、为民富民”行动工作规划》和《庆阳市交通运输局“联村联户、为民富民”行动201*年工作要点》，制定了干部“双联”行动联系贫困村、贫困户、特困户、民意调查等各种表格，落实了单位、干部联村联户行动信息联络员，建立了工作台帐、信息交流平台和定期报告、责任追究等工作制度。
（二）广泛宣传动员，营造浓厚氛围。一是认真
学习省委精神。采取集中和分散相结合的形式，组织市直
交通运输系统广大干部职工收听收看了全省“联村联户、为民富民”行动动员大会直播，深刻领会全省动员大会精神特别是省委王三运书记的讲话精神，把握工作重点，明确主要任务。二是及时召开动员大会。2月24日下午，市交通运输局党委在全市交通运输工作会议上，把“联村联户、为民富民”行动作为今年的一个工作专题进行了安排部署，全市交通运输系统共120多人参加会议。三是进行多方位宣传。全市交通运输系统各级各部门把宣传发动作为开展“双联”行动的关键性工作来抓，采取印发资料、开设专栏、悬挂横幅等多种形式，深入开展了声势浩大的宣传活动，截止目前，已印发各种宣传资料655多份，制作横幅标语7条，在主要交通干线沿路制作大型宣传牌3面，编发工作简报9期，在全系统营造了浓厚的舆论氛围。
（三）加强调查摸底，全面开展工作。一是领导
带头调研。市交通运输局主要领导和分管领导充分发挥带头示范作用，深入村户开展调研，对接联系对象，与群众一道研究制定帮扶计划和帮扶措施。3月5日至8日，按照市委、市政府的安排部署，市交通运输局局长王小庆，纪委书记、交通运输“双联”行动协调推进领导小组副组长、办公室主任白凯军带领机关9名科室主要负责同志，深入帮扶点---华池县五蛟乡李良子村，走访重点贫困户52户293人，到农户家中调研摸底，帮助贫困农户寻找致富路子、制定脱贫
计划，基本覆盖该村全部贫困户。3月28日，局党委书记、局长王小庆带领各党委委员、各科室负责人到五蛟乡李良子村再次衔接双联工作规划和今年的工作计划，以及今年各项工作开展情况。平时，局各领导、干部职工都能够充分利用去华池工作的机会，到各自联系的贫困农户家中，帮助解决一些实际问题。二是干部深入村户摸底。按照行动总体要求，及时组织干部职工分批深入联系村摸底对接，全面了解联系村的发展状况，帮助村“两委”班子分析制约经济发展的难题；到特困户家中访贫问苦，主动发放民情连心卡，和特困户结对子、交朋友，认真听取群众意愿和诉求，为确定联系思路、明确联系重点、制定工作计划掌握了第一手资料。三是积极谋划施策帮扶。在调研摸底的基础上，坚持因村施策，因户制宜，与乡镇村组干部一道，逐村谋划发展规划，逐户制定脱贫计划，使帮扶有了方向，致富有了盼头。截止目前，市交通运输系统职工自主捐款68000元帮助困难农户开展春耕春播，为帮扶贫困户送去了化肥等农资用品。帮助联系村制定扶贫开发奔小康的发展规划1个、联系户脱贫奔小康的发展计划52个，为联系村户办实事的工作计划1个，为群众办实事13件，开展宣讲2场（次），发放宣传资料230册，为贫困农民发展特色种植业、养殖业积极提供智力和技术支撑。
（四）结合工作实际，注重基础项目帮扶。一是
结合全市和华池县公路交通项目规划，积极衔接落实公路、桥梁项目。计划新建华池县五蛟乡李良子村庙咀子村道5.5公里，帮助解决资金55万元，平均每公里10万元。新修李咀子漫水桥一座，帮助解决资金46万元，彻底解决当地群众生产生活和学龄儿童的出行问题。有两个漫水桥项目已经上报省厅衔接争取。二是在水利建设方面，投资3万元，帮助庙咀子村农民新建集雨水窖20口、集雨场20个，帮助解决山区人畜饮水问题。三是计划投资20万元，完成李良子街道新农村示范点路面硬化、亮化和排水工程。四是投资1万元，为李良子村购办公自动化设备，完成村级阵地建设工作。
二、存在的困难和问题
尽管我局“双联”行动部署迅速，组织有力，措施具体，扎实有序，但还存在一些不容忽视的困难和问题。主要表现在：一是交通运输与“三农”工作本质属性截然不同，干部职工对开展“三农”工作的经验明显不足。二是联系村农村多数青壮年劳动力常年外出打工，留守农村人员大多为老人、妇女和儿童，联系干部与户主协商帮扶对策存在一定困难。
三、下一步工作打算
在今后的工作中，我局将按照省、市的总体要求和具体安排，进一步强化组织领导，采取有效措施，确保行动有力、有序、有效开展。具体抓好以下几个方面的工作：
一是坚持把本职工作和帮扶工作结合起来，做到两促进两不误，保证帮扶活动顺利开展。坚持调查研究，倾听群众呼声，了解群众意愿，掌握群众思想动态，帮助群众理清思路，依托现有产业基础和条件，帮助群众改善生产生活条件，拓展致富增收渠道。
二是根据所帮扶的村和农户的具体情况，继续完善帮扶计划，力求科学合理、行之有效。同时有针对性提供致富项目技术指导，帮助其解决生产生活中的实际困难确保受帮扶农户经济状况每年都有新变化、生活水平每年都有新提高。
三是以六盘山区交通扶贫开发甘肃座谈会为契机，进一步完善交通运输集中连片扶贫规划，积极做好衔接落实工作，集中力量改善贫困地区农村交通条件。按照国家国扶县每公里25万元、非国扶县每公里20万元的补助标准，重点提高农村公路的连通、联网、抗灾能力，着重解决农村公路缺桥少涵、晴通雨阻、抗灾能力弱等问题，不断扩大交通运输公共服务在贫困地区的均等化，确保到201*年，全市所有建制村通沥青路、水泥路，实现村村通班车，为实现我市与全国实现共同脱贫致富的总体目标提供有力支撑和保障。
四是狠抓规划项目的争取、衔接和实施工作。近日，市交通运输局编制上报了《“联村联户、为民富民”行动建制村通畅规划》，规划依照省、市、县“联村联户、为民富民”联系点和市、县、乡（镇）示范园区等重大项目进行排序，
项目编制总规模4600公里，按一村一项目进行编制，分年度实施。我局将全力抓好项目的衔接汇报和组织实施工作，力争到2020年使我市未实现公路通畅的建制村人民群众全部走上全部沥青路、水泥路，为全市贫困村、贫困户与全国人民同步脱贫致富奔小康提供重要的交通保障支撑。
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