工程地质野外实习报告
工程地质野外实习报告
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日期年月日一、实习位置、交通、地貌概况实习位置：实习地点位于北碚嘉陵江观音峡左岸水北公路朝阳桥至屋基村段，渝碚公路沿峡谷右岸通过。交通：东南距牛角沱车站约35公里，西北距北碚车站2公里。而从学校乘校车出发，经由收费站上重庆主城区外环高速，最终抵达北碚实习地点，其中乘车大约需要1个小时。因而交通还是比较便利快捷。地貌概况：实习地区属低山峡谷地貌，地貌初始行程时间是中生代末四川运动。地貌受岩性及构造控制，观音峡的低山位于背斜轴部，高处海拔800~850米，顶部较为平坦，是一古老的夷平面，两翼山坡由于岩性影响，硬质岩石凸起，软质岩石凹下，灰岩处溶沟、石芽、溶洞、溶槽等发育。在山顶与山顶之间常形成背斜张裂带垭口。嘉陵江由北西320度向南东140度方向深切横穿背斜，两岸岩石高耸，气势磅礴，相对高度差达600米（海拔850~165米）。河谷谷坡陡峻，河床宽仅100米，有一级较窄的高出枯水面约30米的基岩阶地（公路所在处）。
二、地层岩性、构造特征（一）地层岩性实习区出露最老地层为二叠系上统长兴组，而在公路上可见到地层是三叠系下统飞仙关组、嘉陵江组，三叠系中统雷口坡组，三叠系上统须家河组，在山坡及河谷中有第四系分布（由老到新分述如下）：1.二叠系长统长兴组（P2c）灰色厚层一块状含燧石团块灰岩，锤击后有臭鸡蛋味，含腕足类、瓣鳃类化石。仅在白庙子大桥公路下江边可见。2.三叠系（T）T1f）（1）三叠系下统飞仙关组（紫红色暗紫红色泥灰岩、泥岩、页岩，夹有青灰色、紫红色灰岩，自下部向上页岩厚度增加。厚度400~500米。（2）三叠系下统嘉陵江组（1j）以石灰岩为主。底部是灰深灰色，薄中厚层状砂岩，中上部灰岩中夹有米黄色白云质灰岩T及灰色角砾状灰岩及泥灰色。厚度500~600米。（3）三叠系中统雷口坡组（2l）T以泥灰岩为主，夹泥岩，地表因风化作用多呈泥状。厚度小于10米。（4）三叠系上统须家河组（3xj）T灰白棕黄色、厚色一块状，中一组粒长石石英砂岩夹页岩和煤。3.第四系（Q）残积、坡积、冲积物。（二）构造特征1.褶皱观音峡背斜属川东南弧型构造带华蓥山复式帚状褶皱带中南延最长之长轴背斜。自三江坝南延横穿嘉陵江，经中梁山，终于长江猫儿峡，延长约150余公里，实习区是在横穿嘉陵江部分的一小段。但该背斜由于风华侵蚀等外力作用严重，背斜枢纽并未形成山顶，而是变成了垭口。实习区的背斜（观音峡背斜一部分）轴线10~15度，西北翼陡（倾向300~305度，倾角60~80度），东南翼缓（倾向100~105度，倾角30~35度）。通过实际测量，屋基村段的石英砂岩倾向大致为140度，倾角是40度。2.断层实习区内有断层分布，主要分布在背斜轴部和翼部，其中轴部由于地层产状乱，垮塌严重加之修建了挡墙，所以出露不好。但在两翼可以见到一些小断层，如在甘硐子一带小断层还是比较发育的。由于沿着断层面可以看见上盘的下端岩石大致是倾向下的，所以上盘上升，此断层为逆断层。但这个断层的形成并不是由于大型的地质运动所引起的，原因是这个断层面两端并不是无限延伸，切断山体的。（三）地下水区内可见到上层滞水、潜水、承压水、孔隙水、裂隙水、岩溶水，以及地下暗河。（四）不良地质现象在渝碚公路三溪口施实梁可见到滑坡，在长生桥可见到垮塌现象。
三、实习收获和体会通过此次工程地质野外实习，我学到了很多在课本上学不到的知识，比如岩石的岩性、产状、结构构造，以及层理层面等等特征，有了初步的了解和加深。在以前的课本理论学习中，老师讲岩层的产状时，拿出一个地质罗盘，告诉我们怎么测岩层的走向、倾向、倾角。虽然听的时候知道怎么测，但到了实际的情况，看到实习地点里的很多岩石，拿着手里的罗盘，就变得手忙脚乱了。最后通过老师的指导，和自己慢慢地理解，终于成功测出了岩层的产状，并掌握了罗盘的使用。同时，在这次实习中，我认识了石灰岩、泥岩、泥灰岩、石英砂岩、页岩等等许多的岩石，以及造岩矿物。虽然无论是在课堂中，老师的讲解，还是实验中，我们观察了岩石的手标本，但是毕竟现实与实验还是有所差距，面对由各种岩石组成的山坡，突然感觉所学知识变得不适用了，分辨不出这是什么岩石，这是什么构造，还有出露地层的情况。但在老师的耐心细致的讲解下，逐渐有了认识，并且得到了掌握，加深了对知识的印象，让我受益匪浅。在实习中，嘉陵江江面上横跨了几座大桥，无论是以前的，还是新修、在造的，可能对外行人来说只有看热闹，但对于学过工程地质的我们来说，就不能光是看热闹这么简单，还得看出里面的门道。在老师的讲解中，我们学到由于实习地区的特殊地形地质条件，河床的岩石是质地坚硬，强度和稳定性高的石英砂岩，所以这些桥的桥基几本上是直接在上面浇筑混凝土。为了降低成本，减小自重，位于甘硐子的钢架铁路桥把桥墩做成了中空的形状，在渝碚公路上就可以看见钢架铁路桥的桥墩中有明显的孔洞。并且这些桥基本上都选择在了河道顺直，河谷较窄，桥梁的轴线与河流方向垂直，岸坡稳定，地基条件良好，无不良地质现象的地段。同时，公路、铁路的隧道、涵洞选址也是选在了实习地点褶皱构造的两翼，以及岩性均一，强度和稳定性较好的石灰岩中。在甘硐子，我们看到了由于山洪激流的地质作用形成的巨大冲沟。还有公路山坡上的崩塌，地下暗河从山体中流出，岩溶现象在岩石上形成的孔洞，巨大的滑坡体等等不良的地质现象。因而，老师给我们讲解了在修建这条公路的时候，如何预防和治理渝碚公路三溪口施实梁处的巨大滑坡。原本这条公路是处于这个滑坡体的影响范围之内，但修建渝碚公路的时候，从中间切断了这个滑坡体，并把公路一下的滑坡体进行彻底的清除，而山坡以上的就修建了挡土墙，但由于滑坡体巨大，滑坡体滑动的方向不一定，就加建了圆柱形的抗滑桩。从而有效的防止了滑坡体的进一步发展和形成，避免了不良地质现象对公路沿线的影响。最后，通过本次亲身经历过的地质实习，我对知识有了更进一步的了解和掌握，同时也增强了我们社会实践及动手能力，培养了我们吃苦耐劳的精神，也深深体验到身为地质工作者的不容易，以及职业本身所带来的危险性、不确定性、艰苦性，以及对社会建设所作出的伟大贡献所拥有的神圣性、责任感。因此，我要努力学习，争取学到更多的知识，掌握更多的能力，培养自己强烈的责任心，为建设祖国贡献自己的一份力量！附图
图片1
图片1是一个逆断层。从图片中可以看出断层上盘的下端有沿断层面向下倾斜的痕迹，所以可以由此判断上盘是上升盘，此断层为逆断层。但这个断层并不是由于大型地壳运动引起的，它断层两端并未彻底切断上体。
图片2
图片2是一个地层分界点的图片。图片中以树根为分界线，树的左端是由石灰岩组成的，它的右边则是由泥灰岩组成的。
扩展阅读：工程地质野外实习报告
前言
一目录
1，实习时间2，实习目的3，实习要求二实习报告
1，地质罗盘的使用
2，棋梓桥火车站石头山沉积岩结构及工程性质3，潭市镇岩浆岩构造及性质
4，南方邵峰水泥厂附近沉积岩构造及性质三总结及感想
（一）前言
实习时间201*年4月13日4月15日实习目的：
(1)深化与加强对工程地质基本理论，基本概念和基本工作方法的了解和掌握，为进一步学习土木工程地质专业相关的专业课程奠定感性知识基础。
(2)通过本课程的教学实习激发和提高学生学习土木工程和交通工程专业的热情和兴趣。建立地质环境和工程地质条件与各类土木工程建设存在密切的相互作用，协调关系的思想意识实习要求：
(1)对于与土木和交通建筑工程有密切关系的地址作用，地质现象
及地质环境条件有较深刻印象。
(2)对于与土木工程和交通建筑工程的设计，施工有密切的工程地
质工作的内容，过程与步骤有较清晰的感性认识
（二）实习报告
一，地质罗盘的使用测量产状
测量前先在欲测的岩层面(断层面、节理面等)上选择具有代表性的地方，大体确定产状要素的方位。
(1)测走向:将罗盘上盖打开到极限位置，放开磁针，将罗盘的长边靠到需要测的岩层面上，调整圆水准泡居中，读出磁针所指的度数，即为走向。
(2)测倾向:将罗盘上盖打开，放开磁针，将罗盘的上盖靠到需要测的岩层面上，调整圆水准泡居中，读出磁针所指的度数，即为倾向。也可以由实地确定倾向的大体方位，然后利用走向加上或减去90度来确定倾向。
(3)测倾角:在测走向的位置上，将罗盘上盖打开到极限位置，固定磁针，将罗盘侧边垂直走向紧贴到岩层面上，调整长水准泡居中，读出长水准泡下面的白刻度线所指示的读数，即为倾角。
在实际测量时，走向与倾向只需要测一个，就可以加或减90度确定另一个。
我们在许多实习地点都用罗盘仪测量了岩层的产状三要素:走向，倾向，倾角。井将测量得到的数据记录下来。
我们依照要领熟练操作，测倾向和走向时将罗盘仪紧靠岩石，调平圆水准器，测倾角时调平长水准器。并且记住罗盘仪指针中白色为北针，黑色为南针。通过在各个实习地点用罗盘仪频繁测量岩层的三大产状，不仅使我们更熟练地掌握罗盘仪的使用方法，更让我们能够量化地了解岩层地质的各种性质。
二棋梓桥火车站石头山沉积岩结构及工程性质
路线：棋梓桥火车站石头山棋梓桥火车站棋梓桥宾馆位置一：火车站15°方向约三百米远处铁道旁沿线。1，岩石：石炭系岩关阶钙质页岩。岩石：大唐阶石凳子组灰岩与凝灰岩，
沉积岩中的碎屑沉积岩，其中的粘土岩。粘土岩是一种主要由粒径或错开。②地层的重复或缺失，这是断层走向与地层走向大致平行的正断层或逆断层常见的一种现象，在断层倾向与地层倾向相反，或二者倾向相同但断层倾角小于地层倾角的情况下，地层重复表明为正断层，地层缺失则为逆断层。③擦痕，断层面上两盘岩石相互摩擦留下的痕迹，可用来鉴别两盘运动方向进而确定断层性质。④牵引构造。断层运动时断层近旁岩层受到拖曳造成的局部弧形弯曲，其凸出的方向大体指示了所在盘的相对运动方向。⑤由断层两盘岩石碎块构成的断层角砾岩、断层运动碾磨成粉末状断层泥等的出现表明该处存在断层。此外还可根据地貌特征（如错断山脊、断层陡崖、水系突然改向）来识别断层的存在。位置三：潘江公路边
岩石：泥盆系锡矿山组石英砂岩石英砂岩：沉积岩中沉积碎屑岩中的砂岩引，硅石（石英砂岩、石英岩、石英砂、脉石英）中一种。位置四：火车站货厂
泥盆系佘田桥组钙质页岩加灰岩。钙质页岩是指含多量CaCO3的页岩，但其含量不超过25%，遇稀盐酸起泡，如超过25%，则称之为泥灰岩。钙质页岩分布较广，常见于陆相、过渡相的红色岩系中，也见于海相、泻湖相的钙泥质岩系中。结构向斜。向斜（Syncline）是一种地层排列方式，指岩层发生折曲时，其形状向下凹陷者。在一般平地上，向斜的地层上半部受到侵蚀变平，会形成中间较新，两侧较古老的地层排列方式。向斜地区的岩石在褶皱作用下被挤压，比较坚硬，抗侵蚀能力较强。二潭市镇岩浆岩构造及性质
岩石：岩浆岩，变质岩。变质岩，地壳中原有的岩石受构造运动、岩浆活动或地壳内热流变化等内营力影响，使其矿物成分、结构构造发生不同程度的变化而形成的岩石。矿物成分，除含有角闪石、碳酸盐类等主要造岩矿物外，与岩浆岩和沉积岩相比，变质岩中常出现铝的；不含铁的镁硅酸盐矿物；复杂的钙镁铁锰铝的硅酸盐矿物；纯钙的硅酸盐矿物（等）以及主要造岩矿物中的某些特殊矿物。板岩是具有板状结构，基本没有重结晶的岩石，是一种变质岩，原岩为泥质、粉质或中性凝灰岩，沿板理方向可以剥成薄片。板岩的颜色随其所含有的杂质不同而变化。含铁的为红色或黄色；含碳质的为黑色或灰色；含钙的遇盐酸会起泡，因此一般以其颜色命名分类，如灰绿色板岩、黑色板岩、钙质板岩等。具有变余结构和板状结构，矿物成分，石英，绢云母绿泥石。岩浆岩或称火成岩，是由岩浆凝结形成的岩石。岩浆岩主要有侵入和喷出两种产出情况。侵入在地壳一定深度上的岩浆经缓慢冷却而形成的岩石，称为侵入岩。岩浆喷出或者溢流到地表，冷凝形成的岩石称为喷出岩。黏度也是岩浆很重要的性质之一，它代表着岩浆流动的状态和程度。岩浆中二氧化硅的含量对黏度影响最大，其次是氧化铝，三氧化二铬，它们的含量增高，岩浆黏度会明显增大。花岗岩，是一种岩浆在地表以下凝却形成的火成岩，花岗岩主要组成矿物为长石、石英、黑白云母等，长石含量约总量之2/3，分为正长石、斜长石（碱石灰）。风化作用，是指地表或接近地表的坚硬岩石、矿物与大气、水及生物接触过程中产生物理、化学变化而在原地形成松散堆积物的全过程。根据风化作用的因素和性质可将其分为三种类型：物理风化作用、化学风化作用、生物风化作用。三南方邵峰水泥厂公路附近沉积岩构造及性质
岩石：泥盆系跳马涧组石英砂岩。该观察点主要为，石英砂岩，与灰岩。该观察点有很明显的波痕。波痕是沉积物表面由于水和空气流动而形成的波状起伏不平的堆积形态。石英砂岩性质前面已述。灰岩根据成分和形成环境的不同，会有很多种颜色，主要有灰色、灰白色、灰黑色、黄色、浅黄色、褐红色等；灰岩与页岩都是沉积岩，是根据压实情况而定名的，当灰岩达到一定的压实程度，就称为页岩。灰岩属于碳酸盐岩类的一种，它是由方解石矿物组成的，一般硬度为3度，遇冷稀盐酸起泡，颜色多为灰色、浅灰色，含杂质时可有淡黄、淡红、黑灰等色。灰岩有许多种属。例如普通灰岩、鲕状灰岩、竹叶状灰岩、角砾状灰岩、结晶灰岩、泥质灰岩、生物灰岩等。自生碳酸盐矿物（方解石、白云石）含量超过50%的沉积岩称碳酸盐岩。包括石灰岩和白云岩两类。方解石含量超过碳酸盐矿物一半以上的碳酸盐岩称石灰岩简称灰岩。滴稀盐酸可剧烈冒泡.，由于易被腐蚀，灰岩地区容易发育成溶洞。为块状的化学结。三实习总结与感想
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步
通过简短的三天的外出实习，让我们从书本的束缚中走了出来，亲眼见到了真正的地质现象，了解了断层、背斜和滑坡等重要的地质现象，亲自观察了和体验了各种岩石的分布和形态，让我们从本质上有了一个大致的了解。其中可以说是苦中有甜，累中有乐，对自己的地质知识有了一个量变到质变的系统积累与考验，粗略的把握了地质构造的重要性和基本任务，自己也从一个纸上谈兵的阶段稍微上前跨了一步，感谢老师的不厌其烦知无不言言无不尽的指导和教诲，俗话说:师傅领进门，修行在个人。笨鸟先飞早入林，笨人勤学变聪明。这些知识和实习过程，足以使我受益终身了。
三天的实习，仿佛一瞬而过，一步一步走过，汗水中收获真知。所谓知行合一，实践总能教会我们更多东西。我们有了这一次近距离感受地质构造的机会，相信经过我们这次地质实习，我们会对课本上理论介绍有了一个深刻的理解，对以后地质力学的学习会有很大帮助。最后在这里感谢学院，感谢老师!
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